Jump to content

О космосе (About Space)


Recommended Posts

Я бы за такое обилие тачскринов, на которых, видимо, куча всего завязано, оторвал руки.

Как ими пользоваться при вибрации? Что делать, если откажут?

 

Но я не специалист.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

2 hours ago, DimASS said:

Я бы за такое обилие тачскринов, на которых, видимо, куча всего завязано, оторвал руки.

Как ими пользоваться при вибрации? Что делать, если откажут?

 

Но я не специалист.

Какие вибрации в космосе кроме как при взлете и входе в атмосферу, где все и так происходит в автоматическом режиме?
Там везде резервация. Что делать с тумблером в котором конденсат коротит?


Edited by arcivanov
Link to comment
Share on other sites

На полном серьёзе в качестве реальной претензии выставлять отсутствие "евроремонта"? 

Спойлер

ASRock X570, Ryzen 9 3900X, Kingston HyperX 64GB 3200 MHz, XFX RX6900XT MERC 319 16GB, SSD for DCS - Patriot P210 2048GB, HP Reverb G2.

WINWING Orion 2 throttle, VPC Rotor Plus TCS + Hawk-60 grip, VPC WarBRD + MongoosT-50CM2/V.F.X (F-14) grips. Logitech G940 pedals🥲

 

Link to comment
Share on other sites

1 hour ago, MicroShket said:

На полном серьёзе в качестве реальной претензии выставлять отсутствие "евроремонта"? 

100500 переключателей на панелях == трындец автоматике, автоподстройке и т.п. Это принципиально другая доктрина разработки всей системы контроля, когда вместо 20-ти тумблеров вообще ничего и надо как-то укладываться в параметры безопасности. На секундочку, ПРОЦЕДУРЫ растут факториально, т.е. время тренинга растет факториально, т.е. СТОИМОСТЬ тренинга растет факториально.

А называть эргономику (человеческий комфорт и удобство использования) и внимание к технологиям производства "евроремонтом" - это вообще по ту сторону добра и зла.
А так-то да, можно конечно произвести и сейчас самолет на "будильниках" с отдельным навигатором и борт-инженером Петей, который будет вместо FADEC двигатели от руки подкручивать...

"... надо продолжать и аспирин, и бормотуху, и вот эти колодки каторжные для модельной обуви, что внутрь глубоко идет, – туда, за Тюмень, где как раз в них круглый год и ходят."

http://odesskiy.com/zhvanetskiy-tom-2/tschatelnee.html
 


Edited by arcivanov
Link to comment
Share on other sites

Полагаю, что пилотируемые пуски расставят всё на свои места. Пока это похоже на претензии члена секты свидетелей Илона Маска. 

Спойлер

ASRock X570, Ryzen 9 3900X, Kingston HyperX 64GB 3200 MHz, XFX RX6900XT MERC 319 16GB, SSD for DCS - Patriot P210 2048GB, HP Reverb G2.

WINWING Orion 2 throttle, VPC Rotor Plus TCS + Hawk-60 grip, VPC WarBRD + MongoosT-50CM2/V.F.X (F-14) grips. Logitech G940 pedals🥲

 

Link to comment
Share on other sites

6 hours ago, MicroShket said:

Полагаю, что пилотируемые пуски расставят всё на свои места. Пока это похоже на претензии члена секты свидетелей Илона Маска. 

Пуски все уже все расставили - Starliner все еще не сертифицирован для полетов, а на Crew Dragon летают гражданские.

Link to comment
Share on other sites

Просто немножко лирики по теме.

Quote

The competition for CCiCap funding ended in August 2012, with [...], US$440 million allocated to SpaceX's Crew Dragon, and US$460 million allocated to Boeing's Starliner.

On 16 September 2014, CCtCap concluded with SpaceX's Crew Dragon and Boeing's Starliner being the sole winners, with SpaceX receiving US$2.6 billion contract and Boeing a US$4.2 billion contract.

====

SpaceX's CCtCap contract values each seat on a Crew Dragon flight to be between US$60–67 million, while the face value of each seat has been estimated by NASA's Office of Inspector General (OIG) to be around US$55 million.
Crew Dragon spacecraft can spend up to a week in free flight without being docked to the ISS.

Boeing's CCtCap contract values each seat on a CST-100 flight to be between US$91–99 million, while the face value of each seat has been estimated by NASA's OIG to be around US$90 million.
Once in space, Starliner spacecraft can survive up to 60 hours in free flight.

====

However, Crew Dragon's first operational flight, SpaceX Crew-1, was on 16 November 2020 after several test flights while the CST-100 suffered several problems and delays, with its first operational flight slipped to no earlier than March 2023.

robert.jpg

"Старлайнер - Долго. Дорого. Х*ево".

 

Link to comment
Share on other sites

7 минут назад, arcivanov сказал:

Пуски все уже все расставили

У Старлайнера было лишь два тестовых полёта. Один из которых ещё не окончен. 

Когда начнутся пилотируемые полёты, можно будет сравнить эффективность кораблей. Пока - пустые разговоры. 

Спойлер

ASRock X570, Ryzen 9 3900X, Kingston HyperX 64GB 3200 MHz, XFX RX6900XT MERC 319 16GB, SSD for DCS - Patriot P210 2048GB, HP Reverb G2.

WINWING Orion 2 throttle, VPC Rotor Plus TCS + Hawk-60 grip, VPC WarBRD + MongoosT-50CM2/V.F.X (F-14) grips. Logitech G940 pedals🥲

 

Link to comment
Share on other sites

1 минуту назад, MicroShket сказал:

У Старлайнера было лишь два тестовых полёта. Один из которых ещё не окончен. 

Когда начнутся пилотируемые полёты, можно будет сравнить эффективность кораблей. Пока - пустые разговоры. 

Чего сравнивать? 

i5-9600K@4.8/GB Z390 AORUS PRO/RAM Corsair 32Gb/970EVO SSD 2TB/HDD 1TB+2TB Black/GigaByte RTX2080/3xAOC d2757ph(5760х1080)/Thrustmaster Hotas Warthog + VKB Fat Mamba/W10x64

Link to comment
Share on other sites

10 minutes ago, MicroShket said:

У Старлайнера было лишь два тестовых полёта. Один из которых ещё не окончен. 

Когда начнутся пилотируемые полёты, можно будет сравнить эффективность кораблей. Пока - пустые разговоры. 

 


У Старлайнера endurance 60 часов. У Дракона - неделя.
Старлайнер стоит на 30% больше чем Дракон за место.
У Старлайнера маржа минимум в два раза меньше за место чем у Дракона, а может быть ее и вообще нет.
Старлайнер на три года опаздывает, Дракон уже возит гражданских.

Что еще сравнить?

Ах, ну да. Это КОММЕРЧЕСКАЯ программа. На этом должны возить туристов, за деньги, для их удовольствия.
Эргономика и эстетика имеют КОММЕРЧЕСКОЕ значение.


Edited by arcivanov
Link to comment
Share on other sites

29 минут назад, MadMan сказал:

Чего сравнивать? 

Мне кажется, я ясно выразился. 

  • Like 1
Спойлер

ASRock X570, Ryzen 9 3900X, Kingston HyperX 64GB 3200 MHz, XFX RX6900XT MERC 319 16GB, SSD for DCS - Patriot P210 2048GB, HP Reverb G2.

WINWING Orion 2 throttle, VPC Rotor Plus TCS + Hawk-60 grip, VPC WarBRD + MongoosT-50CM2/V.F.X (F-14) grips. Logitech G940 pedals🥲

 

Link to comment
Share on other sites

22 минуты назад, arcivanov сказал:

Эргономика и эстетика имеют КОММЕРЧЕСКОЕ значение

Я так пока и не понял, чем эстетика тумблера хуже эстетики экрана. 

Не знаю, может, конечно, я  напрасно спорю с человеком из НТЦ в Энергии, ответственного за перспективные разработки, и ему гораздо виднее с высоты его профессионального опыта... 

Спойлер

ASRock X570, Ryzen 9 3900X, Kingston HyperX 64GB 3200 MHz, XFX RX6900XT MERC 319 16GB, SSD for DCS - Patriot P210 2048GB, HP Reverb G2.

WINWING Orion 2 throttle, VPC Rotor Plus TCS + Hawk-60 grip, VPC WarBRD + MongoosT-50CM2/V.F.X (F-14) grips. Logitech G940 pedals🥲

 

Link to comment
Share on other sites

33 minutes ago, MicroShket said:

Я так пока и не понял, чем эстетика тумблера хуже эстетики экрана.

Да вот я тоже не вижу, разницы никакой, элитные клиенты платят за полетать $50 млн одинакого и в первом и во втором случае.

salon-an-2.jpg&f=1&nofb=1

 

JAL7871.jpg&f=1&nofb=1


Edited by arcivanov
Link to comment
Share on other sites

1 час назад, arcivanov сказал:

одинакого и в первом и во втором случае.

 Некорректное сравнение на картинках. Опять сектантство какое-то. 

  • Like 1
Спойлер

ASRock X570, Ryzen 9 3900X, Kingston HyperX 64GB 3200 MHz, XFX RX6900XT MERC 319 16GB, SSD for DCS - Patriot P210 2048GB, HP Reverb G2.

WINWING Orion 2 throttle, VPC Rotor Plus TCS + Hawk-60 grip, VPC WarBRD + MongoosT-50CM2/V.F.X (F-14) grips. Logitech G940 pedals🥲

 

Link to comment
Share on other sites

3 часа назад, MicroShket сказал:

Мне кажется, я ясно выразился. 

Ну если кажется…

i5-9600K@4.8/GB Z390 AORUS PRO/RAM Corsair 32Gb/970EVO SSD 2TB/HDD 1TB+2TB Black/GigaByte RTX2080/3xAOC d2757ph(5760х1080)/Thrustmaster Hotas Warthog + VKB Fat Mamba/W10x64

Link to comment
Share on other sites

4 минуты назад, MadMan сказал:

Ну если кажется…

На том и порешим. 

Спойлер

ASRock X570, Ryzen 9 3900X, Kingston HyperX 64GB 3200 MHz, XFX RX6900XT MERC 319 16GB, SSD for DCS - Patriot P210 2048GB, HP Reverb G2.

WINWING Orion 2 throttle, VPC Rotor Plus TCS + Hawk-60 grip, VPC WarBRD + MongoosT-50CM2/V.F.X (F-14) grips. Logitech G940 pedals🥲

 

Link to comment
Share on other sites

Уже и так, и сяк объяснили. Ну, если человек идиот то это надолго. Возможно навсегда…

i5-9600K@4.8/GB Z390 AORUS PRO/RAM Corsair 32Gb/970EVO SSD 2TB/HDD 1TB+2TB Black/GigaByte RTX2080/3xAOC d2757ph(5760х1080)/Thrustmaster Hotas Warthog + VKB Fat Mamba/W10x64

Link to comment
Share on other sites

3 часа назад, MadMan сказал:

Ну, если человек идиот то это надолго.

Мнение диванных экспертов никогда ещё не имело такой силы, как сегодня на этом форуме. Наслаждайся мгновением. 😁

  • Like 1
Спойлер

ASRock X570, Ryzen 9 3900X, Kingston HyperX 64GB 3200 MHz, XFX RX6900XT MERC 319 16GB, SSD for DCS - Patriot P210 2048GB, HP Reverb G2.

WINWING Orion 2 throttle, VPC Rotor Plus TCS + Hawk-60 grip, VPC WarBRD + MongoosT-50CM2/V.F.X (F-14) grips. Logitech G940 pedals🥲

 

Link to comment
Share on other sites

Участникам специальной олимпиады напомню, что изначально речь шла про то, что "тумблер - ужас, экранчик - хорошо". 

Спойлер

ASRock X570, Ryzen 9 3900X, Kingston HyperX 64GB 3200 MHz, XFX RX6900XT MERC 319 16GB, SSD for DCS - Patriot P210 2048GB, HP Reverb G2.

WINWING Orion 2 throttle, VPC Rotor Plus TCS + Hawk-60 grip, VPC WarBRD + MongoosT-50CM2/V.F.X (F-14) grips. Logitech G940 pedals🥲

 

Link to comment
Share on other sites

53 minutes ago, MicroShket said:

Участникам специальной олимпиады напомню, что изначально речь шла про то, что "тумблер - ужас, экранчик - хорошо". 

Для людей так и не научившихся читать - тумблер был описан как часть проблемы, а еще их количество и вытекающие из этого режимы тестирования и имликации для уровня автоматизации, и доктрины тестирования и общей доктрины разработки (из устаревших физических компонентов?).

Но если из всего написанного фиксироваться только на слове "тумблер", то, конечно, да.

Вот у нас реально 100 физических переключателей, кнопок и т.п. Как мы автоматически делаем CI/CD всей системы end-to-end? Mechanical turk? Интерна сажаем их дергать по сигналу из машины сборки?

Link to comment
Share on other sites

8 часов назад, arcivanov сказал:

Но если из всего написанного фиксироваться только на слове "тумблер", то, конечно, да.

В ракетно-космической отрасли есть понятие надёжности системы. Аналоговые переключатели будут всегда надёжнее цифровых экранчиков. Если в конечном счёте надежность кнопочки будет выше даже при более высокой сложности упомянутого тестирования, то будет именно кнопочка. 

8 часов назад, arcivanov сказал:

Для людей так и не научившихся читать

Мне всегда отрадно видеть людей, уделяющих большое внимание искусству чтения. Но было бы куда лучше, если бы эти читатели перестали мыслить категориями ПО для умного заварочного чайника относительно ракетной техники. 

А то мне сейчас на полном серьёзе ещё докажут, что в космосе и тактильность вовсе не так важна. 

Тут как раз вспоминается прошлогодний случай, когда водитель Теслы пытался в дождь настроить режим дворников на центральном экране и в итоге попал в серьёзное ДТП. 

Спойлер

ASRock X570, Ryzen 9 3900X, Kingston HyperX 64GB 3200 MHz, XFX RX6900XT MERC 319 16GB, SSD for DCS - Patriot P210 2048GB, HP Reverb G2.

WINWING Orion 2 throttle, VPC Rotor Plus TCS + Hawk-60 grip, VPC WarBRD + MongoosT-50CM2/V.F.X (F-14) grips. Logitech G940 pedals🥲

 

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Quote
Звёздные спецоперации: потери российской космонавтики с февраля по апрель 2022

Космонавтика долгое время оставалась одной из немногих российских несырьевых индустрий, которая пользовалась спросом на международном рынке. Нынешняя политическая ситуация практически сразу сказалась на ней.

Большая часть того, чем мог гордиться Роскосмос по состоянию на 24.02.2022, – это результат международного сотрудничества.

Направлений сотрудничества было несколько:

- модернизированное с иностранным софинансированием советское наследие: российский сегмент МКС, ракеты «Союз-2» и «Рокот-М», двигатели РД-180-181, отчасти ракета «Ангара», научные эксперименты «Марс-500» и Sirius;
- «подброшенные с оказией» российские научные приборы на иностранных автоматических межпланетных станциях: Mars Odyssey, Curiosity, LRO, BepiColombo, отчасти ExoMars TGO;
проекты по схеме «наука в обмен на ракету»: гамма-телескоп Integral, АМС Mars Express, Venus Express, отчасти ExoMars TGO;
- проекты с применением иностранных комплектующих: практически все спутники, включая военные ГЛОНАССы;
- спутники, производимые со значительным использованием иностранных приборов, полезной нагрузки и служебных систем: серия «Канопус-В», KazSat-3, серия «Экспрессов», серия «Ямал», «Благовест» и другие;
- доступ на международный рынок космических запусков и коммерческие успехи на нём: ракеты «Протон-М», «Союз-2», «Рокот-М», разгонные блоки «Бриз-М», «Фрегат», ракетный двигатель РД-171, биоспутники «Бион» и «Фотон», доставка астронавтов на МКС;
- научные и коммерческие эксперименты на МКС: «Матрешка», Icarus, Urthecast, ERA…

Немного особняком в этом списке стоят проекты «Радиоастрон», и «Спектр-РГ» и ExoMars-2022, в которых степень российского участия намного выше, чем в остальных научных, но и они связаны с международным сотрудничеством. Для «Радиоастрона» была важна поддержка наземных радиотелескопов разных стран, а главный телескоп «двуствольного» «Спектра-РГ» – немецкая eROSITA. В российско-европейском проекте ExoMars-2022 у России появилась возможность доставить свою собственную станцию на Красную планету, чего не случалось с 1973 года.

Важно, что почти всё вышеперечисленное – это сотрудничество с Америкой и Европой. Все разговоры про тот же Китай пока остаются разговорами, единственный реальный пример такого сотрудничества – это китайский спутник на «Фобос-Грунте», за который Россия получила $20 миллионов – и отправила аппарат «изучать» Тихий океан в 2012 году.

Санкции

Американские и европейские санкции, введенные на фоне российского вторжения в Украину, серьезно затронули космонавтику. Сейчас закрыты к поставкам в Россию определенные виды оборудования и электроники, космические предприятия попали под санкции как производители вооружения, глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин оказался под персональными санкциями.

Первые санкции, коснувшиеся российской аэрокосмической отрасли, были введены еще в 2014 году – после крымских событий. Тогда «Роскосмос» столкнулся с ограничением доступа к американской и европейской электронно-компонентной базе. Но в тот момент США сильно зависели от «Роскосмоса» в обеспечении Международной космической станции и поставках ракетных двигателях РД-180, поэтому санкции ввели точечно, прежде всего на технологии военного применения.

Однако ограничения 2014 года на электронику коснулись и научных проектов. Например, на автоматической межпланетной станции «Луна-25» пришлось переделывать посадочный радар, и на это ушло три года. Космическому телескопу «Спектр-УФ» Европа отказалась продавать новую фотоматрицу. Из военных проектов, о которых известно в открытой прессе, пострадал новый спутник «Глонасс-К», который пришлось значительно «импортозамещать» – по сути переделывать под другие компоненты. Про спутники связи «Сфера-В» ходили разговоры, что импортозамещенные их варианты оказались неподъемными для российских тяжелых ракет.

Поскольку российская электронная промышленность неспособна самостоятельно производить все необходимые в космонавтике электронные компоненты, то «Роскосмос» кроме «импортозамещения» придумал ещё один термин – «импортонезависимость». Он подразумевает не самостоятельное производство компонентов, а поиск поставщиков из стран, которые не ввели санкции, к которым в 2014 году относились, например, Китай, Сингапур, Южная Корея и Тайвань. С их помощью Роскосмос создал к 2022 году «импортонезависимый» спутник «Глонасс-КМ» и был готов перейти к его серийному производству.

В целом можно сказать, что к 2022 году «Роскосмос» в значительной степени сумел адаптироваться к санкциям 2014–2015 годов. Но в 2022-м появились новые ограничения, более обширные, как по направлениям, так и по географии. Приостановка поставок одних только тайваньских микрочипов ударит по идее «импортонезависимости», а перестройка на новые цепочки поставщиков отнимет ещё несколько лет.

Зависимы ли США от России в космосе? Сегодня гораздо меньше, чем пару лет назад. На замену российскому РД-180 Америка разрабатывает свои ракетные двигатели, на МКС американцы и европейцы уже летают на кораблях Crew Dragon, которые строит Space X. Остается только ключевая зависимость в коррекции орбиты и ориентации МКС нашими кораблями.

В 2022 году США дополнили свои санкции, составив списки предприятий российского военно-промышленного комплекса, и туда попали многие космические заводы и конструкторские бюро. Роскосмос утверждает, что санкции не влияют на ракетостроение, но при этом рассылает ультиматум в страны-участники программы МКС, требуя снятия санкций. Судя по всему, закрытие доступа к тайваньской электронике – самый серьезный удар по российскому спутникостроению.

Научный фронт

Европейское космической агентство ESA поддержало решение Евросоюза о санкциях в отношении России. Это поставило под удар сразу два крупных совместных проекта: рентгеновский космический телескоп «Спектр-РГ» и межпланетный аппарат Exomars-2022. Позже добавился выход из российской лунной программы «Луна-25 -27».

Первый – российско-германский проект. Россия предоставила космическую платформу, ракету и один телескоп, а Германия второй, но более информативный. «Спектр-РГ» успешно работал на орбите 2,5 года и готов продолжать, но с началом российской «спецоперации» в Украине германские чиновники решили заморозить работу своего прибора.

Обсуждался и совместный проект Российской академии наук и NASA для изучения Венеры. В условиях постоянного ухудшения российско-американских отношений он выглядел маловероятным даже до февраля 2022-го, а теперь замер окончательно.

«Луна-25» и «Луна-27» – это практически полностью российские проекты посадки аппаратов на Луну, и на них «с оказией» подбрасывались уже европейские приборы: навигационная камера, буровое устройство и масс-спектрометр. Теперь европейцы ищут новые средства, которые могут доставить их на Луну. Рассматривается сотрудничество с NASA и частными компаниями.

Ущерб коммерческой деятельности

Санкции 2014 года уже угрожали кардинальным сокращением экспортных доходов Роскосмоса. Точнее, даже не прямые санкции сами по себе, а изменение плана закупок Пентагона. Это изменение должно было коснуться прежде всего двух направлений: двигателей РД-180, которые американцы закупали для своих ракет серии Atlas V, и коммерческих запусков российскими ракетами. Пентагон заявил, что с 2023 года отказывается закупать услуги со спутников, которые запускались российскими ракетами или ракетами с российскими комплектующими. Фактически это предполагало не запрет, а сигнал всем коммерческим поставщикам, которые продавали или хотели бы продавать услуги американскому военному ведомству, – с Россией не работать. Между тем западные компании формировали до 80% всех коммерческих заказов Роскосмоса на запуски, поэтому удар пришелся в самое больное место.

Второй – ExoMars-2022 – совместный проект, где Россия давала ракету и посадочную платформу для европейского марсохода. Марсоход должен был полететь осенью 2022 года с Байконура и дать ответ на вопрос, была ли жизнь на Марсе. Теперь он останется на хранении на неопределенно долгий срок. Глава Роскосмоса тотчас же заявил, что Россия запустит свой аппарат и без европейского марсохода, но научная польза от такого проекта будет значительно меньше. По крайней мере, есть ли жизнь на Марсе, он наверняка выяснить не сможет, а на переделку аппарата государство денег не выделяло.

Запрет, который должен был вступить в силу в следующем году, касался телекоммуникационных операторов и сервисов спутниковой съемки. Он должен был затронуть коммерческих клиентов американских ракет Atlas V и Antares, использующих российские двигатели, российско-европейского проекта ракеты-носителя «Союз-СТ» на космодроме Куру и российских ракет, в том числе «Союз-2» и «Протон-М» и перспективных «Ангара» и «Союз-5».

Запуски иностранных спутников составили примерно половину всех экспортных доходов российской космонавтики за последние 20 лет. Поставки ракетных двигателей и компонентов добавляли около 15%. Ещё 30% – доставка американских астронавтов на МКС.

Антисанкции

24 февраля 2022 года Россия де-факто на год перевыполнила план Пентагона по отключению себя от мирового рынка космических запусков и ракетных комплектующих. Это было достигнуто при помощи «спецоперации» и «антисанкций», которыми Роскосмос почти сразу ответил Западу. Фактически глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин открыл свой собственный «космический фронт» в битве с Западом.

Первым ответом стал уход России с космодрома Куру и отказ от дальнейшего сотрудничества по этому направлению. Фактически это означает отказ от запуска трех ракет в 2022 году, которые уже доставлены во Французскую Гвиану. Впрочем, дальше пуски всё равно не планировались, отчасти из-за ограничений Пентагона, отчасти из-за того, что Европа тоже готовила замену российским ракетам. Демарш Роскосмоса – это предвосхищение и так ожидаемого исхода.

Следующий «удар по противнику» Роскосмос нанес, отказавшись запускать спутники международной компании OneWeb. Доля компании находится во владении Британии, которая поддержала Украину, и это стало основанием для отказа. В результате на Байконуре законсервированы 36 спутников, а 6 ракет, уже оплаченных заказчиком, остались у производителя. Одну из ракет демонстративно сняли со стартового стола за два дня до пуска. По мнению Дмитрия Рогозина, этот шаг должен разорить компанию OneWeb. Российская космонавтика получила «бесплатные» ракеты, но понесла серьезный репутационный ущерб.

Досталось от Роскосмоса и немцам. Их фактически отключили от совместного научного экологического эксперимента Icarus по отслеживанию миграции животных. Иностранное оборудование останется на МКС и будет работать в интересах российских ученых. Кстати, это не первый случай на МКС, когда иностранный заказчик, оплативший эксперимент и оборудование, отстраняется от работы и фактически дарит его Роскосмосу. Пятью годами ранее в таком же положении оказалась канадская компания Urthecast, чьи камеры для наблюдения за Землёй внезапно стали российскими. Тогда это преподносилось как форс-мажор на фоне ситуации с Украиной, а не корыстное решение российского космического ведомства.

Действия Роскосмоса и его главы Дмитрия Рогозина разрушают репутацию России как надежного партнера в космосе даже в тех направлениях, которые напрямую не затронуты санкциями.

В последние полтора месяца Роскосмос утратил или собственноручно оборвал практически все направления международного сотрудничества с американскими и европейскими партнерами, которые выстраивались последние 30 лет. Пока держится Международная космическая станция, но только потому, что там стороны связаны на техническом уровне и «развод» автоматически означает крушение обоих сегментов. Кроме того, пока сохраняются некоторые направления сотрудничества в космосе, которые идут через РАН.

Восточные партнеры?

На Востоке наиболее заинтересованными сторонами в сотрудничестве с Роскосмосом видится Южная Корея, которая настроена развивать свою государственную и частную космонавтику, и Индия, которой не хватает компетенций в пилотируемой космонавтике. ОАЭ поначалу работали с Роскосмосом и даже запустили на «Союзе» одного арабского космонавта, но сейчас активно работают с США и Японией.

Китай, на который Роскосмос смотрит как на последнюю надежду, не заменит собой США. Собственно, китайская космонавтика по многим направлениям уже обошла Роскосмос, а там, где Китай еще отстает, в сотрудничестве не заинтересована уже Россия, чтобы не делиться технологиями. В России Китай рассматривается прежде всего как альтернативный поставщик электронных компонентов, независимый от США, но такого рода монопольный импорт поставит российскую космонавтику в полную зависимость от КНР.

Новый «Мир»

В прежние годы международное сотрудничество покрывало в среднем около 25% расходов Роскосмоса. Сейчас эти доходы устремились к нулю, а производственные мощности оказались не задействованы. Главным заказчиком Роскосмоса во все времена оставалось государство, как по гражданским, так и по военным направлениям. Сейчас у нашей космонавтики два пути – повышать объемы госзаказа и/или уходить в конверсию, которую пытались осваивать в 1990-е годы.

Возможно, «звездные спецоперации», которые Дмитрий Рогозин проводит в своём телеграме, это попытка обозначить лояльность и государственную значимость космической отрасли в надежде на новые крупные госзаказы. Прежде всего речь о Российской орбитальной служебной станции – РОСС, которая, по плану Роскосмоса, должна прийти на замену российскому сегменту МКС и стать повторением советского опыта со станцией «Мир». Это в некотором смысле вернет российскую космонавтику к «Миру» – хотя бы на орбите.
 

https://zelenyikot.livejournal.com/164169.html

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...