О космосе (About Space)

[ivan_sch]

Кажется, что-то пошло не так.

 

 

 

На нем двигатель НК-33?

 

Не совсем. На нем стоит модификация. Вот что вики пишет:

На первой ступени установлены два кислород-керосиновых ракетных двигателя AJ-26 — разработанная компанией «Аэроджет» и лицензированная в США модификация двигателя НК-33 для использования на американских ракетах-носителях (в том числе в «Антаресе»), создаваемая путём снятия некоторой оснастки с оригинальных НК-33 (из числа 37 экземпляров, приобретённых у СНТК им. Н. Д. Кузнецова), добавления американской электроники, адаптации двигателя к производимому в США топливу, а также оснащения карданным шарниром для управления вектором тяги. Использованные в «Антаресе» двигатели НК-33 были изготовлены в 1970-х годах и куплены в середине 1990-х годов фирмой «Аэроджет Рокетдайн» по цене 1 млн долларов США. По состоянию на 31 марта 2010 года у фирмы в наличии имелось около 30-ти штук этих двигателей.[12][13].

 

Поскольку компания Orbital имела недостаточно опыта по работе с большими жидкостными ступенями и криогенными компонентами, для работы по первой ступени «Антареса» был заключён контракт с ГП КБ «Южное» (Украина, Днепропетровск), разработчиком ракет космического назначения серии «Зенит». Участок работ «Южного» включает основной этап работ с топливными баками и связанным с ними оборудованием. Основной задачей КБ «Южное» является разработка и контроль изготовления на заводе «Южмаш» ёмкостей для топлива, баков высокого давления, клапанов, датчиков, системы подачи топлива и питания, труб, проводов и другого связанного с ними оборудования[14].

 

Вторая ступень твердотопливная с двигателем Castor 30, разработанным Alliant Techsystems, является модификацией первой ступени Castor 120 ракеты-носителя «Таурус-1», которая в свою очередь является модификацией первой ступени МБР Peacekeeper[15]. В различных компоновках РН на второй ступени возможно использование нескольких модификаций Castor — 30A, 30B или 30XL.[6] Последний вариант, 30XL, входит в стандартную конфигурацию и является увеличенной версией предыдущих вариантов ступени[6]. РН допускает добавление третьей ступени — «Star-48BV» или «BTS»; в данном случае масса полезной нагрузки, выводимой на НОО, может быть увеличена до 7000 кг[6].

[Nonexistent]

Прогресс М-25М успешно стартовал с Байконура

 

Грузовой космический корабль «Прогресс М-25М» стартовал с космодрома Байконур к Международной космической станции. Впервые грузовой корабль доставит на орбиту ракета-носитель «Союз-2.1а». Ранее транспортные грузовые корабли запускались к МКС только с помощью ракет-носителей «Союз-У». Таким образом, сегодня начались лётные испытания транспортной космической системы в новом составе.

 

Космический корабль «Прогресс» доставит на орбитальную станцию более 2,5 т грузов, в том числе топливо для проведения коррекций орбиты МКС, продукты, воду и воздух для космонавтов, научное оборудование, аппаратуру для эксплуатации станции, сообщает ТАСС.

Ракета-носитель «Союз-2-1.а» оснащена новыми цифровыми системой управления и радиотелеметрической системой измерения, а также форсированными двигателями 1-й и 2-й ступеней. Благодаря этому грузоподъемность носителя на 300 кг больше, чем у его предшественника - «Союза-У».

Всего программа лётных испытаний ракетно-космического комплекса в новом составе - корабль «Прогресс» плюс ракета «Союз-2.1а» - предполагает четыре старта: так, «грузовик» на «Союзе-2.1а» планируется два раза запустить в 2015 году, и еще один - в 2016 году. По итогам испытаний запуски пилотируемых кораблей «Союз» с космонавтами на борту также будут переведены на ракету «Союз-2.1а2. В настоящее время пилотируемые корабли доставляются на орбиту только ракетами «Союз-ФГ» (вариант носителя «Союз-У»).

 

 

Оригинал статьи: http://russian.rt.com/article/56760#ixzz3HW5q5rOM

[Namenlos Ein]

25 октября.

 

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=xkXJeJ2rIB4

 

 

[Flаnker]

А что у них постройки так близко расположены к стартовому столу?

[Chizh]

Без комментариев.

 

[Chizh]

 

«Военный Паритет». 29 октября в 1:21 после полудня по Восточному летнему времени с пускового комплекса 41 на мысе Канаверал (шт. Флорида) компания United Launch Alliance (ULA) в интересах ВВС США произвела запуск 8-го космического аппарата GPS IFF-8 ракетой-носителем Atlas V, говорится в пресс-релизе компании. Это 12-й запуск ULA в 2014 году и 89-й успешный запуск с момента образования компании в декабре 2006 года.

 

«Для компании большая честь выполнять такие задачи и мы сегодня очень гордимся выводом на орбиту спутника GPS IFF-8 50-м пуском Atlas V», сказал Джим Спонник (Jim Sponnick), вице-президент ULA, программ «Атлас» и «Дельта». «50-й пуск «Атласа» со 100-процентной успешностью является результатом постоянного внимания нашей команды к своей задаче, в то же время и преданностью, чтобы надежно удовлетворять потребности наших клиентов по запускам».

 

Запуск произведен ракетой-носителем Atlas V EELV (Evolved Expendable Launch Vehicle) в конфигурации 401 выводящего блока с обтекателем диметром 4 метра. Стартовая ступень ракеты-носителя «Атлас» включает двигатель RD AMROSS RD-180, разгонный блок Centaur оснащен одним двигателем Aerojet Rocketdyne RL10A.

 

Следующим запуском ULA станет вывод в космос космического корабля «Орион» компании «Локхид Мартин» ракетой-носителем Delta IV по программе Exploration Flight Test (EFT-1), намеченный на 4 декабря с пускового комплекса 37 станции ВВС США на мысе Канаверал.

 

GPS IFF-8 является 8-м в серии космических аппаратов GPS нового поколения и присоединится к глобальной навигационной системе из 24 спутников на шести различных плоскостях на орбитах высотой 11000 миль над поверхностью Земли. Серия GPS IIF обеспечивает повышенную точность и большую производительность для пользователей GPS.

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/6056/

[Chizh]

КОСМОДРОМ УОЛЛОПС ПОСЛЕ АВАРИИ «АНТАРЕСА»

 

«Военный Паритет». На сайте NASA размещены фотографии космодрома на острове Уоллопс (шт. Вирджиния) после аварии ракеты-носителя Antares 28 октября на стартовой площадке Pad 0A. Как видно на снимках, ущерб минимальный при таком огромном взрыве ракеты. Жертв нет. По первым результатам работы комиссии по выяснению ущерба от аварии никаких явных загрязнений опасными веществами территории, воздуха и воды не обнаружено.

 

Как известно, разработчик ракеты-носителя компания Orbital Science Corp. также является поставщиком перехватчиков прямого попадания EKV для системы противоракетной обороны GMD.

 

 

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/6053/

[Flаnker]

[Chizh]

 

Вечером 28 октября 2014 года (в Москве уже наступило 29 октября) на космодроме острова Уоллопс в Вирджинии после старта взорвалась частная ракета-носитель Antares. Направлявшийся на МКС беспилотный грузовой корабль Cygnus с продовольствием и научным оборудованием был потерян. Конструктивные элементы ракеты создавались при участии трех стран: США, России и Украины. Общественность тут же принялась искать виновника катастрофы.

 

 

Рабочая версия причин взрыва

Для расследования причин аварии в США создана специальная комиссия. 4 ноября 2014 года на встрече глав космических ведомств России и США, возможно, огласят предварительные итоги. Некоторыми экспертами выдвигалась версия о неполадках в ракетном двигателе AJ-26, который является модифицикацией советского НК-33, разработанного Самарским научно-техническим комплексом имени Николая Кузнецова, в 2011 году вошедшем в состав ОАО «Кузнецов».

 

Эти двигатели предназначались для советской лунной программы. К концу 1960-х годов предприятием, называвшимся тогда Куйбышевский моторный завод, было произведено несколько десятков двигателей НК-33. Они так и остались невостребованными, и их отправили на склад. Лишь более чем через 30 лет им нашлось применение в ракетах-носителях семейства «Союз-2», в двухступенчатой ракете Kistler K-1 компании Rocketplane Kistler и в Antares («Антарес»).

 

Версия о причастности российской стороны к взрыву в Вирджинии сомнительна. Двигатели НК-33 в России и США подвергались предэксплуатационным проверкам, в ходе которых каких-либо нарушений не было выявлено. С другой стороны, не исключается, что неполадки могли возникнуть из-за некорректности модификации до версии AJ-26, осуществлявшейся американской компанией Aerojet Rocketdyne.

 

«В силу определенной специфики говорить о конструктивных особенностях самой ракеты-носителя и взаимодействии всех ее систем во время запуска на стартовом столе и в условиях полета не представляется возможным, поскольку это поле деятельности американских специалистов. Однако во время вчерашнего старта двигатели первой ступени AJ-26 (модификация НК-33) работали в штатном режиме», — сообщила пресс-служба самарского предприятия ОАО «Кузнецов» в интервью «Интерфаксу».

 

Украинский фактор

В создании Antares принимало участие днепропетровское предприятие «Южмаш», которое под контролем конструкторского бюро «Южное» и ряда других украинских предприятий производило основную конструкцию ракеты — систему подачи топлива и связанное с ней оборудование. Интересно припомнить высказывания американской стороны, прозвучавшие почти за месяц до аварии Antares. Так, Бернард Кейси (Bernard Casey), президент Американской торговой палаты на Украине, сообщил о готовности американского бизнеса помочь Украине развивать аэрокосмическую отрасль.

 

«Мы будем содействовать развитию конкурентной способности Украины и продвижению ее аэрокосмической отрасли в мире, в том числе созданию аэрокосмической долины в Днепропетровской области», — заявил Кейси в ходе международного аэрокосмического форума «Космическая отрасль Украины: существенное значение для экономической модернизации», прошедшем в Киеве 25 сентября 2014 года.

 

Было предложено организовать аэрокосмические центры в Киеве, Харькове и Днепропетровске. «Необходимо поднять украинские технологии до мирового уровня, создать десятки тысяч новых рабочих мест, а также условия, чтобы Украина к 2020 году стала членом G20. Мы хотим структурировать и увеличить инвестиции в украинскую аэрокосмическую отрасль», — добавил Кейси.

 

Президент Палаты добавил, что от кризиса на Украине страдает ее аэрокосмическая промышленность. Кейси предложил налаживать контакты. «Президент Украины Порошенко нуждается в нашей помощи, и мы готовы ему помочь», — заключил американец.

 

Что дальше?

Частная американская компания — головной разработчик ракеты Antares и космического грузовика Cygnus — рассматривала возможность замены модифицированных двигателей НК-33 (AJ-26 в американской версии) самарского ОАО «Кузнецов» еще с середины 2013 года. В своем интервью после катастрофы с Antares президент Orbital Sciences Corporation Дэвид Томпсон (David Thompson) отметил, что у его фирмы уже имеются новые поставщики.

 

Как сообщили «Известия» со ссылкой на источник в Роскосмосе, Научно-производственное объединение (НПО) «Энергомаш» выиграло тендер на поставку новых двигателей для американских ракет-носителей Antares, которые придут на смену AJ-26. Эти двигатели представляют собой упрощенную версию агрегатов, используемых в ракетах семейства «Ангара».

 

«Победу в тендере одержал двигатель РД-193 химкинского НПО "Энергомаш". Нам это стало известно давно. Сейчас стороны согласовывают формат объявления результатов конкурса, тут есть тонкий политический момент. Также люди, принимающие решения в Orbital, ведут консультации относительно гарантий поставок этих двигателей в нынешних условиях», — рассказал изданию собеседник в космическом ведомстве.

 

Двигатель РД-193 — упрощенная версия РД-191, устанавливаемых на российских ракетах «Ангара». По сравнению с РД-191 у него меньше размеры, масса и мощность. Выбор нового двигателя особенно актуален в связи с аварией ракет-носителей Antares.

 

Ракетный двигатель РД-191

 

Предприятие НПО «Энергомаш» — крупнейший в России производитель жидкостных ракетных двигателей. Кроме того, с конца 1990-х годов «Энергомаш» поставляет двигатели РД-180 для американской ракеты-носителя Atlas V («Атлас-5») производства ULA (United Launch Alliance) — совместной компании Lockheed Martin и Boeing. Эти двигатели в другой модификации использовались в советской программе «Энергия — Буран». Санкции США и Европы, введенные в отношении России, не меняют статус контрактов ULA с НПО «Энергомаш»: российская и американская стороны не отказываются от своих обязательств.

 

ОАО «Кузнецов» — производитель советского НК-33 — также участвовал в тендере, однако уступил, несмотря на три предыдущих успешных запуска ракет Antares. В конкурсе принимали участие и иностранные компании, в частности ATK Aerospace, однако им также не удалось выиграть. Orbital Sciences Corporation пока официально не объявила итоги тендера, в связи с чем НПО «Энергомаш» отказалось от комментариев.

 

Андрей Борисов

http://lenta.ru/articles/2014/10/30/antares/

[Dzen]

"Space Ship Two" всё. ((

http://russian.rt.com/article/57284

[eXceed]

Господа. А кто нибудь играет в космосимы вроде Orbiter или Kerbal Space Program?

[eXceed]

Космический аппарат NASA – Кассини, сделал этот снимок отражения солнечного света в замерзжих углеводородных морях спутника Сатурна – Титан.

Титан является одним из главных претендентов на наличие жизни, однако для проверки теории на него еще предстоит запустить роботизированную миссию.

 

 

Оригинал

[Brand]

Я в take on mars и в кербал периодически.

Хотя первая мне больше нравится

[Mode]

Господа. А кто нибудь играет в космосимы вроде Orbiter или Kerbal Space Program?

 

 

Разумеется. Последнее время только в KSP.

 

[eXceed]

 

Космический телескоп Хаббл зафиксировал слабое, почти призрачное звездное свечение от древних галактик, которые были разорваны под воздействием сил гравитации несколько миллиардов лет назад. Это случилось на расстоянии 4 млрд световых лет, внутри огромного скопления, содержащего около 500 галактик, которое прозвали скоплением Пандоры, также известное как Abell 2744.

 

Разрозненные звезды больше не привязаны ни к одной из галактик и свободно дрейфуют между галактиками скопления. Наблюдая за излучением осиротевших звезд, астрономы проекта Хаббл собрали данные, которые указывают на то, что шесть галактик были разорваны на куски внутри скопления за временной интервал, превосходящий 6 млрд лет. Компьютерное моделирование гравитационной динамики между галактиками скопления показывает, что галактики размером с Млечный Путь являются наиболее вероятными кандидатами в источники этих блуждающих звезд. Обреченные галактики могли быть разорванными, когда они прошли через центр галактического скопления, где гравитационные силы наиболее сильны. Астрономы давно предположили, что излучение от разрозненных звезд может быть обнаружено после такого распада галактик, однако детектировать предсказанное слабое свечение было большой проблемой.

 

Ученые оценили, что совокупность излучения, приблизительно, от 200 млрд бездомных звезд составляет, примерно, 10 процентов от общей яркости скопления.

 

«Этот результат хорошо согласуется с тем, что было предсказано на основе предполагаемых процессов внутри массивных галактических скоплений», – добавила Мирея Монтес (Mireia Montes), ведущий автор исследования, опубликованного в журнале The Astrophysical Journal.

 

По причине того, что тусклые звезды являются наиболее яркими в ближнем инфракрасном диапазоне излучения, группа ученых подчеркнула, что подобные наблюдения могли быть выполнены только за счет чувствительности телескопа Хаббл по отношению к чрезвычайно слабому излучению.

 

Измерения телескопа Хаббл позволили определить, что звезды богаты тяжелыми элементами, такими как кислород, углерод и азот, что говорит о принадлежности звезд ко второму или третьему поколению.

 

Скопление Abell 2744 изучается в рамках программы Frontier Fields.

 

http://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=6644

[Prodobrey]

2-3 планеты имеют значение-рядом с нормальным солнцем.

карлики-не тянут.

[Prodobrey]

Разумеется. Последнее время только в KSP.

 

Не я в шутер еве.онльне.

[eXceed]

 

Данное изображение было снято Кассини и представляет две крупнейшие луны Сатурна, которых у планеты 62 штуки! Небольшая каменистая на первый взгляд Рея и ее старший брат – Титан, который на 50% больше чем наша Луна и в своих недрах может скрывать зачатки жизни... а может быть и что-то совершенно неожиданное!

 

Интересно, что хотя выглядят луны отлично друг от друга, состав их приблизительно одинаковый! Оранжево-желто-зеленоватый цвет Титана связан с тем, что это единственное космическое тело в Солнечной Системе с плотной атмосферой из Азота. Если Рея в основном состоит из льда и камня, то Титан также включает метан, водород и прочие углеводороды.

 

http://shazoo.ru/2014/11/04/25865/space-titan-i-reya

[маска]

[Namenlos Ein]

http://youtu.be/PnsFFhKqXXo

[Volvovod]

"Мир" Возвращается?

 

[Heli]

Китай создает серию мобильных твердотопливных РН различного назначения

 

 

 

21 ноября Китай запустил легкую мобильную твердотопливную ракету-носитель Kuaizhou («Быстрая лодка»), сообщает Jane's 26 ноября. Этот запуск стал еще одним свидетельством быстро растущего потенциала Китая по оперативному выводу в космос легких спутников.

РН серии «Куачжоу» разработана и производится Китайской аэрокосмической и научно-технологической корпорацией CASIC. На недавно прошедшем авиасалоне в Чжухае РН была представлена под экспортным обозначением Feitian Space Emergency Response System (FT-1 – «космическая система быстрого запуска»). Ракета может вывести в космос 300 кг полезных нагрузок, в качестве ПН на выставке были представлены шесть типов малых спутников, в том числе спутник оптического дистанционного зондирования Земли и разведывательный аппарат с РЛС миллиметрового диапазона с синтезированной апертурой.

Корпорация сообщила, что работы по РН серии «Куачжоу» начались с 2004 года. Первая РН Kaituozhe-1 (KT-1, возможно, была создана на базе БРСД DF-21, основой для новейшей FT-1 могла стать БРСД DF-26. Сообщалось, что противоспутниковая ракета SC-19 была разработана на базе РН КТ-1, возможно, FT-1 могла стать базой для создания ракеты аналогичного класса DH-2, способной сбивать спутники противника на высоких орбитах.

Также появляется информация, что в Китае создается твердотопливная РН, известная как Long March-11 (CZ-11), разработкой занимается конкурирующая c СASIC Китайская аэрокосмическая научно-технологическая корпорация CASC. С появлением FT-1 корпорация CASIC пытается стать вторым центром по разработке твердотопливных МБР для стратегических ракетных войск Китая.

 

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7123/

Edited November 28, 2014 by Heli

[Chizh]

Изображение со спутника впервые передано по гигабитному лазерному каналу на Землю

 

 

Европейское космическое агентство(ESA) сообщило, что в рамках программы European Data Relay System впервые изображение со спутника Sentinel-1, находящегося на околоземной орбите, были успешно передано на Землю при помощи спутника связи Alphasat по лазерному каналу передачи данных, рассчитанному на скорость в 1.8 Гбит/с. Передача была выполнена на основе технологии Laser Communication Terminal (LCT), разрабатываемой Airbus Defence and Space в сотрудничестве с Германским аэрокосмическим центром DLR.

http://geektimes.ru/post/242178/

[Heli]

Первый наземный комплекс системы распознавания космических объектов нового поколения

 

Окно-М

 

Первый наземный комплекс системы распознавания космических объектов нового поколения успешно прошел государственные испытания. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил командующий Войсками ВКО генерал-лейтенант Александр Головко.

 

«Первый комплекс нового поколения, созданный на территории Алтайского края, успешно прошел государственные испытания», – цитирует «РИА Новости» А.Головко.

 

Командующий пояснил, что в 2014 году Войска ВКО начали создавать сеть специализированных наземных лазерно-оптических и радиотехнических комплексов распознавания космических объектов, которые позволяют существенно расширить информационные возможности российской Системы контроля космического пространства (СККП), расширить диапазон контролируемых орбит и в два-три раза снизить минимальный размер обнаруживаемых космических объектов.

А.Головко также напомнил, что в 2014 году завершены государственные испытания модернизированного оптико-электронного комплекса обнаружения космических объектов «Окно-М» в Таджикистане (также входит в российскую СККП), сейчас его готовят к принятию на вооружение и постановке на боевое дежурство, отмечает агентство.

Кроме СККП в единую систему глобального мониторинга обстановки в космическом пространстве входят Система предупреждения о ракетном нападении (ПРН), силы и средства противоракетной и противовоздушной обороны.

 

А.Головко также сообщил, что ведутся около 20 опытно-конструкторских работ для оснащения Космического командования Войск воздушно-космической обороны новейшими средствами управления спутниками.

 

«Проводится около 20 опытно-конструкторских работ, среди которых разработка унифицированной командно-измерительной системы управления космическими аппаратами нового поколения, перспективной системы приема и обработки телеметрической информации, совершенствование наземного комплекса управления системой «ГЛОНАСС», – цитирует «РИА Новости» А.Головко.

 

«В соответствии с Государственной программой вооружения до 2020 года практически на всех отдельных командно-измерительных комплексах будут введены в эксплуатацию новые командно-измерительные системы», – подчеркнул А. Головко.

 

Командующий добавил, что продолжится оснащение Главного испытательного космического центра имени Титова (управляет 80% российской орбитальной группировки) перспективными станциями спутниковой связи, будет расширяться сеть квантово-оптических систем для высокоточного определения местоположения отечественных космических аппаратов.

 

А.Головко также сообщил, что новейшие радиолокационные станции начали строить еще в двух регионах России – под Оренбургом на южном Урале и в Республике Коми.

 

«Работы по строительству радиолокационных станций нового поколения как метрового, так и дециметрового диапазонов развернуты в Оренбургской области и в республике Коми», – сказал А.Головко.

Он напомнил, что до конца года на боевое дежурство заступят РЛС типа «Воронеж» в Калининграде и в Иркутске, а еще две станции – под Красноярском и в Алтайском крае начнут работать в режиме опытно-боевого дежурства, передает «РИА Новости».

 

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2014/1201/102526838/detail.shtml

[Heli]