Alien_Soldier

Greetings. Sorry, repeat. There was already a similar topic, but I could not find it. The fact is that when playing with the keyboard, the deviation of the aircraft control stick by roll occurs incorrectly. When you press a button, it instantly shifts to the left (or right) to the very end, and not smoothly. The same situation is with the pedals of the aircraft. When you press a button, they are instantly pressed all the way. Why is this bug not being fixed?

Приветствую. Хотелось спросить, разработчикам известно, что при управлении с клавиатуры, на самолёте можно столкнуться с проблемой включения автопилота? Проблем заключается в том, что по идее ручка управления должна находится в центральном положении для активации автопилота по удержанию высоты, однако из-за автотриммирования вернуть обратно в цетральное положение крайне затруднительно и вызывает казус. Можно это как-то исправить, добавив возможность по нажатию определённой кнопки, выставить ручку управления в центральном положение (Эдакий сброс триммирования)? Или же сделать так, чтобы в случае управления с клавиатуры, при нажатии кнопки автопилота, пилот как бы сам убирал ручку управления в центральное положение?

Greetings. There was already a similar topic, but I could not find it. The fact is that when playing with the keyboard, the deviation of the aircraft control stick by roll occurs incorrectly. When you press a button, it instantly shifts to the left (or right) to the very end, and not smoothly. The same situation is with the pedals of the aircraft. When you press a button, they are instantly pressed all the way. Why is this bug not being fixed? I am using an internet translator.

Я так и подумал. Ничего не поделать, никому не интересны добавления более гибких настроек для клавы, иначе бы давно это было в игре, не так ли?

Что в нём присутствуют элементы автозапуска и прочих прелестей? И как хардкорность связана с управлением для клавиатуры? В чём суть хардкора? Обвешивать ПК девайсами для одной игры, или надеть на голову шлём пилота?

Минутку. Почему это не факт? Можете немного обосновать? По вашему внедрение таких функций, как скрипты для органов управления, сложнее выполнимы и более трудоёмки чем расчёт физики, функций, сотворение графики? А необходимость видна очень даже просто. Достаточно прочитать мой пример по этому поводу.

Возможно и так. Но за столько лет...Простейшее и необходимое. Я не понимаю...

При таком методе управления, конечно...Если бы оно было хоть чуточку доработано, то это уже не было бы проблемой и с клавиатуры.

В данном случае достаточно нескольких строчек в настройках управления и мини скриптов...Но как я понимаю, всем на это плевать...

Хотя бы на Кузнецове))

Здравствуйте! Знаете...Я тут подумал, а нельзя ли как то доработать управление ЛА с клавиатуры? Ну, совсем малость, прям вот чуточку...Сразу приведу пример, чтобы было понятнее о чём речь, и вообще к чему я клоню. Возьмём к примеру Хорнет. У этого ЛА весьма интересная механика активации автопилота для удержания высоты, и интересна она именно с точки зрения клавиатуры...Видите ли, чтобы активировать автопилот, нужно привести рус в нейтральное положение по тангажу. Казалось бы всё просто...Но как известно, рус имеет фиксированное положение в определённых пределах по тангажу от нейтрального положения (что то вроде автотриммирования, а может так и есть в действительности?). Разумеется, данный эффект присутствует только при клавиатуре. И как уже кому то стало понятно, привести рус в нейтральное положение с клавиатуры крайне сложно и уморительно, как впрочем и включить данный режим автопилота. Так вот...О, уважаемые разработчики, а нельзя ли добавить в игру что то вроде упрощения, скрипта, чита...Называйте как вам удобно, функцию при которой, активируя режим автопилота, рус сам перевёдет себя в то самое, заветное нейтральное положение и автопилот благополучно включится и будет работать, без какие либо странных, конвульсионных манипуляций пальцами рук...И разумеется этот самое упрощение будет доступно только с клавиатуры. Вот собственно и весь пример. Надеюсь эта хотелка не является какой то непомерной или через чур завышенной. Вот ещё, говоря о доработки управления с клавиатуры...Почему нельзя добавить буквально несколько функций в настройках управления, где назначив какую либо кнопку, можно было бы включать определённые режимы чувствительности управления русом и рудом? К примеру. Нажал на кнопочку и активировалась функция что то вроде "жесткой связи" у су 33, только активировалась не на самом ЛА, а как бы в мозгу пилота, а? Что скажите? Неужели это что то из ряда вон выходящее или непостижимое? Если можно было бы сделать движения руса фиксированным в отклонении максимум на 5-10% по тангажу, для того, чтобы крайне удобнее пытаться осуществить заправку в воздухе или совершить посадку на авианосец...Скажите мне пожалуйста, что сложного в реализации подобного?

Будет наверное, но как всегда не скоро)

А у них осветительные бомбы или нары?