Jump to content

Toriy

Members
  • Posts

    260
  • Joined

  • Last visited

About Toriy

  • Birthday 07/14/1966

Personal Information

  • Flight Simulators
    DCS World Steam Edition, MSFS, FSX-SE, Microsoft Flight, X- Plane 11, Il-2 Sturmovik: Battle of Stalingrad, Aerofly 2, Flight Sim World, Il-2 Sturmovik: Cliffs of Dover Blitz, Acro FS
  • Location
    Russian Federation, Nalchik
  • Interests
    Search and resque of lost people operations, reading books

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. I've done a couple of flights. For "Improved air-flow calculations from the propeller that makes easier lifting nose gear during take-off" - I have nothing special to say. It looks that something is different now, but not significantly. Needs more testing, but my take-offs/landings are a bit better now, this is for sure. For "Improved flight dynamics for more realistic inverted aerobatic maneuvers" I am not qualified enough to say anything, I do not fly inverted aerobatic.
  2. Того обновления флайтмодели, что мы ждём, ещё не было. То, что выше описано - это по совокупности, видимо, не столько самолёт поправился (хотя они что-то же делали с ВМГ поршневиков недавно?), сколько сам сим, то, "среда" влияет на самолёт.
  3. Я так и написал, вообще-то:) Или слова "Нужно! Иногда:)" Вы интерпретировали как-то иначе?
  4. 28 Же? Это ж через центр Земли в Америку:) Крылом зацепил землю на посадке? Нет? Значит, крен нормальный:) Стойки не сломались? Пилоны не отвалились? Значит, перегрузка нормальная:))) Можно ли испытателю козлить? Нужно! Иногда:) Смотрим тут с 07:50 работу испытателя. На примере МиГ-15.
  5. Есть книжки по боевому применению и там всё описано. По наземным можно и на 1000 м стрелять, если умеешь:) По воздушным, учили в училищах их стрелять с 600-400 м. Прицел позволял стрелять при пределённых условиях с 800 метров и дальше при ракурсе воздушной цели цели 1/4, 600-700 м прп ракурсе 2/4, 500-600 м при ракурсе 3/4 и 400-500 м при ракурсе 4/4. Это на высоте 4000 метров (на этой всоте траектория снарядва средняя между траекториями на 0 и 12000 метров) при скорости цели 200м/сек.(720 км/ч) скорости перехватчика 220/м/сек (792 км/ч). При стрельбе под ракурсами 0/4 - строго в хвост упреждённая дальность - 1090 метров. Стрельба с задней полусферы 0/4 аналогична стрельбе с передней с дальности 1380-1400 м. Многое зависит от размера цели. По истребителям с размахом 12 метров прицел эффективен да дальнотях 180-650 метров (с больших дальностей его просто в сетке не видно), по бомбардировщикам Б-47 - 275- 800. Т.е. чтобы с 800 попасть это надо чтобы все условия идеально совпали - цель не маневрировала, не было перегрузки и т.д. и главное - надо уметь пользоваться прицелом. А если стрелять как стреляли в ВОВ - заградительным по закону рассеивания - то так и будет, до 300 метров эффективности. Всё это есть в учебниках по боевому применению.
  6. Вот ещё один трек, там начинается после второго разворота, есть после третьего и больше на посадочной прямой включая последний разворот. Если надо, есть видео. 52Khaifa3.trk
  7. Да пожалуйста - на виде снаружи, Як-52, карта Дубая, после посадки. 52Chernotamorgayshaya.trk dcs.log debrief.log
  8. При выключеных мерцает на видах снаружи. На Як-52, например.
  9. Это происходит когда есть солнечный свет. При видах снаружи - когда блики появляются на самолёте, а внутри кабины тоже с попаданием "солнечных" лучей на какие-то элементы кабины. Может, и при других условиях случается.
  10. Да, станет. Пока покликаем - успокоимся:)
  11. Вернулся этот чёрный экран - это было в прежних версиях и внутри кабины и при видах снаружи. При видах снаружи это у меня не прекращалось никогда, а вот в кабине какое-то время назад пропало было. И вот опять вернулось. Локация Хайфа, сразу после взлёта в сторону моря начинается. Логи в зипе. dcsBlackScreen28122021.zip
  12. Это Спитфайр в шкуре Яка недоработанный:)
  13. Пишут как только, так сразу:)
  14. Ну, может, разработчики реализуют:)
×
×
  • Create New...