Dozerblat Posted September 20, 2014 Share Posted September 20, 2014 :thumbup: "И собрали они царей в местности Армагеддон". (Откровение 16:16) [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flyning-CAT Posted September 20, 2014 Share Posted September 20, 2014 Народ как настроить громкость звуков в кабине ? двигателя не слышно вообще. При этом фон 50гц (интересно откуда ?) и 400гц хреначит будь здоров [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted September 20, 2014 Share Posted September 20, 2014 (edited) Пока не уверен баг или нет - при запуске с пороховыми ускорителями работает у меня только правый ускоритель .Левый не включается и после отработки не сбрасываются оба ускорителя (SPRD 99).Пробовал и клавишами и АЗСками в фонаре. И второй вопрос - как отстреливать ДО и ЛТЦ ? В настройках есть строка - SPRD Start / ACO drop chaff flares - назначил клавишу - не работает. Edited September 20, 2014 by reg_zero Link to comment Share on other sites More sharing options...
antfly Posted September 20, 2014 Share Posted September 20, 2014 Пока не уверен баг или нет - при запуске с пороховыми ускорителями работает у меня только правый ускоритель .Левый не включается и после отработки не сбрасываются оба ускорителя (SPRD 99).Пробовал и клавишами и АЗСками в фонаре. у меня тоже такое было и тоже работал правый. Как я понял ускорители включаются автоматически при использовании форсажа. Вроде бы перекоса вбок от этого не было, может просто анимации слева нет. Как сбросить ускорители так и не понял Link to comment Share on other sites More sharing options...
reg_zero Posted September 20, 2014 Share Posted September 20, 2014 у меня тоже такое было и тоже работал правый. Как я понял ускорители включаются автоматически при использовании форсажа. Вроде бы перекоса вбок от этого не было, может просто анимации слева нет. Как сбросить ускорители так и не понял Сброс АЗС справа на панели под рукой ,там же и запуск пороховых ускорителей . Link to comment Share on other sites More sharing options...
armageddon Posted September 20, 2014 Share Posted September 20, 2014 перекосило цвета Link to comment Share on other sites More sharing options...
димок Posted September 20, 2014 Share Posted September 20, 2014 Почему то, не отрабатывают средние значения переключателей на трастмастер вартхог. К примеру не могу назначить среднее положение переключателя на выпуск закрылков во взлетное. Именно тот переключатель, что в а-10 работает, так как надо. Это надо с Таргетом ковырятся, для а10 идет дефолт. Будьте осторожнее в своих желаниях. Прошу все мои сообщения считать случайным набором букв , цифр , и прочих знаков орфографии, не несущих смысловой нагрузки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
agrasyuk Posted September 20, 2014 Share Posted September 20, 2014 с таргетом не надо ковыряться, он по большому не нужен (разве что поковыряться ради поковыряться если очень хочетьса). дело в том что сигнала [включено среднее положение] нету, для вартхога под А-10 оно уже прописано в файле настройки. подозреваю что для мига нужно залезть и прописать это руками самому: среднее положение отрабатывается когда верхнее и нижнее выключаются. сейчас не у полетного компа, точно название файла и строчку сказать затрудняюсь. Anton. My pit build thread . Simple and cheap UFC project Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grem Posted September 21, 2014 Share Posted September 21, 2014 Сброс АЗС справа на панели под рукой ,там же и запуск пороховых ускорителей . Кнопка ручного сброса находится слева рядом с рудом,под колпачком. CPU: Intel 6C\12T I5-11600kf 3.9 GHz (Turbo up 4.9 GHz) RAM: DDR4\64GB (3200 GHz) VIDEO: RTX 4080 OC (GDDR6X\256bit) SSD: Samsung Sata 860EVO\500GB + Kingston M2 SFYRS\1000GB HDD: Seagate Barracuda 7200\3TB OS: Windows 10 Pro x64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
antfly Posted September 21, 2014 Share Posted September 21, 2014 Сброс АЗС справа на панели под рукой ,там же и запуск пороховых ускорителей . я его включал туда-сюда, что должно произойти(кроме сброса - его не происходит)? Link to comment Share on other sites More sharing options...
antfly Posted September 21, 2014 Share Posted September 21, 2014 Кнопка ручного сброса находится слева рядом с рудом,под колпачком. спасибо! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flyning-CAT Posted September 21, 2014 Share Posted September 21, 2014 Вобщем проблема такая что отсутствует часть звуков а именно: звуки двигателя в кабине (слышен только низкий гул и то если все остальные звуки поставить на ноль) звук запуска гироагрегата снаружи звук запуска двигателя По поводу копчения тоже ловил этот баг если клавиатурой поставить руд в такое положение что бы он был на грани переключения форсажа, то он будет чихать такой копотью. Ещё ловил баг когда при выключенном питание и всех АЗР слышен звук работы топливных насосов. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
KAGZakhar Posted September 21, 2014 Share Posted September 21, 2014 Надо что то делать с амортизаторами боковых стоек. Не должно так болтать со стороны в сторону на взлете-посадке. i7_2600K/GA_Z68/16Gb/nV780GTX3Gb/SSD/Win10_64Bit/TM Warhtog/CH Pedals/TrackIR_4Pro/27" 1920x1080 FC3; SU-27S; F-15C; SU-25; KA-50; A-10C; CA; UH-1H; Mi-8MTV2; MiG-15bis; F-86F; P-51D; Fw190D-9; Bf109K-4; Spitfire LF Mk.IX; MiG-21bis; L-39C; Mirage 2000C Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grem Posted September 21, 2014 Share Posted September 21, 2014 Однозначно! CPU: Intel 6C\12T I5-11600kf 3.9 GHz (Turbo up 4.9 GHz) RAM: DDR4\64GB (3200 GHz) VIDEO: RTX 4080 OC (GDDR6X\256bit) SSD: Samsung Sata 860EVO\500GB + Kingston M2 SFYRS\1000GB HDD: Seagate Barracuda 7200\3TB OS: Windows 10 Pro x64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sauer Kaese Posted September 21, 2014 Share Posted September 21, 2014 Надо что то делать с амортизаторами боковых стоек. Не должно так болтать со стороны в сторону на взлете-посадке. Мне кажется, дело не столько в стойках или в демпферах, сколько в очень сильном возбуждении или импульсe который получают колеса от взлетной полосы и земли. На мой взгляд контакт: земля-шасси работает не очень корректно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flyning-CAT Posted September 21, 2014 Share Posted September 21, 2014 Да есть такое ... как будто мы по грунтовке взлетаем. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vyacheslav Posted September 21, 2014 Share Posted September 21, 2014 Надо что то делать с амортизаторами боковых стоек. Не должно так болтать со стороны в сторону на взлете-посадке. Да это самая раздражающая проблема. Вот её бы поправили и вообще идеально бы стало. Взлетать как то неприятно даже.:helpsmilie: Остальные баги как то для меня совсем не важны пока. Бага с самовыкручивающимся освещенинем я уже не замечаю даже, да и то он не всегда появляется, да и не мешает особо и с фпс разобрался, от отрисовки всего самолёта не сильно уж падает. Про остальные тока на форуме читал.:pilotfly: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grem Posted September 21, 2014 Share Posted September 21, 2014 Надеемся и ждем следующего обновления. CPU: Intel 6C\12T I5-11600kf 3.9 GHz (Turbo up 4.9 GHz) RAM: DDR4\64GB (3200 GHz) VIDEO: RTX 4080 OC (GDDR6X\256bit) SSD: Samsung Sata 860EVO\500GB + Kingston M2 SFYRS\1000GB HDD: Seagate Barracuda 7200\3TB OS: Windows 10 Pro x64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest =YeS=CMF Posted September 21, 2014 Share Posted September 21, 2014 Да это самая раздражающая проблема. Вот её бы поправили и вообще идеально бы стало. Взлетать как то неприятно даже.:helpsmilie: Остальные баги как то для меня совсем не важны пока. Бага с самовыкручивающимся освещенинем я уже не замечаю даже, да и то он не всегда появляется, да и не мешает особо и с фпс разобрался, от отрисовки всего самолёта не сильно уж падает. Про остальные тока на форуме читал.:pilotfly: Overkill, есть еще одна очень серьезная проблема для модуля, претендующего на приписку DCS - скорость на посадке совсем не та, что должна быть. В мануале к МиГ-21ПФ указаны скорости начала выравнивания в районе 340-360 км/ч, а у нас касание на такой скорости, да еще с включенной СПС! Обороты на глиссаде обычно 85-90% (с одним баком уже до 100%!!!), а должны быть 80-85%! Пока это не МиГ-21 в симуляторе, и это главная проблема! Link to comment Share on other sites More sharing options...
cikory Posted September 21, 2014 Share Posted September 21, 2014 В мануале к МиГ-21ПФ указаны скорости начала выравнивания в районе 340-360 км/ч, а у нас касание на такой скорости, да еще с включенной СПС! Обороты на глиссаде обычно 85-90% (с одним баком уже до 100%!!!), а должны быть 80-85%! Пока это не МиГ-21 в симуляторе, и это главная проблема! Андрюх, не в службу, а в дружбу - можешь глянуть, есть в том мануале что-нибудь про крейсерские режимы двигателя и скорости на больших высотах? Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest =YeS=CMF Posted September 21, 2014 Share Posted September 21, 2014 Андрюх, не в службу, а в дружбу - можешь глянуть, есть в том мануале что-нибудь про крейсерские режимы двигателя и скорости на больших высотах? Ищу, Андрюх, но пока не нахожу ничего про режимы. Вот само руководство - http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2177011&postcount=1244 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vyacheslav Posted September 21, 2014 Share Posted September 21, 2014 Overkill, есть еще одна очень серьезная проблема для модуля, претендующего на приписку DCS - скорость на посадке совсем не та, что должна быть. В мануале к МиГ-21ПФ указаны скорости начала выравнивания в районе 340-360 км/ч, а у нас касание на такой скорости, да еще с включенной СПС! Обороты на глиссаде обычно 85-90% (с одним баком уже до 100%!!!), а должны быть 80-85%! Пока это не МиГ-21 в симуляторе, и это главная проблема! Да печалька, пока не обращал внимания надо тоже проверить.:music_whistling: Помню ААК Ф15 на перегрузки и виражи проверял как-то, можь и мигарёк попробует кто. Что бы понять насколько PFM соответствует реальному мигу, вроде стандарт щас 5-10% отклонения. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest =YeS=CMF Posted September 21, 2014 Share Posted September 21, 2014 (edited) Да печалька, пока не обращал внимания надо тоже проверить.:music_whistling: Помню ААК Ф15 на перегрузки и виражи проверял как-то, можь и мигарёк попробует кто. Что бы понять насколько PFM соответствует реальному мигу, вроде стандарт щас 5-10% отклонения. Ну Ф-15 еще нормальный по сравнению с МиГом... Андрюх, вот нашел тут про ПФМ - виражи с креном до 70° делаются на режиме МАКСИМАЛ до 6000м, а у нас "бис", он еще более прыткий... должен быть. Но у меня на высоте 4000м на развороте всё равно теряется скорость даже с креном чуть более 30°. Еще самолет не держит положенные 4.5-5g на боевом развороте даже на форсаже, у меня получается не более 4g (скорее даже 3-3.5g). Edited September 21, 2014 by =YeS=CMF Link to comment Share on other sites More sharing options...
cikory Posted September 21, 2014 Share Posted September 21, 2014 Ищу, Андрюх, но пока не нахожу ничего про режимы. Вот само руководство - http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2177011&postcount=1244 Я нашел книгу с ЛТХ на Бис, выложил в теме про РЛЭ. Про режимы ничего не нашел пока, только про скорости взлета/посадки и полета по высотам Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest =YeS=CMF Posted September 21, 2014 Share Posted September 21, 2014 Я нашел книгу с ЛТХ на Бис, выложил в теме про РЛЭ. Про режимы ничего не нашел пока, только про скорости взлета/посадки и полета по высотам Ну красавец вообще! :thumbup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts