Muss mich mal kurz zu der T/O Trimmung äußern.
die Standard 12° NU sind nur für Start von einer Runway.
Bei einem Start vom Träger hängt die Trimmung vom Gewicht des Flugzeugs ab und varriert zwischen 16-19° NU.
Nachzulesen im NATOPS mit Diagram bei welchem Gewicht welche Trimmung einzustellen ist.
Zusammenfassung:
Below 44,000 gross weight = stab trim 16 degrees (MIL or burners)
45,000 to 48,000 gross weight = stab trim 17 degrees (MIL or burners)
49,000 and above = stab trim 19 degrees (Burners required)
Abgesehen davon gibt es auch durchaus Situationen in denen mit FULL Flaps gestartet werden kann aber niemals mit AUTO