Jump to content

Набрел на фото


Recommended Posts

На первой фотографии самолеты выстроены в ряд для проведения летной смены. Так везде делается. После их раскатывают по укрытиям.

Link to comment
Share on other sites

Что за чушь?

 

Где чушь? Су-27 и МиГ-29 все в ангарах были? :) Ангары в большинстве своем для третьего поколения. Или фотки в студию. ;)

 

новый облик наших ВВС тепреь такой:

[ATTACH]55892[/ATTACH]

 

Ну и что? Их подготовили к транспортировке на АРЗ.

Link to comment
Share on other sites

MK;1281389']Где чушь? Су-27 и МиГ-29 все в ангарах были? :) Ангары в большинстве своем для третьего поколения. Или фотки в студию. ;)

Ну и что? Их подготовили к транспортировке на АРЗ.

На фото ангары для МиГ-29. А что за третье поколение?

 

На АРЗ самолеты обычно своим ходом добираются. Это просто стоят машины с вышедшим ресурсом - длительное хранение.

Link to comment
Share on other sites

В ангар спокойно входит Миг25

attachment.php?attachmentid=33070&d=1314093883

 

Не вижу. :) Вижу, что стоит перед ангаром.

 

Насколько я знаю, большинство железобетонных ангаров строились во времена третьего поколения. Когда пришло четвертое, то оно банально не влезало в ангары. Наверняка построили побольше, но большинство ангаров у нас вроде для третьего поколения. Вот Су-24 влезает.

Link to comment
Share on other sites

MK;1281521']Не вижу. :) Вижу, что стоит перед ангаром.

 

Насколько я знаю, большинство железобетонных ангаров строились во времена третьего поколения. Когда пришло четвертое, то оно банально не влезало в ангары. Наверняка построили побольше, но большинство ангаров у нас вроде для третьего поколения. Вот Су-24 влезает.

Су-24 при крыле с ПЧК=69 градусов в ЖБУ (железобетонное укрытие) спокойно входит. МиГ-29 также входит. Насчет МиГ-25 не скажу.

Link to comment
Share on other sites

В войсках была проблема не в габаритах укрытия, а в том как открыть ворота укрытия. Лебедки сломаны, тросы порваны, эл. двигатели украдены... Открывать было возможно только с помощью Урала или Зила. Соответственно боевая готовность от нахождения самолетов в укрытии не повышается. Как сейчас дело не знаю.

Link to comment
Share on other sites

В войсках была проблема не в габаритах укрытия, а в том как открыть ворота укрытия. Лебедки сломаны, тросы порваны, эл. двигатели украдены... Открывать было возможно только с помощью Урала или Зила. Соответственно боевая готовность от нахождения самолетов в укрытии не повышается. Как сейчас дело не знаю.

Сейчас в основном ЖБУ стоят с открытыми створками. Давно срезаны валы, разобраны редуктора, неисправны электродвигатели. Многим укрытиям в среднем лет 30 - сыпятся потихоньку.

Но ставят самолеты в них, как и раньше. На смену выкатывают.


Edited by User
Link to comment
Share on other sites

MK;1281590']Вот такой стыд в кабине нового Ан-140 ВВС РФ...

 

 

А что стыдного то?

Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов.

1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...