DCS: F/A-18C - Обсуждения

[SL PAK]

03.02.2021 в 05:44, Vladimir_V_T сказал:

Знатоки, такой вопрос: как дать команду ведомому/звену атаковать корабль Гарпуном? В радиоменю подобной команды нет, а при захвате корабля радаром, на команду "атаковать мою цель", ведомые не реагируют.

У звена в редакторе миссий задача указана "атака кораблей"? Поидее этого должно быть достаточно чтобы они рвались все топить. Еще если в редакторе прямо в стартовом ППМ указать звену конкретную задачу на атаку конкретных кораблей, то боты должны реагировать на команду "выполнить задачу и в строй".

[Vladimir_V_T]

19 часов назад, SL PAK сказал:

У звена в редакторе миссий задача указана "атака кораблей"? Поидее этого должно быть достаточно чтобы они рвались все топить. Еще если в редакторе прямо в стартовом ППМ указать звену конкретную задачу на атаку конкретных кораблей, то боты должны реагировать на команду "выполнить задачу и в строй".

Благодарю, получилось. Но, если указать задачу "атака кораблей", они не особо рвутся их топить, а если указать конкретную задачу атаковать конкретный корабль и дать команду "выполнить задачу и в строй", то да, это срабатывает.

И ещё заметил, что мои Гарпуны летят на 5-ти тыс. футах (fly low), а потом, после обнаружения цели, снижаются на предельно малую высоту; а Гарпуны ботов сразу снижаются на предельно малую высоту.

[Lenivec]

Взял на пробу .

Поставил одну цель для трены АИМ 7 .

На радаре крест .

В гайдах прямоугольник .

Поставил 3 цели ,1 крест и 2 прямоугольника .

Старт в воздухе .

Это я не правильно делаю или так и есть ?

[alex_sheva]

1 минуту назад, Lenivec сказал:

Взял на пробу .

Поставил одну цель для трены АИМ 7 .

На радаре крест .

В гайдах прямоугольник .

Поставил 3 цели ,1 крест и 2 прямоугольника .

Старт в воздухе .

Это я не правильно делаю или так и есть ?

Крест, это приоритетная цель.

[Lenivec]

Понятно .

 

[Vladimir_V_T]

5 часов назад, alex_sheva сказал:

Крест, это приоритетная цель.

А от чего зависит приоритет целей? На это можно как-то повлиять, или система это всегда сама решает?

[alex_sheva]

8 минут назад, Vladimir_V_T сказал:

А от чего зависит приоритет целей? На это можно как-то повлиять, или система это всегда сама решает?

Точного ответа у меня нет. Сугубо практическое- по параметрам контактов оно выбирает максимально опасный контакт(параметр, вектор, дистанция). Если нет госопознования, может и дружеский назначить.

[Vladimir_V_T]

11 часов назад, alex_sheva сказал:

Точного ответа у меня нет. Сугубо практическое- по параметрам контактов оно выбирает максимально опасный контакт(параметр, вектор, дистанция). Если нет госопознования, может и дружеский назначить.

Понял, спасибо.

[Vladimir_V_T]

Прохождение Operation Pontus. Может кому-то будет интересно.

 

[SMN]

19 часов назад, Vladimir_V_T сказал:

Прохождение Operation Pontus. Может кому-то будет интересно.

 

Присматриваюсь... продолжай!

[novosib611]

20 часов назад, Vladimir_V_T сказал:

Прохождение Operation Pontus. Может кому-то будет интересно.

 

Все интересно . 

[alessander]

Взял на акцию F/A-18 попробовать, понравилось, купил, осваиваю.

Честно искал ответы по форуму, но так и не нашел их на некоторые вопросы. Т.к. не уверен, что это баги, то задам их здесь.

1. При взлете/посадке на F/A-18, старый авианосец Vinson повреждается на 2-3% при каждом действии. Иногда это больше, чем повреждения авианосца противника от собственной атаки:) У всех так?

2. При попытке симуляции столкновения Vinson и Кузнецова в Черном море, с уменьшенным в четыре раза составом авиакрыла (12 F/A-18 vs 7 Су-33/МиГ-29), наблюдаются дикие фризы. Происходит это при начале воздушного боя с одновременным пуском множества ракет В-В. При этом ни видеокарта, ни ЦП не загружены даже на 50%. При личном участии в миссии этот эффект выражен сильнее. Если уменьшить количество F/A-18 до 8 - то все нормально, можно даже добавить несколько вертолетов и самолет ДРЛО.

3. Ведомые боты моего звена по разному атакуют Кузнецова ПКР AGM-84 по команде звену "атаковать - выполнить задачу" - иногда запускают все ракеты, иногда только часть, каждый бот - по разному. При этом в редакторе четко указана цель, тип АСП, количество - "все", дистанция до цели и высота всегда одинаковая. Некоторыми АСП, типа бомбы с лазерным наведением GBU-10 или планирующая бомба AGM-62 они атаковать корабль отказываются, хотя соответствующие контейнеры подвешены, и у меня на F/A-18 с применением этих же АСП проблем нет.

4. Сейчас использую стабильную версию DCS, есть ли смысл переходить на бету в свете того, что там новинки на F/A-18 появляются раньше и чаще?

 

Отдельно хочу поблагодарить партнеров ED за Видеотуториалы - без них было бы очень сложно оценить за время акции, насколько это интересный и универсальный самолет, т.к. мануал по нему, мягко говоря - несовершенный.

[Vladimir_V_T]

7 часов назад, SMN сказал:

Присматриваюсь... продолжай!

 

6 часов назад, novosib611 сказал:

Все интересно . 

Спасибо, завтра буду дома, доберусь до компа и обязательно продолжу.

[Vladimir_V_T]

4 часа назад, alessander сказал:

Взял на акцию F/A-18 попробовать, понравилось, купил, осваиваю.

Честно искал ответы по форуму, но так и не нашел их на некоторые вопросы. Т.к. не уверен, что это баги, то задам их здесь.

1. При взлете/посадке на F/A-18, старый авианосец Vinson повреждается на 2-3% при каждом действии. Иногда это больше, чем повреждения авианосца противника от собственной атаки:) У всех так?

2. При попытке симуляции столкновения Vinson и Кузнецова в Черном море, с уменьшенным в четыре раза составом авиакрыла (12 F/A-18 vs 7 Су-33/МиГ-29), наблюдаются дикие фризы. Происходит это при начале воздушного боя с одновременным пуском множества ракет В-В. При этом ни видеокарта, ни ЦП не загружены даже на 50%. При личном участии в миссии этот эффект выражен сильнее. Если уменьшить количество F/A-18 до 8 - то все нормально, можно даже добавить несколько вертолетов и самолет ДРЛО.

3. Ведомые боты моего звена по разному атакуют Кузнецова ПКР AGM-84 по команде звену "атаковать - выполнить задачу" - иногда запускают все ракеты, иногда только часть, каждый бот - по разному. При этом в редакторе четко указана цель, тип АСП, количество - "все", дистанция до цели и высота всегда одинаковая. Некоторыми АСП, типа бомбы с лазерным наведением GBU-10 или планирующая бомба AGM-62 они атаковать корабль отказываются, хотя соответствующие контейнеры подвешены, и у меня на F/A-18 с применением этих же АСП проблем нет.

4. Сейчас использую стабильную версию DCS, есть ли смысл переходить на бету в свете того, что там новинки на F/A-18 появляются раньше и чаще?

 

Отдельно хочу поблагодарить партнеров ED за Видеотуториалы - без них было бы очень сложно оценить за время акции, насколько это интересный и универсальный самолет, т.к. мануал по нему, мягко говоря - несовершенный.

1. У меня такого не было.

2. Оптимизация в DCS оставляет желать лучшего. Надеюсь, после перехода на Вулкан ситуация изменится.

3. Бывает такое. Меня многое удивляет в том, как боты работают с Гарпунами. У них и профиль полёта этих ракет сильно отличается от профиля полёта ракеты после пуска с самолёта игрока.

4. Новинки на бете действительно появляются гораздо раньше и чаще, но там и баги появляются гораздо раньше и чаще. Я играю на бете ради новинок, но приходится иногда терпеть баги. На то она и бета, бета и должна быть такой. В частности сейчас нормально не работают инерциальные бомбы. Если есть желание почувствовать себя тестировщиком-любителем - бета понравится, но если баги сильно раздражают - то лучше не надо)

[yuriva65]

Сел осваивать F-18, а руль направления совсем не шевелиться, максимум 5 градусов в полете отклоняется, коррекцию по курсу вообще невозможно педалями сделать.

Это  так и должно быть? Или там есть какая то заморочка как с носовым колесом.

[Lt.Zero]

Сел на реактивный- после взлёта забудь про педали! Закон управления у него такой. Опять же на малых скоростях очень даже педальки в маневренном бою помогают- ну там занырнуть с креном поактивней. А коррекция по курсу креном осуществляется, только так.

Edited February 18, 2021 by _letchik_

[zetetic]

1 час назад, yuriva65 сказал:

Сел осваивать F-18, а руль направления совсем не шевелиться, максимум 5 градусов в полете отклоняется, коррекцию по курсу вообще невозможно педалями сделать.

Это  так и должно быть? Или там есть какая то заморочка как с носовым колесом.

Здесь всё через компьютер, поэтому ты ещё и самопроизвольные шевеления постоянно будешь наблюдать.

 

Кто знает, что с сенсорами на странице SA? Питание перестало обоксовываться и предупреждения не поступают. Баг?

[ФрогФут]

2 hours ago, _letchik_ said:

Сел на реактивный- после взлёта забудь про педали! Закон управления у него такой. Опять же на малых скоростях очень даже педальки в маневренном бою помогают- ну там занырнуть с креном поактивней. А коррекция по курсу креном осуществляется, только так.

 

На больших углах атаки движение ручкой по крену и педали дают одинаковый отклик системы. Единственная разница - одновременно дать ручку и педаль в одну сторону - будет т.н. "пируэт".

[yuriva65]

13 часов назад, _letchik_ сказал:

Сел на реактивный- после взлёта забудь про педали! Закон управления у него такой. Опять же на малых скоростях очень даже педальки в маневренном бою помогают- ну там занырнуть с креном поактивней. А коррекция по курсу креном осуществляется, только так.

Ну это у меня не первый свисток, су-27(33) не говоря уже про штурмовики себя совсем по другому ведут. Меня как раз малые скорости и бой волнуют. Как компенсировать снос ветра? Да и другие фигуры вроде как педали требуют бочки, разворот на горке, спираль и т.д. Да и просто откорректировать высоту в вираже. Я конечно ещё этого всего не пробовал, раза 3 всего слетал, взлёт посадка, но уже как то напрягло.

Можно конечно вспомнить детство золотое на ил-2, когда о педалях можно было только мечтать, но это уже не то.

12 часов назад, zetetic сказал:

Здесь всё через компьютер, поэтому ты ещё и самопроизвольные шевеления постоянно будешь наблюдать.

 

Уже видел, что они своей жизнью живут)

Edited February 19, 2021 by yuriva65

[WaffenCat]

Для обнаружения статичных(неподвижных) наземных целей будет режим? С последующим наведением того же TGP.

 

Или такого нет в природе у него? 
А то подвижные отображаются очень чётко, удобно. 
Хотелось теперь узнать по статике. 

[MaxMPower]

19.02.2021 в 07:36, yuriva65 сказал:

 Как компенсировать снос ветра?

Только углом сноса (поправка путём увеличения/уменьшения курса относительно заданного)

19.02.2021 в 07:36, yuriva65 сказал:

Да и другие фигуры вроде как педали требуют бочки

На современных самолетах имеются демпфер крена и демпфер курса которые помогают вращать самолёт рулями направления, плюс на перекладках «через голову» на боях например делается «задир» на 5-15 градусов если не хочешь опускать нос ниже горизонта. Управляемые бочки (с педалями) делаются на показухах и то редко и с небольшим отклонением педалей.

[MaxMPower]

19.02.2021 в 07:36, yuriva65 сказал:

разворот на горке

Эта фигура используется только вертами и Капаниной

практического применения в маневренной авиации ей нету

19.02.2021 в 07:36, yuriva65 сказал:

спираль

Угловая скорость на восходящих/нисходящих спиралях выдерживается величиной крена и потребным отклонение РУС «на себя».

[MaxMPower]

19.02.2021 в 07:36, yuriva65 сказал:

 и т.д.

Основное правило при выполнении атак наземных целей например отсутствие скольжения...также большенство боеприпасов имеют ограничения на применение со скольжением.

[MaxMPower]

19.02.2021 в 07:36, yuriva65 сказал:

Да и просто откорректировать высоту в вираже.

«Крен, угловое...угловое, крен» (угловое вращение это величина отклонения рус на себя)

«....в случае увеличения высоты- незначительно увеличить крен и уменьшить угловое вращение , подвести нос к горизонту, установить заданный крен и потребное угловое вращение...»

«......в случае уменьшения высоты- незначительно уменьшить крен и увеличить угловое вращение, подвести нос к горизонту, установить заданный крен и потребное угловое вращение...»

19.02.2021 в 07:36, yuriva65 сказал:

Я конечно ещё этого всего не пробовал, раза 3 всего слетал, взлёт посадка, но уже как то напрягло.

Можно конечно вспомнить детство золотое на ил-2, когда о педалях можно было только мечтать, но это уже не то.

Поэтому при обучении на реактивную авиацию отказались от первоначальной лётной подготовки на поршнях...развивающиеся вредные навыки негативно сказывались на реактивной технике, что в свою очередь приводило к большому количеству аварий.

[zetetic]

Обратил внимание, что мерцание радара в земляном режиме во время удержания цели в захвате при удалении зума абсолют частое, а при максимальном приближении очень редкое.

 

А разве отображение неподвижных целей возможен в принципе? Критерием поиска ведь является селективность движения.

Edited February 20, 2021 by zetetic