GreyHead

Na das will ich meinen :-) Viel Erfolg mit dem Buch !

Aha , Ex-Triebwerker aus Laage :-) . Gruß Leiste Ex-1.Wart aus Laage/Preschen

In diesem Forum scheinen sich ein paar Hacker zu tummeln. . habe vom Forum die Nachricht erhalten , das Ich versucht habe , Mich mit einem Falschen Paßwort einzuloggen . War aber um die Zeit arbeiten . . 193.138.216.101 -->tor-proxy.vm.31173.se , also Schweden Also Aufpassen bitte !!!

Wieso BUG ? Ihr habt doch A.C. . Wieso schaltet Ihr die beiden "PO-750" sonst ein ? PO-750 Current Converter , -> Umformer von D.C. in d A.C. ( Außenbord und Bordakku ist Gleichstrom --> beim Anlassen wird "NUR" der Gleichstrom angeschloßen )

Also LINO Ich würde die Begriffe nutzen Bremsschirm Auswerfen Bremsschirm Abwerfen Ich glaube das ist eindeutiger ( wurde auch so im JG-1 genutzt) Fence In / Out Keine Ahnung , Aber entspricht wohl Einsatzvorbereitung / Einsatznachbereitung

Habe noch einen gefunden "Radio System On/Off" Da gibt es auch Keine Tastaturbelegung

Super Arbeit ! Aber wie immer fallen die Leute beim Übersetzen auf den " Bremsfallschirm " herein ;-) Es ist ein Bremsschirm ;-) Und Er wird Ausgeworfen , was Korrekt ist und dann Abgeworfen und nicht gekappt . Nicht böse sein , ist nicht Böse gemeint ;-)

NO keyCommands for "SRZO IFF Coder/Decoder On/Off"

Jep , Files durchforstet und nix gefunden !

Ich suche eine Belegung die Ich noch nicht gefunden habe SRZO IFF Coder/Decoder ON/OFF oder ist dieser Schalter nicht mit einem Hotkey belegt ?

Stimmt Lino , das kann Ich bestätigen ! Dieses Modul ist einfach genial geworden und trotz Beta schon der Hammer !

Danke !

Auch in der Orginalen MiG-21 wurde über das Seitenruderpedale gebremst . Seitenruder geht immer mit. Linkes Seitenruder getreten Linke Bremse , Rechtes Seitenruder getreten Rechte Bremse , Seitenruder Neutral Beide Bremsen.

Das einzige was ich habe , ist die Wartungsanleitung ( Ze /Tw )! Handbücher gab es nicht direkt , Reparaturen wurden mit Technologische Karten gemacht. Aber das Flugzeugforum ist keine schlechte Anlaufstelle !

DANKE ! Als alter MiG-21 Schrauber , habe von 1981 bis zur Wende als Techniker im JG-1 als Kameltreiber an der MiG-21 gearbeitet . ( Irgend wo habe ich noch die Wartungsanleitung liegen ) Da war es ein MUSS und eine Freude , dieses Modul zu kaufen und auch zu fliegen ! Aber leider habe Ich schon eine Menge vergessen , aber macht Spass ! Danke noch einmal für die Arbeit !

Ich meine den KS-Bug in der MiG-29 A/GS/S Falsche Anzeige der Kraftstoffmenge bei angehangenen KS-Zusatzbehälter ? Es wird nur die Interne KS-menge angezeigt !

Sehe ich genau so ! Die Spieler haben eh 64BIT Systeme auf der Pladde .

backslash und slash? da kann Christian nichts machen , so wird eben die Fehlermeldung ausgegeben ADMINSTART: Mauspfeil übers Starticon,Recht Maustaste drücken , Menueauswahl-->als Admin ausführen Sollte es immer noch nicht klappen , schon mal nachgeschaut , ob die Datei network.cfg auch vorhanden ist

Kraftstoffanzeige 1: Kraftstoffmenge - Falsche gleiche interne KS-Menge ( 3400 kg) bei MiG29A/G/C Richtig wäre MiG-29A/G:3200 MiG-29C : 3400 -Keine Anzeige der KS-Menge bei angehangenen KS-Zusatzbehälter egal was angehangen ist 1xCLT oder nur 2xFAT oder beides zusammen die Angezeigte Menge ist immer 3400 2: MiG-29A/G -Falsches KS-Anzeigegerät Durch die Reichweitenverlängerung ( MiG-29A=MiG29G) wurde eine andere KS-Anzeige in die MiG-29A/G eingebaut.Sie sollte identisch der Anzeige von der Mig-29C sein Cockpit MiG-29G Das Cockpit der Mig-29G wurde nur halbherzig vorgenommen,hier muß man sich nun entscheiden zwischen der ICAO-I oder ICAO-II Umrüstung. Die Umrüstung war nicht nur vom Meter in Fuß und Englische Beschriftung Waffenanlage ( MiG29A/G ) -Egal welche Station , es werden immer nur Gleiche Waffen an die Stationspaare angehangen. -Stationspaar 1/2 ( Innenstation ) -Stationspaar 3/4 und 5/6 ( muß man zusammen sehen) An der den Stationen 3/4 & 5/6 können entweder 4x R-60 oder 4xR-73 angehangen werden , Mischung 2xR60 und 2xR73 nicht möglich ( Waffenrechner) Beleuchtung Das das Antikollisonslicht an der MiG-29G fehlt kann Ich ja noch verschmerzen Aber Diese komische Blaue Instrumentenbeleuchtung in der MiG's und Su's ist absolut an der Realität vorbei. Die Beleuchtung aus FC-1/2 war schon richtig und ist in FC-3 falsch. Wo habt Ihr das her ? Nicht jeder Mod der Community ist richtig,also vorher informieren und nicht einfach übernehmen ;-) Anlaßen Triebwerke: Bei allen Flgz in FC-3 ist es der gleiche Fehler , es wird Zeit , das Er mal behoben wird. ;-) Bei keinen dieser Flgz ist es in der Realität möglich, das beide Triebwerke zu gleich angelassen werden. Beim Automatischen Anlassen wird in der Regel immer erst das Triebwerk R/H angelassen,bei erreichen der LL-Drehzahl dann TW L/H Lufteinlauf MiG-29A/G Ein kleiner Fehler , aber hier nur ein Schönheitsfehler. zwei Serien MiG-29A/G Zufahren der Lufteinläufe Serie-1-Sofort mit Starten der Triebwerke ->Turbostarter hat angelassen ( Antrieb der Hydraulikpumpen am KSA ) --> Anlaßen des Triebwerks beginnt ( Lampe Zündung leuchtet) ----> Lufteinlauf des Anzulassenden Triebwerk fährt zu Serie-2- Starten des Triebwerks ->Turbostarter hat angelassen ( Antrieb der Hydraulikpumpen am KSA ) --> Anlaßen des Triebwerks beginnt ( Lampe Zündung leuchtet) ----> Lufteinlauf des Anzulassenden Triebwerk fährt bei 15% N2-Drehzahl zu Im Game fahren die Lufteinläufe bei 35% zu MfG Grey Head VJS German Knight

Wer hat eigentlich die Blaue Instrumentenbeleuchtung in den RU-Fliegern verbrochen ? DIe Instrumentenbeleuchtung in FC-2 war doch Okay und jetz dieser Rückschritt ! Diese Beleuchtung ist Meilen an der Realität vorbei ! Kommt jetz bitte nicht mit Beta-Version und so ! .

Firewall ?

Und muß man sich dann die Kompatibilität von FC-3,BS-2 und A-10 dann erkaufen mit BS-3 und A-10 Vers. 2 und FC-4 ? Ist ja nur so eine Frage , zweckts der vorgegaukelten Kompatibilität der DCS-Module ?

Kritik und Beschimpung , das sind zwei unterschiedliche Dinge Wenn Die Jungs nicht kalkulieren können , dann stimmt was nicht. Sieht so aus , das sich die A-10 schlecht verkauft hat , durch die lange Wartezeit nach BS-1.Also muß man den melken , der die A-10 und BS-1 hat um wieder zu Geld zu kommen. Ich habe kein Problem damit , für eine Gute Sim 50€ hinzulegen , aber dann sollen die weiteren Patches auch als Verbesserung und nicht zum Geldverdienen da sein. ED muß sich ja ganz schön verkalkuliert haben , wenn Sie zu solchen Mittel , unter der Kappe eines Upgrade , zurückgreifen müßen.

DCSBS ist ein Modul aus der DCS-Serie, oder ist das Falsch ? Die Aktuellen Teile der Serie waren bis jetz DCSBS DCSWH Ich Blödmann hatte gedacht , das es jetz ja an der Zeit wäre , das der Patsch für DCSBS kommt , um mit DCSWH zusammen fliegen zu können . Also mal DCSWH kaufen , doch was kommt ? Wenn das nächste Modul raus kommt , dann wird es wohl DCSBS3 und DCSWH2 geben , liegen ja zu viele Verbesserungen dazwischen ? Wenn es hier geschloßen wird , würde nur zeigen , das man Keine Kritik verträgt !

Ach jetz fängt man an mit Beleidigungen ? Ist ja toll !