vladimir_kr

1. Су-25СМ и Су-27СМ хочу (строевые). 2. Ракеты нормальные (с близкой к реалу физикой и реализацией наведения, сопровождения, поражения)... плешь уже проели 3. ИЛС нормальный с обратным отчетом времени поражения ракеты для русских самолетов. 4. РЭБ близкий к реалу. Блин ну НЕУЖЕЛИ ВО ВСЕМ БЕЛОМ СВЕТЕ никто не знает дальность прожига системы РЭБ радаром? Ну не верю что она выше 50 км, нафиг тогда вобще этот РЭБ каму то xxxxxxx? (амеры к стати его постоянно тягают - идиоты какие то). Естественно над реализацией его надо покумекать, но существующая "аркадность" задолбала. 5. Брифинг нормальный, естественно с нормальной картой (которую видно в полете и что б при опции "включение карты" не включались бы общие виды. Естественно летать по бумажкам это близко к реалу но если так тогда надо вкладывать в DVD в комплект реальные кабины крафтов с гидравликой/пневматикой - поставим в гараже и будем летать как в реале. 6. Онлайн - систему управления вооружением. Писалось уже. Я ее вижу так: 6.1. Подпароленый акк с рейт очками. 6.2. В мисии разделение крафтов по задачам с контролем выполнения (маршрута хотя бы) и возможностью запроса у РП маршрут нарушить в случае реальной угрозы (обнаружения цели), воздушного боя, противоракетного маневра и проч. (к стати в уроках Рода Мача от MFS если ты че то ни так делаешь он те грид - "досвидос" и с урока выкидывает) 6.3. Выбор карфтов в миссии в зависимости от твоих рейт очков. Чем больше тем более ответственные и сложные задачи с более "умным и дорогим" оружием. 6.4. Подвеска ОДНА заданная миссиоделом опять же в зависимости от поставленной задачи. 6.5. Хороший и понятный брифинг и карта с маршрутом и возможными угрозами для постановки задачи (для каждой задачи естественно). Расписываю идею по п.6: Первое и главное - каждый пилот должен иметь рейтинговые очки. Возможно какие это единые (специальный акк плюс спец сервер где эти рейт очки хранятся и куда они сбрасываются после каждого вылета), возможно локальные для каждого сервера. В любом случае должен быть подпаролленый акк -и возможность им пользоваться. Второе. Разработчик миссии делит воздушные силы каждой стороны по эскадрильям и парам к примеру по задачам (с брифингом естественно). Пример задач для истребителей а) сопровождение ДРЛО б) разведка (без вхождения в бой) в) патрулирование (с запросом разрешения по вступлению в бой, которое могут и не дать) г) перехват цели д) сопровождение штурмовиков е) отвлечение (заманивание) противника ....... Для штурмовиков а) работа по земле (по конкретным целям) в) поиск целей в заданном районе с запросом на поражение (которое могут и не дать) г) работа против ПВО д) работа против надводных кораблей е) разведка .......... Редактор ОБЯЗАН контролировать выполнение задачи. К примеру полетел не по маршруту тебе говорят предупреждение - "борт такой то такой то .... бла бла бла" после к примеру 3-5 предупреждений - выброс из миссии со снятием рейт очков. Или к примеру если ты отвернул потому как увидел "забредшего" врага - в радиоменю должен быть выбор "разрешите отклонится обнаружен "бандит". Естественно редактор должен как то следить куда повернут твой "нос" и реально есть ли там "бандит" вдруг ты тупо врешь и хочешь самолет в японию угнать. Как то так ... надо додумать.... Но ГЛАВНОЕ - ЧЕТКОЕ ВЫПОЛЕНИЕ ПОСТАВЛЕННОЙ ЗАДАЧИ а от игры (миссиодела) возможность контроля задачи с выбросом из миссии в случае ее не выполнения. Естественно при команте тебе "разрешаю вступить в бой" или "атаковать цель" тут контроль по маршруту должен отключатся... шоб маразма не было.... За успешное выполнение миссии - начисление рейт очков. Задание пилоты могут брать в миссии к примеру в зависимости от рейт очков. К примеру от 0 разведка да сопровождение ДРЛО, набрал поболее - можно и в бой. Подвески естественно не какие захочешь а только фиксированные на каждую группу в зависимости от задания. Тут уже все от миссиодела зависит но долбать мосты МЛ-ками когда есть ФАБ это верх маразма. Так же с РЭБ-ом. Не на каждую пару вешать РЭБ, полную загрузку, 77-е да МЛ-ки да 120-ки по 8 штук. Нормальный реальный брифинг (с НОРМАЛЬНОЙ картой, маршрутом и возможных угрозах). Что б пилот РЕАЛЬНО знал куда он летит, зачем, и с какой целью. Хотелось бы как то такрешать проблемму тысяч 120-к и 77-х выпущенных за одну онлайн. Ну нет же в реале "мяса" летите на север да валите всех кто под руку попадется. Естественно никто не мешает сделать онлайн миссию с "мясом", но хотелось бы уже летать "по взрослому"... Процедура игры онлайн: - запускаю онлайн игру - регистрируюсь или ввожу свой акк и пароль - выбираю сервер - если сервер не "мясо" выбираю сторону - выбираю группу доступных самолетов в зависимости от рейтинга и пожелания (если рейт большой и есть выбор), причем если к примеру людей мало, можно на сопровождение ДРЛО (патрулирование над аэропортом и проч. задачи) ставить ботов и при заходе человека и выборе данной задачи боты возвращаются на базу, ты занимаешь их место - если людей на сервере мало должны быть активны только первоочередные задачи, что б никто не полетел атаковать вражеский аэродром или патрулировать куда то в "Зону" если у штурмов нет прикрытия - захожу и читаю брифинг с НОРМАЛЬНОЙ реальной картой, маршрутом, угрозами - сажусь и лечу по заданию. В случае нарушения задания предупреждения через РП и выброс в брифинг со снятием рейт очков - задание выполнил и вернулся на базу, или выполнил и не вернулся - получил рейт очки в первом случае больше во втором половину (к примеру) -- С первого раза непонятно? Подумай. USSR_Rik

Доброго дня. А ссылку никто не кинет откуда этот мо можно скачать и как установить?

чет не понял, это что С-300 выпустила весь БК в один одинешенек F-15 и не разу не попала?

мож он хочет его к мониторчику который в правом углу А-10 подключить..... есть тут у нам радиоэлектроники, авиастроители? помогите челу впихнуть невпихуемое.... а то фазу с землей не дай бог перепутает, нам жертвы не нужны....

по седеньям прыгать? или все самому делать? ну тогда второй че делать будет? кальян курить пока воюешь?

ИМХО Двухместный делать однозначно не будут так как разрабы проговорились что большенство покупателей онлайн не жалуют. А посадить "жену" на радар будет думаю проблематично. Сделают F-15F (насколько мне не изменяет память это одномескная E-шка) либо F-16. Оба с возможностью работать по земле, что отвечает ИМХО предыдущим наработкам и философии (Су-25Т, Ка-50, А-10 - все по земле работают). И надеюсь к истребителям наконетц то допилят новую физику ракет. Да чет кажется о такой степени что на СССР-ских крафтах вобще будет нереально кого то сбить. Тенденция просто такая....

а суть вкраце? устроить японцам Чернобль?

ну X-65 тогда к примеру... 432 убитых американских президента... А вобще ждя украины выбор не большой..... тут посмотри http://ariana.com.ua/14-djoiestiki.html я у него в свое время де то 3 года назад Еву брал если X-52 почему то не устраивает есть CH, кто то к стати на форуме его рекламировал...

1. А все таки такой вопрос на который так и не ответи.... тяжело добавить на ИЛС Су и МиГ обратный отчет до расчетного времени поражения? В реале то это есть. 2. И в связи с никнущей моделью ракет ограничить время сканирования (или вернуть угол как в ГС1,12) активных ракет. И если нет то как вы вобще думаете отучить пилотов пулять ракеты куда не поподя (а в связи с их упрощенной моделью они зачастую попадают) не задаваясь такими вопросами как поиск цели. Это ж тоже не реал. 3. И третий.... все таки это реально сделать для онлайне килдистанц динамическим в зависимости от пинга? Если к тебя пинг 300-500 пусть он будет (к примеру) не 20м а 0,5 м. Тогда не будут в онлайне поражение самолета пролетавшей в полукилометре ракетой. Вы можете ответить на эти вопросы или они Вас ни капельки не волнуют? Спасибо.

меня хватило часа на пол.... после ГС как то тупо все, а сыну 13 лет понравилось....

))) на эфке воевать не буду и не уговариваете, летать летал, но так шоб воевать...., я к стати ГС1,12 купил ток под впечатлением 08-08-08, захотелось сами понимаете...., а до этого и не знал что такой сим есть, а посмотрев видео про А10 желание ее покупать то ж отпало чет вот такой у мну бзик :)))). А про БВБ я как то в ГС2 и вобще забыл когда он у мну был последний что в онлайн что в офф... а вот в ГС1,12 частенько, ток миссии уже надоели там все....

Андрей (извиняюсь, отчества не знаю), если вы спрашиваете "что мы не так сделали", вы, повысив эффективность ракет средней дальности сделали так что БВБ (в онлайне) стал возможен по сути только межу русскими крафтами или только для супер проффи типа Зерола. У среднестатистического пилота шанс вступить в БВБ против Эфки практически равен нулю. И понять Вас можно этим Вы пытаетесь расширить количество пользователей игры. Одно дело изучать методы ведения БВБ, знать характеристики своего самолета и противника, где ты его можешь "обуть" на вертикаль ли на горизонталях, как на это влияет кол-во топлива, отработать такие элементарные приемы как разворот, горка, на каких скоростях именно для Вашего самолета желательно их проводить, натренироваться в оффлайне...... в общем гемор.... Другое дело взлетел, нашел, пустил, сбил, вернулся. Или даже еще проще - взлетел, пустил-пустил-пустил, сел прочитал отчет скока там твои ракеты сами насбивали. Может я ошибаюсь, но лично у меня впечатление именно такое.

Ну да а тебе прям взяли и рассказали где цель, куда летит да еще и ракету навели, а пилот тогда зачем? Вобще читал про реал, что там главная задача НАЙТИ цель, причем найти ее раньше чем она нашла тебя. Лично я над дальностью в БВБ особо не заморачиваюсь. Если на СУ-27 то дальность стоит 100 км, если МиГ то 50 км, режим в ППС, угол места постоянно меняешь с интервалом где то 3-4 сек (эт для онлайна когда не поймешь де может быть цель). На эвках не летаю но там принцип тот же, единственно при смене угла места он те показывает высоты мин и макс на которых идет сканирование.

Насколько мне известно все с точностью наоборот. Попадание ракеты считается на самолете носителя, соответственно если я пустил ракету и у меня плохой канал, мне приходит информация с задержкой т.е. мой комп считает что вы стоите как вкопанный, а реально вы еже улетели за полярный круг. Соответственно радиус поражения может быть такой что все конструктора ракет обкусали себе все локти. Помнится кто то шутил на вопрос как побеждать в сети - т " поставь во время игры N-цать торентов на закачку", а на вопрос лучший противоракетный маневр - "принтскрин"

Основной противоракетный маневр в оффлайне - вертикальная змейка (не знаю как она по правильному зовется), с отворотом, и выпуском ДО. Кадушки - лотерея. В онлайне рулит только гарантированный отворот (со снижением до усрачки) и выпуском ДО. Тут главное во время в БВБ вступить, если дотянешь. А если против тебя Су или Миг то тут главное первым провести атаку с как можно большей высоты, а затем снижение с тактическим отворотом. Против Эфок на Сушки у мну к сожалению ничего не выходит (на эфках не летаю и летать не обираюсь из принципа). Ракет у эфки много, после одного гарантированного отворота и возвращения на боевой на тебя идет следующая а потом следующая и так 8 шт. 1 на 1 у мну шансов нет (к сожалению я обычный среднестатистический пилот, а не профи по типу зерола) ток отворот на 180 и форсаж.

А есть программисты в студии (сам я к сожалению не програмер) что б написать программу типа LOPE для ГС 1?.... мож даже какой нить кошелек открыть для поддержки?

я тут вспомнил одну весч..... (в офлайне летаю на ГС1,2 ... так вот, там Р-27 вобще нар, и вспоминаю первое мое впечатление от пересаживания на ГС2 это "ух ты, Р-27 еще самолеты умеет сбивать" так что как то страшновато, как бы не вернули вобще все взад.... ну а с запуском ракет в "свободный поиск" то надо что то решать.... а та нафиг истребители? загрузил в B-52 стопитьсот 120-к и пускай их веером.... они сами летають... рыщут врагов повсюду.... красота.... униракета их HAWX какая-то....

К стати по поводу ограничения времени самостоятельного поиска цели радаром активной ракеты я имел ввиду всего такие логические заключения - Ракета должна сбивать ту цель в какую была запущена несмотря на противодействия - Ракета не должна сбивать цели, сбивать какие ей команда не давалась. Теперь что мы имеем, в игре существующий вариант ракет: а) практические не теряет скорость при маневрировании б) большой угол сканирования ракеты в) практически полное отсутствие РЭБ (его плюс в игре только один - не позволяет запускать активные ракеты в режиме TWS, и то сомнительный, т.к. по предыдущим пунктам, ракета запускается в свободный поиск в район цели а при подлете ее головка легко прожигает любую РЭБ). Привело к перекосам в игре и явному отходу от реала, за который фирма так печется. Потому что зачастую активные ракеты просто пускают в "свободный поиск" причем с большой вероятностью поражения цели. По моему мнению введение ограничения на время поиска цели привело бы к тому что: 1. Ракеты пускались бы только по тем целям, которые надо поразить а не просто куда то в район полетов). 2. 5-7 секунд вполне достаточно ГСН ракеты при потери цели из за ДО вновь ее найти. 4. 5-7 секунд своеобразный "буфер безопасности" т. к. чем выше время свободного поиска ГСН ракеты цели, тем выше вероятность что она захватит СОВСЕМ НЕ ТУ ЦЕЛЬ НА КОТОРУЮ ЕЕ НАПРАВИЛ ПИЛОТ, а с учетом существующей реализации ракет это приводит вобще к казусам - разворот ракеты на 90 и поражение цели, разворот ракеты на 180 и поражение цели (в онлайне), что НИКАК НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ РЕАЛЬНОСТИ 6. На этапе подсвечивания цели носителем, поиск ее (цели) ГСН ракеты не нужен Т. к. самостоятельное сканирование ГСН ракеты придумано для того чтоб ПРИ ПОТЕРИ ЦЕЛИ ГСН РАКЕТЫСНОВА ЕЕ НАЙТИ Причем вновь найти именно ЦЕЛЬ а не кого попало, будь то враг или дядя Вася на АН-2

А можно тогда встречный вопрос. А не логичней бы тогда было сделать ограничение по времени "в самостоятельном" поиске после потери цели. Промоделируем реальную ситуацию. 1. Группа F-15(16) , идет на перехват целей (к примеру Су-27). 2. Перешли в TWS произвели скрытный пуск. СПО сушек молчит. 3. Сушки то же произвели (или нет) свои пуски, на конечном участке, когда 120-ки перешли на непосредственное сопровождение целей эфки отворачиваю, сушки то же - СПО запищала (срывая свой захват). Итог ДВБ - у сушек шансов сбить эфки гораздо меньше. Далее. Дальности километров 10. Начался БВБ. Теперь если самолетов не 1 на 1 и не 2 на 2 у американцев должно быть во всех инструкция БОЛЬШИМИ КРАСНЫМИ БУКВАМИ написано ПУСК 120-к в БВБ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕН из за высокой вероятности поражения ракетой своего самолета (оказавшегося у условиях +-90 градусов по курсу ракеты). А еще я вспоминаю мемуары летчика Вьетнама, который седел на хвосте у мига, который в свою очередь сам сидел на хвосте у другой эфки, так тот летчик боялся вобще ракетами стрелять - шоб ненароком своего не волануть. А что б не писать такую надпись и не боятся, наверное конструкторам проще сделать ограничение головки на "свободный поиск" к примеру 5-7 секундами. Во первых - на больших дальнастях радар ракеты не работает и запуск ракеты в свободный поиск - нонсенс ЛОКОНА, возникший в результате "правки" активных ракет. Во вторых - в момент поиска ракеты цели собственным радаром (к примеру отвлеклась ненадолго на ДО, или забили ее помехами) времени 5-7 секунд (ну ладно 10) вполне достаточно что б попытаться найти потерянную цель "где то в районе". Я думаю что в ракетах должен быть реализован принцип - захватил цель, пустил ракету - и фик она от моей ракеты уйдет несмотря на всякие ДО и помехи. Мне кажется ошибочно думать что ракеты были сконструированы по принципу - я пустил ее по цели а если она ее потеряла, то пусть собьет хоть кого нибудь (шоб не зря пропали деньги американских налогоплательщиков). Все мои рассуждения построены как и Ваши на логике, ни каких документов ее подтверждающих или опровергающих, естественно нет. P.S. Это конечно сугубо мое личное дело, но в оффлайне предпочитаю играть в ГС1. ГС2 включаю только ради онлайна, что в последнии полгода для меня большая редкость.... к сожалению.

А мну кажется, что вопрос не в 77-й. И особо не в системе флайт мадель/вооружение, а в системе .... как бы так сказать.... подготовка к бою/ведение боевых действий. Я об онлайне.... каюсь, правда давно в онлайн не выходил, мож чето и изменилось ч того времени. Пример 1. Как для штурмовика номально спланировать вылет невозможно по сравнению с первым локоном. Там давалось все и карта и контрольные точки и возможное (разведанное, а добавлялось еще и не разведанное) ПВО. Во втором - бред полный. В основном в тимспике слышишь как те кто "излазил" карту вдоль и поперек начинают просто "за уши" вести чела на цели, так как самому найти ее нереально, ели раньше ты эти цели не видел. Пример 2. Залетел как то далеко к вражескому дрому, там оказался такой же "потерявшийся" враг. В обще сучился бой. Я его сбил, но рано радовался, не успел повернуть назад как тот же чел опять взлетел с и просто "заплевал" мну полным БК. А еще встречал такое что многие предпочитают убавится "аб стену" шоб не тратить время на прилететь обратно, заправится, загрузиться и опять взлететь. Проще - БУМ и ты снова в новеньком самолете. Пример 3. Автомат калашникова эт гут. Плохо када в калаш превращается F-15. Тут как то разработчики с щенячей радостью выкладывали стат забугорного сервера де коэффициент эффективности 120-к был хуже чем 27-х. Но вот почему то как то забыли упомянуть как используемый 120-ки большинство скажем так начинающих пилотов. Напомнить? Оч просто. - взлетел - подлетел к району БД - запулил весь БК "куда то туда" - полетел за новым БК Интересно а в реале шо б с таким с позволения сказать "пилотом" сделало доблесное американское руководство, за такое расходование денег налогоплательщиков? А из за чего это так стало? А ракета шибко умная ей скоро и самолет носитель не нужен будет. Сама цель находит, сама помехи отфильтровывает, и сама в случае потери этой цели опять ее находит и опять преследует (не уверен, но вот насчет повторного поиска цели ну оооочень сомневаюсь... ну или должно быть ограничение по времени этого повторного поиска... а то так и в своего можно влупить). Короч не берегут люди 120-ки. И вобще я как то считал, но RAF- уже как минимум несколько десятков раз весь мировой запас 120-к израсходовал. То ли 27-ю.... ты ж ее до самой цели..... да к стати а СПИСАНИЕ ВРЕМЕНИ ДО РАСЧЕТНОГО ПОПАДАНИЯ В ЦЕЛЬ эт че то же на русских крафтах из за "реализьму" нету? Или просто сделать влом? С этим надо что то делать. Как то ограничивать подвески, ограничивать крафты на каждом аэродроме, ограничивать боезапас, ввести какой то рейтинг, который дается за успешные взлеты, посадки, сбитых противников - к примеру пока его не заработаешь (типа получишь звание) - на нормальный крафт не сядешь. Летай пока на Миг-29 или Ф-15 с AIM-7. Пошлете к разработчикам серверов? Но они существующими инструментами этого не сделают. Поэтому к стати онлайн мне нравится перестал. В общем касаемо самих полетов - это симулятор, в остальном же - типичная аркада, ни какого реализма и в помине нет (я об онлайне). В офлайн - там все в поряде, но скучно.... И понять вас можно. Вы не Ева которая постоянно модернизируется, усовершенствуется, идет навстречу игрокам - игроки за онлайн там бабки платят. Тут же срубили бабло, за продажу дисков - а там разбирайтесь сами. Спасибо хоть патчи выпускаете, хотя гораздо выгодней вам новые игры клепать, чем со старыми разбираться...... Простите если обидел ненароком. Я ж не со зла... я ж от желания шо б вы и ваша игра становились все лучше и лучше и находила все больше поклонников....

блин... сколько читал мемуаров летчиков так они все как один твердят - "СКОРОСТЬ И ВЫСОТА - ГЛАВНОЕ УСЛОВИЕ ПОБЕДЫ" ниче не понял, почему в стимуляторе должно быть все наоборот? "тохо тихо ползя на брюхе на высоте 5 м. искать в тепле жертву" .... я лично стараюсь следовать классическому правилу, вот только от фек не особо выходит.... против сушек да, против фек как то никак... :(

ну блин... када Су-25 проектировался и када А-10... ты вот ездил на жигулях, а после на гранд чероки? ... там же всякие АБС, ЕБД, курсовая устойчивость, коробка автомат, энергогосящая подвеска, гидроуселитель.... а по чеснаку все дело в АФМ, которой у А-10 нет

ох уж эти птицы... а че они так низко летают стаями на высоте 0 (получаются шо ползают быстро быстро перебирая лапками)? Эт новая разновидность? Или просто к дождю? А может это специально обученные американские птицы так сказать прогоняют наши крафты с малых высот на съедение 120-кам?

а все таки.... ED-ники ниче не ответили по трабле "нет внешних видов=нет внутриигровой карты"? собираются исправлять или как?.... чето форум перерыл ниче не нашел по этому поводу....

сори за офтоп, но это получается пилот во время ремонта сидит в самолете? ... а техник случаем дырку ему в заднице дрелью не сделает ненароком?