Theneduiel

unclear coldstart procedure A user at discord complained today that the coldstart at page 167/168 could be a little bit unclear/incomplete. I asked him to put it into the forum but he dont like to do, so i promised to do it for him. Here we go: Perform Engine Start • Make sure that throttle is in STOP position and that DON’T START and INV. 3x36V FAIL signals are off. • Start Sapphire-5 APU, for that simultaneously press stopwatch button and TURBO button for 1-2 seconds. • Listen if APU has started and move sight to the caution & advisory lights panel, after 23-24 seconds, TURBINE STARTER signal flashes on. Now the engine can be started. • Press ENGINE button • After 3 – 6 seconds from the moment button was pressed move the throttle to the IDLE position [RAlt + Home]. The red line was added by me, it is not in the manual. For me it was clear, that i have to press ENGINE button, but some user may be confused.

Simracing könnte man noch mit einbauen, mit Jet-Überflügen vor dem Start und Hubschraubern die von oben filmen...

Ich würde in der 207 mitfliegen.

I could help you

Ich hab bisher mit h2testw die besten Erfahrungen gemacht.

Ich hoffe, die Jungs sind wieder auf der Simracing Expo und haben das Ding im Gepäck, würde es auch gerne mal testen.

Im Video hat er gesagt "diesen Monat", also heute oder am 29.08.

DCS 2.5.2.19682 ist die Release-Version, die Yak ist aber erst nur in der Beta verfügbar.

Die VR Lens Lab hatte ich auch, würde ich persönlich nie wieder holen, die Befestigung funktioniert so gut wir gar nicht. Bin dann auf https://widmovr.com/product/oculus-rift-prescription-lenses-adapter/ umgestiegen und bin damit bestens zufrieden.

[ugly]Theneduiel - F5

Great work, BB. Is it possible to share the 3D datas for the buttons? I try to build the UFC and, if it work, maybe more. Which buttons did you use for the numberblock? Can you give us some tips how to program it in DCS? Its my first try to build a contoller for dcs, i just have some experience with a simracing buttonbox and the arcaze board. Thank you, Chris

Auf jeden Fall! Vielen Dank für Deine Bemühungen.

Leider hat Alt-Tab bei mir keinerlei Auswirkung.

Ja, hab ich.

Ich hab es gerade mal getestet, die Schalter sind klickbar, aber nicht mehr da, wo sie es sein sollten. Wie auf dem Bild zu sehen, ist der Klickpunkt für den Batterieschalter jetzt oben links über dem Radar. Im Fenstermodus passt alles, sobald man mit ALT+Enter auf Vollbild geht passt leider nichts mehr.

Wie Raku im Video erklärt hat, benutzt er noch für den Anfang den Easy Com und braucht daher keine Frequenzen einstellen.

Ein neuer Eintrag auf Facebook: DCS World by Eagle Dynamics Seite gefällt dir · 3 Std. · In case of a departure, the Hornet was provided a spin/departure recovery system that instructs the pilot on how to command the controls to exit a spin. However, this did not really help with a much more serious “falling leaf” departure... As the Hornet evolved, the Flight Control System (FCS) became advanced enough that the jet could automatically recover itself by simply taking hands off the controls and allow the jet to fly itself out of the departure. In fact, the spin recovery switch should not really be used in later F/A-18s. However, to be complete, we plan to model this system. Here are some work-in-progress images of it in action. It’s been a very long haul with the Caution and Advisory System that has entailed the simulation of many other systems that feed into it like electrical, fuel, hydraulic, navigation, mission computers, flight control system, engine, AMAD, TAWS, and others. However, we are getting pretty close now to have functions in place to create an authentic Hornet start up. Thanks for your patience on this. Vielleicht kommt am Wochenende schon was? https://www.facebook.com/eagle.dynamics/photos/a.10152231278930341.926967.441639040340/10159658788765341/?type=3&theater

Kann mich meinen Vorrednern nur anschließen, sehr gute Arbeit. Insbesondere die farbliche Zuordnung zu den einzelnen Konsolen und die abgegebenen Tastenkürzel machen es einem leicht sich wieder in ein Modul einzuarbeiten.

Welche Außentemperatur hast Du denn eingestellt? Vielleicht friert der Pilot ja bei offener Kanzel und klappert mit den Zähnen? :music_whistling:

Wenn der HOTAS richtig eingestellt ist, ist es am rechten Schubhebel der Cooliehat hinten: kurz nach oben: HUD = SOI lang nach links: linkes MFCD = SOI lang nach rechte: rechtes MFCD = SOI

Ich hab Dich auch mal bei Steam hinzu gefügt. Bin im Moment eigentlich in jeder freien Minute in der Luft.

Ich hatte bereits der GameStar-Staffel einen Server angeboten und vielleicht könnte man das ja kombinieren? Ich hab aber aktuell noch keine Ahnung vom Missionsaufbau

Ich wollte eh schon länger mal zu Euch kommen und dienstags mit Euch fliegen, was terminlich bisher leider noch nicht hingehauen hat (sollte sich jetzt aber geändert haben). Ich würde mich gerne auch für eine Huey Slick melden.

Leider funktioniert der spawn von air to ground easy an waypoint one nicht mehr.

Ist nicht direkt ein Eingabegerät, sondern Zubehör dazu, sollte daher eigentlich zum Thema passen. https://www.monstertech.de/produkt-kategorie/tischhalterungen/ Die Halterungen von Monstertech sind für viele HOTAS erhältlich und ermöglichen die flexible Befestigung am Schreibtisch/Rig. Ich nutze selbst eine Halterung um meinen Warthog Joystick zentriert am Rig nutzen zu können ohne meine Wheelbase immer ab- und anbauen zu müssen. ist mit 115,- € incl. Versand leider auch nicht gerade günstig.