Jump to content

Marks

Members
  • Posts

    7418
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by Marks

  1. По порядку - куда все это устранилось Процесс калибровки состоит из указания контроллеру крайних и среднего положения резистора отвечающего за данную ось. Например получили крайнее нижнее - 5 Ом, крайнее верхнее 200 Ом, контроллер эти значения запоминает, разницу тупо делит на количество отсчетов (в CH это 256) и полученную цифирь (назовем ее К) сохраняет у себя унутре, а потом в зависимости от значения сопротивления выдаваемого в данный момент идет тупая математика. Например резистор выдает 20 Ом- тогда имеем (20-5)*К = текущее значение. Все остальное имеет отношение к линейности резистора, а отсюда , чем меньшую часть диапазона резистора используется, тем выше линейность. - так откалибровать можно только в одном случае, если ты отметишь крайнее переднее положение чуть сдвинув рычаг от крайнего заднего.
  2. Если двигатели еще не запущены, РУД находятся в положении СТОП а потому не двигаются.
  3. и вообще угол не главное. Главное это угловое перемещение рычага. Не секрет что с малым углом и большой длинной рычага можно добится большей точности, чем с большим углом и малой длинной рычага (средняя школа 5 класс геометрия) И вообще мы отвлеклись от темы, надо было поставить оригинальный софт и откалибровать крайние положения, все остальное контроллер посчитает сам.
  4. Сколько градусов ход у РУД А-10С ?? У меня РУД CH линейный примерно 5-6 см, мне достаточно
  5. Поясню. Имеем угол отклонения рычага от крайнего заднего к крайнему переднему положения 60 градусов, на этом отклонении резистор меняет свое значение от 10 до 300 Ом, тогда на каждый градус будет приходится 290/60 Ом, а на каждую единицу выдаваемую контроллером 290/256 Ом. И контроллеру по барабану в каком диапазоне резистора он работает, если поменяете резистор при калибровке он изменит делитель и все. А увеличив ход рычага на 3 градуса, вы всего навсего увеличите точность на 3/60 процентов.
  6. Еще раз повторюсь, ход резистора абсолютно не на что не влияет, на выходе контроллера мы имеем цифровое значение отклонения рычага от крайнего положения в случае Слайдера (РУД) от 0 до 255, или от среднего в случае с РУС от -128 до +128, а из какого значения сопротивления резистора это получено не имеет никакого значения. Неужели это так трудно понять ??
  7. не мешай машине работать. А мне повезло, я из трех своих джоев за 6 лет не переделывал ни один, все работают как часы, а может все таки дело в танцоре ??
  8. Рабочий ход резисторов ВСЕГДА больше чем ход рычага управляющего этим резистором, это закон электро-механики, так-как на границах хода резисторов всегда имеются нелинейности и шумы. Это я вам как инженер-электронщик говорю. Калибровка служит именно для того что бы привести выходные данные устройства в соответствие механическому положению. После калибровки в крайних положениях должны быть крайние показания данных, чего не гарантирует программа от мелкомягких. То что до калибровки, данные не сооветствуют, это нормально
  9. И еще маленькое послесловие. Купив любое устройство, внимательно читаем инструкцию по эксплуатации, в котором в частности написано, после подключения устройства необходимо установить прилагаемое программное обеспечение CH Control Manager. Так вот если вы все сделали-бы по мануалу, тогда проблем с "экс...", какое вы умное слово нашли, у вас бы не возникло. Потому как система вам однозначно сказала бы о необходимости проведения калибровки средствами CH Control Manager
  10. Да и не связывайтесь, только не стоит свои ошибки выдавать за недостатки устройства. Еще раз повторю, программа калибровки от мелкомягких очень не правильная, у меня с ней были трудности и при калибровке 3DPro
  11. как же так не было, если после калибровки имеем показания отличные от действительности. Суть калибровки в том и состоит, чтобы соотнести показания датчиков к механическому положению устройства.
  12. Нет, такой возможности нет, у меня обзор идет с джойстика. Какой джой.
  13. КАБы GBU-10 и GBU-12 без TGP не кидаются. Им нужна лазерная подсветка .
  14. С подобным столкнулся пытаясь откалибровать средствами системы CH джой. Поняв с первой попытки безперспективность данного метода калибровки, поставил софт от CH и откалибровал без всяких трудностей. Вероятно все таки трудности в программе калибровки от мелкомягких.
  15. Уже больше года как пользуюсь Win-7-x64. Как то странно видеть все эти графики. У меня немного другие цифры, в конкретных приложениях (Lo-2, A-10C) в моем конкретном случае переход с Xp на Секмерку, fps вырос больше чем на 30 процентов. У меня достаточно долго стояли одновременно три системы Xp-Sp3-x32 и Win7-x64 и x64. При этом рост fps я отмечал и на х32 Семерке на фоне х32 Хрюши (процентов 10)
  16. Marks

    Джой CH Products

    Для всех любителей CH. Нашел вот такой ресурс http://ch-hangar.com/. Ну очень любопытно. Особенно в связи с присутствием готовых профилей для ЛО2, BS и особенно А-10С. http://www.ch-hangar.com/forum/forumdisplay.php?16-Jet-Sim-Profiles http://www.ch-hangar.com/forum/forumdisplay.php?20-Helicopter-Sim-Profiles А так же есть готовые СМС файлы (наборы команд) http://www.ch-hangar.com/forum/forumdisplay.php?23-Jet-Sim-CMC-Files Правда мне профили не совсем понравились, но есть от чего отталкиваться. Методика есть )) Насчет личных ощущений . Владею РУС и РУД, педали покупать не стал (пока). Уже пол года, летаю в основном на штурмах, девайсы супер. шумы в среднем положении РУС убрал методом смещения колесами, на РУД сделал маленькую полочку в начале хода. Педали назначил на мини-джой РУД при нажатом SHIFT (крайняя левая кнопка на РУД). Сильно не напрягает. При отпущенном ШИФТЕ мини-джой запрограммирован на обзор.
  17. Я таки не удержался ))) Насчет ганзо. А Вы пробовали на А-10С воздушный бой?? В офе, с тем же Су-25, а еще лучшге Миг-29. Смею заверить, удовольствия получите больше чем от ганзо в Гс-2 на Сушках и Мигах. Просто А-140С РЕАЛЬНО сваливается если перетянуть ручку. Моделька занете-ли ))). И это многого стоит
  18. Не только голосом, есть например такая машинка УБКП Ранжир. Хотя и голосом тоже, в жизни применяется - чем мы хуже? А кроме того информация достаточно быстро устареет независимо от использованных каналов передачи. Важен сам факт обнаружения самолета(ов) противника.
  19. Радиосвязь пока никто не отменял. Далеко не все решают компьютеры. На ftp в /Docs выложил Боевой устав войск ПВО, редакция конечно не последняя, но тем не менее общее представление об организации взаимодействия дает.
  20. В любом случае на карте должна координатная сетка, дабы другой пилот/разведка/ПАН/... могли передать пилоту конкретное целеуказание с координатами, а пилот мог ориентируясь на координаты пометить у субя на карте район цели. Кроме того, в реале ПВО обменивается информацией о воздушной обстановке, иначе говоря если отдельно стоящий в ущелье БУК или ТОР обнаружит воздушную цель, то на КП ПВО о ней сразу будут знать все, а так же штурманы на КП аэродромов в зоне ответственности. Кроме того разведданные о продвижении противника, также передаются на КП Фронта и доводятся до всех заинтересованных лиц, вплоть до пилота штурмовика, отправляемого на уничтожение этой цели. Причем с достаточно точными координатами последнего ее местонахождения. Передача информации об обнаруженном противнике, приоритетная задача любого командира подразделения (Боевой устав сухопутных войск), особенно передовых дозоров, охранений и пр. И грош цена командиру который решит сначала уничтожить противника, а потом доложить. Поэтому, в мультиплеере должен быть реализован механизм динамического целеуказания, иначе говоря, пилот садясь в самолет должен получать конкретную задачу на атаку уонкретной цели, с точными координатами занесенными в бортовую ЭВМ (в А-10С Ка-50) либо на карту (Су-25, Су-25Т). В дальнейшем при подлете в зону цели, если цель находится в пределах видимости своей наземки, должен вступать в силу ПАН, который будет точно корректировать атаку.
  21. Ну Су-27 и Миг-29С в непосредственной близости к линии фронта, это уже перебор, а вот Грачи, Миг-29А и вертолеты, на мой взгляд вполне. Но вариант аэродром подскока, на мой взгляд, куда привлекательнее. Но что-бы вражеские аэропланы на нем не могли появлятся
  22. У меня это выглядит так , на одном и том же железе XP SP3 чистая и Win7-64 плюс 25 процентов по фпс. Местами до 40 процентов. Кстати, это относится к Ка-50 и Гс2.
  23. Доброго времени суток. Неделю провел в славном городе Питере. Приехал, дай думакю полетаю, запустил игру, а там - бах, список серверов пуст, а по ip Raf спит ?? И сервер статистики тоже не доступен. УПС
  24. С честностью снятие ограничений на пуск не имеет ничего общего, а соответственно это не есть ЧИТ. Это нормальная практика, особенно штурмов и вертолетчиков (на Ка-50 есть даже специальный тумблер), т.к. в некоторых условиях (высокая скорость сближения с целью) позволяет добавить пилоту до 1 км жизни (по аналогии с капотниками - капот 1,5 метра жизни:)).
×
×
  • Create New...