29S Posted February 3, 2016 Share Posted February 3, 2016 Все "клевки" и "дерганья" вертолета из-за этого... Не из-за этого. А из-за неправильного использования. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Den_22RU Posted February 3, 2016 Share Posted February 3, 2016 А как правильно использовать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
JackFrost Posted February 3, 2016 Share Posted February 3, 2016 Пробовал и короткое нажатие и длинное. Длинное, когда устанавливаешь режим полета, а короткое, когда корректируешь в небольших пределах. Надо не забывать, что триммер снимает нагрузки с РППУ (усилия загрузочного механизма), при этом РППУ остается в положении когда была нажата кнопка триммера. На джоях без обратной связи это не работает как нужно. Все "клевки" и "дерганья" вертолета из-за этого... нет короткого или длинного нажатия и большие или малые пределы тоже не различаются. Есть следующая последовательность: хочу изменить положение вертолёта нажимаю и удерживаю кнопку триммера нажатой работаю органами управления(РППУ, РОШ, педали), поворачивая вертолёт как мне надо отпускаю триммер если результат не устраивает, иду в ко второму пункту. лечу куда хочу если начать шевелить органами управления при работающем АП без нажатого триммера, то АП пытается оставить вертолёт в прежнем положении, если в этот момент нажать триммер, то АП перестаёт бороться и происходят "клевки", "рывки" и прочие "дёрганья" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Den_22RU Posted February 3, 2016 Share Posted February 3, 2016 Я так и делаю, при использовании автопилота, но если не успеваю возвратить ручку в центр, то получается рывок. Это просто отсутствие обратной связи, джой под действием пружин центрируется, а не остается в положении триммирования. Link to comment Share on other sites More sharing options...
JackFrost Posted February 3, 2016 Share Posted February 3, 2016 это вопрос практики - больше летай не блинчиком по горизонту, а с манёврами и чаще триммируйся. В город какой-нибудь залети и огородами - через две недели замечать не будешь, как триммером щёлкаешь и никаких рывков не будет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Den_22RU Posted February 3, 2016 Share Posted February 3, 2016 Практика, практика, я давно не летал... Огородами летать - это на автопилоте или в директорном? У меня в директорном особых проблем нет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
JackFrost Posted February 3, 2016 Share Posted February 3, 2016 на автопилоте. Нужен навык нажимания триммера и возврата РППУ в центр после его отпускания - маневрируешь с автопилотом. Нажал-отпустил-одновременно-РППУ-в-центр, нажал-отпустил-одновременно-РППУ-в-центр... Можно в настройках выставить "возврат в центр" или как его там - после отпускания триммера, пока РППУ через центр не пройдёт - не работает. Я пробовал - мне не понравилось. Link to comment Share on other sites More sharing options...
29S Posted February 3, 2016 Share Posted February 3, 2016 А я вот только с возвратом в центр и летаю! :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
JackFrost Posted February 3, 2016 Share Posted February 3, 2016 Ну тут уже как в поговорке "На вкус и цвет все фломастеры разные":) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Den_22RU Posted February 5, 2016 Share Posted February 5, 2016 У меня кобра, в центре небольшой шум, поэтому триммируюсь без возврата в центр. Еще кнопка расположена неудобно, надо перенести... Link to comment Share on other sites More sharing options...
29S Posted February 5, 2016 Share Posted February 5, 2016 У меня тоже кобра, есть не большой шум, ставлю мертвую зону - 2, в самой игре, в настройках осей. По твисту - без шума и мертвой зоны. Ни на одном вертолете проблем не испытываю. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Den_22RU Posted February 5, 2016 Share Posted February 5, 2016 Спасибо, буду пробовать. Без педалей тяжеловато летать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
29S Posted February 5, 2016 Share Posted February 5, 2016 Я с педалями не летал, потому не могу сказать, как проще, сложнее. Тем не мене, это не мешало успешно сдавать различные упражнения на виртуальных серверах, том же tms. Но и без педалей вполне устраивает. Тут уже вопрос лишнего девайса, который в комнате на фиг не нужен. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Den_22RU Posted February 5, 2016 Share Posted February 5, 2016 Ясно, но твист у кобры никакой, там такая мертвая зона... Я вот думаю из чего педали соорудить. Link to comment Share on other sites More sharing options...
harit777 Posted February 5, 2016 Share Posted February 5, 2016 Спасибо, буду пробовать. Без педалей тяжеловато летать? Не тяжело, многие летают, наверное даже большинство, но с ними лучше и точнее...и маленький + к удобству и реализму. А вот МЗ на твисте это конечно плохо! по земле скучно ходить... вот по этому и летаем * MSI Z790 TOMAHAWK * i7-13700KF * Gigabyte RTX 3070 Ti 8GB * * G.SKILL Trident z5 DDR5 6000Мгц * M2 SSD 1TB * Arctic LF ll 280 * Link to comment Share on other sites More sharing options...
Den_22RU Posted February 9, 2016 Share Posted February 9, 2016 нет короткого или длинного нажатия и большие или малые пределы тоже не различаются. Есть следующая последовательность: хочу изменить положение вертолёта нажимаю и удерживаю кнопку триммера нажатой работаю органами управления(РППУ, РОШ, педали), поворачивая вертолёт как мне надо отпускаю триммер если результат не устраивает, иду в ко второму пункту. лечу куда хочу если начать шевелить органами управления при работающем АП без нажатого триммера, то АП пытается оставить вертолёт в прежнем положении, если в этот момент нажать триммер, то АП перестаёт бороться и происходят "клевки", "рывки" и прочие "дёрганья" Пробовал так делать - тяжеловато. Логически и эргономически удобно нажимать триммер после установки органов управления в нужное положение (короткое нажатие). С установкой опции возврата РППУ в нулевое положение, рывки у меня прекратились. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frion1 Posted February 9, 2016 Share Posted February 9, 2016 Это технически неправильно - вы пересиливаете автопилот. i7 9700к, 32gb RAM, GTX 1080ti, БРД-N, БРД-mix, руд Warthog Link to comment Share on other sites More sharing options...
JackFrost Posted February 9, 2016 Share Posted February 9, 2016 Пробовал так делать - тяжеловато. Логически и эргономически удобно нажимать триммер после установки органов управления в нужное положение (короткое нажатие). С установкой опции возврата РППУ в нулевое положение, рывки у меня прекратились. можно посчитать, сколько раз лётчик триммером клацнул. Клацает постоянно. А знаешь почему? Потому что если лётчик сначала загонит РППУ и педали в нужное положение, на них будет конское усилие от загрузки. И если в этот момент нажать триммер, то из-за резкого снятия нагрузки будет не слабый рывок педалями и РППУ. В этом плане Ми-24 лучше - у него педали демпферные. А по поводу тяжеловато - это как на двухколёсном велосипеде ездить - ни логически ни эргономически это не удобно. Пока не научишься. От себя замечу, что что пока что-то не научился делать - оно всё тяжеловато, даже вилкой есть - то ли дело руками - хвать и в рот:). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Den_22RU Posted February 9, 2016 Share Posted February 9, 2016 (edited) Я не знаю как на Ка-50 в режиме САУ, а вот на этом видео видно, что пилот двигает РППУ, не зажимая кнопку триммера, а потом снимает нагрузку триммером. Я про то же;). После 2:10 хорошо видно, если на палец смотреть. Edited February 9, 2016 by Den_22RU Link to comment Share on other sites More sharing options...
29S Posted February 9, 2016 Share Posted February 9, 2016 Так и в DCS на Ми-8 точно так же. И на Ка-50 в директорном. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frion1 Posted February 9, 2016 Share Posted February 9, 2016 Ключевое слово - в директорном) i7 9700к, 32gb RAM, GTX 1080ti, БРД-N, БРД-mix, руд Warthog Link to comment Share on other sites More sharing options...
Den_22RU Posted February 9, 2016 Share Posted February 9, 2016 Ключевое слово - в директорном) Да, согласен. Так вот и вопрос разработчикам: как? Как правильно работать с органами управления вертолетом в режиме САУ? Почему разработчикам? Потому что, они может быть знают как это происходит на реальном вертолете (ИМХО это секретная информация), но они точно знают как это реализовано в симуляторе (скорее всего не так как в реальности). Link to comment Share on other sites More sharing options...
JackFrost Posted February 9, 2016 Share Posted February 9, 2016 http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2002485&postcount=1003 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Den_22RU Posted February 9, 2016 Share Posted February 9, 2016 Спасибо, не дочитал я эту тему, длинная она. Пошел дочитывать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
29S Posted February 9, 2016 Share Posted February 9, 2016 Да, согласен. Так вот и вопрос разработчикам: как? Как правильно работать с органами управления вертолетом в режиме САУ? Почему разработчикам? Потому что, они может быть знают как это происходит на реальном вертолете (ИМХО это секретная информация), но они точно знают как это реализовано в симуляторе (скорее всего не так как в реальности). Епт, эта тема до дыр заезжена. Да и какая, собственно, разница, как оно на реальном, играть все равно в виртуальный, который уже давно в релизе. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts