О космосе (About Space)

[zemarus]

А кому из них это надо? Зачем увеличивать стоимость железки - лишние траты на разработки, бОльшие размеры конечного устройства, бОльшее энергопотребление? Возможно, интерес будет у каких-нибудь маньяков, которые будут "усреднять" координаты, полученные от двух систем, или для создания "железобетонной" системы на случай сбоя GPS (правда, GPS вроде как не сбоил еще), но это все - явно не массовый случай.

 

Очень заблуждаетесь. Вам любой капитан или его помощник скажет, что создание общей GPS/ГЛОНАСС системы приведет к увеличению безопасности плавания на море, так же вам скажут что полагаться на GPS при прибрежной навигации запрещено, а для определения местоположения следует пользоваться радаром и навигационными ориентирами.:smilewink:

Из собственного опыта: ошибки GPS, редко но случаются, бывало и на милю врет, а также бывало что и совсем связи в районе не было, тогда приходиться доставать секстант...скажу вам еще тот секас для мозгов:D.

[ПЗ]

а что может произойти кроме того, что зона стабильной работы системы приблизиться к 100%? количество гражданских судов использующих глонасс увеличиться, например.

А не могли бы вы озвучить это кличество по состоянию на сегодняшний день? Спасибо.

[ПЗ]

ИМХО, будет то, что проходилось уже не один раза, и о чем уже поговаривают - вытеснение GPS с отечественного рынка с помощью запретов, пошлин, указов и приказов.

Ну, допустим. А зачем чего-то ждать? Начинать можно прям щас. Но почему-то никто не начинает.

 

Да ест-но не будет, будет использоваться то и другое, просто у наших военных наконец то появится независимая от других, система навигации и привязки, это важно. На счет гражданки - будут ИМХО: совмещенные наФигаторы ДЖПС-ГЛОНАС и будут их пачками штамповать китайцы и корейцы, а наши бы производители хотябы просто хоть что то сделать свое успли для гражданского рынка и преемлимое (свято место пусто не бывает)

Аналогичный вопрос: почему все блага пишутся в будущем времени? Какая разнца, вошел Уругвай в зону покрытия уже сейчас, или войдет через месяц? ИМХО, если ГЛОНАСС так всем нужен, где очередь желающих? Где военные, стучащие в каски с криками "ГЛОНАСС-ГЛОНАСС"?! Где злые маршрутчики с балонниками, требующие немедленно включить Уругвай в зону обслуживания? Я вот хучь убей не вижу, чтобы кто-то реально сох по ГЛОНАССу. Кроме царя и нескольких бояр, разумеется :-)

 

Лично я за отечественную СНС обеими руками, но... на мой взгляд, никакого торжественного момента открытия ГЛОНАСС миру с запуском 30-го спутника не произойдет. Вообще ничего не произойдет. Пустят 30-й и 31-й и 32-й... И все будет также как и сейчас. Не нужен никому Глонасс. Недозрела страна еще. К сожалению.

[zemarus]

А не могли бы вы озвучить это кличество по состоянию на сегодняшний день? Спасибо.

 

Общее количество на сеняшний день озвучить вам конечно не могу, но они есть. Первый пароходик с системой глонасс мне встретился в году так 2006-2007 не помню точно...

ИМХО по мере того как охват системы будет увеличиваться популярность ее среди морских грузоперевозчиков будет расти и шириться.:)

[VSK]

Ну, допустим. А зачем чего-то ждать? Начинать можно прям щас. Но почему-то никто не начинает..

Ну, например, такой ответ:

...Не нужен никому Глонасс. Недозрела страна еще. К сожалению.

[AlexHunter]

Ну, допустим. А зачем чего-то ждать? Начинать можно прям щас. Но почему-то никто не начинает.

 

 

Аналогичный вопрос: почему все блага пишутся в будущем времени? Какая разнца, вошел Уругвай в зону покрытия уже сейчас, или войдет через месяц? ИМХО, если ГЛОНАСС так всем нужен, где очередь желающих? Где военные, стучащие в каски с криками "ГЛОНАСС-ГЛОНАСС"?! Где злые маршрутчики с балонниками, требующие немедленно включить Уругвай в зону обслуживания? Я вот хучь убей не вижу, чтобы кто-то реально сох по ГЛОНАССу. Кроме царя и нескольких бояр, разумеется :-)

 

Лично я за отечественную СНС обеими руками, но... на мой взгляд, никакого торжественного момента открытия ГЛОНАСС миру с запуском 30-го спутника не произойдет. Вообще ничего не произойдет. Пустят 30-й и 31-й и 32-й... И все будет также как и сейчас. Не нужен никому Глонасс. Недозрела страна еще. К сожалению.

 

Если сами не хотим , помимо наших хотеней есть еще весь мир, у которых возникнет желание использовать и то и другое, особено у военных многих стран, ибо надежда, что точность ДЖПС будет приемлема в нужный момент может ставится под сомнение, а с альтернативой как то поспокойней. Да и как сдерживающий фактор ГЛОНАС тоже не маловажный элемент. На счет Родной Страны можно не беспокоится, будут использовать ГЛОННАС лиж бы он был с нормальным покрытием (для этого как разинужна полная группировка), беспокоится можно только об одном, что недорогие популярные устройства, от мобильника и специализированного навигатора с ГЛОНАСС-ДЖПС, будут не отечественного производства.

[VSK]

...беспокоится можно только об одном, что недорогие популярные устройства, от мобильника и специализированного навигатора с ГЛОНАСС-ДЖПС, будут не отечественного производства.

 

Кстати, интересный вопрос - что считать продуктом отечественного производства? То, что разработано у нас? или то, что собрано у нас? или то, что собрано из наших комплектующих? Или это совокупность всего этого? Если так, помогите вспомнить хоть что нибудь истинно "отечественного производства", гражданского назначения, изготавливаемое в промышленных объемах (мне только ВАЗ вспомнился, да и там уже импортной комплектухи навалом...).

[Starwalker]

А на ВАЗе кроме комплектухи изначальная модель тоже не совсем наша была :)

[JGr124_MUTbKA]

А на ВАЗе кроме комплектухи изначальная модель тоже не совсем наша была :)

А на инжекторных моделях вся система управления - бошевская.

[JGr124_MUTbKA]

Если так, помогите вспомнить хоть что нибудь истинно "отечественного производства", гражданского назначения, изготавливаемое в промышленных объемах.

Может быть, часы а-ля "командирские" (ну или что там выпускает Первый Часовой Завод)?

[Starwalker]

Стоп, а М-20 Победа, разве не наша машина?

Хотя, надо тормозить. Ветка то "О космосе"...

Edited December 17, 2009 by Starwalker

[hawk1]

Если о космосе, то ТОПОЛЬ-М - наша разработка с нашей комплектухой. :)

[Starwalker]

Явно не гражданская разработка :)

[ПЗ]

Общее количество на сеняшний день озвучить вам конечно не могу, но они есть. Первый пароходик с системой глонасс мне встретился в году так 2006-2007 не помню точно...

ИМХО по мере того как охват системы будет увеличиваться популярность ее среди морских грузоперевозчиков будет расти и шириться.:)

Хм...

http://www.glonass-ianc.rsa.ru/pls/htmldb/f?p=201:24:12782449544971374431::NO:::

На сегодняшний день, интегральная доступность с вероятностью менее 0.7 осталась только над Японией и где-то на Юго-восточном побережье Африканского континета. Пока купят аппаратуру, установят, пока освоят, как раз последние дыры и закроются. Тем не менее, исходя из вашего ответа представляется, что желающих использовать ГЛОНАСС пока что оччень не много. И едва ли брешь над африканским побережьем что-то коренным образом изменит.

 

 

Если сами не хотим , помимо наших хотеней есть еще весь мир, у которых возникнет желание использовать и то и другое, особено у военных многих стран

Хотите, я поименно перечислю этот "весь мир": Индия и Китай. Причем, последний вовсю пускает свои навигационные спутники и имеет все шансы построить ГЛОНАСС первым. Остальные наши традиционные "клиенты" пока еще с пальмы не слезли, им не до глонассов. А вообще, это прикольный подход. Что еще мы будем делать за свой счет в интересах военных других стран?

[Chizh]

Новый год - новые обещания.

 

 

К концу 2010 года российская орбитальная группировка ГЛОНАСС будет состоять из 24 космических аппаратов - Перминов

 

МОСКВА, 30 декабря. (ИТАР-ТАСС). К концу будущего года российская орбитальная группировка навигационной системы ГЛОНАСС будет состоять из 24 космических аппаратов. Об этом сообщил глава Федерального космического агентства РФ Анатолий Перминов.

 

"К концу 2010 года орбитальная группировка будет состоять из 24 космических аппаратов", - сообщил он в эфире радиостанции "Голос России". Вместе с тем глава Роскосмоса признал, что "ГЛОНАСС - очень сложная система и с ней не все идет гладко, очень много вопросов".

 

Перминов напомнил, что Роскосмос является координатором программы, курируя работу 14 министерств и ведомств, участвующих в ней. Он также напомнил, что 14 декабря был осуществлен запуск трех навигационных космических аппаратов "Глонасс-М". По словам Перминова, сейчас ведется работа совместно с расчетами Минобороны по проведению их летных испытаний. На ввод аппаратов в строй дается от 30 до 40 дней. С введением их в эксплуатацию на орбите будут функционировать 19 исправных космических аппаратов. При этом с двумя аппаратами будет проводиться техническая работа по приведению их в исправное состояние. "Не бывает так, что бы все в полном объеме постоянно функционировали", - добавил он.

 

По мнению Перминова, в следующем году основное внимание нужно уделить не только орбитальной группировке, но также использованию наземной аппаратуры. Руководитель Роскосмоса сообщил, что накануне побывал в НИИ космического приборостроения, где введена в строй автоматическая линия, позволяющая выпускать от 100 до 300 тыс. навигационных приемников различного назначения.

 

Таким образом, к моменту пополнения орбитальной группировки будет решен вопрос насыщения российского рынка необходимыми навигационными приборами, заключил Перминов. Он выразил надежду на то, что в регионах страны будут широко внедряться новые технологии, которые позволят обеспечить безопасность граждан. Перминов привел в пример Татарстан, где в результате двух лет работы спутниковой системы на междугородном транспорте удалось в 14 раз снизить гибель людей.

 

30.12.2009 // 12:52

 

http://armstass.su/?page=article&aid=79747&cid=25

[Chizh]

Состав группировки КНС ГЛОНАСС на 01.01.2010г.

 

Всего в составе ОГ ГЛОНАСС 22 КА

Используются по целевому назначению 15 КА

На этапе ввода в систему 3 КА

Временно выведены на техобслуживание 3 КА

На этапе вывода из системы 1 КА

[DS]

Состав группировки КНС ГЛОНАСС на 24.01.2010г.

 

Всего в составе ОГ ГЛОНАСС 22 КА

Используются по целевому назначению 18 КА

На этапе ввода в систему 1 КА

Временно выведены на техобслуживание 1 КА

На этапе вывода из системы 2 КА

[AlexHunter]

Еще готовят на февраль 3 спутника, если все пройдет штатно (тьфу-тьфу-тьфу), то уже в этом году будет приемлемая группировка действующих навигационных КА на орбите

20.01.2010 / 20:18 На Байконуре начались работы по подготовке к запуску навигационных спутников

 

 

Как сообщает пресс-служба КЦ "Южный", сегодня в монтажно-испытательном корпусе площадки 254 расчеты специалистов космической отрасли России приступили к работам с разгонным блоком «ДМ-3», который совместно с ракетой-носителем «Протон-М» должен будет вывести на орбиту три российских навигационных спутника «Глонасс-М».

Разгонный блок ДМ-3 предназначен для перевода блока из трех космических аппаратов с низкой околоземной орбиты на целевую, которая для «Глонассов» составляет около 20 тысяч километров.

Космические аппараты «Глонасс-М» будут доставлены на космодром позднее.

Пуск ракеты космического назначения «Протон-М» с разгонным блоком «ДМ-3» и тремя российскими навигационными спутниками «Глонасс-М» намечается выполнить в конце февраля 2010 года.

 

- К.И.

 

Интересно , какой спутник?

 

23.01.2010 / 00:05 "Протон-М" готовят к перевозке на заправочную станцию

 

 

На космодроме Байконур завершились испытания на техническом комплексе ракеты космического назначения "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М" и космическим аппаратом серии "Космос", созданным по заказу Министерства Обороны России. Итоговые проверки проводились после общей сборки, когда к ракете-носителю была пристыкована космическая головная часть.

Как сообщили пресс-службы Роскосмоса и КЦ "Южный", в пятницу в монтажно-испытательном корпусе площадки 92А-50 космодрома была выполнена перегрузка ракеты с рабочего места на транспортно-установочный агрегат.

Планируется, что утром 23 января будет проведена перевозка ракеты на техническую заправочную станцию, где пройдет заправка баков низкого давления разгонного блока "Бриз-М".

Утром 24 января намечается выполнить вывоз "Протона" на стартовый комплекс площадки 81 космодрома.

 

- К.И.

Edited January 24, 2010 by AlexHunter

[ПЗ]

Еще готовят на февраль 3 спутника, если все пройдет штатно (тьфу-тьфу-тьфу), то уже в этом году будет приемлемая группировка действующих навигационных КА на орбите

20.01.2010 / 20:18 На Байконуре начались работы по подготовке к запуску навигационных спутников

 

 

Как сообщает пресс-служба КЦ "Южный", сегодня в монтажно-испытательном корпусе площадки 254 расчеты специалистов космической отрасли России приступили к работам с разгонным блоком «ДМ-3», который совместно с ракетой-носителем «Протон-М» должен будет вывести на орбиту три российских навигационных спутника «Глонасс-М».

Разгонный блок ДМ-3 предназначен для перевода блока из трех космических аппаратов с низкой околоземной орбиты на целевую, которая для «Глонассов» составляет около 20 тысяч километров.

Космические аппараты «Глонасс-М» будут доставлены на космодром позднее.

Пуск ракеты космического назначения «Протон-М» с разгонным блоком «ДМ-3» и тремя российскими навигационными спутниками «Глонасс-М» намечается выполнить в конце февраля 2010 года.

 

- К.И.

 

Интересно , какой спутник?

 

23.01.2010 / 00:05 "Протон-М" готовят к перевозке на заправочную станцию

 

 

На космодроме Байконур завершились испытания на техническом комплексе ракеты космического назначения "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М" и космическим аппаратом серии "Космос", созданным по заказу Министерства Обороны России. Итоговые проверки проводились после общей сборки, когда к ракете-носителю была пристыкована космическая головная часть.

Как сообщили пресс-службы Роскосмоса и КЦ "Южный", в пятницу в монтажно-испытательном корпусе площадки 92А-50 космодрома была выполнена перегрузка ракеты с рабочего места на транспортно-установочный агрегат.

Планируется, что утром 23 января будет проведена перевозка ракеты на техническую заправочную станцию, где пройдет заправка баков низкого давления разгонного блока "Бриз-М".

Утром 24 января намечается выполнить вывоз "Протона" на стартовый комплекс площадки 81 космодрома.

 

- К.И.

К сожалению, ничего интересного.

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=10243

Музейные экспонаты пускаем:

http://rnd.cnews.ru/tech/news/top/index_science.shtml?2007/12/14/279482

[AlexHunter]

К сожалению, ничего интересного.

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=10243

Музейные экспонаты пускаем:

http://rnd.cnews.ru/tech/news/top/index_science.shtml?2007/12/14/279482

 

спасибо за инфу

Да ладно, нормальный экспонат, главное полезный.

 

П.С. другого стиля подачи информации от тебя и не ожидал :)

[ПЗ]

спасибо за инфу

Да ладно, нормальный экспонат, главное полезный.

 

П.С. другого стиля подачи информации от тебя и не ожидал :)

 

А может в данном случае быть другой стиль? Запуск горбатого запорожца на ГСО был бы полезнее.

Читаем тут (уже выкладывал) и тихо охудеваем :-(

http://en.wikipedia.org/wiki/Wideband_Global_SATCOM_system

http://www.boeing.com/defense-space/space/bss/factsheets/702/wgs/wgs_factsheet.html

Внимательно вчитываемся в цифирьки. Слабонервным и беременным просьба отойти от дисплеев и покинуть машинный зал.

[AlexHunter]

А может в данном случае быть другой стиль? Запуск горбатого запорожца на ГСО был бы полезнее.

Читаем тут (уже выкладывал) и тихо охудеваем :-(

http://en.wikipedia.org/wiki/Wideband_Global_SATCOM_system

http://www.boeing.com/defense-space/space/bss/factsheets/702/wgs/wgs_factsheet.html

Внимательно вчитываемся в цифирьки. Слабонервным и беременным просьба отойти от дисплеев и покинуть машинный зал.

 

Хе-хе "напугал", для тех задач нормальный экспонат, МО нужно что то сейчас и под то что нужно его хватит, а к этому будут стремиться и как всегда с импортной комплектухой (куда нам уже без нее), вроде французы опять подмогают, новых 4 спутника связи с их участием делаются и они двойного назначения

[VARIANT]

2.4 G bit ! это один канал или общии обьем ? я с англ не дружу на столько

Edited January 26, 2010 by VARIANT

[RUS MK]

В августе 2010 года завершится эскизное проектирование новой РН "Русь-М"

 

26 января 2010 г., Aviation Explorer – Эскизное проектирование новой российской ракеты-носителя "Русь-М", предназначенной для вывода на орбиту нового пилотируемого космического корабля, создаваемого РКК "Энергия", планируется завершить в августе 2010 года, сообщает РИА Новости.

 

Как рассказал представитель самарского ЦСКБ "Прогресс" Сергей Ткаченко, этап работ завершается в августе с защиты эскизного проекта новой ракеты "Русь-М" для организации пилотируемых пусков с космодрома Восточный. Окончательный облик ракеты будет определен уже в 2010 году.

 

Тендер на разработку ракеты-носителя, объявленный в 2009 году "Роскосмосом", выиграл ЦСКБ "Прогресс", выпускающее ракеты "Союз" в кооперации с РКК "Энергия" и Центром имени Макеева.

 

Планируется, что первый запуск новой российской ракеты-носителя "Русь-М" с космодрома "Восточный" будет осуществлен в 2015 году.

 

http://www.aex.ru/news/2010/1/26/72824/

[VSK]

Интересная статья - "вступительное слово академика Бориса Евсеевича Чертока на пленарном заседании XXXIV академических чтений по космонавтике, посвященных памяти С.П. Королёва и других выдающихся отечественных учёных – пионеров освоения космического пространства."

 

Я хочу начать с того, чтобы поблагодарить еще раз руководство МГТУ имени Баумана за предоставление нам достаточно комфортных условий для нашей работы. Мы обязаны прилагать усилия, используя в интересах космонавтики весь авторитет МГТУ, для того, чтобы привлечь как можно больше новых молодых творческих активных наших людей к деятельности в области космонавтики.

 

Кстати, начну с того, что есть такая организация ВЦИОМ, которая интересуется нашим общественным мнением и что мы думаем по всякого рода проблемам. ВЦИОМ задал вопрос гражданам России – кого они считают самым главным выразителем духа России, характеризующим нашу страну. Ответ был подавляющим большинством – Юрий Алексеевич Гагарин. Это очень показательно.

 

На наших XXXIV чтениях нам предстоит заслушать и обсудить очень широкий и разнообразный, я бы сказал, сверхобширный круг вопросов истории и современного состояния ракетной техники и космонавтики, прежде всего – российской.

 

Прошедший год подтвердил, что российский оборонно-промышленный комплекс все-таки способен на создание самых современных технологически сложных систем. Этот комплекс был и остается сегодня реальной производственной базой для прогресса нашей космонавтики. В то же время сохраняется, к великому сожалению, большое тормозящее действие такой реальной силы как олигархо-чиновничий класс, для которого основной целью является, конечно, не космонавтика и не ее успехи, и не успехи в области других современных технологических достижений, а личное сверхобогащение. Для сохранения России в числе ведущих космических держав необходимы, мне кажется, новые позиции не только технологические, научные, но и политические.

 

Наша промышленность и сельское хозяйство пострадали от мирового кризиса значительно больше, чем другие передовые государства. В этом смысле очень показательный совершенно уникальный исторический подвиг великого коммунистического Китая. Достижения Китая очень не любят упоминать наши многочисленные политологи. Да, там действительно жёсткий авторитарный режим. Кстати, стоит вспомнить, что ракета Р-7, 50-летие принятия на вооружение которой мы отмечали 20 января этого года, и вся наша мощная ракетно-космическая промышленность тоже создавались в условиях авторитарного государственного режима. У нас сегодня в этом смысле полная свобода для не только экономических успехов и достижений, но, как вы знаете и чувствуете сами, и для экономического криминала.

 

20 января председатель Правительства РФ Владимир Путин поздравил ветеранов и работников ракетной отрасли с 50-летием принятия на вооружение первой стратегической межконтинентальной ракеты Р-7.

 

Модификация этой ракеты под индексом «Союз-У» является до сих пор самым надежным космическим носителем. Но этот замечательный российский носитель сейчас, как выяснилось, в результате рыночного произвола и рыночной свободы лишился одного из своих отечественных компонентов – перекиси водорода, которая является рабочим телом для турбонасосных агрегатов его двигателей, и теперь надо покупать ее за рубежом. 50 лет назад трудно было себе это представить. Ну, вот 80 лет назад меня не приняли в это самое замечательное МВТУ по той причине, что я не имел рабочего стажа, а социальное происхождение не было чисто пролетарским. Однако надо сказать «спасибо» тогдашней приемной комиссии, которая предложила мне три года поработать. Из меня получился более или менее за это время и чуть дальше активный строитель нового общества, в котором пролетариат, крестьянство, научная интеллигенция не были, в конце концов, антагонистами, а работали совместно.

 

В современной России погиб, исчез такой класс, как трудящееся крестьянство. В результате нормальный обед, скажем, в Москве – это проверяли – в два раза дороже, чем в Берлине или в Нью-Йорке. Зато пуск чужого зарубежного спутника на наших надежных российских носителях типа «Союз» или «Протон» в полтора раза дешевле, чем на американских. Поэтому наша космонавтика загружена пусками зарубежный космических аппаратов значительно в большей степени, чем пусками своих отечественных.

 

Но выстояла наша космонавтика, несмотря ни на кризис, ни на прочие беды, которые свалились на нашу страну. У нас появились новые, ранее не ведомые, проблемы. Скажем, найти квалифицированного рабочего для работы на современных станках для наших заводов ракетно-космической отрасли труднее, чем после войны, когда погибли миллионы квалифицированных в силе находящихся молодых людей.

 

Кстати о миллионах. По разным источникам – точной статистики никто так и не приводит – за последние 20 лет из России мигрировали свыше 2 млн вполне трудоспособных специалистов. Не всем сладко на чужбине, но, к сожалению, они не возвращаются. В Москве на Садовом кольце у американского посольства с утра стоит очередь за получением виз в Америку. Аналогичной очереди в Вашингтоне у нашего посольства нет.

 

Нашей космонавтике для прогресса необходимы не только собственные успехи, а оздоровление всей экономики страны. Наше машиностроение, станкостроение, авиация, автомобильная промышленность только пытаются встать с колен. Электронику, информационную технику Россия полностью покупает в Европе. А при ближайшем рассмотрении купленной техники оказывается, что почти все это сделано в Китае.

 

Наши квасные патриоты ворчат, что китайцы делают свои космические пилотируемые корабли, имитируя технологию наших «Союзов». Ну и что? Пусть имитируют, чёрт возьми, пусть сделают свои корабли – и сделают, наверное, в ближайшее время – может быть даже лучше, чем наши «Союзы». Наверное, лет через 15 их корабли будут превосходить, быть может, не только наши, но и американские. Лет через 20 американцы с японцами и европейцами и, может быть, даже с нашим участием все-таки прилетят на Луну. Ну, и ходят такие разговоры, что на Луне их будут ждать луноходы, на которых будет написано: «Сделано в Китае». Надо сказать, что коммунистический Китай, страна жёсткого авторитарного социально-политического режима делает исключительные успехи не только в космонавтике, но и во всех областях новых технологий. В стратегии развития, которое ведет сейчас руководство этой страны, четко выделена опора на науку, на экономику знаний, на массовое производство по самым современным технологиям в интересах всего народного хозяйства и в интересах народа, который живет не очень сладко.

 

В этих условиях наша космонавтика устояла и сегодня в мире еще значится в передовых, потому что создавалась она тоже во времена мобилизационной экономики и авторитарного социально-политического режима. Живут, работают – и успешно работают – научные и конструкторско-производственные предприятия, основанные Королёвым, Челомеем, Глушко, Янгелем, Исаевым, Макеевым, Пилюгиным, Барминым, Рязанским, Козловым, Решетневым, Надирадзе, Конопатовым, Семихатовым. Современная научная база нашей космонавтики создавалась под руководством Келдыша, Петровых, Тюрина. Она не застоялась и она готова и сегодня поддержать самые дерзкие проекты. Однако надо признать, что в последние годы российская космонавтика категорически отстала от американской и европейской, а теперь начинает отставать даже от индийской в части прямых фундаментальных научных исследований. У нас нет ни одного научного космического аппарата принадлежащего России. Десять лет никак не долетим до Фобоса. Последний научный аппарат «Коронас» чихал, чихал – то работал, то нет – сейчас как будто совсем кончил даже чихать.

 

Утешением могут быть обильные медико-биологические эксперименты на Международной космической станции. Повторяю, нет своих научных космических аппаратов. Но самое обидное, что они и не востребованы нашей властью. Для российских олигархов создаются самые роскошные, самые крупные в мире, и как говорят специалисты, самые дорогие в мире яхты. Каждая яхта по стоимости соизмерима с научным космическим аппаратом. У нас – яхты, у американцев – почти вся мировая космическая наука, распространяющаяся сегодня на самые отдаленные уголки нашей вселенной. Как сказал один из героев любимого нашими космонавтами фильма, за державу обидно!

 

Российская ракетно-космическая промышленность до сих пор очень тесно связана с бывшими братскими республиками. Наши знаменитые «Тополя-М», которыми мы гордимся, передвигаются на белорусских телегах. А для пилотируемых «Союзов» основную радиосистему нам поставляет до сих пор Украина, Черниговский радиозавод. И таких примеров можно много привести.

 

Наши космодромы Капустин Яр, Байконур и Плесецк в сумме по количеству пусков вывели Россию на первое место в мире. Если говорить, что пуски с Байконура – это тоже российские.

 

Надо отдать должное Ракетным войскам стратегического назначения и Космическим войскам. Они не только прикрывают страну, но и активно поддерживают российскую космонавтику.

 

Несмотря на проблемы, российская космонавтика остается до сих пор ведущей силой нашей экономики. Пока! После всех достижений науки – в последнее время, надо сказать, очень глубоких и интересных – вся мировая наука пришла к тому, что наша планета Земля, жизнь на ней, мы все, в том числи и сидящие в этом зале, человеки – это уникальное явление во всей обозримой Вселенной. На сотни тысяч световых лет нет ничего похожего на нашу планету. Поэтому при всех прочих проблемах задача нашей космонавтики и наших сегодняшних чтений в том, чтобы мы направили свои усилия на то, чтобы это уникальное творение природы сохранить для самых близких и для самых далеких потомков.

 

Взял здесь