RYSLAND Posted March 19, 2011 Share Posted March 19, 2011 MK;1144260']Вам на них летать? Нет? Ну тогда фотошоп Вам в руки для достижения душевного благополучия. :) Летать не мне и что? Летать будут наши летчики. Психологический момент также крайне важен. Летчик должен чувствовать, что сидит в самолете который на уровне современных образцов или вообще на острие науки и техники. Зная степень модернизации наших наиболее вероятных друзей, вообще уныло когда тебя сажают в этот советский привет из 80-тых, да еще и активных ракет нет. Обидно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted March 19, 2011 Share Posted March 19, 2011 (edited) Летать не мне и что? Летать будут наши летчики. Психологический момент также крайне важен. Летчик должен чувствовать, что сидит в самолете который на уровне современных образцов или вообще на острие науки и техники. Зная степень модернизации наших наиболее вероятных друзей, вообще уныло когда тебя сажают в этот советский привет из 80-тых, да еще и активных ракет нет. Обидно. Вы каким-либо образом относитесь к авиационной промышленности? Или просто в симуляторе кабина приелась и Вы начали рассуждать что летчикам хорошо, что плохо? :) Надо Юдашкину заказать дизайн кнопочек и индикаторов. :megalol: Или Теме. А то у натовцев вон как! :doh: На хвостовой балке реклама? И что за хреновина на левом двигателе была? Edited March 19, 2011 by [RUS] MK Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted March 19, 2011 ED Team Share Posted March 19, 2011 В Неваде тоже бывает холодно. Fallon - NAS / Van Voorhis Field (NFL / KNFL) USA - Nevada, December 10, 2009 Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hardcore Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 В Неваде тоже бывает холодно. Но не так, как у нас) Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 (edited) F119-PW-100 Давно хотел запостить картинки с выставки. Это F119-PW-100 #2 (т.е. второй экспериментальный): Убрал под кат: Edited March 22, 2011 by arcivanov 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sasha_Perm Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 кто отгадает что за агрегат? подсказка: покрышки от формулы 1. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex_P Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 кто отгадает что за агрегат? подсказка: покрышки от формулы 1. Суровый южноафриканский трактор? :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Demokrator Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 arcivanov сам снимал? Фотографии классные, особенно сопла. Я так близко ни разу не видел. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sasha_Perm Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 Суровый южноафриканский трактор? :) Пуки, машина для разминирования. Скорость до 80км/час. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted March 20, 2011 ED Team Share Posted March 20, 2011 Но не так, как у нас) Так как у нас - на Аляске. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fisben Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 Так как у нас - на Аляске. Даже на Аляске у них далеко не как у нас. Тихий океан там слишком близко. А у нас -50 - это суровая реальность, причем в эти -50 наша техника обязана заводиться, летать и стрелять. Сдается мне, что если на Аляске в Энкоридже жахнет -50 никто никуда не полетит :) Всего наилучшего, Алексей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Imbecile Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 Наша зима, это наше стратегическое оружие, наряду с тополями. Правда сезонное оно :( Link to comment Share on other sites More sharing options...
Demokrator Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 Даже на Аляске у них далеко не как у нас. Тихий океан там слишком близко. А у нас -50 - это суровая реальность, причем в эти -50 наша техника обязана заводиться, летать и стрелять. Сдается мне, что если на Аляске в Энкоридже жахнет -50 никто никуда не полетит :) Не забывайте про влажность, -50 в Сибири это всё равно что -15 где нибудь в Ростове-на-Дону:). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Demokrator Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 Наша зима, это наше стратегическое оружие, наряду с тополями. Правда сезонное оно :( Где нибудь в Иллинойсе или W.A. зима ни чем не отличается от нашей средней полосы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fisben Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 Не забывайте про влажность, -50 в Сибири это всё равно что -15 где нибудь в Ростове-на-Дону:). Фиг ты угадал. -50 - это минус 50. Для большинства материалов это уже точка очень сильного изменения свойств. Металл становится хрупким, полимеры расслаиваются и т.д. и т.п. Безотносительно влажности. Так что разница между -40 и -50 очень сильно не равна разнице между -10 и -20. Всего наилучшего, Алексей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrew Tikhonovsky Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 А я какую-то американскую ТВ программу помню, в которой показывали всякие испытания на Аляске. Так там летчик Ф-16, стоящих там, говорил, что в холод вообще классно летать, двигатель лучше тянет, воздух более вязкий лучше держит. :) И при этом они на этой же базе проводили опыты на их морозе с какими-то жидкостями, типа масел и и "тормозух" т.д. и т.п., которые становились не текучими. То есть явно у них тоже рассчитывают технику не на тепличные условия. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stalevar Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 Глянул ихний анкораж, у них зимой практически такие же температуры, как у нас в Киеве, на Сибирь как-то не тянет. Самый рекорд -36, да и то раз в пол века. Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 Мишка приехал в Венесуэлу Шикарный обзор из кабины Ан-12БК Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 То есть явно у них тоже рассчитывают технику не на тепличные условия. А кто это утверждает? Однако что будет с тем же алясочным F-22 в сибири - ещё бабка надвое сказала. 1 "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fisben Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 То есть явно у них тоже рассчитывают технику не на тепличные условия. Еще раз. -50 - это далеко не то, что есть на Аляске. В Анкоридже абсолютный температурный рекорд -38 градусов. Вся наша техника рассчитана на то, что при -50 должна заводиться, нормально функционировать, летать и стрелять. Для американов нет никакого смысла закладываться на такие температуры, они в них не попадают. Всего наилучшего, Алексей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 arcivanov сам снимал? Фотографии классные, особенно сопла. Я так близко ни разу не видел. Псиб! Сам, правда чуть не порезался пока руку с фотоаппаратом в сопло засовывал - кромка створок отклонения реактивного потока очень острая, почти как нож. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Demokrator Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 А я какую-то американскую ТВ программу помню, в которой показывали всякие испытания на Аляске. Так там летчик Ф-16, стоящих там, говорил, что в холод вообще классно летать, двигатель лучше тянет, воздух более вязкий лучше держит. :) И при этом они на этой же базе проводили опыты на их морозе с какими-то жидкостями, типа масел и и "тормозух" т.д. и т.п., которые становились не текучими. То есть явно у них тоже рассчитывают технику не на тепличные условия. Совершенно верно, кстати Раптор по данным Локхида один из самых морозоустойчивых ЛА из когда либо созданных. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flyning-CAT Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 Тут ключевое слово по данным Локхида [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 Совершенно верно, кстати Раптор по данным Локхида один из самых морозоустойчивых ЛА из когда либо созданных. ...Локхидом? :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Demokrator Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 MK;1145747']...Локхидом? :) И? Они всё таки не жвачку продают(точнее не продают:D). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts