Jump to content

Walter

Members
  • Posts

    264
  • Joined

  • Last visited

About Walter

  • Birthday 08/02/1984

Personal Information

  • Location
    UUEE

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. В VR глаза все время сфокусированы в бесконечность.
  2. В настройках управления внизу есть ряд кнопок, самая левая из них - "Модификаторы". Заходишь туда, нажимаешь "Добавить" и назначаешь модификатором любую кнопку на любом устройстве.
  3. Был Atari 65XE - я уже тогда на нем летал на Апаче! Игра почему-то называлась "Tomahawk", но это был именно симулятор Апача с какой-никакой, но физикой полета. А джойстик то какой был! Он просто щелкал влево-враво, вверх-вниз, как хатка. Но этот "симулятор", проволочная графика и супер-джойстик увлекали куда больше, чем современные игры - фантазия сама все дорисовывала.
  4. Такой себе компромисс... Огромные деревья искажают восприятие масштаба, в т.ч. высоты полета, что для авиасимулятора критично.
  5. Можно. Тип ракет переключается кнопкой TYPE на странице WPN. SAL (semi-active laser, насколько я понимаю) - это AGM-114K, а RF - AGM-114L. В вот, чтобы на одной ПУ можно было два типа - такой возможности не увидел.
  6. Вот уж я ерунду написал... Давлением на высотомере мы задаем нулевой уровень высоты (QNH или QFE - в данном случае неважно) - если мы его занизили, то реальное давление может оказаться выше "неправильного" нуля и высота уйдет в минус. Поэтому чтобы накрутить отрицательную высоту давление надо крутить на понижение.
  7. Вы, почему-то опять говорите про "отрицательное" давление. Речь в этой дискуссии про отрицательную барометрическую высоту. Чтобы "накрутить" высоту в минус давление на высотомере естественно нужно накручивать в сторону повышения.
  8. Да, несгибаемая трава портит "погружение", когда на вертолете летаешь, будто у вертолета гравицапа вместо несущего винта.
  9. Ну, так может, этот аварийный тормоз "по совместительству" используется как стояночный? Все таки ручка фиксируется в вытянутом положении и скрипт автозапуска его использует (если это не игровая условность, конечно).
  10. С F-16 в онлайне тоже напоролся на такой баг. Причем внешние подвески были видны, а сам самолет - нет. Это произошло после подключения и отключения наземного питания.
  11. В очках видно не лазер, а IR Pointer (инфракрасный целеуказатель), который на А-10С может светить вместо лазера или вместе с лазером
  12. В DCS инертная GBU-12 из арсенала A-10C вообще никакого урона не наносит, к сожалению (в отличие от практических снарядов)
  13. Walter

    APKWS в DCS

    Ну... M282 penetrator можно считать немножко-бронебойной БЧ. Ее задача пробить не слишком прочную преграду и разорваться уже внутри цели, нанеся тем самым больше урона - например, пробить стену и разорваться внутри домика, где засели бармалеи. Противопульную броню всяких БТР, такая боеголовка тоже вполне способна пробить и разорваться внутри БТР. Поэтому они эффективны против легкой бронетехники и совсем не эффективны против танков. А совсем-бронебойные - это HEAT - high-explosive anti-tank (кумулятивные), но таких АПКВСов у нас нет.
  14. Walter

    APKWS в DCS

    Ну дык, летя почти горизонтально в плотном приземном воздухе ракета теряет скорость заметно быстрее, чем если пулять со средних высот с углом градусов 20 к земле. Поэтому да - в таких условиях скорость может закончиться быстрее, чем батарейка. Или другой вариант - все равно заканчивается батарейка, но это происходит на меньшей дальности, потому что из-за более интенсивной потери скорости за одно и то же время (в данном случае время работы батарейки) ракета пролетит меньшее расстояние.
  15. По вашей риторике с самого начала понятно, что вы узрели в этом оскорбление своих высоких патриотических чувств. Все что дальше - демагогия и высасывание из пальца.
×
×
  • Create New...