kalter72
Members-
Posts
786 -
Joined
-
Last visited
-
Никаких обид! Давно сам "учился", забыл всё.
-
Добро пожаловать в секту свидетелей Вихревого Кольца! Почитай в гугле, что это такое. Основные моменты для начинающего небесного тракториста: 1. Реактивный момент НВ (несущего винта) Винт крутится вправо, вертолет стремится развернуться в лево. Парировать правой педалью. Чем больше шаг винта, больше педаль. Уменьшаешь шаг - меньше правая педаль. Уже на уровне рефлекса. 2. Прямая и косая обдувка. При висении и скоростях до 50 км.ч не допускать скорости снижения больше 3 м\с. При большей скорости вертолет попадает в вихревое кольцо, НВ теряет поъемную силу и просто падает. Если есть высота, то есть шанс маневром вывести вертолет из падения в "колодец". 3. При скоростях больше 50 км\ч НВ начинает работать, как крыло, увеличивая подъемную силу, появляется путевая устойчивость и с набором скорости можно постепенно отпускать правую педаль, загоняя шарик в центр. Соотвтетсвено, при торможении, при переходе на косую обдувку (вертолет начинает трясти), подъемная сила теряется и в этот момент надо добавлять шаг винта. (Не забывать про педаль) 4. При падении оборотов НВ ниже 92% Вырубаются генераторы, а с ними автопилот и радиовысотометр. При восстановлении оборотов заново включить автопилот. Наверняка еще куча вопросов про триммирование, но об этом написано в отдельной ветке.
-
DCS F/A-18C - Часто задаваемые вопросы
kalter72 replied to ICS_Vortex's topic in DCS: F/A-18C Hornet
Если "холодный старт", то нашлемку нужно откалибровать, тогда назначается "ТАМ" -
Баги, проблемы Великолепной Восьмерки
kalter72 replied to Kotov's topic in DCS: Ми-8МТВ2 Великолепная Восьмерка
1. Все в курсе, что на РОШе есть кнопка его фрикциона и как она работает. 2. Я и, подозреваю, многие другие никогда её не назначал. Во-первых, ось РОШа работает и без неё, а во-вторых, не так много "свободных" кнопок бывает на джойстиках. Мало того, и автомат удержания высоты тоже работал без проблем. 3. А проблема, которую ты не увидел, оказалась в том, что после какого-то обновления, если ты "пересаживался" на место второго пилота или бортинженера и возвращался на место КВС, эта "виртуальная" кнопка оказывается ЗАЖАТОЙ! По-этому, автопилот высоты и не включался, а для тех, кто с момента выхода модуля ни разу не назначал эту кнопку, стал таким "сюрпризом" отказ автопилота высоты включаться. Даже в быстром вылете на карте персидского залива, где посадка на площадку отеля. В начале миссии вертолет под управлением ИИ. После того, как управление переходит к игроку, кнопка фрикциона РОШ остается ЗАЖАТОЙ! Пришлось через модификатор добавлять "физическую" кнопку, только что бы один раз "отжать" виртуальную после того, как "скакал" по вертолету. -
Баги, проблемы Великолепной Восьмерки
kalter72 replied to Kotov's topic in DCS: Ми-8МТВ2 Великолепная Восьмерка
Инстинкты препода не отпускают, что бы внимательно прочитать, что пишут "курсанты"? -
Баги, проблемы Великолепной Восьмерки
kalter72 replied to Kotov's topic in DCS: Ми-8МТВ2 Великолепная Восьмерка
Вот, спасибо, добрый человек! Открыл глаза! А то кидаю багрепорты разработчикам, а они отмалчиваются и не объясняют причины. Да, теперь всё понятно. Как только место КВС "побывало в руках" ИИ, кнопка отключения фрикциона РОШ остается зажатой. Надо её "щелкнуть". Еще раз благодабрямс! -
1. Перед вылетом надо через наземный персонал выбрать команду "сменить нашлемное устройство". У хорнета так: либо целеуказатель, либо ПНВ 2. Проблемы провайдера, разбирайся.
-
Вот я и спрашивал, где можно узнать об этих изменениях на отечественном великом и могучем.
-
Хотелки к Великолепной Восьмерке
kalter72 replied to Disappear's topic in DCS: Ми-8МТВ2 Великолепная Восьмерка
Люто плюсую! )) -
Хотелки к Великолепной Восьмерке
kalter72 replied to Disappear's topic in DCS: Ми-8МТВ2 Великолепная Восьмерка
Это понятно, но так.. для "разнообразия" -
Хотелки к Великолепной Восьмерке
kalter72 replied to Disappear's topic in DCS: Ми-8МТВ2 Великолепная Восьмерка
Еще бы черную окраску панелей приборов сделать "официальной". -
Т.е., за 4 года ничего не изменилось?
-
Я бы сказал, "более-менее управляемо падать".
-
Не стоит забывать в настройках винды пробовать отключать-включать "игровой режим". Мне помогло отключение.
-
Баги, проблемы Великолепной Восьмерки
kalter72 replied to Kotov's topic in DCS: Ми-8МТВ2 Великолепная Восьмерка
С бортинженера очень даже позволяет