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flanker0ne

ED Beta Testers
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Everything posted by flanker0ne

  1. flanker0ne
    Degno esempio di soluzione "Transformer" a cui facevo riferimento
  2. flanker0ne
    Preso il collettivo VIRPIL con impugnatura AH-64 2 settimane fa. Sono riuscito a trovargli una posizione consona rispetto alla seduta da qualche giorno. Personalmente se tendi a volare con più moduli, sconsiglierei l'acquisto di un collettivo dedicato, accontentandosi di invertire l'asse della "classica" manetta. Cosa che io non ho fatto abituandomi male e commettendo ancora errori sopratutto sotto stress. Se non altro perchè per creare spazio per il collettivo, si tende ad inficiare la comodità d'uso della manetta (spostandola più a sinistra), a meno di soluzioni "transformer"
  3. flanker0ne

    Store target

    flanker0ne replied to Rapax's topic in DCS: AH-64D

    It seems like George's interface has evolved quite a bit since my last use
  4. flanker0ne

    Store target

    flanker0ne replied to Rapax's topic in DCS: AH-64D

    Is part of the George's commands You have to first open the George's interface, ask him to designate a tgt, then the command TADS Store Target become useful.
  5. flanker0ne
    Thanks, bug reported in testers forum
  6. flanker0ne
    If you are referring to the non-copying between elements of the same flight, it is not a bug, it is a limitation.
  7. flanker0ne
    By Default the LRFD page is the first. Perhaps adding a disclaimer informing the user, that that feature will produce the desired results if the LRFD/LST page is left untouched. Honestly, if you are currently programming the ROUTES function, ignore my request
  8. flanker0ne
    Hi Falco. Can the LRFD/LST list in the AH-64D DTC, be separated? If I'm right, on a basic scenario, nobody will LST on the same LRFD code. The right practice, taking for example a 2 ship, is to have as LST code the other flight member LRFD code.
  9. flanker0ne
    Premesso che tutto può essere, non ti consiglio di usare il periodo Dicembre/Gennaio come periodo standard per ricavare date sui tempi. Per i membri "occidentali" del Team ED, Natale è il giorno che dovresti sapere, per i Russi il Natale è più vicino alla nostra Befana.
  10. flanker0ne
    TAIL WHL UNLK SEL: Pin is lifted and the Tail Wheel is free to rotate TAIL WHL LOCK SEL: Pin is pushed down and "waiting" for the Tail Wheel that in his free rotation (casually or deliberately), the alining of the hole with the pin. The confirmation of a real lock is the turning off of the UNLOCK light in the left panel
  11. flanker0ne
    Offline Addition of points doesn't work if the list is empty With list populated, is possible to edit points and add new ones. Beyond the points, the ability to select a Module and to create/edit the DTC, can be a very appreciated feature P.S. Is it possible to add at the bottom of the points list, a counter showing how many WP, CM and TGT (mainly CM) will be added to know how many of them need to be deleted? P.P.S Can the latest Load/Saved filepath be saved, or a Recent File list be added Thank you for your effort
  12. flanker0ne
    Hi FalcoGer, I've been using your application for a few days and have already sent you some reports. Is offline operation planned in the future? Without the need to be in the cockpit I would say that you only lose the possibility of having the automatic calculation of the altitude.
  13. flanker0ne
    As already said, in the future there will be the possibility of adding the FCR via the Rearming Panel
  14. flanker0ne
    Personalmente avrei aggiunto una maggior varietà di oggetti. Quasi inglobando in DCS base, gli oggetti fatti dal 476th o nel Massun92 o altri
  15. flanker0ne
    No, perché è una scelta personale. Un po' come per le campagne E visto che fanno spesso periodi di sconti, mi sembra un modo alternativo (e a parere mio più onesto) rispetto a diventare un servizio in abbonamento
  16. flanker0ne
    Rename the file exactly MOD AH-64D Weapons Expansion.zip
  17. flanker0ne
    Actually it is doable with the MPDs Not yet with EUFD or CMOS
  18. flanker0ne
    I've already reported internally, and under investigation by the team. From my personal testing, the problem would emerge only in an online session In a Single Player or Local Server, FCR+Static, work just fine.
  19. flanker0ne
    Tested and reported, thanks
  20. flanker0ne

    DCS Olympus

    flanker0ne replied to Aviators's topic in Italian

    Se conosci Game Master, Olympus ti permette di fare le stesse cose, impiegando dei menù a tendina direttamente in una interfaccia "stile" F10. GM funziona in F10 ma per comandi testuali che non sono il massimo
  21. flanker0ne
    I have not a long experience. As Pilot, with FCR mounted, you have to select FCR as Sight As CPG, w/o FCR, you have to select TADS as Sight with FCR, select FCR or TADS as Sight
  22. flanker0ne
    Le GBU-10 e 12 sono del tipo Paveway II, se vedono il laser troppo presto, tendono a dissipare più energia, cercando di forzare la traiettoria, statisticamente "finendo corte" Mentre la GBU-24 usa il sistema Paveway III, che permette una parabola molto più dolce.
  23. flanker0ne
    Siamo nel campo delle ipotesi, ma credo che DCS registri l'ultimo TRIM impostato nella posizione Pilot, non aggiornandola con l'ultima posizione da CPG al ritorno come Pilot. Per testare la mia ipotesi, prova ad andare in hovering da pilota (a mano) trimmando "bene". Ti sposti in CPG facendo variazioni di velocità direz e quota. Prima di tornare pilota, comanda a George di tornare in hovering (stabile). Questo dovrebbe portare le 2 situazioni ad essere molto simili (a meno di carburante e munizionamento speso) e quindi a non perdere il controllo nel passaggio CPG-->Pilota
  24. flanker0ne
    Da una missione sul Golfo Persico
  25. flanker0ne
    That is a good start
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