Jump to content

WaffenCat

Members
  • Posts

    2565
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

4 Followers

About WaffenCat

  • Birthday October 13

Personal Information

  • Flight Simulators
    DCS World
  • Location
    Russia
  • Website
    https://www.youtube.com/c/WaffenCatLive

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Hello friends. Tell me please, what news about integrate CV-59 in SC module?
  2. Уже точно ничего нельзя сделать с ним?
  3. Доброго времени суток! Не думал, что это случится...но тоже настала такая проблема. ПК был включен, делал сценарий для очередного эфира. Вырубили свет в доме полностью, на час где-то. После включения заметил, что на РУДе не горит подсветка. DCS устройство не видит (хотя РУС - вполне, как и педали). Смена порта - не помогает. При включении загораются на секунду зелёным цветом 5 индикаторов, больше ничего. Менять дрова пробовал - нет результата. Включать с зажатыми кнопка - тоже безрезультатно. Перепрошивать не понял как, ввиду того, что система устройство не видит. Firmware тоже видит только педали и РУС. Подскажите - что-то можно сделать?
  4. Не знал, что его нет нынче…
  5. Вечер добрый. Была информация, нет..как скоро дадут возможность убрать «бак» и взять с собою 1200 снарядов для пушки? Учитывая точность (особенно после полтинника) - трёх сотен не хватает. Снаряды как деньги.
  6. А как, собственно, отключить "автомат"? Вернее, можно ли просто убрать автоматическое управление стабилизатором? Или как-то сбросить его настройки? Потому что по всем каналам, всё отрубать - нет уж...он просто неадекватно начинает летать, его швыряет по круче чем Ирокез. Мне такого не надо Дальность 2.5 км Ну короче это всё нормально (нормально для Апача в смысле, или же это пока бета и настраивается?), да..не один я такой.
  7. Провёл сейчас очередной эфир по Апачи... Два момента. 1. Кто-нибудь сталкивался с проблемами по стабилизатору? Живёт своей жизнью. Всегда запускался и летал по одному и тому же алгоритму. На эфире у меня после холодного старта загорался manual stab on...и я ничего не мог с этим сделать. Стабилизатор сам по себе перекладывался в процессе полёта, не то что мешая пилотировать, а один раз угробил меня, завалив в кольцо. А второй - еле приземлился, так как вертолёт задрал шнобель и начал вращаться, по типу обратной воронки. При этом делая всё тоже самое вне стрима пару раз - с такой бедой не сталкивался. Подскажите, это баг? Или я что-то не то делаю? 2. Пушка при стрельбе с места оператора через TADS учитывает ветер? С висения стрелял, дальность 2.5 - снаряды уходят в сторону, при чём конкретно. Лазер включен. 5 метров ветер. Неужели, получается, у полтинника настолько имбовая пушка...что так точно бьёт, по сравнению с м230...
  8. Сброс тримера, в том смысле, чтобы вернуть их в нейтральное положение, какое есть при старте миссии. На счёт самого тримирования - нажимаю кратковременно, в процессе полёта, вполне себе работает. (как на других вертолётах). А вот если секунды 3-5 - тогда он исполняет непонятно чего, не запоминает то положение, которое задаю. Опять же, быть может дело в настройках тримирования самого DCS. (стоит с возвратом в центр вроде, т.к. "без ffb" вообще не реагирует на FTR) Заваливает он из-за того, что после посадки на площадку для перезарядки и дозаправки вертолёт затремированным остаётся, не так как в начале миссии, а уже с учётом как летал. А учитывая сумасшедшую чувствительность - это критично. И единственный выход, это включать положение осей и возвращать их в нейтраль, что не очень удобно. Ну логично-то понятно, да. Не спорю...но она вообще не попадает даже с километра если летим со скоростью 50-100 узлов. Стрелял специально по курсу даже, а не задрав голову в сторону. Именно с места оператора, через TADS с лазером и всеми делами. И это по статике...а если цель будет ещё двигаться... Тут вопрос "я всё делаю правильно, так и должно быть, отвыкни наконец-то от акулы" или же "ты что-то не нажал, стабилизацию какую-то там не включил" и прочее.
  9. Ну вроде что-то получается, да. Спасибо! А вот "ALQ-GHS" - нет команда, верно? Только на МФД нажимать всегда? Ещё добавлю, что лучше иногда стабилизировать относительно земли, а потом уже слейв нажимать.
  10. Принято, спасибо! Будем пробовать это дело. Остался вопрос по стрельбе из пушки в движении...вернее по её точности
  11. 2. Принято. Кнопку "деплер" надо нажимать обязательно? Вчера вот этого не сделал. Может поэтому и "маркпойны" съезжали... Хотя ППМы чётко стояли, туда куда ставил. 4. Вот через store я и делал маркойнт. Как привязать - не понял. Как-то один раз, вне стрима, получилось, но у меня TADS просто скакал на головой, а мне надо чтобы он в определенный момент, будем так говорить "зафиксировался", по аналогии с кнопкой захвата. Ну и там уже, глядя на TADS "дорулить" до цели, внести корретикровки. Проще говоря, по аналогии с А-10, мы же можем сразу навести через нашлемку лайтинг, верно? Без создания маркпойнта. И он будет стабилизирован. Посмотрел на цель-кнопку нажал-сенсор навёлся-потом уже глядя на монитор скорректировал". 5. Ну то что можно убрать просто всю линзу через "i" я знаю, да. Но вопрос был именно в отключении трансляции с TADS на ihadss. В светлое время суток это ведь неудобно. Допустим лечу днём, подхожу к району, включаю Sight select tads и как мне наводить взор на цель, когда у меня мазня зелёная на нашлемке. Ночью-то удобно, думаю, да. А вот днём оно только мешает. 6. Спасибо. Попробую.
  12. Доброго времени суток! Отлетал вчера 3 часа на прямом эфире - положительных эмоций масса! Очень навороченный, сложный, но интересный модуль\вертолёт. Правда есть некоторые вопросы на которые на нашёл ответа (все полёты в оффлайне): 1. При установки эм...маркпойнта (?) через оператора, TADS T01, T02 и так далее - идёт рассинхрон позиции. Т.е. я выбираю на TSD этот маркпойнт, например T01, нажимаю "слейв" - и сенсор указывает несколько не туда, куда нужно, погрешность ощутимая. В роликах Casmo - всё это работает исправно. 2. Согласовывать навигацию не нужно, верно? Всё выставляется автоматом, судя по ролику Мэтта. Только сколько ждать и до какого конкретно значения? 3. Вопрос по стрельбе из пушки в движении (через оператора). Понято, что она менее точная нежели 2А42. В режиме висения на 1-1,5 км вполне себе попадает и забирает цели типа бтр, бмп и прочее. Но вот если я беру управление на себя, лечу сам, тут же управляю сенсором TADS (опыт с полтинника), на вожу на статичную цель, нажимаю кнопку которая стабилизирует изображение относительно земли (или даже без неё), зажимаю кнопку лазера (2) и снаряды, даже с удаления менее 1 км улетают мимо. Вопрос - есть какой-то режим при стрельбе в движении? Я что-то не включил? Или она реально рассчитана только на стрельбу "в висении"? Насколько я знаю, "криво" она стреляет только тогда, когда пилот её визуально наводит через нашлемку, или же оператор. Для "быстрой атаки". (для чего мы вбиваем рассчёт дальности в "автомат"). А тут, через TADS, с лазером...и такой результат грустный. 4. Объясните пожалуйста как наводить все сенсоры при помощи нашлемки? Не через саму нашлемку целится, а просто поставить точку и чтобы на неё навелся TADS? Это возможно? По аналогии с Хорнетами, А-10С, Ка-50... Иными словами, захватить точку на земле через "ihadss", чтобы туда смотрел сенсор. 5. Как вытекающее из 4ого пункта. Чтобы целится через TADS мы выбираем активный сенсор и на "ihadss" появляется зелёное изображение картинки. Это можно отключить? (не прибирая яркость самого TADS). Иными словами - оставаясь в режиме "круиз" или "ховер" наводить всю оптику, чтобы "зелёная мазня" днём не мешала работе. 6. Можно ли отключить триммирование педалей? А так же будет ли опция "сброс триммера"? (вроде как в жизни такой опции не существует). Но в реалиях симулятора, я не могу знать без подсказок положение органов управления относительно центра. Из-за чего управлять сложно, к примеру после посадки на перезарядку, начинаю взлетать, а меня заваливает дико в сторону, просто потому что, оказывается, я был затримирован.
  13. Да, наблюдаю. Хотя по одному клику - запоминает тоже вроде... Но потестирую ещё. Спасибо
  14. Понял, спасибо! Согласен. Кривые никогда, как правило, не трогаю. Если только чуть - педали, для галочки и удобства. А тут - не, он очень дёрганный, особенно для тех кто сядет на него после свежего, относительно, Ми-24. С кнопкой, вроде понятно, короткое нажатие и всё, тримируется, как на обычном вертолёте. Ну а на счёт настроек - буду пробовать ещё, пока вариант не найден. Хочется чтобы просто тримировался по кнопке как другие модули.
×
×
  • Create New...