AvioDev C-101

[Tangentorf]

Очень интересно. Но после Hawk'а ещё и очень страшно. Уж больно много общего у них было замечено за эти два года. Порой мыслишка закрадывалась, что одна контора пилит.

 

СОВЕРШЕННО разные, ничего общего в них нет. У меня оба ЛА, так что могу их сравнить. 101 намного приятнее.

[Alacc17]

СОВЕРШЕННО разные, ничего общего в них нет. У меня оба ЛА, так что могу их сравнить. 101 намного приятнее.

Спасибо, кэп. Я в курсе. И у меня тоже оба, с момента выхода. Было время подсобрать статистики.

[azm]

Мне в 101-м очень нравится кабина (например цифровые индикаторы оборотов и кнопки вместо переключателей), в отличие от хока. С другой стороны летал на хоке с месяц назад и неожиданно для себя получил удовольствие, очень шустрый по сравнению с элкой.

Пока та контора рассказывала про реальных пилотов - эти честно признались "у нас есть проблемы, пытаемся решать".

Лично я опасался что не найдут нормального разработчика для EFM, но похоже что нашли. Судя по последнему сообщению они понимают что должно получиться на выходе, а это само по себе уже не мало. Ждёмс.

Edited January 13, 2017 by azm
tsya

[Tangentorf]

Посмотрел скрины сравнения старой и новой моделей... А пилоты в новой версии не слишком низко сидят?

[Alacc17]

Ждёмс.

Чё-то мне кажется, пора уже это слово в название модуля интегрировать. ))

[Tangentorf]

Господа, а подскажите "модельный ряд" 101... Смотрю скрины на их страничке, и бросается в глаза яркое отличие - нос заострённый и округлённый. Сначала подумал, что именно такое отличие у боевой и учебной моделей... Скрины это опровергают - и там и там вооружение подвешивается....

[ALF7]

EB и СС.Круглый нос дается со шкурой испанской.Один из первых серий EB.

 

п.с. http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft30696.htm

[azm]

Собираются на этой-следующей неделе выкатить функционал по навигации. CC и EFM пока в процессе.

[GORNYAK]

Hello dear friends.

Bellow you can see the changelog we had prepared for last Friday, unfortunately there hasn’t been any update from ED so it will have to wait for next one.

We have been working hard and we finally finished with Navigational Aids, just missing some minor bugs that we are working on right now. That means that we’ll start soon with CC radios, navigational aids and weapons, which we estimate will take around 2 months.

As you may know, this is hard to predict, it depends on the troubles we may find during the development process.

Regarding AFM, we keep working hard on it, integrating the new real data of the aircraft in the code. In this case it’s really hard to predict the time it will take, it will be several months, but in any case, we want to have it finished before the end of the year. Nevertheless that would only be the case if things go really wrong.

 

Changelog:

DCS C-101 by AvioDev

• Fixed command bar jump when passing through north heading or setting north heading in HDG mode.

• ALT mode commands now a correct altitude.

• Fixed missing SBY and GS EXT lights in rear panel repeater.

• FD V/L mode fixed.

• Fixed FD GO AROUND mode, it now commands wings level in roll channel instead of lateral mode V/L.

• Fixed GS mode, the airplane will now follow the glide path correctly.

• Fixed FD PAT mode. Restored functionality. ADI pitch adjustment knob only sets FD command bar in PAT mode, not ADI pitch attitude.

• Fixed ADI rising RWY symbol. It will now be hidden when the ADI is energized, as there is no radar altitude in the C-101EB.

 

 

 

[Phantom11]

По "слухам" через два месяца +-, CC. Ждем. Что тут еще сказать?

[azm]

Слухи в вольном пересказе:

Доделали навигационное оборудование версии EB, остались мелкие баги, которые сейчас исправляют. Это значит что скоро займутся версией CC: радиостанции, навигационное оборудование, вооружение. По оценкам это займёт около 2 месяцев.

Точность оценки зависит от того, на какие грабли наступят по дороге.

Про лётную модель - трудятся упорным трудом, интегрируют в код данные реального самолёта. Сроки предсказать сложно, займёт несколько месяцев, но в любом случае хотят закончить до конца года. Но это (конец года) в крайнем случае.

[Tangentorf]

Хороший самолёт у них получается!

[Phantom11]

Слухи в вольном пересказе:

Доделали навигационное оборудование версии EB, остались мелкие баги, которые сейчас исправляют. Это значит что скоро займутся версией CC: радиостанции, навигационное оборудование, вооружение. По оценкам это займёт около 2 месяцев.

Точность оценки зависит от того, на какие грабли наступят по дороге.

Про лётную модель - трудятся упорным трудом, интегрируют в код данные реального самолёта. Сроки предсказать сложно, займёт несколько месяцев, но в любом случае хотят закончить до конца года. Но это (конец года) в крайнем случае.

 

Бетку СС, может и раньше выкатят, чем конец года.

[azm]

Бетку СС, может и раньше выкатят, чем конец года.

Так конец года вроде про ФМ написано.

Системы - отдельно, ФМ - отдельно ))

UPD: подтвердили планы про ФМ до конца года.

Edited August 19, 2017 by azm

[azm]

Пишут, что программист систем на днях закончит навигационное оборудование CC и продолжит работу на системами вооружения.

Рассчитывают что CC будет готов через пару месяцев, если не будет неожиданностей.

По AFM - программист по аэродинамике и двигателю работает в поте лица, но работа всё равно займёт несколько месяцев.

Также работают над 3D моделью кабины Миража F1, внешняя модель закончена.

[GORNYAK]

Hi all. C-101CC navaids are almost finished, we need to work on Flight Director and then weapons will follow shortly. That means C-101CC will be ready soon, a question of weeks, if everything goes as expected. We are also working on AFM in parallel.

 

In the screenshot you may see the V/UHF radio panel with channel 01 and frequency 225.0 MHz selected, the VHF/NAV panel with frequency 113.6 MHz corresponding to Kutaisi VOR which bearing indication can be seen in the RMI double needle and HSI pointer (radial 215, course 035), the DME distance 0.5 NM from the Batumi TACAN depicted in the HSI upper left window (thanks to the DME HOLD function which permits tuning another station while holding the DME frequency), and the ADF panel with frequency 430 KHz selected corresponding to Batumi NDB which bearing is indicated by the RMI single needle.

[Phantom11]

Вопрос нескольких недель? Очень хорошо.

[Senikza]

у С-101 есть мультиэкипаж? на пилотажном сервере я один раз все таки увидел чела на С-101, попросился вторым, после нажатия кнопки брифинг была остановка DCS, и так два раза подряд.

[azm]

CC отдали на тестирование в ED.

Мультиэкипаж вроде есть, один раз кого-то катал во второй кабине.

[Phantom11]

CC отдали на тестирование в ED.

Мультиэкипаж вроде есть, один раз кого-то катал во второй кабине.

 

Отлично.

[GORNYAK]

ЕФМ и 101СС уже скоро.

 

Если честно, не понимаю веру пользователей в данную компанию. Как по мне, они самые долгострои и к ним веры уж точно быть не должно (даже хок и тот успели сделать пару раз за это время).

Dear friends,

Our Advanced Flight Model, also called External Flight Model (AFM or EFM), is already in ED’s hands for testing. There are still some parts that need to be completed, therefore it will take some time yet before we can release it as open beta.

Our EFM simulates to the utmost fidelity the flight characteristics and performance of the airplane (aerodynamics, flight mechanics, engine and all systems interaction), based on real data to the highest professional level that can be achievable.

Together with EFM will come C-101CC version as well as the new cockpit, which 3D model has been rebuilt from scratch, based on real measurements, incorporating also totally new textures, providing the cockpit a much more realistic appearance, as you can see in the attached pictures.

We will shortly provide some video of the AFM and new cockpit.

 

 

[azm]

ЕФМ и 101СС уже скоро.

Если честно, не понимаю веру пользователей в данную компанию. Как по мне, они самые долгострои и к ним веры уж точно быть не должно (даже хок и тот успели сделать пару раз за это время).

Дело не в вере а в отношении.

 

Ребята честно признали проблемы и сказали что быстро не получится. Все что до сих пор сделали - выглядит очень приятно. Делают не быстро но планомерно, поддерживают связь, отвечают на вопросы корректно.

У других - по другому. Игнор, закрытые темы, сопли пузырями и шесть реальных пилотов.

[Alacc17]

Дело не в вере а в отношении.

 

Ребята честно признали проблемы и сказали что быстро не получится...

Отношение, это когда "проблемы" и "быстро не получится" ребята признают ДО того, как взяли деньги.

А здесь не отношение. Здесь невнятные потуги хоть что-то выдавить в оправдание. Не более того.

[Phantom11]

О, может дождусь уже что ли.

[azm]

ребята признают ДО того, как взяли деньги

Мне модуль обошелся в очень скромные деньги. Признали проблемы до того как цена стала "рыночной". Другие не стесняются продавать по "рыночной" и извиняться даже не собираются, тупо футболят.

Ещё раз, я не собираюсь кого-то защищать или что-то доказывать. Иметь своё мнение - ваше право.