Jump to content

DCS: F/A-18C - Обсуждения

ICS_Vortex

By ICS_Vortex
in DCS: F/A-18C Hornet

 Share

Recommended Posts

Twantick

Twantick

Posted
Posted
38 минут назад, ZMEY-HS- сказал:

Шрифт можно подкрутить на свой вкус в  \DCS World\Mods\aircraft\FA-18C\Cockpit\Scripts\Multipurpose_Display_Group\Common\indicator\MDG_strokesDefs.lua

image.jpeg

 

То что надо! А какие накрутить значения в каждой строке для скрина вверху слева?

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites
  • Replies 12.1k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

Popular Posts

thunderstorm09
thunderstorm09

Там и мини буксир ещё орудует, а так, с такой оравой бездельников в обычный день проще руками затолкать самолёт. Я бы тоже не отказался от взаимодействия с техниками, не только на палубе. Чтоб стремян

electro_monkey
electro_monkey

Я бы посмотрел на эти расчеты, если Вас не затруднит конечно. Вообще после того, как в ходе рейда Дулиттла с авианосцев подняли в воздух груженые бомбами B-25 безо всяких катапульт, взлет F/A-18

Redneck
Redneck

Вот, сварганил небольшую не сложную компанию для Хорнета русскую. Если кому интересно, играйте на здоровье. Компания Штопор (digitalcombatsimulator.com) 

ZMEY-HS-

ZMEY-HS-

Posted
Posted (edited)

 

    DMC_stroke_thickness  = 1.2
    DMC_stroke_fuzziness  = 0.8
    DMC_outline_thickness =  7
    DMC_outline_fuzziness =  3

Но читаемость очень сильно зависит от размера монитора и разрешения. Эти значения я подбирал под свои 27" в 1080р. Для других моников и разрешений скорее всего придётся подбирать другие значения.

image.jpeg


Edited by ZMEY-HS-
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites
Twantick

Twantick

Posted
Posted
17 часов назад, ZMEY-HS- сказал:

 

    DMC_stroke_thickness  = 1.2
    DMC_stroke_fuzziness  = 0.8
    DMC_outline_thickness =  7
    DMC_outline_fuzziness =  3

Но читаемость очень сильно зависит от размера монитора и разрешения. Эти значения я подбирал под свои 27" в 1080р. Для других моников и разрешений скорее всего придётся подбирать другие значения.

image.jpeg

 

Спасибо, помогло!

 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites
Edvard83

Edvard83

Posted
Posted

Вопрос по режиму AZ/EL.

Включен АА, активирован правый DDI, на левом DDI режим AZ/EL.

Когда на правом DDI, в режиме TWS, я перемещаю строб захвата по азимуту, то в режиме AZ/EL конус радара неподвижен, хотя он должен перемещаться по азимуту вслед за стробом. Почему конус не идет за стробом ?

Link to comment
Share on other sites
ZMEY-HS-

ZMEY-HS-

Posted
Posted
54 minutes ago, Edvard83 said:

...хотя он должен перемещаться по азимуту вслед за стробом...

Не должен. В TWS MAN радар уже давно не привязан непосредственно к перемещению строба. Для этого есть подрежим SPOT. 

Link to comment
Share on other sites
Blackfyre

Blackfyre

Posted
Posted
16 hours ago, Edvard83 said:

Вопрос по режиму AZ/EL.

Включен АА, активирован правый DDI, на левом DDI режим AZ/EL.

Когда на правом DDI, в режиме TWS, я перемещаю строб захвата по азимуту, то в режиме AZ/EL конус радара неподвижен, хотя он должен перемещаться по азимуту вслед за стробом. Почему конус не идет за стробом ?

Если под стробом понимается курсор, то чтобы им изменить азимут конуса радара нужно на этот курсоh нажать (TDC Depress), работает на странице АА и AZ/EL. На странице AA это применимо только в режиме TWS(не важно AUTO или MAN). В режиме RWS это не работает, что вроде как неверно, не помню согласились ли ED это поправить, но сейчас точно не сделано. На странице AZ/EL можно менять азимут(и высоту) в любом режиме.

Сделано это через нажатие, а не просто следование за курсором, потому что курсор может еще работать как обычный указатель компьютерной мыши и нажимать на кнопки, например менять TWS-RWS и т.д. Тут опять же, знатоки в английской ветке утверждают, что курсор двигается слишком медленно относительно реальности, поэтому его в этом качестве не всегда удобно использовать.

16 hours ago, ZMEY-HS- said:

Не должен. В TWS MAN радар уже давно не привязан непосредственно к перемещению строба. Для этого есть подрежим SPOT. 

Разве подрежим SPOT не временно меняет азимут (а еще кажется ширину конуса)? Т.е. не на "совсем" меняет, а на подсмотреть в определенный участок, который с текущими настройками не покрывается радаром. Я им активно не пользуюсь, могу ошибаться.

  • Like 1

Верните короновирус в качестве главной проблемы, спать в маске буду, обещаю.

Скрытый текст

Hardware: AMD 5900x, 64Gb RAM@3200MHz, NVidia RTX3070 8Gb, Monitor 3440x1440(21:9), Samsung 980pro 1Tb NVMe SSD, VKB Gunfighter+MCGU, Virpil Throttle CM3, VKB T-Rudder, TrackIR.

 

Link to comment
Share on other sites
ZMEY-HS-

ZMEY-HS-

Posted
Posted
1 hour ago, Blackfyre said:

Разве подрежим SPOT не временно меняет азимут (а еще кажется ширину конуса)? Т.е. не на "совсем" меняет, а на подсмотреть в определенный участок, который с текущими настройками не покрывается радаром. 

Нет, он будет сканировать область по азимуту в 22 градуса и центром зоны на курсоре пока ты его сам не выключишь.

 

Quote

TWS(не важно AUTO или MAN)

Вообще то важно, потому, что в режиме AUTO нажатие не просо смещает зону сканирования на курсор, а переходит в подрежим BIAS, который смещает центр зоны сканирования в сторону курсора, при этом если есть захваченная цель, край зоны сканирования всегда будет удерживаться на этой цели.

Link to comment
Share on other sites
Blackfyre

Blackfyre

Posted
Posted
3 hours ago, ZMEY-HS- said:

Вообще то важно, потому, что в режиме AUTO нажатие не просо смещает зону сканирования на курсор, а переходит в подрежим BIAS, который смещает центр зоны сканирования в сторону курсора, при этом если есть захваченная цель, край зоны сканирования всегда будет удерживаться на этой цели.

Т.е. если у нас нет L&S ("отмеченной цели"), то реакция на TDC Depress в TWS-Auto и TWS-MAN будет разной? Не замечал такого, но может просто не обращал внимание, ибо TWS-Man применения не нашел. В любом случае, спасибо за дополнение. Я либо не знал, либо забыл, что зону радара можно двигать с захваченной целью в TWS-Auto.

3 hours ago, ZMEY-HS- said:

Нет, он будет сканировать область по азимуту в 22 градуса и центром зоны на курсоре пока ты его сам не выключишь.

Согласен, что не совсем точно выразился. Под "временно" имел ввиду предназначение, т.е. условно постоянно смотрим в одну область неба, а тут захотелось подсветить определенный участок неба, тут то нам и пригождается SPOT. Потом уже возвращаемся к в нормальный режим по необходимости.

Но не согласен с вашим изначальным советом использовать SPOT вместо перемещения зоны курсором.

Верните короновирус в качестве главной проблемы, спать в маске буду, обещаю.

Скрытый текст

Hardware: AMD 5900x, 64Gb RAM@3200MHz, NVidia RTX3070 8Gb, Monitor 3440x1440(21:9), Samsung 980pro 1Tb NVMe SSD, VKB Gunfighter+MCGU, Virpil Throttle CM3, VKB T-Rudder, TrackIR.

 

Link to comment
Share on other sites
ZMEY-HS-

ZMEY-HS-

Posted
Posted
1 hour ago, Blackfyre said:

Т.е. если у нас нет L&S ("отмеченной цели"), то реакция на TDC Depress в TWS-Auto и TWS-MAN будет разной?

Наоборот, если есть отмеченная цель, то в TWS-Auto нажатие TDC Depress сдвинет центр зоны сканирования непосредственно с отмеченной цели в сторону курсора, но не даст выйти зоне за пределы сканирования отмеченной цели.

Quote

Но не согласен с вашим изначальным советом использовать SPOT вместо перемещения зоны курсором.

Да я в общем то и не предлагал его использовать вместо, но если нужно, что бы радар был привязан к курсору - то это только в режиме спот. Вообще он бывает полезен если нет дрло и нужно направить радар в сторону цели, когда цель ещё далеко для обнаружения, но на радаре есть информация с спо о приорететных угрозах, поскольку при маневрирование придётся уделять меньше внимания корректированию радара по азимуту .

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites
Edvard83

Edvard83

Posted
Posted

И еще вопрос: читал, что в TWS AUTO/BIAS при захвате двух целей, обе должны удерживаться в конусе радара.

Сейчас радар удерживает только одну, главную цель(L&S). Вторая цель (DT2) выпадает, как только конус с главной целью(L&S) смещается по азимуту или высоте.

Link to comment
Share on other sites
Twantick

Twantick

Posted
Posted
02.08.2022 в 21:25, Twantick сказал:

И следом вопрос, если aim 120 пускаешь в режиме visual идет обратный отсчет с маркировкой SL, это что? Тоже в мануалах не нашел.

Нашел сам в интернетах. Straight-line is the estimated time the missile will take to reach its non-maneuvering aerodynamic limit 

По поводу S mode у aim 120 так ничего и не нашел.

 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites
  • 4 weeks later...
Redneck

Redneck

Posted
Posted

Спасайте господа ) Не пойму в чем дело у меня с автоматической посадкой. Пробовал. Если я стартую в воздухе - все ок, подхватывает. Если запускаюсь с земли. Пишет CPL HOLD  и нифига. У авианосца активировал такан, илс, АЛС и установил и везде каналы и чвастоты. При подходе, при нажатии АЛС - все видит, данные выдает. На 6 милях пишет АЛС-Реди. Атотягу включаю. Но при включении капла - не выдает, что каналы подхватились а только удержание какое то.

Link to comment
Share on other sites
Minsky

Minsky

Posted
Posted (edited)
1 hour ago, Redneck said:

Пишет CPL HOLD  и нифига.

Такое может быть, если кто-то (другой игрок, бот или собственный ведомый) сейчас заходит на этот же авианосец.

Или если миссия была создана до добавления в игру ACLS, но раз с воздушным стартом проблем нет - дело не в этом.

Внимательно смотрите на экран ACL: если все настроено корректно, на 6 милях надпись "T/C" (позволяет только CPLD HDG) сменяется на "MODE 1" (позволяет CPLD P/R), а на HUD - появляется символ ACLS (tadpole).

№3:

Screenshot - Thu 01 Sep 22 , 17_56_29.png


Edited by Minsky

Dima | My DCS uploads

Link to comment
Share on other sites
Redneck

Redneck

Posted
Posted
21 минуту назад, Minsky сказал:

Такое может быть, если кто-то (другой игрок, бот или собственный ведомый) сейчас заходит на этот же авианосец.

Или если миссия была создана до добавления в игру ACLS, но раз с воздушным стартом проблем нет - дело не в этом.

Внимательно смотрите на экран ACL: если все настроено корректно, на 6 милях надпись "T/C" (позволяет только CPLD HDG) сменяется на "MODE 1" (позволяет CPLD P/R), а на HUD - появляется символ ACLS (tadpole).

№3:

Screenshot - Thu 01 Sep 22 , 17_56_29.png

 

Да, миссия создана ДО появления этой функции.

Link to comment
Share on other sites
Minsky

Minsky

Posted
Posted
41 minutes ago, Redneck said:

Да, миссия создана ДО появления этой функции.

Тогда необходимо поставить и настроить новый авианосец с нуля. Если добавить ACLS на старый авианосец, который был в миссии до появления в игре ACLS, это не сработает.

Dima | My DCS uploads

Link to comment
Share on other sites
Redneck

Redneck

Posted
Posted
18 часов назад, Minsky сказал:

Тогда необходимо поставить и настроить новый авианосец с нуля. Если добавить ACLS на старый авианосец, который был в миссии до появления в игре ACLS, это не сработает.

Попробовал. Все еще интересней. С новым авианосцем старый самолет не хочет связываться даже по радио. 

Link to comment
Share on other sites
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...