О космосе (About Space)

[EugeneF]

Если к 2012-2014 гг. они эти задачи решат, то мы можем технологически отстать с нашим пилотируемым кораблем "Союз".

Можем?... По моему уже.... И давно...

[Zorge]

Можем?... По моему уже.... И давно...

Хмм. Пессимистично. Слишком.

Более надежного пилотируемого КА, чем "Союз" в мире не существует.

Более массовых и дешевых пусков - тоже.

По-моему признаки близкой к совершенству технологии налицо - высокая надежность, массовость и дешевизна.

Что же касается идеи многоразового пилотируемого КА...

Пока не научатся делать материалы жутко стойкие к усталостным нагрузкам, а также легкую тепловую обшивку для спуска с орбиты, устойчивую к кусочкам льда и прочим метеоритам, а еще (это уже в идеале) - двигатели, работающие не от тупого химического сжигания топлива, а что-нибудь более эффективное - ДЕШЕВОГО многоразового КА не получится.

Пуск "Союза" у нас на Байконуре событие конечно значимое, но в общем-то рядовое. В отличие от пуска "Шаттла" на мысе Канаверал.

Товарищам, воющим по поводу израсходования драгоценного металла напомню - что сухой вес РН "Союз" составляет около 30 тонн. И очень далеко не вся масса из этих 30 тонн - относительно дешевая сталь.

Хотя исследования в этой области стоит проводить - для того чтобы банально все это разработать (под лежачий камень вода не течет).

А вот куда действительно сейчас стоит нашей космонавтике направить силы, так это на разработку нового носителя. Той же "Ангары" например, которая как тот самый воз и поныне "там". Так как те что летают, конечно модернизируются, но бесконечно так быть не может. Ну не на "Союзе" же "Клипер" запускать. А если именно на нем, то в чем преимущество? Сильно больше чем в "Союз" космонавтов все равно не запихнешь (РН все-таки ограничивает) - ну может 4 человека. Если потеснятся, ну 5.

Если уж строить - то что-нибудь по-больше - хотя бы человек на 7-8, а лучше 10, да еще с грузом - или вариант 3 человека и с грузом или 7 человек и без груза. Понятие "с грузом" должно хотя бы приравняться грузоподъемности "Прогресса", а лучше - больше, раза в два.

Носитель нужен более мощный, которого банально нет. (На гептильный "Протон" в СССР не рискнули сажать космонавтов, а уж сейчас и подавно не станут).

Туристов же возить - извините, это немножко не приоритетное направление космонавтики (по крайней мере должно быть второ-, а то и третьестепенным по сравнению с фундаментальными исследованиями и обороноспособностью страны).

Еще можно направить усилия на обновление БРЭО существующих КА и РН (чем кстати занимаются довольно активно), ну и на технологии обслуживания пусков - лично видел, как европейцы например, в состоянии при заправке не пролить мимо ни одного миллиграмма(!) гидразина. Наши заправщики, которые это тоже видели ходили с круглыми глазами.

ЗЫ. И еще. Для тех кто так молится на западную электронику и автоматизацию. Уровень автоматизации (а также ее надежности) наших КА выше американского. Посчитайте сколько, например, стыковок вручную у нас на каждые 10 из них, и у них. Стыковка вручную - это отказ автоматики (причем неважно по какой причине - промахнулись ли с тракторией, или просто что-то навернулось - траекторию тоже не на пальцах считают)

[EugeneF]

Совершенно верно - запускать "Клиппер" на обычном носителе еще более глупо, чем "Союз". Ведь основной смысл "Шаттла" не только в том, что он сам садится, но и в том, что в этой системе возвращается почти все, включая твердотопливные ускорители и топливный бак (хотя, насчет него на 100% не уверен).

 

Кстати, действительно, американцы почему-то больше доверяют своим пилотам, чем наши... Возможно дело еще и в уровне подготовки. Достаточно вспомнить хотя-бы какие виртуальные тренажеры стоят в НАСА...

[Zorge]

Кстати, действительно, американцы почему-то больше доверяют своим пилотам, чем наши... Возможно дело еще и в уровне подготовки. Достаточно вспомнить хотя-бы какие виртуальные тренажеры стоят в НАСА...

Наших космонавтов готовят с прицелом на универсальность - есть конечно у каждого в экипаже свои обязанности и должность... Но в космосе всякое может случится - и вот на это "всякое" - напарник сможет заменить товарища. Причем почти не хуже по качеству и скорости.

А так как универсальность, то уже углубление в конкретную область не такое сильное - соответственно и уровень автоматизаци выше.

То есть дело не в уровне подготовки (скорее наоборот - американская специализация вылазит им боком особенно сильно именно в космосе и при подготовке пусков, так как ни в первом (особенно), ни во втором случае особо много людей нагнать на рабочее место не получится), а именно в подходе к подготовке космонавтов.

[AlexHunter]

16.04.2007 / 01:06 Минобороны: запуск "Булавы" состоится не раньше июля

 

Следующее испытание новейшего ракетного комплекса морского базирования «Булава» будет проведено не ранее июля 2007 года, сообщил в воскресенье замминистра обороны по вооружению генерал армии Алексей Московский. «Я считаю, что очередные испытания будут проведены не ранее июля месяца», - сказал он.

Осенью в ходе испытаний «Булавы» из-за отклонения ракеты от заданной траектории полета сработала система самоликвидации. «Мы не драматизируем ситуацию, нам нужно устранить чисто технологические проблемы в первой ступени ракеты», - сказал Алексей Московский. Об этом сообщило РИА "Новости".

[AlexHunter]

25.04.2007 / 21:31 Астрономы нашли пригодную для жизни планету вне Солнечной системы

 

Астрономы впервые обнаружили вне Солнечной системы планету, которая может быть пригодной для жизни, сообщает в среду Associated Press. Температура на ней приближена к земной, не исключено также присутствие воды в жидком виде и наличие атмосферы.

Найденная планета вращается вокруг так называемого "красного карлика", которому дали имя Gliese 581. Красные карлики - это сравнительно небольшие и неяркие звезды, продолжительность жизни которых больше, чем у Солнца. Лишь несколько лет назад ученые предположили, что на планетах около них может быть та или иная форма жизни.

Новая планета, названная Gliese 581 c, в пять раз тяжелее Земли и находится на расстоянии 20,5 световых лет от нее в созвездии Весы. Сила притяжения а 581 c в 1,6 раза больше, чем земная, к тому же планета находится в 14 раз ближе к своей звезде, чем Земля от Солнца, поэтому с нее красный карлик кажется в 20 раз больше, чем Луна для нас.

Результаты научного открытия пока не опубликованы, но отправлены в журнал "Астрономия и астрофизика". Открытие было совершено с помощью телескопа Южноевропейской обсерватории в Чили. Несмотря на то, что Gliese 581 входит в список наиболее близких к Земле звезд, попасть на нее в течение человеческой жизни по-прежнему не представляется возможным, пишет Lenta.ru.

[AlexHunter]

27.04.2007 / 00:06 Инновации России: необычный космический двигатель

 

На завершившемся 26 апреля в Москве инновационном форуме "Высокие технологии XXIвека" НИИ космических систем из подмосковного Юбилейного представило разработки космических двигателей "без выброса рабочей массы". Несмотря на то, что реализованный в двигателях механизм работы противоречит (и, в некотором отношении, "вызывающе" противоречит) доминирующим сегодня научным теориям, уже три модификации двигателей успешно прошли "стендовые" испытания, планируется проведение экспериментов с двигателями нового типа в космосе, сообщает CNews.ru.

 

27.04.2007 / 00:06 В орбитальной группировке ГЛОНАСС 12 работающих спутников

 

По данным информационно-аналитического центра системы ГЛОНАСС на 26 апреля 2007 года число работающих спутников в системе достигло 12. В ближайшее время система должна пополниться еще несколькими космическими аппаратами, находящимися в настоящее время на техобслуживании.

[Vadifon]

разработки космических двигателей "без выброса рабочей массы".

ни себе чего! ...куда запрыгнули :) еще бы с управляемым синтезом ядер гелия разобраться и гравитацией - и все ...вперед к другим мирам :)

[AlexHunter]

Народ мечтает, хотелось, чтоб это стало правдой

03.05.2007 / 00:06 Россия к 2020 году создаст на орбите пилотируемую базу для полетов на Луну и Марс

 

Пилотируемую космическую платформу нового поколения планируется создать к 2020 году, сообщил глава Роскосмоса Анатолий Перминов. "К 2020 году Международная космическая станция должна закончить свое существование, и к моменту окончания ее эксплуатации предлагается создать орбитальную инфраструктуру, основным ядром которой должна стать пилотируемая космическая платформа нового поколения", - говорится в статье А.Перминова, текст которой размещен на сайте Роскосмоса.

По словам А.Перминова, новая платформа станет базой для сборки, проверки, подготовки на низкой околоземной орбите и запуска пилотируемых комплексов для исследования Луны, а в дальнейшем и межпланетных марсианских комплексов, передает "Интерфакс". А.Перминов сообщил, что в 2014 году завершится развертывание российского сегмента МКС в составе восьми модулей, что позволит в полном объеме выполнить программу научных и прикладных исследований. Глава Роскосмоса сообщил, что по уровню финансирования космических проектов Россия уступает не только США и Европейскому космическому агентству, но и Японии, и Китаю и делит с Индией пятое место. За пять лет, с 2001 по 2005 годы, экономический эффект, полученный в различных сферах науки, техники и экономики страны от космической деятельности, составил 89,4 млрд рублей, а объем валютных поступлений в ракетно-космическую промышленность от реализации межгосударственных и коммерческих программ - $2,3 млрд.

По информации Роскосмоса, сегодня в космосе работает около 950 космических аппаратов, из них более 450 - американских. Россия имеет на орбите около 100 спутников.

А.Перминов сообщил, что к 2015 году, в частности, планируется завершить летные испытания и принять в эксплуатацию модернизированную ракету-носитель среднего класса "Союз-2", создать и начать летные испытания ракеты-носителя среднего класса нового поколения повышенной грузоподъемности "Русь-М", завершить работы по созданию перспективной ракеты-носителя тяжелого класса "Ангара".

В рамках ФЦП "Глобальная навигационная система" планируется довести к концу 2009 года орбитальную группировку системы ГЛОНАСС до 24 космического аппарата. Летные испытания спутников следующего поколения "Глонасс-К" должны начаться в 2009 году. Также предполагается оснастить наземной подсистемой дифференциальной коррекции 50 морских и речных портов, не менее 100 аэропортов и ряд других объектов.

 

- А.Ж.

 

Наши долго занимались интересными вещами.http://www.energia.ru/energia/mars/nucl.html

[cikory]

Несмотря на то, что реализованный в двигателях механизм работы противоречит (и, в некотором отношении, "вызывающе" противоречит) доминирующим сегодня научным теориям, уже три модификации двигателей успешно прошли "стендовые" испытания, планируется проведение экспериментов с двигателями нового типа в космосе, сообщает CNews.ru.

 

Интересно, что за принцип-то?

[AlexHunter]

Наверно это про него, видно уже в этом году они движок до ума довели, если придумают как повысить мощность двигателя , антиграв не загорами :)

Дата: 11 марта 2005 (2005-03-11)

От: Boris Paleev

Тема: Российские ученые разработали прототип нового двигателя, работающего по

 

Hello All!

 

NEWSru.com :: В России http://www.newsru.com

 

 

Российские ученые разработали прототип нового двигателя, работающего по

принципу торнадо

В подмосковном HИИ космических систем (HИИ КС) разрабатывают двигатель нового

поколения, который может быть использован как в космосе, так и на Земле.

 

"В институте уже несколько лет идет работа над так называемым движителем без

выброса реактивной массы", - рассказал директор и научный руководитель HИИ КС

Валерий Меньшиков. По его словам, "ученые уже создали опытный образец двигателя

нетрадиционного типа", сообщает ИТАР-ТАСС.

 

"Перемещение опытного аппарата происходит за счет движения внутри него жидкого

или твердого рабочего тела по определенной траектории, напоминающей по форме

торнадо", - пояснил Меньшиков. "При этом в получаемом эффекте движения мы,

возможно, наблюдаем неизвестное явление взаимодействия рабочего тела с полями,

природа которых мало изучена, как, например, гравитационное поле", - добавил

он.

 

"Hа опытном образце нам уже удалось зафиксировать тягу до 28 г, но она

наблюдается пока в течение нескольких минут", - сказал начальник отдела HИИ КС

Юрий Даньшов. "Может показаться, что данное значение тяги чрезвычайно мало,

однако если такая тяга будет действовать на спутник массой 100 кг в течение 20

минут, он сможет поднять свою орбиту более чем на 2 км", - отметил ученый.

 

Срок работы такого двигателя составит не менее 15 лет, утверждают его

разработчики, максимальное число включений - около 300 тыс. Для питания

двигателя используется электроэнергия солнечных батарей.

 

По мнению подмосковных ученых, движитель можно будет использовать не только для

управления и коррекции орбит космических аппаратов и орбитальных станций. "Этот

экологически чистый двигатель в будущем может найти применение на воздушном и

наземном транспорте", - отметил Меньшиков.

[Evgeny_B]

...наблюдаем неизвестное явление взаимодействия рабочего тела с полями...

шо, торсионные поля?! :D

[EugeneF]

Мож, поле от мобильника одного из сотрудников лаборатории...:D

 

Не, эффект, причина которого не изучена врядли кто будет использовать. Он сегодня есть, а завтра ...

[AlexHunter]

ну не знаю авантюра или нет, но новый двигатель будет проходить в этом году испытание на одном из спутников, а по новостям этого года сказанно , что он прошел уже все стендовые испытания и прототип уже н ного номера. посмотрим , поглядим , что выйдет, ионный движок тоже считали фантастикой, а счас обыденно трудится на орбитах, вот пожалуйста отечественная спутниковая платформа с ионными движками, которые кстати покупают и США (Наши уже давно сделали Ионный (электрический движек ), 300 клватник для полета на марс обкатали еще в конце 60 начало 70хПроведены работы по электрореактивным двигателям, в том числе по созданию литиевых электродуговых двигателей с электромагнитным ускорением плазмы большой мощности. Испытан электрореактивный двигатель мощностью до 300 кВт в одном агрегате.http://www.energia.ru/energia/mars/nucl.html)

[AlexHunter]

15.05.2007 / 09:15 Осуществлена стыковка

 

15 мая 2007 года в 05:10 UTC (09:10 мск) осуществлена успешная стыковка грузового транспортного корабля "Прогресс М-60" с Международной космической станцией. Корабль пристыкован к узлу на модуле "Звезда" в автоматическом режиме. Экипаж МКС контролировал ход стыковки.

 

- А.Ж.

 

 

 

--------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

15.05.2007 / 00:06 В России проведено успешное испытание ракетного двигателя на сжиженном природном газе

 

Как сообщает пресс-служба Роскосмоса, 11 мая 2007 года на испытательном стенде ФГУП НИИХИММАШ было проведено успешное испытание жидкостного ракетного двигателя (ЖРД), работающего на компонентах топлива кислород – сжиженный природный газ (СПГ), разработки ФГУП КБ химического машиностроения. Продолжительность испытания составила 69 секунд.

Данное испытание проводилось в рамках работ по Федеральной космической программе России по созданию ракетных двигателей для перспективных космических средств выведения, в т.ч. многоразовых, а также в интересах российско-французского сотрудничества в области перспективных средств выведения «УРАЛ».

Двигатель спроектирован по восстановительной схеме замкнутого типа с тягой около 10 тонн и является прототипом маршевого двигателя тягой 200 тонн. Успешное проведение испытания двигателя дает основание для дальнейшего продвижения работ по данному направлению.

 

- А.Ж.

 

 

[AlexHunter]

22.05.2007 / 00:06 Модернизированная ракета-носитель "Союз-2" заменит существующие ракеты космического назначения - гендиректор "ЦСКБ-Прогресс"

 

Благодаря модернизации ракеты- носителя "Союз" в вариант "Союз-2" будет унифицирован российский парк космических носителей среднего класса, заявил "Интерфаксу" генеральный директор "ЦСКБ-Прогресс" (Самара) Александр Кирилин. "Ввод в эксплуатацию ракеты-носителя "Союз-2" позволит заменить "Союз-У", "Союз-ФГ" и "Молния-М" одной универсальной ракетой", - сообщил А.Кирилин.

По словам руководителя "ЦСКБ-Прогресс", где разработана модернизированная ракета-носитель "Союз-2", установка новой системы управления на базе цифровой вычислительной машины и цифровой радиотелеметрической системы повышает точность выведения, устойчивость и управляемость ракеты-носителя. Кроме того, на модернизированной ракете стало возможным использование крупногабаритных головных обтекателей диаметром 4,11 м и длиной 11,43 м.

"Использование усовершенствованных двигателей 14Д21, 14Д22 на первой и второй ступенях и нового двигателя 14Д23 на третьей ступени ракеты-носителя "Союз-2" обеспечивает увеличение массы выводимых полезных нагрузок на 1000-1200 кг", - сообщил глава "ЦСКБ-Прогресс". По информации предприятия, при запуске с помощью ракеты "Союз-2" масса выводимого на низкую круговую орбиту полезного груза составляет до 8350 кг. Расширить диапазон выведения позволяет использование разгонного блока "Фрегат".

[AlexHunter]

01.06.2007 / 00:06 Новый рекорд установлен при испытаниях ракетного двигателя РД-0124, разработанного Воронежским "Конструкторском бюро химавтоматики"

 

Новый рекорд установлен при испытаниях ракетного двигателя РД-0124, разработанного Воронежским "Конструкторском бюро химавтоматики" /КБХА/. Двигатель прошел уже пятое огневое испытание, что составляет 12 полетных ресурсов для ракеты-носителя "Союз-2-1б" и 8 ресурсов - для носителя "Ангара", сообщили корр. ИТАР-ТАСС на предприятии.

По мнению специалистов, такое серьезное достижение свидетельствует о высокой надежности РД-0124, выполненного на основе экологически чистых компонентов топлива. При этом новинка обладает самым высоким в мире удельным импульсом тяги /экономичностью/ среди двигателей на кислородно-керосиновом топливе.

На огневых испытаниях специалисты КБХА сейчас отрабатывают основные элементы будущего многоразового двигателя. Эти результаты будут учитываться и при накоплении положительной статистики двигателя в рамках проектов создания и эксплуатации новых перспективных ракет-носителей. РД-0124 уже прошел и первые летные испытания в составе ракеты "Союз-2-1б" в декабре 2006 года, обеспечив успешный вывод на орбиту дорогостоящего французского спутника "Коро". Очередные пуски состоятся и в этом году.

Воронежское КБХА известно как один из мировых лидеров по созданию жидкостных ракетных двигателей. Здесь разработано около 60 образцов двигателей, в том числе, для ракет "Восток", "Молния", "Восход" и "Союз", а также ряда носителей для нужд обороны.

 

- А.Ж.

[Algiz]

Читаю я всё это и печально мне, товарисчи....

 

Как у нас много всего на бумаге, "Клиппер" тот -же...(между прочим среди своих его зовут не иначе как "Триппер",выкидыш "Бурана"), какая крутая РКК "Энергия", стока всякого напридумывали, амеров обогнали...

А хочется знать, на чем они все это делать хотят, на каком оборудовании? Извините, но когда координатно-расточной станок даёт точность дай бог в десятку( потому как 40 лет без кап ремонта), никакой "Клиппер" не получится, только "Триппер". Я уж молчу, что станок просто встает раз в 2 месяца. Про 3х и более координатные станки с ЧПУ ходят по заводу (ЗЭМ РКК "Энергия") только красивые сказки, расточники мечтательно улыбаются, а потом вздыхают, понимая, что никогда не увидят. Ну черт с ним, оборудование можно в конце-концов купить,а вот специалистов где взять? Те что были - разбежались в смутные времена и сейчас работают, получают хорошие деньги (спецы всегда нужны) и назад на зарплату в 500$ не пойдут. Свежих грамотных людей взять тоже негде - молодёж хочет сидеть в офисе в белой рубашке, а не хватать после работы кружку чая двумя руками, потому что руки трясутся от раздолбанной пневмомашинки. Из спецов на заводе только старые деды, коим уже по 70 и, к сожалению, умирают они. ещё 10 лет и что? Собирали "Союз", монтируют приборы - а они горят, где-то в бортовой сети с напругой косяки (а там 12 километров кабелей и проводов), так месяц вокруг ходили, не знали где косяк. Только приговаривают, вот мол был ДЕД,он все знал,сразу бы нашел...

 

Грустно товарисчи, через 10-15 лет не будет у нас космической промышленности.

[AlexHunter]

Читаю я всё это и печально мне, товарисчи....

 

Как у нас много всего на бумаге, "Клиппер" тот -же...(между прочим среди своих его зовут не иначе как "Триппер",выкидыш "Бурана"), какая крутая РКК "Энергия", стока всякого напридумывали, амеров обогнали...

А хочется знать, на чем они все это делать хотят, на каком оборудовании? Извините, но когда координатно-расточной станок даёт точность дай бог в десятку( потому как 40 лет без кап ремонта), никакой "Клиппер" не получится, только "Триппер". Я уж молчу, что станок просто встает раз в 2 месяца. Про 3х и более координатные станки с ЧПУ ходят по заводу (ЗЭМ РКК "Энергия") только красивые сказки, расточники мечтательно улыбаются, а потом вздыхают, понимая, что никогда не увидят. Ну черт с ним, оборудование можно в конце-концов купить,а вот специалистов где взять? Те что были - разбежались в смутные времена и сейчас работают, получают хорошие деньги (спецы всегда нужны) и назад на зарплату в 500$ не пойдут. Свежих грамотных людей взять тоже негде - молодёж хочет сидеть в офисе в белой рубашке, а не хватать после работы кружку чая двумя руками, потому что руки трясутся от раздолбанной пневмомашинки. Из спецов на заводе только старые деды, коим уже по 70 и, к сожалению, умирают они. ещё 10 лет и что? Собирали "Союз", монтируют приборы - а они горят, где-то в бортовой сети с напругой косяки (а там 12 километров кабелей и проводов), так месяц вокруг ходили, не знали где косяк. Только приговаривают, вот мол был ДЕД,он все знал,сразу бы нашел...

 

Грустно товарисчи, через 10-15 лет не будет у нас космической промышленности.

что такое износ станков и как это сказывается на точности я знаю, и грустно , что так у Вас. Я тоже думал , что все полная жопа со всем, и везде, а не хрена , там где люди хотят работать и зарабатывать деньги то норм было бы желание и возможности ,я не Москвич и мне 500 баксов да еще если и премии, да и работа интересная, аж за двумя руками. Одним словом Москва не Россия, приезжай к нам, тут Россия вокруг ,а там другое государство.

 

Как совет пускай преносят производство там , где нетакие превередливые к зарплате или платят больше, или китайцев наймут ,которым 500 баксов это манна небесная

[Algiz]

что такое износ станков и как это сказывается на точности я знаю, и грустно , что так у Вас. Я тоже думал , что все полная жопа со всем, и везде, а не хрена , там где люди хотят работать и зарабатывать деньги то норм было бы желание и возможности ,я не Москвич и мне 500 баксов да еще если и премии, да и работа интересная, аж за двумя руками. Одним словом Москва не Россия, приезжай к нам, тут Россия вокруг ,а там другое государство.

 

Как совет пускай преносят производство там , где нетакие превередливые к зарплате или платят больше, или китайцев наймут ,которым 500 баксов это манна небесная

 

 

Я меж прочим езжу в етот Королёв из Сергиева Посада, 2 часа на электричке с пересадками, встаю блин в 4:30 утра. Люди очень хотят зарабатывать, по выходным выходят, но уровень зарплаты ну никак не соответствует, жизнь тут дороже выходит. Про разницу меж Москвой и Россией не надо, я сам аж из-за Полярного круга приехал :-) Там эти 500$ - куча денег.

Китайцев не наймут - меня-то ФСБ 3 месяца проверяло...

[AlexHunter]

Я меж прочим езжу в етот Королёв из Сергиева Посада, 2 часа на электричке с пересадками, встаю блин в 4:30 утра. Люди очень хотят зарабатывать, по выходным выходят, но уровень зарплаты ну никак не соответствует, жизнь тут дороже выходит. Про разницу меж Москвой и Россией не надо, я сам аж из-за Полярного круга приехал :-) Там эти 500$ - куча денег.

Китайцев не наймут - меня-то ФСБ 3 месяца проверяло...

 

Положительный момент богатых Москвечей, Им сейчас деньги некуда девать, теперь не прожигают их, а вкладывают кто в пищевую промышленность кто не в пищевую , там где деньги она приносит и не че подымается потихоньку разная отрасль, в России то рабочая сила не так привередлива поэтому и выносят то одно производство то другое к нам в провинцию :). У нас даже в маленьком городе есть две Частные фирмы по производству и модернизации промышленных станков в Одной фирме «Кавэлектромантаж» мой друг работает делают такие вещи что сам не поверил, элементную базу электронику то есть корейскую и китайскую используют конечно :) но ведь разрабатывают и воплощают все сами.

В отличие от меня мой друг по специальности как раз работает ,с ним учился на параллельных факультетах, он как раз на факультете «автоматизации машиностроительного производства» учился и сейчас как раз занимается разработкой и воплощением своих идей в металле, так сказать работа по профилю :)

[AlexHunter]

04.06.2007 / 10:07 Boeing создает гиперзвуковой волнолет

 

Как сообщает Space Daily, корпорация Boeing завершила этап эскизного проектирования гиперзвукового летательного аппарата X-51A WaveRider и провела первые наземные испытания прямоточного двигателя со сверхзвуковой камерой сгорания Pratt&Whitney X-1 при эффективной скорости 5 Мах. Первый полет аппарат нового типа, позволяющего создать принципиально новые ракетные системы, должен совершить в 2009 году, пишет CNews.ru.

Ну вот , прорыв в Штатах, теперь они космолет свояют и Боевой БПЛА с гипер движком

04.06.2007 / 10:07 Эффективность солнечных батарей превысила порог 40%

 

Специалисты подразделения Boeing компании SpectroLab добились значительного повышения эффективности преобразования лучистой энергии в электрическую, превысив порог 40% (достигнуто значение 40,7%). Вероятно, это абсолютный рекорд для всех известных типов фотоэлектрических преобразователей вообще.

Как сообщает PhysOrg, рекордной эффективности удалось достигнуть с помощью многопереходной полупроводниковой структуры на основе метаморфных материалов с использованием концентраторов энергии, пишет CNews.ru.

А это наши тоже сделали несколько месяцев назад даже по телику показывали, ток что то сейчас все затихло, как будто и не было этого :)

 

И наконецто "разум и прагматизм" победил у наших :)http://rnd.cnews.ru/reviews/index_science.shtml?2007/05/24/251721

[AlexHunter]

08.06.2007 / 00:06 Старт с северного космодрома

 

7 июня 2007 года в 18:00 UTC (22:00 мск) с Государственного испытательного космодрома "Плесецк" осуществлен пуск ракеты-носителя "Союз-У", которая вывела на околоземную орбиту российский космический аппарат военного назначения. После выведения спутнику присвоен порядковый номер "Космос-2427".

По сообщению Службы информации и общественных связей Космических войск РФ, с космическим аппаратом установлена и поддерживается устойчивая связь. Бортовые системы КА "Космос-2427" функционируют нормально.

В 18:10 UTC (22:10 мск) КА был принят на управление средствами командно-измерительного комплекса Космических войск, которые в дальнейшем будут управлять им в процессе орбитального полета.

[AlexHunter]

вот еще новостишка, на тему Сверх звуковых ударных беспилотников США:16.06.2007 / 15:00 США испытали гиперзвуковой летательный аппарат

 

Как сообщает Reuters, 15 июня 2007 года на полигоне Вумера в Австралии прошли успешные испытания гиперзвукового летательного аппарата с прямоточным двигателем со сверхзвуковой камерой сгорания, создаваемого по заказу агентства передовых оборонных исследования США DARPA. Как сообщается, аппарат развил скорость 10 Мах (около 11 тыс. километров в час).

В США активно ведется разработка гиперзвуковых летательных аппаратов с глобальной дальностью полета, способных прецизионно поражать цели в любой точке Земли. Гиперзвуковой полет в верхних слоях атмосферы позволяет аппаратам такого типа непрерывно маневрировать, что делает задачу их кинетического поражения неразрешимой при сегодняшнем уровне развития техники, передает CNews.ru.

 

 

 

[AlexHunter]

28.06.2007 / 00:06 В Самаре успешно завершились испытания космического аппарата "Фотон-М-3"

 

В Самарском ракетно-космическом центре "ЦСКБ-Прогресс" завершились испытания космического аппарата "Фотон-М-3", запуск которого запланирован на сентябрь этого года. Об этом корр. ИТАР- ТАСС сообщили в Самарском ракетно-космическом центре.

Всего на "Фотоне-М-3" установлено 16 комплектов научного оборудования общей массой около 640 кг. На 14 июля запланирована отправка космического аппарата из Самары на Байконур. Во время полета на борту спутника планируется провести 45 научных экспериментов, подготовленных учеными России и Европы, сообщил корр.ИТАР-ТАСС находящийся в Самаре руководитель проекта "Фотон" Европейского космического агентства Антонио Верга.

В числе европейских экспериментов - изучение клеток костной ткани на различных этапах развития, выращивание кристаллов протеина, опыты с биологическими образцами. Российские ученые намерены провести физиологические и биологические исследования мышей-песчанок, также будут продолжены опыты с микроорганизмами, моллюсками, тритонами и ящерицами. Впервые пройдут эксперименты, подготовленные московскими школьниками: например, в космос отправится куколка бабочки для исследования особенностей ее превращения во взрослую особь в условиях космического полета.

В ходе полета "Фотона" также будет впервые испытана система космической почты, сообщил Антонио Верга. Данная система разрабатывалась с 2002 года по заданию Европейского космического агентства учеными и студентами Самарского государственного аэрокосмического университета и 4 университетов Великобритании, Греции, Италии и Германии. Европейское космическое агентство выделило на реализацию проекта 450 тыс евро.

Суть проекта состоит в принципиально новом способе доставки на Землю из космоса небольших грузов, например, результатов космических экспериментов. Надувная капсула с полезным грузом спускается с космической станции на суперлегком тросе из полиэтиленового волокна - дайнима.

После спуска с орбиты на 30 км капсула отсоединяется от троса и начинает спуск в заданную точку планеты. Трос сгорает в плотных слоях атмосферы. Для мягкой посадки капсулы на высоте 5 км открываются парашюты. Приземление должно состояться в степях Казахстана.

 

- А.Ж.

 

 

27.06.2007 / 08:47 Россия приступает к серийному производству новых стратегических ракетных комплексов "Тополь-М"

 

Первый вице-премьер РФ Сергей Иванов заявил во вторник, открывая заседание военно-промышленной комиссии при правительстве РФ в Воткинске, что в России начинается серийное производство новых стратегических ракетных комплексов "Тополь-М", сообщает "Интерфакс". "Сейчас по сути мы переходим на новый очень ответственный этап перевооружения как всех стратегических ядерных сил, так и оперативно-тактических комплексов. Речь идет не об опытных образцах, а их серийном производстве", - заявил Иванов. Он уточнил, что имеет в виду ракетные комплексы "Тополь-М" как стационарного, так и мобильного базирования с различным оснащением боевыми блоками, а также "Искандер-М". По словам первого вице-премьера, "это позволяет государству и Министерству обороны гибко планировать те или иные сценарии вооруженных конфликтов и применение тех или иных видов вооружения".

В то же время Иванов подчеркнул, что успехи последних лет в ракетостроении не означают, что в отрасли нет проблем. "Мы собрались, чтобы обсудить ряд проблемных вопросов - это и техническое перевооружение предприятий, и проблемы комплектующих, прежде всего спецхимии, спецматериалов", - пояснил он. "Решение этих проблем требует координированных усилий властей всех уровней, предприятий", - цитирует первого вице-премьера ИТАР-ТАСС.

Иванов назвал ракетное вооружение основным гарантом суверенитета и безопасности страны. "В последнее время и на уровне президента, и на уровне правительства приняты достаточные меры по развитию ракетостроения", - заключил первый вице-премьер. Он призвал участников совещания "не просто перечислять проблемы, а делать предложения по их эффективному решению с точки зрения экономики, финансов, возможностей выхода на ликвидацию всех проблем, связанных с ракетостроением, поскольку речь идет об обеспечении обороноспособности России".

 

- А.Ж.