Jump to content

МиГ-21: Предварительный список исправлений


Andrei

Recommended Posts

Поясню.

Угол пикирования ок.80гр. Высота цели 900м.

Чтоб блок наклонной дальности расчитал дальность до цели. Нужно высоту над поверхностью разделить на косинус 180-уг. Пикирования/или син уг пик.

Вопрос знатокам: Каким образом блок наклонной дальности знает высоту над поверхностью?

А! Всё понял. Ну у грачей хотя бы КЛЕН есть.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном...

ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466

Link to comment
Share on other sites

А бомбы, типо, вообще безукоризненны :-(..Из двух сброшенных одна исчезает, в каких то случаях... РБК раскрывается как кассета, но взрывается, как обычный одиночный фугас, другие вообще не взрываются, исчезая в земле. Как же этого не заметили?


Edited by Dozerblat

"И собрали они царей в местности Армагеддон". (Откровение 16:16)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Воспоминания Караева его дневник в соседней ветке.Балки АСО-2И (с ИПП-26 или ПРП-26) устанавливались справа и слева под фюзеляжем в местах, предусмотренных для подвески пороховых ускорителей. Обычно устанвливался режим отсрела, заранее установленный на земле, запускаеый кнопкой запуска ускорителей на передней панели вверху слева. Прекращение отстрела производилось кнопкой "сброс ускорителей" на левой горизонтальной панели. Не знаю когда, но перед нами (1983) самолеты 145 иап (Ивано-Франковск) уже были доработаны. На обычных самолетах боевых частей доработка не производилась (видно было не до войны!). У нас эта доработка выполнялась за 3-4 месяца до отлета в Афганистан

Будьте осторожнее в своих желаниях.

Прошу все мои сообщения считать случайным набором букв , цифр , и прочих знаков орфографии, не несущих смысловой нагрузки.

Link to comment
Share on other sites

На обычных самолетах боевых частей доработка не производилась (видно было не до войны!).

Кстати, на МиГ-23МЛД тоже гребни с ЛТЦ ставились ЕМНИП только на каждый 4-й (!) самолёт при доработке... РЭБ вообще 23-й так и не получил, если не считать единичных МЛДГ или МЛГ (?). У 21-го при этом была СПС-141, что странно, учитывая, что 23-му как основному ястребу она явно была нужнее. Вообще странный подход был в СССР к БКО истребителей - до 80-х фактически летали без ЛТЦ/ДО и РЭБ, хотя у америкосов на тех же Фантомах и то и другое было ещё в 60-е. Хорошо ещё что у Фантома Е радар на фоне земли очень плохо видел, что компенсировало отсутствие РЭБ у 23-го (а вот против РЛС 15-го и 14-го наверное оставалось только скрести пузом на сверхмалых высотах).

 

Судя по всему, первый отечественный ястреб, на котором БКО было нормально спроектировано, был Су-27.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
Это только первый патч и список исправительных парней. Мы, конечно, будет внесения улучшений, изменений и новых возможностей на протяжении всей жизни продукта. :)

А вот это уже хорошо! Это радует.

Link to comment
Share on other sites

Стало быть стрелку топливомера так и не починят?
Это задатчик кол-ва топлива, совмещённый с расходомером, а не топливомер. Работает он так, как надо. Просто нужно привыкнуть.
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Будет ли входить в исправления по ракете Р-60 /60М такой момент что б они не улетали с пилонов при перегрузках более 7,5 g !?

А то совсем фигово получается УР которая создавалась для носителей которые выдают 8,5-9 g и имеет вес 45 кг отрывается на раз !

Ладно если это Р3С /Р и Р13М как самой тяжелой УР в классе (90кг), но Р60 это же как раз ракета ближнего боя !

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

Да они вообще не должны улетать, что это за бред! Где это отключить????

Да, как-то странно... Поискал в Инете и нигде не упоминается, что у "Пускового устройства АПУ-60" как бы это назвать?... максимальная эксплутатационная перегрузка (та перегрузка, которую можно допускать с просто находящейся на нём ракетой) меньше, чем у какого-либо носителя, на который оно ставилось. Если бы это было важно, мне кажется, об этом было бы обязательно упомянуто. Для других (видимо более тяжёлых) типов вооружений или вот подвесных баков это же есть! Значит, скорее всего, отрыв ракеты происходит (теоретически) на таких огромных перегрузках, что скорее уже начнёт сам планер разрушаться, чем это случится. Упоминается только максимальная перезрузка, при которой возможен (разрешён) именно пуск ракеты (7). Может быть, робяты-разработчики попутали эти две перегрузки???

Это всё теоретически... Хорошо бы чтобы кто-нибудь из настоящих лётчиков или техников высказался!

...Ладно если это Р3С /Р и Р13М как самой тяжелой УР в классе (90кг)...

По этим ракетам тоже нигде не видно данных, что с ними на пилонах нельзя допускать каких-либо высоких перегрузок. Есть, опять же, данные по максимальным перегрузкам пуска, но это понятно. Кто-нибудь где-нибудь слышал, что ракеты воздух-воздух ближнего боя отрывались от МиГ-21???


Edited by Chief-Pilot
Link to comment
Share on other sites

Будет ли входить в исправления по ракете Р-60 /60М такой момент что б они не улетали с пилонов при перегрузках более 7,5 g !?

А то совсем фигово получается УР которая создавалась для носителей которые выдают 8,5-9 g и имеет вес 45 кг отрывается на раз !

Ладно если это Р3С /Р и Р13М как самой тяжелой УР в классе (90кг), но Р60 это же как раз ракета ближнего боя !

 

По-моему, разработчики слишком увлеклись реализмом модуля, что местами перегнули.

 

Чё то полистал английскую ветку, там больше о следующих модулях разговоры.

По крайней мере про баги я не нашёл активных тем. Неужели забили:cry:

 

Завтра патч, будут исправления и для МиГа.

Link to comment
Share on other sites

Хотелось бы что б сделали возможность сбрасывать бомбы по одной с пилонов! С тяжелыми бомбами понятно что не следует это использовать но применение ФАБ100 или САБ100 должно быть одиночно !

 

На видео такое имеет место быть .да и логично это с мелкими АБСПшками ...

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

С тяжелыми бомбами понятно что не следует это использовать но применение ФАБ100 или САБ100 должно быть одиночно !
А такое точно возможно? Как-то видел видео из Сирии, там как раз Миг-21 бомбился. Так вот, он имел две бомбы, причем не симметрично подвешенные. Так и отбомбился по одной бомбе. У меня сложилось впечатление что это сделано специально чтобы сбрасывать по одной.
Edited by Virun

Активно летаю на: F/A-18 | F-16 | Су-27 | МиГ-21бис



Link to comment
Share on other sites

Скорее всего с крайних пилонов №3 -4 вешать можно бомбы не более 250 кг ,хотя баки по 400 кг. НО сбрасывать с крайних пилонов бомбы номиналом более 250 кг. (т. е. 500 кг.) по одной совсем не желательно, а может и не возможно ! А вот с внутренних №1-2 таки вполне нормально должно быть и пяти сотки и сотки ...

 

Как раз сирийское видео подтверждает возможность применения малых АБСП по одной !

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Небольшая просьба к разработчикам, можно сделать по прозрачнее фонарь, а то сейчас вид как будто сидим в Миге который уже 40лет в строю! Но при сходе со стапелей завода это же явно было не так :)

Или как уменьшить различные артефакты на фонаре ,в сегодняшней реализации надоело уже ломать глаза ...

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

Проясните ситуацию: КОГДА СТОЙКИ ШАССИ БУДУТ СООТВЕТСТВОВАТЬ РЕАЛЬНЫМ САМОЛЁТАМ??? Ну согласитесь, не нормально когда при перегрузке 1,6G стойки выходят из строя. В КБП ИА за посадку с перегрузкой менее 1,6 ставилась оценка 5, менее 1,8 оценка 4, менее 3G оценка 3. Фактически стойки выдерживают большие перегрузки (говорят до 5G). При этом стойки должны поглащать и смягчать касание (они для этого и созданы). По моему мнению нормальная работа стоек была в версии 1.12.10, в версии 1.12.11 её поломали, а версии 1.12.12 и 1.12.14 не особо что-то улучшили.


Edited by ALEX-pilot
Link to comment
Share on other sites

Эти G относятся к нормальному посадочному весу самолёта. В принципе в мануале подробно расписаны ограничения по максимальному посадочному весу. Я на данный момент совершил около 500 посадок на МиГ-21, и по моему мнению, посадочный вес самолёта в конкретной флайт-модели менее критичен чем перегрузка в момент касания. Даже с остатком топлива 600 литров пустым БК пушки и без подвесок стойки гарантированно выходят из строя при перегрузке более 1,6G. Хотя в реальной эксплуатации МиГ-21 использовались с автодорог, с грунта, то есть шасси обладали повышенной прочностью и сглаживающей способностью. Повторюсь вполне прилично отработано шасси на последних моделях Су-25, -25Т, -27, А-10С.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Кстати я заметил что МиГ мягче садится на грунт. Это может быть полезно начинающим. Кому не лень попробуйте сажать МиГ рядом с полосой, или с недолётом. О ваших впечатлениях отпишитесь.

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...