andyustim

Модераторы! Опять спам валит! Сделайте что нибудь! http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1863918&postcount=1437

Это я уже понял, надеюсь, вы блокировали его распространение? АНБ все никак не угомонится.

Наступила грусть, ну что ж, пойду пройдусь...

1.2.6. Виды в кабине А-10С изменились. Раньше, для настроек радиостанций, у меня был быстрый вид. Я свободно настраивал все 3 станции еще до запуска. Теперь до первой УКВ никак не долезть. Поигрался со всеми возможными смещениями камеры в кабине и результат 0. Только после смещения РУДов ее можно настроить. Но на холодном самолете РУДы не перемещаются, только после запуска. А как же предстартовые процедуры? Кстати аналогичная ситуация с ПУ ILS по правому борту. Пути решения? Да, в педыдущей версии 1.2.5. виды в кабине, с учетом собственной настройки, меня вполне устраивали и они сохронились. Может быть поменять старые на новые, имею ввиду не в пользовательской папке, а в основном конфиге? Получится? Нет. не получилось. Пути решения?

Чего молчите? http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1857667&postcount=252

Уважаемые модераторы форума! Прошу мне объяснить содержание ниже представленного эл.письма. Его я получил в 01.44 03.09.2013. По-моему у вас на сайте существуют небольшие проблемы.

Спасибо, буду пробовать. А это реально работает?

У меня на слайдере назначено выпуск и уборка воздушного тормоза. Теперь про зум. У меня на POV1 назначено: 1. Обзор. 2. Триммер (с нажатой кнопкой мыши на РУДе) 3. Быстрые виды (после нажатия кнопки i на которую назначено вкл./выкл быстрых видов). 4. Зумм (при нажатой кнопки D, которая также переключает при ее удержании POV 2 с DMS в TMS). Этот профиль я делал для себя, понятно, что выше написанное это только часть профиля. На зум пробовал Ротари 1/2, но везде большие шумы.

User Я же фотку выложил, стоит себе Кабан на стоянке, зачехленный, а закрылки выпущены. Чего ты еще хочешь? http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1851623&postcount=3055

Закрылки, выпущенные на холодном самолете?! Та вы шо! Все капец! А как вам это:

А это на каком самолете они лишние?

Как вариант можно так же приподнять кресло пилота вверх. Клавиша управления слева в углу кабины, между передней и левой боковой панелями, левее панели управления шасси и закрылками.

Сейчас не получается, выполнение продовольственной программы за 2013 год. Начну летать в онлайне осенью.

Понял, спасибо, значит я буржуйское видео не правильно понял.

Уважаемые разработчики и знающие люди. Вопрос по Offset. Исходное положение: на аэродроме, у меня 1 ППМ (0 - старт). Буду проводить смещение точки относительно ППМ1. На странице Offset устанавливаю опорную точку 1, мне предлагается сместить ?2, нажимаю ?2 и ввожу на UFC например 090010 (90 грд 10 миль). На правом МФИ нажимаю соответствующую кнопку, все по науке. Но фишка в том, что смещение не происходит. А точка 2 создалась в точке ввода (ППМ0). Дальше предлагается ?3, все ввожу как надо и смещение произошло как задумано. Потом ?4 – смещения нет, точка создалась на месте 3. Предлагается ?5 – смещение есть и так далее. Причем точки в данном случае четные создаются на месте предыдущей. Т.о. для создания точки, например после целеуказания нужно вводить смещение 2 раза. Пытался описать процесс доступно. Почему так, почему через раз смещается и содается нужная точка, может чего не догоняю?

Я уже пошёл на принцип, не считал сколько раз летаю эту миссию, но больше десятка это точно. На бота я забил, он все-равно тупой.

Только что отлетал 5-ю миссию этой кампании, повоевал не слабо, вернулся на Сухум отремонтировался, заправился и вооружился. Только вырулил на полосу на взлет и бабах, «Десант уничтожен", миссия провалена. Ну это так, главное, что этот гад – ведомый, только констатировал факты, ни разу не выстрелил, у него все время нет возможности, прилетел на базу с полным комплектом вооружения. Нужно что-то с этим делать, нафиг он нужен тогда. А теперь вопросик: в процессе прохождения миссии можно ли где посмотреть процент выполнения? По CBU-87 можно посмотреть тут http://www.youtube.com/watch?v=vdn9aHS9ZO0

Ок.

А мне еще очень нравится выпускающий с его предстартовым микро-танцем.

Хотелось бы! Это тебе и палуба, и задачи В-В, и В-З, и В-корабль...Только бы не игрушка.

ICS_Vortex Ок. А модуль кто разрабатывает, DCS или самопал?

Еще вспомнил, когда-то давно был вопрос в ветке по Ка-50 про магнитное склонение. Ответ был, по-моему, что в DCS это не моделируется.

А это вы что обкатываете? Может я что-то пропустил?

Я имел ввиду вот этот компас. Хоть это картинка Су-25Т, но на Су-25 этот приборчик тоже есть. Если я не забыл, то должен быть еще переключатель для НПП МК-ГПК.

Магнитный компас прибор резервный и показывает магнитный курс, это как компас у пионеров. А на ПНП курс истинный, т.е. магнитный курс с учетом магнитного склонения. Отсюда и разница. Не заморачивайся, по этому «прибору» никто не летает. Это так: « А где север?»; - « Туда, в ту сторону».