Hysteria

thank you very much dude!!

thank you!!

Since I started to play DCS on VR I bought an X52, and everything is going fine because most of the time I'm using FC3. Now that I'm "flying" with more complicated modules, I realize the need of the mode 1 - mode 2 and mode 3 keys to bid and the modes atm can be handy. Have I to map it on the game bidding setting? because I'm not really able to find it or have I to do something on the X52 Saitek Controll Program Thank you in advance.

Now that we have the MAVs on the Hornet, is it possible do a squadron of Hornet for the Strike too? it's really a nice Mission Chopper, compliments

did you check that the keybinding is not going in conflict? which colour is the keybinding stripe, is it blue or pink/grey? A guy in my sim group had the same issue..and he solve it with an update repair. Let me know.

Avete buttato merda sulle scelte di ricostituire un reparto di volo, parlando della AMI come se stesse facendo scelte da Aeroclub (senza neppure sapere in che cosa consiste un aeroclub o una CAMO), qualcuno ha pure buttato la il reddito di cittadinanza, l' Air Policing e il piano Leonardo da Vinci ( in cui c'è scritto il motivo per il quale non si puo' fotografere gli aeroporti militari) Scrivete sull' Air Policing e dei paesi che vi partecipano e non, senza confrontare dati tecnici ed economici.¨ E credetemi che la comunità europea è ben consapevole di quel che fa e dei numeri a disposizione. Alla mia domanda ma siamo in guerra? Vi ricondo che la Guerra è la guerra, Air policing invece è prevenzione. E soprattutto speriamo di non vederla mai una guerra da vicino. Informiamoci bene prima di scrivere cose a caso..solo perchè ci stanno a cuore gli aeroplani, non significa che dobbiamo fare gli avvocati delle cause perse. Mi sa che qui siamo finiti nuovamente alla classica discussione da bar, dalla quale mi tiro fuori il prima possibile. Buona pomeriggio e buon weekend..ci si vede in Multiplayer :joystick: PS scusate se ho generalizzato.:smilewink:

Ma siamo in guerra??:shocking:

Anni 70..1998..ma oggi siamo nel 2018, le esigenze e la situazione politica sono ben cambiate. non vedo che male c'è nel ricostituire un reparto, in questo modo si mantiene viva la storia e il senso di appartenenza, ma forse mi sto sbagliando..chissa. :music_whistling:

e per quanto riguarda l'elevazione del radar? grz in anticipo Edit: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3681987&postcount=87 è scritto sotto che faranno l'hot fix anche sull'elevation radar!! Grazie ancora Phant :joystick:

no non è un declassamento, ma una ricostituzione, è ben differente. Cerchiamo di non fare la solita tifoseria da Bar su concetti che purtroppo non comprendiamo/capiamo a pieno. Grazie comunque Conroy per il post con la bella foto del HH101A :smilewink:

:wub: sempre meglio!! sempre meglio, che gran bel lavoro..

really interesting.,thank you!!

ecco perchè c'era bisogno dell' F4..lavoro impressionante ,.mamma mia mi sa che mettono questo in early access prima del Tomcat:smilewink:

on the Italian subForum, we had the reply that the guys of Nolag Systems asked for the GR4 but ED blocked it because it's already on Razbam plan.. any feedback about it?

the A6E with the playable KA-6D version, will be instalove too :D

http://www.anft.net/f-14/f14-detail-wsm.htm e quoto da un articolo di Air&Space "..The Tomcat’s wings could sweep from 20 to 68 degrees. That translates to the wingspan shrinking from 64 feet to 38 feet. The transformation occurred automatically, with the onboard Standard Central Air Data Computer (SCADC) using altitude and Mach number to determine the appropriate wing angle. The F-14 was the only aircraft in NATO that used a computer-controlled, fully automatic sweep. The SCADC activated the hydro-mechanical system that actually moved the wings and optimized wing positions for altitude and speed, but a Tomcat pilot could manually override the system in the event the SCADC did not work. .." fonte: https://www.airspacemag.com/flight-today/swing-wings-9189621/ spero di esservi stato utile :smilewink:

both, you forgot to put both as option ;)

bellino, ma non il mio genere, sono con tutti quelli che si sono domandati ma DCS sta per cosa a sto punto? (Da Comprare Subito..forse) cmq se l'acrobatico sta prendendo piede, è perche la gente li compra. :smilewink: ma poi la canzone da film porno degli anni 80 all'inizio..potevano evitarla..:lol:..sarà stato per scaldarci gli animi :megalol: chissà :huh:

tecnicismo non da piloti della domenica, interessante molto. 150kg/cm2 sono piu di 2100 psi in due bottiglie da 10 litri, tanta roba sto contadinotto..:smilewink: cmq possiamo fare dalle 100 alle 75 frenate, quello che non capisco, l'armamento del cannone, si intende la messa in funzione in volo, o è durante l'utilizzo del cannone. e sarebbe bello sapere quanta aria viene usata dal windshield deicing e dal paracadute, giusto per far due conti. Tanta carne al fuoco comunque! bellissimi i cockpit. non vedo l'ora di "sedermi dentro" :joystick:

it's really interesting, I mean, really interesting:), and it will be a matter of cost for me. I hope in a GOOOD discount for those have already purchased the Night Attack..:D I just find it a risky trend for the next DCS modules. but it's just my2cents ( and I hope to not bother someone or create flames :smilewink: ) cheeerio!:pilotfly:

+1 also for me!!

Porca vacca che dettaglio!! Grazie per la foto Beppe_Goodoldrebel :thumbup: ma si sa già qualcosa di date di uscita per la beta? o devo aspettare proprio babbo natale ? :music_whistling:

ahia.."a stand alone module", magari lo sconto ci sarà, ma prevedo che costicchierà lo stesso..:smilewink: Ps Gran bel Video Tbear! :music_walkman:

o era in volo rovesciato, o stava facendo la foto..oppure entrambi..:lol:

really nice podcast and interesting channel! thanks guy for sharing ;)