Jump to content

Хотелки для МиГ-15бис


Link45

Recommended Posts

Тебе же культурно и вежливо сказали раз чтобы не лез с советами.Не понимаешь,да? Мало того ,так еще и советуешь всякую ерунду.

Ну так возьми и наклонись и узри что даже если ты при этом будешь приближаться и отдаляться марка прицела не впишется в стекло,т.е это будет не тот же самый ракурс как при нажатии кнопки прильнуть к прицелу,при этом ты должен будешь преодолеть мертвые зоны в центре кривых трекира, с маху,что само по себе не удобно и всё это ты должен будешь сделать за доли секунды т.к цель маневрирует. Кому я это пытаюсь объяснить - ты вообще на МИГ-15 воюешь или только советы раздаешь?

Судя по всему разработчики пытаются приблизить симулятор к действительности даже если для этого надо приделать самолету "костыли".

В реале пилот как повернул голову,так повернул хочешь быстро,хочешь медленно, а в игре скорость будет одинаковой как для приближенного положения камеры ,так и для отдаленного, при этом на приближении взгляд будет летать так что ничего нельзя рассмотреть,сосредоточить ,задержать взгляд. В реале нет мертвых зон,да много чего в реале можно, а в симе нельзя- поэтому надо идти на компромисс , а не переть под лозунгом"За правду -матку!" напролом

Куплю модули : СУ-7 , СУ-9 , СУ-11,Миг-23,Миг-27 ,Ту-22М3,Ту-95,Ми-24,AH-64,F-16 ,F-4 Phantom,модуль-карту современной западной Европы

I-7 4790k (4.4GHz), GTX980 4GB , Z97, 16Gb DDR3

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Ну так возьми и наклонись и узри что даже если ты при этом будешь приближаться и отдаляться марка прицела не впишется в стекло

Это потомучто у тебя на оси "вперед" висит не приближение головы к прицелу, а зум. Смотришь в прицел через бинокль.

 

ORvH

 

Ситуация с видимостью контактов мне известна.

Link to comment
Share on other sites

Это потомучто у тебя на оси "вперед" висит не приближение головы к прицелу, а зум. Смотришь в прицел через бинокль.

 

ORvH

 

Ситуация с видимостью контактов мне известна.

 

Ось приближения вообще в трекере отрублена. Есть только зум на клавишах джоя.

Все равно, в симуляторе это реализовано не удобно, сколько раз тебе можно повторять !? Да, для просто полетать ,лицом -пощёлкать: можно включить все 6 осей, а для повоевать надо оставлять минимум иначе вообще запутаешься в пространстве!

Куплю модули : СУ-7 , СУ-9 , СУ-11,Миг-23,Миг-27 ,Ту-22М3,Ту-95,Ми-24,AH-64,F-16 ,F-4 Phantom,модуль-карту современной западной Европы

I-7 4790k (4.4GHz), GTX980 4GB , Z97, 16Gb DDR3

Link to comment
Share on other sites

я прошу через ж... !

попробуй просить обычным для этого способом.

а по сути тебе уже все сказали- разберись со своими настройками прежде чем вопить на форуме " сделайте лично мне волшебную кнопку"

Link to comment
Share on other sites

Это потомучто у тебя на оси "вперед" висит не приближение головы к прицелу, а зум. Смотришь в прицел через бинокль. ...

Я кстати на ось вперёд зум повесил и при нажатии кнопки "Прильнуть к прицелу" картинки такие же получаются (если надо, вечером выложу) ,ток я приближение чуть поболее сделал.

"... Если долго смотреть в бездну, бездна начинает смотреть на тебя"

Link to comment
Share on other sites

Не знаю как смещение к прицелу реализовано на мессере в DCS ,но знаю как на МИГ-15 --->неудобно. Собственно тема именно этому самолету посвящена, и тема -хотелки, а не советки ,это если кто потерялся на форуме. Ну а то что все остальные молчат по теме обзора, так я начинаю подозревать что только я на МИГ-15 и воюю :smilewink: Особенно как посмотришь сколько людей в онлайне на нем летает ... шучу, шучу(но доля истины присутствует)

Вот к стати как организован обзор у меня, один из факторов эффективности минимализм и удобство в управлении обзором:

Миг-15 обзор 1.trk

Миг-15 обзор 2.trk

P/s Сначала загрузил не тот файл,звиняюсь


Edited by BillyCrusher
Переход на личности

Куплю модули : СУ-7 , СУ-9 , СУ-11,Миг-23,Миг-27 ,Ту-22М3,Ту-95,Ми-24,AH-64,F-16 ,F-4 Phantom,модуль-карту современной западной Европы

I-7 4790k (4.4GHz), GTX980 4GB , Z97, 16Gb DDR3

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
__Не знаю как смещение к прицелу реализовано на мессере в DCS ,но знаю как на МИГ-15 --->неудобно. __

Честно -не обращал на это внимания, может потому что не серьезный воздушный боец.. Но при случае еще раз посмотрим, может действительно надо ускорить.. в общем оценим.

Link to comment
Share on other sites

У всех пользователей с трекирами на самолетах WWII и мигосейбрах все отлично с обзором, и тут приходи данный персонаж... забавно рассказывая как он серьезно воюет, а все остальные детки :lol: Настрой трекир, воин.

 

Ну да ,отлично... от отличного. Посмотрел я видео(и не одно) на YouTube как у четких пасанов настроен обзор на мессере и доре, так что я хочу сказать- приближение головой к трекеру в виртуальном бою- ЗЛО! Всё время пасаны борются с обзором ,а не с противником :megalol: Мне такой хоккей не нужен , мне моя матчасть должна сопутствовать в достижении результата , а не путаться в глазах,руках и ногах . Именно поэтому я модернизировал Х-45 и Fighterstick, переделал клипсу к трекиру и в конце концов купил у Baura его конструктор с педалями(кои еще все не до собираю никак)

И не хвастовства ради,а раз уж вынуждаете : летая в ИЛ-2:ЗС на проектах виртуальных войн привозил с вылетов по 6 сбитых людей(неоднократно), личный же рекорд за вылет 6 истребителей(людей) +1 бомбер(не знаю кто был на HE-111) +еще один хенкель упал бы,но односквадник загнал ему последнюю пульку (когда экипаж уже прыгал ) и мне его не засчитали + на обратном пути Опеля на земле грохнул, так что не надо мне про обзоры,кривые и.т.д песни петь - я уже пужаный :music_whistling:

P/s Летал и летаю всегда за красных


Edited by KAKTYC_11

Куплю модули : СУ-7 , СУ-9 , СУ-11,Миг-23,Миг-27 ,Ту-22М3,Ту-95,Ми-24,AH-64,F-16 ,F-4 Phantom,модуль-карту современной западной Европы

I-7 4790k (4.4GHz), GTX980 4GB , Z97, 16Gb DDR3

Link to comment
Share on other sites

Честно -не обращал на это внимания, может потому что не серьезный воздушный боец.. Но при случае еще раз посмотрим, может действительно надо ускорить.. в общем оценим.

 

ООО!!! Спасибо большое!!! :)

Куплю модули : СУ-7 , СУ-9 , СУ-11,Миг-23,Миг-27 ,Ту-22М3,Ту-95,Ми-24,AH-64,F-16 ,F-4 Phantom,модуль-карту современной западной Европы

I-7 4790k (4.4GHz), GTX980 4GB , Z97, 16Gb DDR3

Link to comment
Share on other sites

Ну да ,в порядке... Посмотрел я видео(и не одно) на YouTube как у четких пасанов настроен обзор на мессере и доре, так что я хочу сказать- приближение головой к трекеру в виртуальном бою- ЗЛО! Всё время пасаны борются с обзором ,а не с противником :megalol: Мне такой хоккей не нужен , мне моя матчасть должна сопутствовать в достижении результата , а не путаться в глазах,руках и ногах . Именно поэтому я модернизировал Х-45 и Fighterstick, переделал клипсу к трекиру и в конце концов купил у Baura его конструктор с педалями(кои еще все не до собираю никак)

И не хвастовства ради,а раз уж вынуждаете : летая в ИЛ-2:ЗС на проектах виртуальных войн привозил с вылетов по 6 сбитых людей(неоднократно), личный же рекорд за вылет 6 истребителей(людей) +1 бомбер(не знаю кто был на HE-111) +еще один хенкель упал бы,но односквадник загнал ему последнюю пульку и мне его не засчитали + на обратном пути Опеля на земле грохнул, так что не надо мне про обзоры,кривые и.т.д песни петь - я уже пужаный :music_whistling:

P/s Летал и летаю всегда за красных

 

Будет что внукам рассказать, активная и полноценная жизнь, а я уже и не помню свои вылеты с результативностью в 10+ килов :)

 

 

Ты серьезно думаешь что 6 сбитых на проекте в ил-2 это повод чтобы махать пипиркой рассказывая какой ты тут ветеран-эксперд и отправлять всех в сад? :megalol: Как вообще твоя результативность может поменять факт того что ты не можешь осилить настройку трекера? Выглядишь как школьник с заоблачным ЧСВ(тем более реально хвастать нечем). Освой трекер нормально, ветеран, и будет тебе счастье :thumbup: Хотя, в целом, кроме очередной чсвшной тирады я от тебя ничего не жду и отвечать больше не буду, ибо ты -очередное пополнение моего черного списка т.к. у меня низкий уровень терпимости к клоунам.

 

Активно летаю на: F/A-18 | F-16 | Су-27 | МиГ-21бис



Link to comment
Share on other sites

Будет что внукам рассказать, активная и полноценная жизнь, а я уже и не помню свои вылеты с результативностью в 10+ килов :)

 

 

Ты склеротик или фантазёр или склеротик-фантазёр?:doh: (уж определись)

Ну так покажи нам свой трек ,со своим суперумелонастроенным обзором. Или тоже в кусты? Только давай бой ,а не просто прогулочный полет


Edited by KAKTYC_11

Куплю модули : СУ-7 , СУ-9 , СУ-11,Миг-23,Миг-27 ,Ту-22М3,Ту-95,Ми-24,AH-64,F-16 ,F-4 Phantom,модуль-карту современной западной Европы

I-7 4790k (4.4GHz), GTX980 4GB , Z97, 16Gb DDR3

Link to comment
Share on other sites

Интересно, с чем связано, что коробку с гироскопами и линзами прицела поставили так высоко загораживая обзор? Например на прицеле мустанга с его двухрежимностью, то есть с возможностью вывода подвижной и фиксированных сеток такого нет, да и сама площадь отражателя больше.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...
Интересно, с чем связано, что коробку с гироскопами и линзами прицела поставили так высоко загораживая обзор? Например на прицеле мустанга с его двухрежимностью, то есть с возможностью вывода подвижной и фиксированных сеток такого нет, да и сама площадь отражателя больше.

В игре или в реале?

В игре дефолтная камера на всех кабинах 6 ДОФ ниже чем должно быть.

На Сейбре прицел вообще постоянно за пределами видимости.

Но если камеру приподнять то он таки виден и лежит в низу.

Но тогда без перегрузки марка слишком высоко.

6 ДОФ зло ,человек привязан к креслу и перемещения головы сильно ограничены.

Про смену вида у МиГ-15 и Сейбра вообще молчу.

Откинул скобку вид сменился ,:lol:, выпустил шасси приподнялся:megalol:.


Edited by Lenivec

"Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь"

Иван IV Грозный.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Про смену вида у МиГ-15 и Сейбра вообще молчу.

Откинул скобку вид сменился ,, выпустил шасси приподнялся:megalol:.

Ну это отключаемо и забываемо.

 

Если поднимать голову, то возможно выйдут из обзора нужные приборы. При условии что FOV нормальный без явных искажений.

Тут нужно искать баланс для каждой кабины.


Edited by SL PAK
Link to comment
Share on other sites

Зачем?

Потому что, в установившемся полете на 500 км/ч не могу поймать положение, где триммер был бы в равновесии. Самолет либо уходит в пикирование, либо кабрирование.

 

Вернее могу, но хотелось бы помягче.

Link to comment
Share on other sites

Было не было: сделайте катапультирование на земле гибельным. Ведь там не К-36ДМ.

 

На 3.30 это примерно так выглядит:

 

 

Видно, что даже в полете катапультирующийся опускается ниже высоты полета самолета.


Edited by d.severz
Link to comment
Share on other sites

Было не было: сделайте катапультирование на земле гибельным. Ведь там не К-36ДМ.

Видно, что даже в полете катапультирующийся опускается ниже высоты полета самолета.

КК(КМ)-1 там стояло. Катапультирование в полёте, автомат работает на время погашения скорости, в зависимости от высоты и пр., поэтому купол может выходить не сразу. Если высота менее 400м, купол выходит сразу. От времени наполнения купола в основном и зависит, с какой силой лётчик ударится о бетонку, если стартует на земле. Не знаю, как у Микояна, а у Сухого на Су-7 кресло КС-1 как раз даёт возможность стартовать с земли и благополучно приземлиться.


Edited by Anaglob
Link to comment
Share on other sites

Вот для МиГ-17 написано (понятно, что у МиГ-15 лучше быть не должно):

405. После катапультирования через 2-3 сек. летчик должен открыть замок привязных ремней (если он этого не сделал, то замок привязных ремней будет открыт автоматом АД-3), энергично оттолкнуться от сиденья и, сделав необходимую задержку, открыть парашют. Если летчик парашют не открыл, то он будет открыт на заданной высоте автоматом КАП-3.

 

406. При катапультировании на высотах менее 500 м открывать замок привязных ремней, отделяться от сиденья и открывать парашют необходимо как можно быстрее.

 

При правильных и энергичных действиях летчика минимально безопасная высота катапультирования из горизонтально летящего самолета равна 250-300 м.

 

407. При покидании самолета на высотах более 5000 м необходимо делать задержку в раскрытии парашюта до высоты 4000-3500 м во избежание сильного динамического удара.

 

408. При применении парашютов МПЛК-45у и МПЛК-49 в зависимости от высоты необходимы следующие задержки в раскрытии парашюта после покидания самолета:

 

на высотах до 2000 м - не менее 4 сек.;

 

на высотах от 2000 м до 4000 м - не менее 6 сек.;

 

на высотах более 6000 м задержку делать до высоты 4000 м, а при наличии на парашюте прибора КАП-3 - до автоматического раскрытия парашюта, но не ниже 1000 м.

Link to comment
Share on other sites

Потому что, в установившемся полете на 500 км/ч не могу поймать положение, где триммер был бы в равновесии. Самолет либо уходит в пикирование, либо кабрирование.

 

Вернее могу, но хотелось бы помягче.

 

Это называется уменьшить дискретность или увеличить непрерывность(плавность). А увеличить дискретность, это уменьшить плавность.:music_whistling:

i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде

Link to comment
Share on other sites

Вот для МиГ-17 написано (понятно, что у МиГ-15 лучше быть не должно):

Всё правильно. О ситуации случайного катапультирования с земли тут речи нет, хотя КК-1 испытывали поначалу с земли на скорости (рельсовая платформа). Факт случайного катапультирования при нулевой скорости с благополучным исходом таки был, в теории это возможно. Тут уж как повезёт. Да и кресло-то одно было на всех КС(КМ,КТ)-1.

Что-то мне подсказывает, что поначалу на МиГ-15 и вовсе не было катапульты. Сухой подал пример, нет?:)

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...