Nero_6

Amigo, se nota tu motivación por esto y eso es fantástico! Entre todos nos apañamos para seguir aprendiendo. Lo que yo te puedo comentar es: 1. Efectivamente estas lanzando muy "a lo loco" los maverick sobre ese barco. A los 3 últimos no le estas dando tiempo de que hagan un correcto lock sobre el blanco. Además recuerda que el Maverick para el F18 tiene la opción de setearlo para un barco (Ship). Podrías probar ese modo. 2. En lo posible y si la situación táctica lo permite, podrías buscar el eje longitudinal del barco para lanzarle mavericks. Con esto me refiero a buscar el rumbo o contrarumbo del barco y atacar en ese mismo eje. Es mas probable darle al blanco. Prueba también atacar desde una mayor altura. Respecto al TU-142, creo que podrías probar un ataque desde mayor altura para poder lanzar de mas lejos. Podrías probar también el modo TWS del radar. Me fije también que tus aterrizajes lo estas haciendo sin trimar correctamente el avión. Recuerda que en la fase de aterrizaje debemos poner el AOA (Angulo de Ataque del avion) en la "donut" verde. En el caso del video, antes de las 3 millas náuticas, ya debieses tener seteado correctamente el avión para el aterrizaje, y además de los Flaps, Tren, luces, etc, es importante que tengas el trimado correcto para el aterrizaje con la donut verde. Esto no se debe hacer con el stick ya que irías peliando buscando el ángulo correcto. Si lograr esto, tendras aterrizajes controlados y suaves como la seda (luego de eso saltas al portaviones y todo será mas fácil!) Eso! Espero que lo que te comente sirva. Un abrazo y buen vuelo!

Y que velocidad o potencia de motor usas para el rodaje? Para las autorizaciones debes solicitar: puesta en marcha de motores, rodaje y despegue a torre pero solo con menú F10 siempre y cuando sintonices la Freq. correcta en la radio...

@Rudel_chw, sabes si la la del A-10C II será gratis para los que ya poseen Enemy Within 3.0? o para todos? Buenas noticias que se podra repetir la campaña con A-10C II Un abrazo!

Why you don't use a Campaign version and no Standalone Missions for DCS? Sometimes it's better see how we can progress in campaigns. I think it's more fun! Thanks for his Red Flag Missions!

Thanks Glyn! I will try this afternoon!

Hi! I'm in the second mission of Serpents Head 2 Campaign, and i need help plss: 1. 2 SAM SA-8: OK 2. 2 Artillery: OK 3. Refuel: OK 4. Destroy camp: OK 5. MIG Approaching: IMPOSSIBLE TO KILL!! May be the MIG uses a Radar Missile? I try 4 times and he always kill me... I only have AIM9 Missiles. I need to escape? Or engaged with AIM9? MIG always shoots first. I'm going crazy!

At the begining it´s dificult... but then, you must always use the boat switch and China hat. Must be a natural movements in your hotas...

I think it's a new bug problem or something like that. I have the same problem: Last week I make my SPI with TGP and when i have the "MAN RELEASE" i release the bomb and always hit the target... Now, it's imposible. The bomb always falls 3 meters before... I must release the bomb when the indicator of the CCRP reticule it's in the half position. It's the only way to hit the target,...

Dporter22, You need sanitize the area with your wingmans. Fire missions are diferent and only kill tanks. The pilot it's located in ARCO, it's the same place like Mission 24. Do you played the mission 23 (CSAR Day) and 24 (CSAR Night)? I think you must: 1. Kill target 1 (stationary trucks) 2. Kill target 2 (moving convoy) 3. CAS and C130 Fire Mission 1 4. CAS and C130 Fire Mission 2 5. Sanitize the area in ARCO 6. Send the chopers for rescue the pilot 7. When it's complete (Zulu Zulu Zulu) Request the exit vía Charlie and RTB

Hi Sgilewicz! And finally, could you finish the mission? I have the same problems like you. I want to finish this campaign! Thanks!

Estimado Eduardo! Asunto solucionado! Como siempre agradecido por tu ayuda. Ahora se ejecuta sin problemas el juego y sin advertencias. Saludos!

@swatstar98 ya realice la comprobación de Cache y nada... @andrey1989, la versión Steam no tiene esos puntitos. EN Opciones tampoco esta la opción lamentablemente...

Fue lo primero que hice estimado Eduardo. No aparecen estos módulos... Solo me aparecen los correctamente comprados, nada de versiones free...

Estimados Pilotos, Alguien sabe como eliminar el molesto mensaje que aparece al iniciar DCS, versión STEAM, que dice "Autorización fallida. La autorización es valida por xxx..." Estos modulos fueron los que DCS estaba entregando gratis para probar. Luego caducaron y al parecer algun rastro dejo en el equipo. He revisado todo en Steam, Módulos, Archivos locales, cuenta de DCS, etc. y no logro eliminar el mensaje. :helpsmilie:

Thanks a Lot! What version do you use @Sajarov?

Anyone can pass this training mission? I try a lot, a lot of times and always receive the f%ing message "You don't follow the parameters, You failed this mission..." when i climb to 6000 ft. I always check: - Velocity (215kts) - 5° and 10° climb degress - Follow the correct dial from the VOR of Kutaisi (R-080) - Rotate, Gear UP, Flaps and Landing Lights at the correct time - Trim, trim and more trim I need to know if this mission has a bug or i'm not doing something right. I Use OpenBeta with Steam. THANKS! :thumbup:

Can i use the curtains for IFR instruction flights in Multiplayer? how i can deploy this feature? Thanks!

Como siempre gracias Rudel!!

Tremendo!! La comunidad hispana te agradece. Un abrazo!

I made it!! Thanks Sabre. I hope you continue doing this type of campaigns and missions!

I had the same problem last week...

Hi! I need to play this mission today. There were changes since the last version of DCS (2.5) for this mission? Or i need fly at angles 6 and hold the launch botton for 3 seconds to complete the mission? Thanks for your help. This campaign it's fabulous, so i hope the problems and bugs are solved.

Thanks BIGNEWY!

It's possible change my nickname in this forum? I no longer use my nickname... Thanks!

En el HOTAS Warthog no es que sea un eje. Es un botón que tiene retroceso: al mover hacia atrás despliega el aerofreno, pero si lo suelto se detiene y vuelve a la posición centrada automáticamente y el aerofreno queda en esa posición. Si lo muevo hacia adelante se retrae completamente el aerofreno solo y queda el switch en la posición adelante. En el X-52 pro lo que se debe hacer es programar con bandas como dice Overlord. En este post el usuario Scope666 usa las bandas para el A-10c https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=177633 Ojala sea de ayuda. Saludos.