Deutschsprachige Tutorialreihen

[funkyfranky]

Was ich aber vor allem super unpassend finde: Jemandem, der sich hier so viel Mühe gibt, zu sagen, dass das offensichtlich alles völliger Schrott wäre.

+1. Ich muss sagen, dass die Reihe zur Su-25 wohl, die einzige von Raku ist, die ich mir noch nicht angeschaut habe. Liegt aber einzig und allein daran, dass mich die FC3 Flieger nicht besonders interessieren. Ich werde sie mir aber bestimmt noch anschauen und bin überzeugt, wieder jede Menge zu lernen, wie in den anderen Serien auch :)

Aber es gibt eine ziemlich universelle Antwort: Mach's doch besser! Und das meine ich nicht pampig.

Nochmal +1 :) Ich denke, dann merkt vielleicht der ein oder andere erst, wieviel Zeit, Arbeit und Mühe da drin steckt. Und die Bitte nach "noch mal das ganze" erledigt sich von selbst. Ich kenne auch keine Reihe (Bunyap, xxJohnxx,...), die frei von kleinen Ungenauigkeiten hier und da wären. Jeder legt Wert auf andere Schwerpunkte. Und man sollte immer den Kontext im Auge behalten. Das fällt mir bei Raku und den anderen genannten aber auch nicht schwer, da sie immer wieder betonen, welche Dinge gerade wichtig sind und bei welchen sie aufgrund der limitierten Zeit des Videos gewisse Sachen abkürzen oder ganz weglassen (müssen).

 

Na, ich freue mich jedenfalls schon sehr auf den nächsten Teil der Viggenreihe :D

[Rakuzard]

Na, ich freue mich jedenfalls schon sehr auf den nächsten Teil der Viggenreihe :D

Der wiederum zieht sich noch ein wenig... eigentlich wollte ich den am Wochenende machen, aber ich hab mich dann viel zu sehr von einer neuen Bearbeitungssoftware ablenken lassen... :music_whistling:

Dafür kommt heute oder morgen was anderes "für zwischendurch" :)

[Lino_Germany]

Witzigerweise meine ich mich zu erinnern, dass es beim Thema Luftkampfmanöver eine ähnlich formulierte Kritik gab mit dem Hinweis, dass Raku ganz offensichtlich von A2A Taktiken keine Ahnung hat und mit seinen Videos nur Kanonenfutter ausbilden würde... :D

 

Ich habe von der Su-25T echt 0 Ahnung und fand dieses Video, wie die gesamte Reihe, super informativ.

 

Jetzt können wir uns natürlich die Köppe heißreden, wie Anfänger unserer Meinung nach hier

a) völlig falsches und unnützes Wissen vermittelt bekommen oder

b) hier die Grundlagen lernen und damit das nötige Handwerkszeug vermittelt bekommen.

 

Ich bin großer Anhänger von "hier wird Handwerkszeug vermittelt" und davon, dass Ungenauigkeiten schon okay sind. Ich dachte mir z.B. die ganze Zeit "um Himmels willen verdammt nochmal flieg doch den Convoy passend ausgerichtet an und nicht senkrecht alter-ich-werd-nicht-mehr!" - aber Raku sagt ja im Video oft genug, dass es hier erstmal nur um die Grundlagen geht und nicht um perfekte Anflüge oder Parameter oder so.

 

Und ich erlebe regelmäßig, dass er bei sowas echt penibel sein kann - im passenden Kontext. :smartass:

 

Was ich aber vor allem super unpassend finde: Jemandem, der sich hier so viel Mühe gibt, zu sagen, dass das offensichtlich alles völliger Schrott wäre. Das sage ich jetzt nicht, weil ich Raku kenne und respektiere, sondern weil ich es schon einigermaßen übel finde, die ganze Arbeit auf diese Weise runterzumachen. Selbst wenn ich mit dir einer Meinung wäre, dass hier schwere handwerkliche Fehler vorliegen (der Meinung bin ich nicht), ist diese Art der Kritik einfach daneben. Ich erlebe das ab und zu in anderem Kontext, wie meine in der Freizeit geleistete Arbeit runtergemacht wird, und obwohl das irgendwelche wildfremden und anonymen Kommentatoren sind, ärgert es mich einfach.

 

Aber es gibt eine ziemlich universelle Antwort: Mach's doch besser! Und das meine ich nicht pampig. Plan doch einfach mal ein Tutorial zu einem bestimmten Thema, wo du in 10, 20, 30 Minuten dein Wissen mit der Welt teilst, und überleg dir, wie du das inhaltlich und didaktisch und sprachlich aufbereitest, und ob du das schriftlich oder als Video oder als Slideshow mit Einblendungen oder mit Mikrofon machst, und wie viel Zeit das so ganz grob erfordert, dieses Tutorial zu erstellen.

Und dann stell dir vor, dass dich jemand bittet, das zu löschen, weil du offenkundig keinen Plan hast, wovon du redest. Wow, was für ein super Motivationsschub. Nicht.

 

Achso, übrigens: Das Ding spricht sich nach allem was ich weiß "Schwahl", das "k" ist stumm. Raku, bereite dich mal besser vor, das geht ja gaaaar nicht! :D

 

Danke für diesen Beitrag! Ich würde Dir, mein lieber Yurgon, gerne einen weiteren Reputationspunkt rüberschicken, das Forum lässt mich leider (noch) nicht.

[Drotik]

Ich weiß noch wie Drotik mir ganz ernst kam...

 

Dann ist das ja wieder mein Einsatz. Dem guten Yurgon muss ich widersprechen, das K in "Schkwal" wird sehr wohl gesprochen. Die Aussprache im Video war recht nah dran, einfach genauso sprechen wie man es liest: "Schkwal. Bedeutet übrigens soviel wie Windstoß oder Sturmböe. Und Respekt! Geh Scha, absolut korrekt.

 

Aber um das Video selbst zu bewerten: Ich finde dieses Konzept nicht schlecht. Bei allem Respekt an die DCS Gemeinschaft, man sollte nicht vergessen, dass es ein Computerspiel ist. Ein komplexes und realitätsnahes aber dennoch eine Simulation. Der Spaß sollte doch im Vordergrund stehen, nicht wahr? Eine Anfänger wird es kaum interessieren ob sein Vorgehen realen Einsatztaktiken entspricht. Daher ist diese Videoreihe sicher eine gute Ergänzung zu den bereits vorhandenen Tutorials.

[Rakuzard]

Dann ist das ja wieder mein Einsatz.

:lol:

Sauber!

 

Danke für die Aufklärung über die Aussprache von Shkval, dann war ich ja bisher gar nicht so weit weg. Auch wenn ich das "a" immer zu einem komischen Mischmasch aus "a" und "o" verzerre... naja...

 

Und Respekt! Geh Scha, absolut korrekt.

Ich wurde für die Aussprache schon verbal gesteinigt :music_whistling:

 

Ich seh mich schon bei der Viggen erstmal ein paar Tage da sitzen und die Aussprache diverser schwedischer Wörter lernen... :D So viel zum Aufwand eines solchen Videos.

[FishDoctor]

Falls du Hilfe beim schwedischen brauchst.... ;)

[shagrat]

Mal zum Einsatz von nicht Lenkwaffen, insbesondere ungelenkte Raketen: in nahezu allen Videos der Su-25 mit Raketen die ich so gesehen habe, war der Angriffswinkel sehr(!) steil, 70-80° würde ich schätzen (nach genauem studium des HUD Videos eher 40-50°, sah aber viel steiler aus... :D ).

Die Piloten fliegen hoch an, drehen klassisch über den Flügel auf den Sturzwinkel und dann kurz, ruhig auf dem Ziel halten, raus mit den Raketen und Nase hoch und meist turn-level-turn, wieder weg. Da bremst keiner und da hält auch keiner Abstand!

Zügig ran, von oben druff und Hackengas, scheint das reale Verfahren zu sein.

Übrigens keine Übungseinsätze sondern echte Einsätze (vermute mal Tschetschenien).

Keine Ahnung ob das jetzt unerfahrene Piloten waren, die "das total falsch" machen?! ;)

 

EDIT - mal ein Link zum selber ein Urteil bilden:

 

Auch sehr schön mit HUD-Cam. Im Anflug bis um die 720km/h...

Edited February 15, 2017 by shagrat

[Yurgon]

Dann ist das ja wieder mein Einsatz. Dem guten Yurgon muss ich widersprechen, das K in "Schkwal" wird sehr wohl gesprochen. Die Aussprache im Video war recht nah dran, einfach genauso sprechen wie man es liest: "Schkwal. Bedeutet übrigens soviel wie Windstoß oder Sturmböe.

 

Oh, hoppla, ich weiß gar nicht, wieso ich mir da so sicher war. Besten Dank für die Korrektur, ab jetzt werde ich's richtig machen. :)

 

Edit:

 

Danke für diesen Beitrag! Ich würde Dir, mein lieber Yurgon, gerne einen weiteren Reputationspunkt rüberschicken, das Forum lässt mich leider (noch) nicht.

 

Haha, also langsam glaub ich, das Forum mag mich nicht, denn das habe ich schon öfters und von diversen Leuten gehört. ;)

Edited February 14, 2017 by Yurgon

[DaneWayne17]

Da ich mich selbst als Amateur sehe und schon viel durch Rakuzards Videos gelernt habe, würde ich behaupten einer von denen zu sein für die er die Videos macht.

Ich habe inzwischen fast alle Waffen der FC3-Reihe (bis auf die Migs) , der A-10C, des Ka-50 und der SU-25T irgendwie ins Ziel gebracht und bin dann meist weiter zu einem anderen Flugzeug/Waffensystem geswitcht oder habe mir Missionen zugeschnitten auf mein Können erstellt. Korrekte Abläufe und Manöver habe ich dabei immer außer Acht gelassen, da meine Zeit begrenzt ist und mich eher der technische Aspekt interessiert (Daher habe ich deine Luftkampfmanöver-Reihe auch nicht angeschaut :music_whistling:).

Ich als Student kann mich mit DCS nur sehr unregelmäßig beschäftigen (leider). Da möchte ich mich auf das (für mich) wesentliche konzentrieren und bin auch froh, wenn die Tutorials die ich schaue das auch tun. Ich würde gerne mehr über korrekte Abläufe in der Luftfahrt lernen (fängt beim Vorschriftsmäßigem Taxi an :doh:) aber dafür fehlt mir die Zeit. Vielleicht bringt Rakuzard ja noch eine Reihe wie die Luftkampfmanöver Serie für Erdkampfflugzeuge, vielleicht aber auch nicht.

Jeder hat in dem Spiel andere Prioritäten. Und bei mir (wie bei vielen anderen sicher auch) steht an erster Stelle das beherrschen der Systeme. Wenn ich dann noch mehr Infos brauche, findet sich meist an anderer Stelle was.

 

PS: Die Koordination und die Kontrolle der Flugzeuge in dem Viggen-Video lassen mich vor Neid erblassen.

[shagrat]

(...)

PS: Die Koordination und die Kontrolle der Flugzeuge in dem Viggen-Video lassen mich vor Neid erblassen.

Ach, das ist reine Übungssache... Note to self: Mehr Viggen fliegen! :pilotfly:

[Rakuzard]

Ich finde, dass es nicht ausschließlich Übungssache ist. Klar, Übung gehört auf jeden Fall dazu, aber für mich waren die Achseneinstellungen ein wenig der Augenöffner schlechthin.

Ich hatte tierische Probleme bei der Luftbetankung, bis ich die Kurve auf der Neigungs- und Rollachse noch ein wenig erhöht hab und dadurch den niedrigen Ausschlagbereich besser kontrollieren konnte.

Mittlerweile stelle ich standardmäßig in neuen Modulen erstmal eine Kurve von +20 auf alle Achsen (außer Throttle) ein. Und je nach Bedarf wird das dann noch korrigiert.

[DaneWayne17]

Ich finde, dass es nicht ausschließlich Übungssache ist. Klar, Übung gehört auf jeden Fall dazu, aber für mich waren die Achseneinstellungen ein wenig der Augenöffner schlechthin.

Ich hatte tierische Probleme bei der Luftbetankung, bis ich die Kurve auf der Neigungs- und Rollachse noch ein wenig erhöht hab und dadurch den niedrigen Ausschlagbereich besser kontrollieren konnte.

Mittlerweile stelle ich standardmäßig in neuen Modulen erstmal eine Kurve von +20 auf alle Achsen (außer Throttle) ein. Und je nach Bedarf wird das dann noch korrigiert.

 

Hattest du auch schon unter mein Youtube Kommentar geschrieben und ich habe es gerade mal in der A-10C ausprobiert. Es kommt mir vor, als ob ich die A-10C jetzt das erste mal richtig Kontrollieren kann. Nun treffe ich Ziele mit der GAU viel Präziser und sicherer als zuvor. Ich habe die Option nie ausprobiert und mir immer eingeredet es liegt an meinem Joystick, weil ich nicht in kauf nehmen wollte bei größerem Ausschlag an Präzision zu verlieren.

[Rösti1995]

Mal eine Frage zu den Einstellungen des Joysticks. Wird die Einstellung +20 bei DCS eingestellt oder in der Systemsteuerung?

[DaneWayne17]

In DCS stellst du das ein. Das ganze findest du unter Achseneinstellung (musst auf den Joystick klicken damit es nicht mehr ausgegraut ist) und dann den Krümmungsregler. Habe den bei der A-10C nur bei X- und Y-Achse eingestellt werde das aber auch mal für das Seitenruder ausprobieren (habe keine Pedale und mache das auch über den Joystick was manchmal zu ungewollter Betätigung in Kurven führt).

[Rösti1995]

Vielen Dank!!! Da hat die Luftbetankung gleich funktioniert

[Rakuzard]

Hoppala, gestern war ja Donnerstag... ganz vergessen, das Video hier zu posten!

Gut, dass YouTube mir das öffentlich stellen abgenommen hat... irgendwie ist diese Woche mein Zeitgefühl dahin.

 

wVGB7PifZw4

[Rakuzard]

Und schon wieder Donnerstag :)

 

lt323kcR204

[beowulf14]

Habe ich mir Heute genüsslich zum Abendessen angesehen. Ich habe seit einigen Jahren keinen Fernsehanschluss mehr, weil ich der Meinung bin, daß da eh nur Schrott kommt und ich das, was mich interessiert im Internet finde. Deswegen freue ich mich jedesmal, wenn ich eine Video von dir sehen kann.

So, genug Süßholz geraspelt....

Nun zum Thema "Vikhr". Ich weiß nicht wie es bei der SU-25t ist, da sie ja mehr von oben anfliegt, aber beim Ka-50, auf Baumwipfelhöhe, ist mir aufgefallen, daß die Vikhr nicht die Frontpanzerung des Abrahams durchschlägt. Soll heißen, wenn man flach fliegt, sollte man darauf achten, die schweren Panzer von Hinten oder den Seiten anzugreifen. Wie gesagt, kann bei der SU-25t egal sein, wenn der Anflugwinkel groß genug ist und die Rakete in die Dachpanzerung einschlägt. Ich weiß ja nicht wie exakt DCS die Panzerungen simuliert.

 

 

Ich finde toll was du machst. Ist sehr wertvoll und lockt sicher viele Neulinge zu DCS. Du solltest Premien von ED bekommen. ;-)

Edited February 24, 2017 by beowulf14

[Rakuzard]

Ich weiß ja nicht wie exakt DCS die Panzerungen simuliert.

 

Relativ exakt. Du hast es ja selbst schon beim Ka-50 gemerkt. :)

[Kaschmir]

Vielen Dank für deine Tutorial-Reihe! Deine Videos sind ausgesprochen gut aufbereitet und es ist für Neulinge (spreche hier natürlich nur für mich) sehr leicht, den umfassenden Stoff aufzuarbeiten, zu verstehen und in weiterer Folge anzuwenden. Freue mich jedesmal auf einen neuen Teil.:thumbup:

Wenn dann die "Basics" hinsichtlich Können der Waffensysteme so einigermaßen beherrscht werden, gibt es dann eine Möglichkeit, diese im taktischen Umfeld richtig einzusetzen? Irgendwo auf einem Server für sich allein ohne taktischen Hintergrund "Bomben abzuwerfen", wird auf Dauer uninteressant. Ein bisschen Teamplay wäre herausfordernder.

[Yurgon]

Wenn dann die "Basics" hinsichtlich Können der Waffensysteme so einigermaßen beherrscht werden, gibt es dann eine Möglichkeit, diese im taktischen Umfeld richtig einzusetzen? Irgendwo auf einem Server für sich allein ohne taktischen Hintergrund "Bomben abzuwerfen", wird auf Dauer uninteressant. Ein bisschen Teamplay wäre herausfordernder.

 

Warst du schon auf dem Deutschen Community Server? Vor allem solltest du auch im TS vorbeischauen, da waren in den letzten Wochen immer wieder Spieler versammelt (ich sehe das meist so quasi aus dem Augenwinkel, weil unsere Channels für das vJaBoG 66 auch auf dem Server sind). ;)

 

Da finden sich bestimmt Leute, die Lust auf einem spontanen Flug haben. :thumbup:

[Kaschmir]

Bin öfters auf dem DCS - ausgenommen die letzten beiden Wochen. TS wird diese Woche aktiviert. Bin schon gespannt, ob`s mit dem einen oder anderen spontanen Flug klappen wird - würde mich freuen. :D

[Rakuzard]

Viel Spaß im Dunkeln :)

 

cfnmE203lw0

[Kaschmir]

Danke für den Spaß - ja ja im Dunkeln läßt sichs munkeln.... Das habe ich mir leichter vorgestellt. Zielsuche, Zielidentifikation, Orientierung überhaupt, na ja - kann nur besser werden. Danke für das Tutorial, wieder vom Feinsten :thumbup:

[Rakuzard]

Gestern war ja schon wieder Donnerstag :)

 

95IFvXsJZJs