Omny

А есть какой-нибудь кратенький сценарий? Желательные самолеты (летабы и нелетабы) и их количество, построение, порядок пролета над ВПП, дальнейшие действия после пролета?

Ответ Читать все.

Подтверждаю слова -=AfkMan(289)=-. Действительно, файлы папки Radio в файл миссии сохраняются, но при это никакого импорта данных из них не происходит. Все маяки расставляются исключительно в соответствии с файлом beacons.lua игры, но не миссии. Пример: 1. Открываю Notepad++ файл beacons.lua в игре. 2. Правлю там стандартный маяк в районе н.п. Майкоп а также добавляю туда пару своих маяков: 3. Запускаю миссию. в которую хочу импортировать эти маяки в режиме подготовки. 4. Наблюдаю следующее: 4.1 В кабине Акулы табличка показывает нужные нам маяки и их позывные. Все как должно быть. 4.2 Стандартный маяк в Майкопе сменил профиль и стал телевышкой, а на заднем фоне видно добавленые маяки "Майкоп-2" и "Майкоп-3" Вид с маяка "Майкоп-3" 5. Выхожу из миссии обратно в редактор. Жму кнопочку "Сохранить". Закрываю игру. 6. Открываю миссию WinRAR-ом, проверяю наличие в файле миссии скрипта beacons.lua, а так же сверяю его содержимое. Все правильно, все маяки в наличии. 7. Запускаю миссию в обычном режиме и вижу: 7.1 Табличка АРК в кабине пуста. Стандартная реакция на неправильный скрипт ark.lua 7.2 Подлетаю к маяку в н.п. Майкоп и вижу, что он из телевышки опять стал ОПРС, а маяки "Майкоп-2" и "Майкоп-3" исчезли 8. Выхожу из игры, удаляю файл beacons.lua из игры. Снова запускаю миссию. Что видим? 8.1 Табличка АКР в кабине вообще исчезла: 8.2 ОПРС в городе Майкоп так же исчез. Вот. З.Ы. Попробовал вернуть в игру файл beacons.lua из миссии, но убрал там маяк "Майкоп-2". Опять запустил миссию и увидел, что обычный майкопский ОПРС снова стал телевышкой и появился "Майкоп-3". "Майкоп-2" отсутствует. З.З.Ы. В атачменте файл beacons.lua с моими модификациями и миссия с ним же. З.З.З.Ы. Еще просьба посмотреть реализацию приводов с таким кодом: Как я понял из файла beaconsites.lua, в таком случае привод должен быть на базе морского навиагационного маяка. Однако в игре они отображаются обычными приводами. beacons.zip

Господа разработчики. А очень сложно сделать beacons.lua импортируем из миссии. Как ark.lua? Можно даже ручное добавление, лишь бы при наличии такого файла в миссии, игра размещала маяки соответственно с ним, а не с дефаултным файлом. Это была бы очень полезная фича при создании миссий. + не требовался бы отдельный юнит-приводная система.

Погоду на стандартную изменить. А вообще - трек поймавшего перехлест в студию!

2 Pilotwad Попробовал смоделировать заявленые тобой метеоусловия. Т.к. не совсем разобрался с вертикальной границей, то в данной миссии (Wadim-SMU-02.miz) на высоте 150 метров над уровнем полосы ты должен видеть на дальность 1500 метров вперед. Погрешность оценки: - высоты +-20 метров - дальности +-100 метров Возможны глюки в связи другими настройками видео на твоем компе. Я подгонял под свой. Будут замечания - отписывайся. В миссии присутствуют два триггера, которые выводят сообщения о пересечении высоты 150 метров по давлению дрома и о приближении к торцу полосы на 1500 метров. Wadim-SMU-01-hard.miz - более хардкорный вариант миссии, где на высоте 150 над уровнем полосы землю видно только под собой. АХТУНГ! В миссиях был затык с триггером приближения. Исправил. Перезалил. Wadim-SMU-02.miz Wadim-SMU-01-hard.miz

А можно не заморачиваться с передвижными ОПС, а сделать два события для триггера: "Юнит передает" Параметры: "Юнит" "Частота передачи" в пределах от 100 до 149 МГц Опционально можно добавить параметры "Мощность" и "Время работы" "Юнит закончил передачу" Параметры: "Юнит" Зачем это надо? При работе с ботами можно пеленговать абонентов с помощью Р-800. Т.е. некий механизм пеленгации в движек заложен. А такие события позволят эмулировать передачу любым юнитом. С возможностью его пеленгации радиокомпасом. Это даст возможность, например, назначить передачу для СКП, стоящий на площадке и использовть его как привод на ФАРП. Или находить дружественную наземку, когда она с помощью триггеров заказывает воздушную поддержку. При выполенении события желательна проверка "жив-мертв" для юнита, который передает, хотя и не обязательна. Это можно делать с помощью отдельного триггера и события "Юнит закончил передачу". Если сделать один доступный канал передачи для единичного юнита, то каждый новый вызов события "Юнит передает" должен менять частоту передачи, а событие "Юнит закончил передачу" - отключать передачу с этого юнита. Если у юнита будет больше 1 канала передачи, то каждый новый вызов события "Юнит передает" должен добавлять передачу на новой частоте не отключая существующую(-ие), а в событие "Юнит закончил передачу" надо добавить параметр "Частота передачи", по которому будут отключаться выбраные частоты, а если параметр "Частота передачи"=null, то юнит прекратит передачу на всех частотах. Но это так. Хотелка от задротов, ибо 99% вирпилов каналами АРК или системой пеленгации абонентов не пользовались, не пользуются и не будут пользоваться... З.Ы. Как дань реализму, такие передачи должны пеленговать все борта, независимо от коалиции...

Замена подвесок в миссии. 1) Находишь файл нужной миссии (например, proba001.miz) 2) Открываешь его WinRar-ом. Не распаковываешь, а именно открываешь. 3) Внутри находишь файл mission. Расширения у файла нет. Распаковываешь его куда-нибудь. 4) Открываешь его текстовым редактором (настоятельно рекомендуется Notepad++. Остальные могут испортить миссию) 5) Производишь поиск строки skill = "Player" 6) В итоге находишь кусок кода, который выглядит примерно так: 7) В части payloads после каждого CLSID = удаляешь код, идущий по умолчанию и вставляешь мнесто него код Р-77 "{B4C01D60-A8A3-4237-BD72-CA7655BC0FE9}" В итоге должно получиться нечто подобное: 8.) Сохраняете измененный файл mission 9) Перетягиваете его в открытую WinRar-ом миссию. 10) На вопрос "Заменить файл" отвечаете утвердительно. 11) Закрываете ВинРар, заходите в локу, стартуете нужную миссию и оказываетесь обвешаными Р-77 по самое немогу. Занавес.

Я так понимаю, эти рекомендации для локона 1.12. В общем, насколько мне известно, пять минут не вырежешь. Можно только сделать видео нужного момента. А виды меняются в редакторе. Запускаешь редактор - Открыть - Заходишь в нужную папку - В правом нижнем углу в выпадающем списке выбираешь "Файлы треков (*.trk)" - Выбираешь нужны трек - Открыть. Далее в опции миссии и ставишь нужные галочки. Я ставлю "Внешние виды" + "маркеры" + "Все" для вида F-10. Все. Жмешь кнопочку с дискеткой. Далее идешь в "Просмотр треков" и запускаешь нужны файл. Если надо, завтра могу сделать инструкцию со скриншотами из игры.

Нужно. Если бы еще реализовать отказ АБРИСа (у меня не отключался ни разу) при боевых повреждениях и увод инерциалки... Пришлось бы постоянно пользоваться и системой АРК.

Как показывает практика, это человека накрыл рантайм. Не лечится, и стрелять по такому не надо.

Ага, т.е. вы считаете, что игру купило 98+19+10=127 человек? Или считаете, что статистическая выборка сделана правильно, по всей науке и отражает мнения всех купивших игру? ИМХО - нет. И пока не увижу теоретические выкладки - не поверю. Давайте уж подождем, когда отпишутся все купившие. У меня, конечно, не "Мерседес". Однако все равно, машина стоит на 1000 порядков дороже, чем даже ЛОГС-2 на сейте ЕД. А любые гарантийные вопросы на суммы 0,01% от первоначальной стоимости все равно решаются со скрипом. При том, что сервисное обслуживание все равно платное.Более того, сервис "от офф представителя" всегда дороже, чем на левых СТО. А то, что творится на форуме, больше похоже на другую ситуацию. Будто бы я приехал сейчас в салон и потребовал сделать мне из машины какой-нибудь Порш 911й. При этом отказался бы платить, мотивирую это тем, что при езде на моей нынешней машине адреналин не выделяется. Однако, это вариант. ИМХО. Ракеты - в норме. Видимость - правильная. На строение - плевать. Стреляет то не оно. РЭБ - больной вопрос, однако данная помеха - самая правильная на данном движке.

Для НАР только дальность. З.Ы. 2 Wadim Будет желание, постучись в аську, полетаем в онлайне полигон, проговорим все действия при стрельбе из управляемой пушки.

Понял. Спасибо за ответ.

Вопрос к ED team. Головы активных ракет (Р-77 и амраам) видят зависшие вертолеты в ЛО ГС-2? Или для них объекты с нулевой радиальной скоростью невидимы? Интересно для всего диапазона высот.

Вчера в Харькове объездил все точки, торгующие дисками. Сказали ждать и ждать долго. Плюнул и купил онлайн версию от 1С через ВебМани. Итого = 100 грн. Сегодня вечером буду тестировать.

Извращаться так извращаться... Сегодня провели первую попытку парного выполнения комплекса. До конца за раз его еще не проходили, потому трек пока не выкладываю. Скринпак о том, как кружилсь...

На Кузнецове три стартовых позиции с задержниками и газоотбойными щитами. Судя по мемуарам директора Черноморского судостроительного, одна из систем задержника спроектирована ОКБ Сухого в качестве альтернативы проектным. Остальны две являются штатными, разработаными в Невском ПКБ. По информации оттуда же, штатные задержники вызывали множественные нарекания и отказы. МОжет потому Авиафан нашел информацию о старте только одного самолета с палубы. З.Ы. А вообще разговор о интервале старта не имеет смысла. Если изначально миссия не строится на отражении внезапной атаки на ТАКР, то можно смело ставить разницу между стартами в 5ть минут. Это более чем покроет возможный интервал. А реальный норматив подъема самолетов с палубы могут знать только в/с самого ТАКРа или морского штаба, и то не факт, что они имеют право его "светить".

Интересно. В декабре 2008 купил лицензионку в инфопорте. С ключом-активациями-деактивациями. Собственно, оттуда и начну поиск ГС-2.

Не, господа. "Кульбит Звезда смерти" - это прицельное бомбометание ФАБ из перевернутого положения при выполнении бочки или петли.

У меня вообще никаких модов на акуле не стоит. З.Ы. Классный скин с мадамой. :thumbup:

Ух. В нескольких местах было просто страшно. Такой близкий пролет возле опоры... :thumbup: А на счет гонок... Я больше по плотному строю. Или по пилотажу. Гонки как-то не так интересны.

А ку его, что не так с треком хоука. Просто у меня он летал вообще без шкуры. Прозрачнй. Когда близко смотреть, видны винты, пилот с внутрянкой кабины, сопла движков, какая-то мишура. Вот о чем не подумал, так это глянуть из кабины. Видно ли крылья. А так получилась полная буржуазия, что видно на прилагающихся скринах. Думаю, проблема все таки с моей версией. Надо бубет полопатить форум, наверняка есть описание и варианты решения. 2 lonsdail Бинго! :thumbup: Именно там вертолет и находиться. Долго искал? Да, у меня оказались выключеными тени остальных объектов, кроме активных. Оттуда и тень без тени моста.

Спасибо за комплименты, но не за что. Я не увидел ничего, что отличало бы мой полет от остальных мемберов, за исключением Вадима. Но он всегда предельно аккуратно и точно водит вертолет. А из кабины это вообще выглядит, как упражнение "борьба с удавом в воздухе". Вообще, пройдя этот мост еще пару раз, могу сказать одно. Очень важным фактором является поступательная скорость. Если не получается удержать скорость на одном уровне, то начинаются проблемы с прохождением опор, и как закономерность, проишествие. З.Ы. Смотрел трек Хоука. Хочу и себе систему адаптивного камуфляжа. Вот вам загадка: найдите вертолет на прилагающемся скрине.

Прошел попытки с пятой. До этого либо медленно, либо хвостом в опоры въезажл. :doh: Итого время от начала миссии до финальных ЛТЦ - 2 минуты 20 секунд. Один нюанс. Так увлекся, что прошел лишние опоры. Это не бубет поводом для дисквалификации? bridgefromOmny.zip