Jump to content

Saint Warrior

Members
  • Posts

    12
  • Joined

  • Last visited

  1. Вот за такие моменты я ценю F4:AF. За его непредсказуемость. Летал BAI в югославской кампании, в горах при пороге плотной облачности в 800 футов засек на радаре колонну бронетехники. Пробовал зайти на атаку Мэвериками на 100 процентной тяге с отстрелом ЛТЦ - не помогло, со "Стрелы" засадили сразу. Вообще прикольно там бронетехника по склонам гор гоняет. :)
  2. У тебя проблема с картриджем данных (data cartrige). Насколько я знаю, он конфигурируется под конкретную миссию или что-то вроде этого. Это фишка только Опен Фалькона, с претензией на абсолютную реалистичность, хотя мне не понравилась.
  3. Да нет, как раз это реализм и есть. Когда в игре моделируются реально существующие авиационные части и их участие в кампании, эшелонированная система ПВО (ЗРК, ПЗРК, зенитная артиллерия) - так, что к земле над вражеской территорией спукаться опасно в принципе, пилот должен планировать и обдумывать, постоянно иметь в виду минимально безопасную высоту, учитывыть то, что вражеская авиация действует без этих ограничений. Ну и конечно, реальность происходящего на ТВД. Я недавно взлетел с авиабазы в Италии, набирая высоту посмотрел вниз - там еще одна авиабаза, присмотрелся - там сел и своричивает с ВПП на рулежку транспортник C-17 Globemaster. Логистика военных действий. Приятно, когда вокруг кипит жизнь.
  4. Я даже подозреваю какая кампания будет в новом симе. Афганистан-2001 или Ирак-2003, а может и обе. Принимая во внимание, что сюжет Operation Powderekg в F4:AF скопирован с событий югославской операции 1999 года.
  5. Я сейчас как раз такой профайл и пытаюсь сделать на базе профайла Jagstang'a. Повесил основное управление прицельных систем (захват радара, движение курсора, переключение Лантирна в режим AREA, центровку ГСН Мавериков) на микростик РУДа Кугара. Потом буду распределять управление другими системами.
  6. Не пробовал, но судя по отзывам людей на нем летающих вся фишка там в дополнительных летательных аппаратах, построенных на физике 16-ой машины. Ставил на прежней системе Open Falcon 4.5, из-за постоянных вылетов в десктоп так и не смог в нем разобраться. По сабжу. Вчера привезли мне Thrustmaster HOTAS Cougar. Думал, что повешу на кнопки РУСа управление аналогичное реальному F-16. Нормально получилось поставить только управление антеной радара. Как заставить микростик двигать курсор радара и захватывать цели я никак не могу понять. Поставил профиль от Jagstang'a, что выложен на Frugals World - так управление превратилось в какую-то дикую смесь осей, пришлось сносить весь АФ, драйвера и софт Кугара, чистить систему и ставить заново чтобы вернуться к первоначальным настройкам. Вообщем, надо будет разбираться с настройками Кугара.
  7. Пускай они во Фрифалконе и Глобалфалконе сделают, чтобы игра не вылетала когда ей вздумается. Продукт пусть сделают, а не солянку с претензией на суперреализм. А пока Аллиед Форс, и только - вытащил из коробки, поставил, накатил патч, летаешь.
  8. Ker Laeda У меня стоит Falcon 4.0 Allied Force (оригинал, американская версия): c патчем 1.013 (он кумулятивный, так что более ранние ставить не надо) - http://www.lead-pursuit.com/downloads.htm Купил и поставил улучшенные текстуры земли (HiTiles): http://www.hitiles.com Купил и поставил комплект широкоэкранных кокпитов от Айеса (на F-16CG Block 40, F-16CJ Block 50/52, F-16AM/MLU): http://www.cockpits.nl
  9. Летную модель целиком точили под цифровую ЕДСУ, почитайте ремарки пилотов на F-16.net - ручка настолько чувствительна, что новичкам-выпускникам летных школ ее поначалу рекомендуют держать кончиками пальцев. Все ограничено в пресловутые 9G- пока их не превысил, да - будет летать как "электролет", у него кстати такое прозвище тоже есть. Но попробуйте разогнаться на форсаже до сверхзвука, затем сделать резкое пикирование и поворот на 90 градусов - ЭДСУ выбьет, и будет загориться лампочка Electronics Fault. Laivynas, Привет! :)
  10. В ЛО я играл на старой системе, не затянул. Запуск двигателя комбинацей кнопок - (Shift+E, насколько я помню) , чем-то напоминает старые леталки от Новалоджика. Поэтому возможность доступа к почти всем бортовым системам самолета - великая вещь. Причем кликабельность я использую по максимуму, чувствуешь себя настоящим пилотом - перед тобой приборы, тумблеры, многофункфицональные дисплеи и ты знаешь (а главное учишься) как ими управлять. Радарная система другая чем в ЛО. То есть видишь на экране все, по чему проходит луч. Сможешь ли ты залочиться - это уже другой вопрос, навыка и умения. Цель использует РЭП - захват не осуществишь, но можешь пустить АМРААМ в режиме MADDOG, которая сразу же переключиться на HOJ. Модель повреждений. Выбитую ЭДСУ, что часто случается при заходах на бомбометание и при близких разрывах зенитных снарядов, можно перетримировать в кокпите в ручную, по крену и тангажу. БОТы часто летят и докладывают перегрев двигателя, таких повреждений я не получал, но видимо с поврежденным и сохранившим тягу двигателем в Фальконе летать тоже можно. Вопрос риторический. Пилоты 31 авиакрыла из Авиано - 555th FS Triple Nickel и 510th FS Buzzards не маньяки склонные к садистическому убийству и ненависти ко всему славянскому. В этом я уверен на все 100. Просто военные пилоты высокого класса выполнявшие поставленную перед ними задачу, при чем выполнившие хорошо. Кстати, один F-16C Block 40 Night Falcon из 555th FS Triple Nickel тогда был сбит. Это уже история, и в этом плане динамическая кампания F4:AF очень интересна.
  11. Знаешь, у меня система AMD Phenom II X4 940 3.0 Ggz, 4 GB DDR2 RAM и с той самой двухпроцессорной ATI RADEON HD 4870 X2 2GB DDR5. Но с 32 битной XPшкой - точил систему специально под Фалкон. Пришел к выводу, что в принципе выше 83,3 FPS, при HiTiles и кокпитах от Айеса на разрешении 1650x1050, графический движок этого сима выжать не может. При бомбежках на CCRP (кабрирование) в облачности и с заградительным огнем ФПС падает до 50. Мог бы гонять и ЛО и ЧА - но на самом деле за оригиналным боксовым Фалконом в картонной GraphSim упаковке с 108 страничным мануалом гнался аж до Чикаго (качать пиратки не хочу, а с России в Прибалтику онлайн покупки не доставляются). Решил для себя доводить вирпильное совершенство именно в этом симе. По сабжу Черной Акулы - во-первых, есть ли там пилотируемые истребители? Имеют ли кампании четкую историческую привязку как в Фальконе? Скрины красивые, спору нет. Но вот как все остальное? :smilewink:
  12. Я смотрю любители ЛокОна и особенно ED любят возмущаться почему столько много людей хвалит F4:AF. А хвалят потому, что это в своем роде "наркотический" авиасим, подсев на который начинаешь без раздумья платить за HiTitles, кокпиты от Ayes'a, тебе не нравится один Сайтек, потом другой, потом ты уже начинаешь тянуться за кредитной картой чтобы купить Кугар... Сильнейшая вещь в прямом смысле этого слова. К вашему сведению Operation Powderkeg очень похожа по сценарию на бомбежки Югославии в апреле 1999 года (политический аспект не трогаем). Ты знаешь, что у тебя вылет в 5:25 утра, думаешь как убрать 300 галонный бак с подфюзеляжной подвески и поставить туда РЭП. Думаешь, зачем тебе брать AIM-9M на дополнительных подвесках и лучше подвесить лишние Амраамы и использовать их в режиме ACM если что. Запускаешься с рампы, проверяешь как работают все системы. Запрашиваешь руление, подходишь к полосе, запрашиваешь взлет. Выруливаешь на полосу, получаешь разрешение на взлет, взлетаешь указанным курсом. Смотришь на свою базу и думаешь, увидешь ли ты ее еще. Через двадцать минут под тобой монотонная Адриатика. И еще минут 40 полета до Балканского побережья. Включаешь РЭБ при подлете к зоне активности противника. Получаешь повреждение - переключаешь FLCS в ручной режим, тримируешь самолет и продолжаешь воевать. В конце концов возвращаешься на базу в Rimini, паркуешься, выключаешь все бортовые системы, двигатель, поднимаешь фонарь кабины, облегченно вздыхаешь и смотрешь как один за другим взлетают твои боевые товарищи из 510th FS Buzzards, и уходят разворотом туда, откуда ты только что вернулся... Такое атмосферы войны нет больше не только в авиасимуляторах, но и вообще в любом другом жанре игровой индустрии. Просто нет.
×
×
  • Create New...