Про F-15

[Flаnker]

Хехе , а ЛО тоже Галочка на бессмертие и прочие бесконечности есть. :)

Это для новичков, каюсь сам поначалу этим грешил, когда учился летать.Кстати на Су-25 этого нету

[BuPyC]

Упаси бог, не сравнивал я ЛО с ф-117 :)) Кстати, микропрос ф117 мог взлетать с авианосца - опять же, для пущей играбельности :)

[Flаnker]

Упаси бог, не сравнивал я ЛО с ф-117 :)) Кстати, микропрос ф117 мог взлетать с авианосца - опять же, для пущей играбельности :)

Если тебя этот микропрос так прёт, то пожалуйста играй в него сколько влезет, а сравнивать его с ЛО нельзя.

[Flаnker]

Кстати про расход топлива у кого-нибудь есть какие-нибудь соображения?

[goro]

а сравнивать его с ЛО нельзя.

:) :))

Он же и написал что - НЕ сравнивал.

[Flаnker]

:) :))

Он же и написал что - НЕ сравнивал.

Я и не говорил что он(BuPyC) сравнивал ,я говорил в общем смысле, если обидел, то извините.

[Небесный Дрон]

1) Каким образом можно управлять воздухозаборниками на Игле,пробовал разные режимы работы двигателей, но воздухозаборники все равно в одном и томже положении?

 

 

Специально никак ими упрвлять нельзя (по крайней мере в игре) - они автоматические.

Если включить автомат тяги , то они начинают лихо и самопроизвольно шивелиться. :) Причем это самое шевеление походу является единственным индикатором включения автомата тяги в игре... :(

 

2)Можно ли выпускать тормозной гак?

 

Вроде нет. Хотя... может есть какие нибуть читерские способы... :)

 

3) Где на ИЛСе при дозаправке показываеются скорость и высота заправщика?

 

Нигде. Но дозаправка на американцах (в т.ч. и на Ф-15) достаточна проста и без этого - жесткая штанга рулит.

 

Если так уж нужно , захвати заправщик радаром (в реале это запрещено ) и будет тебе щастье.

 

На настоящих Ф-15 для встречи с заправщиком используется специальный режим системы TACAN (или выполняющая эту же функцию JTIDS) , в игре не реализовано.

 

4)И мне кажется что расход топлива на F-15 меньше чем на Су-27, так ли это?

 

Мне тоже так кажется. :)

[Flаnker]

Специально никак ими упрвлять нельзя (по крайней мере в игре) - они автоматические.

Если включить автомат тяги , то они начинают лихо и самопроизвольно шивелиться. :) Причем это самое шевеление походу является единственным индикатором включения автомата тяги в игре... :(

 

 

 

Вроде нет. Хотя... может есть какие нибуть читерские способы... :)

 

 

 

Нигде. Но дозаправка на американцах (в т.ч. и на Ф-15) достаточна проста и без этого - жесткая штанга рулит.

 

Если так уж нужно , захвати заправщик радаром (в реале это запрещено ) и будет тебе щастье.

 

 

 

Мне тоже так кажется. :)

Спасибо за ответы! Насчет последнего согласен, думаю что где нибудь у пилота пару тонн керосина припрятано, сделано для того что бы показать что амерская техника лучьше нашей.:pilotfly:

[Небесный Дрон]

Спасибо за ответы!

 

Пожалуйста. Забыл добавить про гак Ф-15го , -16го и остальных "сухопутных" - помимо функций аварийного торможения (отказ техники , повреждение ВПП и т.п. , на аэродромах имеется специальный мобильный комплект аэрофинишеров) гак используется при наземных газовках при проверке движков - как дополнительный тормоз , при этом он цепляется за специальный трос.

 

Насчет последнего согласен, думаю что где нибудь у пилота пару тонн керосина припрятано, сделано для того что бы показать что амерская техника лучьше нашей.:pilotfly:

 

Опять заговор ?! О-о-о нет ! :D

 

Ты в Ил-2 не играешь часом ?

Там фразы типа "Красных(синих) опустили !" , "Мэдокс продался какосам за баксы !" , "у них диск стоит 30 баксов а унас 3" и т.п. частенько на форумах всплывают. :)

 

Лично мне жаль что F-15 - самый слабопроработанный самолет в ЛО , но спасибо ED за то что есть хотя бы такой.

[Oleksandr]

Упаси бог, не сравнивал я ЛО с ф-117 :)) Кстати, микропрос ф117 мог взлетать с авианосца - опять же, для пущей играбельности :)

 

Тем, кто хочет вспомнить молодость, могу Microprose F-117А по мылу скинуть!!!:pilotfly:Недавно на нем летал! Шикарный сим, между прочим, особенно, когда пролетающим возле цели метрах в 100 снарядом кубинский Миг-17 сносишь, или бомбишь дворец Хусейна в Багдаде!

 

А насчет F-15, то у него как-то странно на форсаже движки работают, особено на высотах 5000-8000! Если скорости недобрал при наборе высоты, то разогнаться в горизонтальном полете почти невозможно - приходится пикировать с форсажем и только так возвращаться на высоту на полной скорости.

[ФрогФут]

Спасибо за ответы! Насчет последнего согласен, думаю что где нибудь у пилота пару тонн керосина припрятано, сделано для того что бы показать что амерская техника лучьше нашей.:pilotfly:

C ПТБ у него действительно 2 тонны припрятано.:megalol:

11 тонн у него против в 9.4 у Су-27/33.:)

+ Вполне вероятно, что у него более экономичные движки. Но это я не з.:book:

[goro]

Лично мне жаль что F-15 - самый слабопроработанный самолет в ЛО , но спасибо ED за то что есть хотя бы такой.

Точно подметил. Так же это касается режимов работы его радара интересные штуки в реале есть,вот тут Чиж интересно про них пишет:

http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=41077&page=16

 

Тем, кто хочет вспомнить молодость, могу Microprose F-117А по мылу скинуть!!!

Не надо на мыло :) ,всё давно на сайтах всяких есть.

http://www.kmzpub.ru/allgames.htm

[Oleksandr]

А кто-нибудь из ЕД прокомментирует описанные выше проблемы с ускорением и форсажем на F-15?

[Geier]

 

Ты в Ил-2 не играешь часом ?

Там фразы типа "Красных(синих) опустили !" , "Мэдокс продался какосам за баксы !" , "у них диск стоит 30 баксов а унас 3" и т.п. частенько на форумах всплывают. :)

 

 

 

Точно:megalol: . Это Авиафорум на Сухом, ветка по Ил-2:)

[Flаnker]

Чтобы проверить расход топлива провел такой опыт: полет по прямой на форсаже в первом случае топлива у Ф-15 полный баки (без ПТБ), у Су-27 около 60%, количество топлива на самолётах одинаково, Игл смог пролететь 6 м. 45 с., а Су 6 м. 03 с., во втором случае у Игла полный бак + 2 ПТБ,у сушки топлива полный бак, количество топлива на самолетах одинаково (9400 кг). Игл пролетел 11 м. 20 с. ,а сушка 9 м. 03 с. Делайте выводы.Либо у амера действительно двигатели экономичнее, либо в игре это было сделано специально, дабы показать что наша техника хуже.:pilotfly:

[Triangle]

:D

Либо у амера действительно двигатели экономичнее, либо в игре это было сделано специально, дабы показать что наша техника лучше.:pilotfly:

А почему должно быть иначе, не охота искать супердостоверные подробности, но при соотношении max. тяги на форсаже (приведено из энцикл. воор. встроенной в ЛО - чем не авторитет и основа реализации) почему должен быть одинаковый расход???:

Су-27С 12500 кгс (каждый)

F-15С 10600 кгс (каждый)

Логично или нет господа?

Так зачем всю эту ересь разводить, как говорят китайцы, не-андэстэнд.

--------------------------

либо в игре это было сделано специально, дабы показать что наша техника лучше.

А с каких это пор F-15С стал нашей техникой, или ты шпийон буржуйский (алкоголь и не таких выдавал) :) :) :) - ошибка но я такой злостный жук :D

[Flаnker]

А почему должно быть иначе, не охота искать супердостоверные подробности, но при соотношении max. тяги на форсаже (приведено из энцикл. воор. встроенной в ЛО - чем не авторитет и основа реализации) почему должен быть одинаковый расход???:

Су-27С 12500 кгс (каждый)

F-15С 10600 кгс (каждый)

Логично или нет господа?

Так зачем всю эту ересь разводить, как говорят китайцы, не-андэстэнд.

Тогда почему при столь ощутимоей разнице в тяге скорость у Игла больше.(в своем предыдущем сообщении оговорился не лучьше,а хуже , уже исправил прочитай еще раз)

[Lemon Lime]

Тогда почему при столь ощутимоей разнице в тяге скорость у Игла больше.

А массы сравнить?

[Flаnker]

А массы сравнить?

Да, масса Су-27 больше чем масса F-15, но вместе с этим его тяговооруженность намного больше чем у Игла. 27-ой превосходит зарубежные аналоги по критерию "масса пустого - площадь плановой проэкции",кстати разгон у Сушки лучьше ,это обеспечивается хорошим соотношением тяги к площади миделя и омываемой поверхности( по этому параметру 27-ой опережает всю группу конкурентов с большим отрывом), У Су-27 весовое совершенство планера наравне с Иглам. По критерию " внутренний запас топлива-масса пустог" 27-ой опережает всех зарубежных конкурентов.По геометрическому совершенству Сушка намного опережает Игл. По критериям километрового расхода топлива в полете на малой высоте(по омываемой поверхности) и то же на большой высоте Су-27 опережает все западные самолеты ,причем на большой высоте это разрыв ещё больше.:smartass:

[goro]

Да, масса Су-27 больше чем масса F-15, но вместе с этим его тяговооруженность намного больше чем у Игла. 27-ой превосходит зарубежные аналоги по критерию "масса пустого - площадь плановой проэкции",кстати разгон у Сушки лучьше ,это обеспечивается хорошим соотношением тяги к площади миделя и омываемой поверхности( по этому параметру 27-ой опережает всю группу конкурентов с большим отрывом), У Су-27 весовое совершенство планера наравне с Иглам. По критерию " внутренний запас топлива-масса пустог" 27-ой опережает всех зарубежных конкурентов.По геометрическому совершенству Сушка намного опережает Игл. По критериям километрового расхода топлива в полете на малой высоте(по омываемой поверхности) и то же на большой высоте Су-27 опережает все западные самолеты ,причем на большой высоте это разрыв ещё больше.:smartass:

:)

Да.. да,... да, знаем , короче МегаУбер Крафт, всех там порвёт как тузик и всё такое.

[Geier]

Да, масса Су-27 больше чем масса F-15, но вместе с этим его тяговооруженность намного больше чем у Игла. 27-ой превосходит зарубежные аналоги по критерию "масса пустого - площадь плановой проэкции",кстати разгон у Сушки лучьше ,это обеспечивается хорошим соотношением тяги к площади миделя и омываемой поверхности( по этому параметру 27-ой опережает всю группу конкурентов с большим отрывом), У Су-27 весовое совершенство планера наравне с Иглам. По критерию " внутренний запас топлива-масса пустог" 27-ой опережает всех зарубежных конкурентов.По геометрическому совершенству Сушка намного опережает Игл. По критериям километрового расхода топлива в полете на малой высоте(по омываемой поверхности) и то же на большой высоте Су-27 опережает все западные самолеты ,причем на большой высоте это разрыв ещё больше.:smartass:

 

 

 

На это можно ответить:

 

1. любая супер техника имеет тенденцию устаревать. и если не успевать ее модернизировать то через неск лет - лом.

 

2.Сам по себе самолет как планер - полдела. А электроника, радары, РЭБ, ракеты? Тоже надо модернизировать. Что толку от БВБ если вас могут снять в ДВБ? я не говорю о уходе от ракет сверхманеврированием: оно хорошо только до определенных моментов (не можете вы только крутиться...боевая задача...атака наконец...)

3. Даже наипрекраснейший истребитель не обладает таким радиолакационным обзором как АВАКС. Без них он слеп. Сравните их количество у ВВС и USAF...

 

 

В этом плане амеры превосходят Россию...

[BuPyC]

В этом плане амеры превосходят Россию...

А я про Ерёму...речь шла о расходе топлива, ускорении и тяговооруженности двух конкретных самолётов. Кстати, подпишусь под словами Triangle:

Су-27С 12500 кгс (каждый)

F-15С 10600 кгс (каждый)

Логично или нет господа?

:thumbup:

[Flаnker]

На это можно ответить:

 

1. любая супер техника имеет тенденцию устаревать. и если не успевать ее модернизировать то через неск лет - лом.

 

2.Сам по себе самолет как планер - полдела. А электроника, радары, РЭБ, ракеты? Тоже надо модернизировать. Что толку от БВБ если вас могут снять в ДВБ? я не говорю о уходе от ракет сверхманеврированием: оно хорошо только до определенных моментов (не можете вы только крутиться...боевая задача...атака наконец...)

3. Даже наипрекраснейший истребитель не обладает таким радиолакационным обзором как АВАКС. Без них он слеп. Сравните их количество у ВВС и USAF...

 

 

В этом плане амеры превосходят Россию...

1) Игл тоже не вчера с конвеера сошел, да и в наши ВВС поступаю новые образцы техники

2) Су-27 несколько устунпает по дальности обнаружения целей,одновременно превосходя по возможностям сопровождения и особенно по характеристикам ракет (если бы Р-27ЭР была так плоха, то бы еЁ не ставили на Су-30МКИ, и СУ-35, Р-27 аналог AIM-7/да и Р-73,намного круче AIM-9)

 

3)Зато у нас наземных станций ДРЛО много

[Geier]

Игл тоже не вчера с конвеера сошел, да и в наши ВВС поступаю новые образцы техники

 

 

 

Не буду спорить, просто скажу: новые образцы техники очень накладно производить каждые 5 лет, на этом и СССР надорвался...Амеры хитрые, поняли про Ф22 и молчат...

 

Су-27 несколько устунпает по дальности обнаружения целей,одновременно превосходя по возможностям сопровождения

 

я писал про аваксы. не теряйте голову:)

 

(если бы Р-27ЭР была так плоха, то бы еЁ не ставили на Су-30МКИ, и СУ-35, Р-27 аналог AIM-7/да и Р-73,намного круче AIM-9)

 

Это вы так думаете. а в МО деньги считают, и выбирают дешевле...

 

3)Зато у нас наземных станций ДРЛО много

 

 

Несерьезно

 

 

А я про Ерёму...речь шла о расходе топлива, ускорении и тяговооруженности двух конкретных самолётов. Кстати, подпишусь под словами Triangle:

Су-27С 12500 кгс (каждый)

F-15С 10600 кгс (каждый)

Логично или нет господа?

:thumbup:

 

Уважаемый вирус, не передергивайте мои слова. Прочтите мой пост и вам станет понятно, что я писал не про тягу...

[Geier]

В Югославии МИГ-21, и Миг-29 завалили несколько Ф-16 с их хваленымиAIM-120

 

Вот и про Балканы:

http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/10/index.htm

 

 

Если серьезно, то конечно я это прекрасно понимаю. Мое мнение: при таком финансировании ниокаком паритете с США не может быть и речи...Как ни крутись...Создали Су-39, партия неск штук. А надобы пару авиаполков...