Обсуждение официальных новостей 3

[Susliki0]

На Ка-50 баг в редакторе подвесок.Если нажать гражданский.А потом опять на военный то не появляется меню подвесок.Если создаешь новую подвеску то она не видна тоже.Другой вертолет ставишь тоже нету подвесок.Помагает только перезагрузка Сима.

Edited May 1, 2021 by Susliki0

[Chizh]

5 часов назад, Susliki0 сказал:

На Ка-50 баг в редакторе подвесок.Если нажать гражданский.А потом опять на военный то не появляется меню подвесок.

Попробовал. Проблема не воспроизводится. При выключении галки Civil список подвесок появляется.

[Hunter2.1]

шо там с вулканом? к лету будет?

[Vital061270]

14 часов назад, Chizh сказал:

Попробовал. Проблема не воспроизводится. При выключении галки Civil список подвесок появляется.

Я тож проверил - всё нормально. Вариант подвесок работает.

[Hunter2.1]

думаю взять либо ф-16 либо ф-18, если убрать из внимания то что ф-18 может взлетать из авика, кто из них более многофункционален в плане вооружения? 

если взять все вооружение что будет реализовано на ф-18 и ф-16 они сильно друг от друга будут отличаться? хочу взять ф-16 но боюсь что получу меньше функциональности чем при покупке ф-18

 

[ZZaraza39]

46 минут назад, Hunter2.1 сказал:

думаю взять либо ф-16 либо ф-18, если убрать из внимания то что ф-18 может взлетать из авика, кто из них более многофункционален в плане вооружения? 

если взять все вооружение что будет реализовано на ф-18 и ф-16 они сильно друг от друга будут отличаться? хочу взять ф-16 но боюсь что получу меньше функциональности чем при покупке ф-18

 

По функционалу они примерно одинаковы, только ф-18 может применять еще и Гарпуны, но ф-16 может тащить больше Мавериков. Ф-18 - эдакий универсальный комбайн, может все. Но мне больше нравится шестнарь - верткий, маленький, кусачий.

Edited May 3, 2021 by ZZaraza39

[pashtet]

В прошлом году были скидки 50%,взял оба,но летаю только на f16,как по мне,он проще в освоении.

[Vladimir_V_T]

1 час назад, Hunter2.1 сказал:

думаю взять либо ф-16 либо ф-18, если убрать из внимания то что ф-18 может взлетать из авика, кто из них более многофункционален в плане вооружения? 

если взять все вооружение что будет реализовано на ф-18 и ф-16 они сильно друг от друга будут отличаться? хочу взять ф-16 но боюсь что получу меньше функциональности чем при покупке ф-18

 

А я б не убирал из внимания тот факт, что Хорнет палубный  Имейте ввиду, что:

во-первых, на Хорнете Вам будет доступно только то вооружение, которое есть у флота и корпуса морской пехоты;

во-вторых, курсоглисадная система Хорнета работает ТОЛЬКО с авианосцем, т. е., при использовании его с обычного аэродрома, за всепогодность придётся забыть, а в свете того, что сейчас в симуляторе есть очень классные облака, в которых приятно полетать, мне кажется это имеет значение.

Ещё имейте ввиду, что модуль F-18 сейчас значительно лучше доработан, чем F-16. У Вайпера ещё много чего нет.

Ну и если всё-таки решите брать Хорнет, я б настоятельно советовал брать ещё и Supercarrier. Без него авианосец мёртвый.

2 минуты назад, pashtet сказал:

В прошлом году были скидки 50%,взял оба,но летаю только на f16,как по мне,он проще в освоении.

Только потому, что он ещё не доработан и там нет многих систем и вооружений  Ну и, плюс, посадка на аэродром куда проще, чем на палубу.

[Blackfyre]

39 минут назад, Vladimir_V_T сказал:

во-вторых, курсоглисадная система Хорнета работает ТОЛЬКО с авианосцем, т. е., при использовании его с обычного аэродрома, за всепогодность придётся забыть, а в свете того, что сейчас в симуляторе есть очень классные облака, в которых приятно полетать, мне кажется это имеет значение.

Ну не прямо забыть, даже я с так себе навыками пилотирования смогу посадить Хорнета в плохую видимость. Был бы TACAN, да даже если его нет, то можно просто waypoint'ом обойтись. Единственный косяк - огни аэродрома пока не включаются в дневное время, но это обещали доделать. Вот на авианосец пока не могу даже в идеальную погоду

[Vladimir_V_T]

57 минут назад, Blackfyre сказал:

Ну не прямо забыть, даже я с так себе навыками пилотирования смогу посадить Хорнета в плохую видимость. Был бы TACAN, да даже если его нет, то можно просто waypoint'ом обойтись. Единственный косяк - огни аэродрома пока не включаются в дневное время, но это обещали доделать. Вот на авианосец пока не могу даже в идеальную погоду

Посадить можно, но в реале такое не разрешат

Посадка на авианосец у меня тоже хромает. Никак не могу добиться нормальной оценки, всё время ставит мне [---] EGAR. Хотя обороты не убираю и тягой работаю очень нежно, а перед касанием к рудам вообще не прикасаюсь. Пока не могу понять что не так.

[novosib611]

38 минут назад, Vladimir_V_T сказал:

Посадить можно, но в реале такое не разрешат

Посадка на авианосец у меня тоже хромает. Никак не могу добиться нормальной оценки, всё время ставит мне [---] EGAR. Хотя обороты не убираю и тягой работаю очень нежно, а перед касанием к рудам вообще не прикасаюсь. Пока не могу понять что не так.

Учиться и учиться .Смотреть ролики и учиться . Только тренировки . Вырабатывать мониторинг (или как там ) рук . Вот у меня дозаправка ну прям вообще никак . 

[SL PAK]

У F-16 лучший обзор из кабины. У фонаря нет переплета. И если купить правильный настольный тензо-джойстик, то управление будет максимально приближено к реальному борту, без необходимости приобретать и размещать между ног напольник:

 

 

Сам я такой джойстик не пробовал, но в Макса уверовал

[Blackfyre]

 

52 минуты назад, Vladimir_V_T сказал:

Посадить можно, но в реале такое не разрешат

Не буду спорить, но если честно сомневаюсь, у США есть сухопутные хорнеты, которые используются в качестве агрессоров на учениях, неужто они не летают в плохую погоду?

 

9 минут назад, novosib611 сказал:

Учиться и учиться .Смотреть ролики и учиться . Только тренировки . Вырабатывать мониторинг (или как там ) рук . Вот у меня дозаправка ну прям вообще никак . 

Моторику

3 минуты назад, SL PAK сказал:

без необходимости приобретать и размещать между ног напольник

Вот вы сейчас опять поселили у меня в голове мысль, что нужно придумывать как хотя бы подстульник сделать. Проблема в том, что место у меня в первую очередь рабочее, а не летательное, посему монитор стоит на одном краю стола, а другой почти упирается в пузо и если от стола отодвинутся, то я плохо будут видеть что происходит на мониторе. Следовательно сейчас использую настольный вариант(РУД при этом реально немного мешается когда работаю). Подожду пока что VKB MCG Ultimate.

[Vladimir_V_T]

1 час назад, novosib611 сказал:

Учиться и учиться .Смотреть ролики и учиться . Только тренировки . Вырабатывать мониторинг (или как там ) рук . Вот у меня дозаправка ну прям вообще никак . 

У меня дозаправка тоже никак. Причём тренировка этой дозаправки всегда заканчивается печально для танкера 

1 час назад, Blackfyre сказал:

 

Не буду спорить, но если честно сомневаюсь, у США есть сухопутные хорнеты, которые используются в качестве агрессоров на учениях, неужто они не летают в плохую погоду?

 

А у Хорнета есть ещё и непалубный вариант с нормальной курсо-глиссадной системой. Вот он для этого и используется. Кроме того, именно эта (непалубная) машина идёт на экспорт.

[vvm13]

6 hours ago, Vladimir_V_T said:

Посадить можно, но в реале такое не разрешат

 

Читал книжку "Hornets over Kuwait" by Jay A. Staut. Автор - морпех, летал бомбить с аэродрома в Бахрейне. "Недооборудованность" Хорнета для сухопутных аэродромов он ругал (в этой ситуации, похоже, замешаны политические мотивы - известная в Америке проблема), но особо это ему не мешало.

Кроме всего прочего, у Хорнета два двигателя, у Фалькона один. В Ираке это было важно. При попадании в двигатель Хорнеты возвращались домой, Фальконы нет.

С другой стороны, на авианосцах повышенная опасность даже в мирное время...

 

Edited May 3, 2021 by vvm13

[lester]

18 hours ago, ZZaraza39 said:

По функционалу они примерно одинаковы, только ф-18 может применять еще и Гарпуны, но ф-16 может тащить больше Мавериков. Ф-18 - эдакий универсальный комбайн, может все. Но мне больше нравится шестнарь - верткий, маленький, кусачий.

 

Как уже ответили, Хорнет не может также применять CBU-97 из-за отсутствия оных в US Navy / USMC.

 

17 hours ago, Blackfyre said:

Ну не прямо забыть, даже я с так себе навыками пилотирования смогу посадить Хорнета в плохую видимость. Был бы TACAN, да даже если его нет, то можно просто waypoint'ом обойтись. Единственный косяк - огни аэродрома пока не включаются в дневное время, но это обещали доделать. Вот на авианосец пока не могу даже в идеальную погоду

 

Интересно, в такую погоду сможете? С новыми облаками, для меня такая посадка выглядит страшновато, даже с использованием ILS на Вайпере, но, возможно, это только я такой криворукий.

 

16 hours ago, Vladimir_V_T said:

Посадить можно, но в реале такое не разрешат

Посадка на авианосец у меня тоже хромает. Никак не могу добиться нормальной оценки, всё время ставит мне [---] EGAR. Хотя обороты не убираю и тягой работаю очень нежно, а перед касанием к рудам вообще не прикасаюсь. Пока не могу понять что не так.

 

Надо еще заметить, что субъективно поведение на посадке немного менялось с обновлениями (например, до апдейта с облаками, ощущался "провал" вблизи авианосца).

 

16 hours ago, novosib611 said:

Учиться и учиться .Смотреть ролики и учиться . Только тренировки . Вырабатывать мониторинг (или как там ) рук . Вот у меня дозаправка ну прям вообще никак . 

 

14 hours ago, Vladimir_V_T said:

У меня дозаправка тоже никак. Причём тренировка этой дозаправки всегда заканчивается печально для танкера 

 

 

А просто лететь в строю с танкером относительно продолжительное время получается?

 

15 hours ago, Blackfyre said:

 

Не буду спорить, но если честно сомневаюсь, у США есть сухопутные хорнеты, которые используются в качестве агрессоров на учениях, неужто они не летают в плохую погоду?

 

9 hours ago, vvm13 said:

Читал книжку "Hornets over Kuwait" by Jay A. Staut. Автор - морпех, летал бомбить с аэродрома в Бахрейне. "Недооборудованность" Хорнета для сухопутных аэродромов он ругал (в этой ситуации, похоже, замешаны политические мотивы - известная в Америке проблема), но особо это ему не мешало.

Кроме всего прочего, у Хорнета два двигателя, у Фалькона один. В Ираке это было важно. При попадании в двигатель Хорнеты возвращались домой, Фальконы нет.

С другой стороны, на авианосцах повышенная опасность даже в мирное время...

 

 

Тоже читал про это и в данной книге, и в The Fighter Pilot Podcast (и ЕМНИП у Мувера) слышал, как реальные пилоты сожалели про отсутствие ILS на Хорнете - значительно ограничивает список доступных вариантов в случае чего.

 

Edited May 4, 2021 by lester

[Blackfyre]

44 минуты назад, lester сказал:

Интересно, в такую погоду сможете? С новыми облаками, для меня такая посадка выглядит страшновато, даже с использованием ILS на Вайпере, но, возможно, это только я такой криворукий.

Не знаю, дайте задачу точнее Какие параметры погоды, время суток и аэродром? Ну или прям сразу файл миссии. В дожди сажал, но видимость у меня была получше, с высоты футов в триста полосу я уже мог разглядеть, но огней жутко не хватало.

[lester]

18 minutes ago, Blackfyre said:

Не знаю, дайте задачу точнее Какие параметры погоды, время суток и аэродром? Ну или прям сразу файл миссии. В дожди сажал, но видимость у меня была получше, с высоты футов в триста полосу я уже мог разглядеть, но огней жутко не хватало.

 

Да, без проблем. Эту миссию в свое время Grim Reapers выложил (карта Персидского Залива, Хасаб), я ее с тех пор для практики посадки в СМУ использовал. До обновления с облаками так и было: полоса становилась видима примерно с 300 футов, сейчас в той же миссии ее видишь только в последний момент перед касанием.

 

 

F-16C IFR TACAN & ILS.miz

Edited May 3, 2021 by lester

[h777ax24]

20 часов назад, Hunter2.1 сказал:

думаю взять либо ф-16 либо ф-18, если убрать из внимания то что ф-18 может взлетать из авика, кто из них более многофункционален в плане вооружения? 

если взять все вооружение что будет реализовано на ф-18 и ф-16 они сильно друг от друга будут отличаться? хочу взять ф-16 но боюсь что получу меньше функциональности чем при покупке ф-18

 

 Конечно оба модули шикарны во всех отношениях, и в плане визуализации и "внутреннего исполнения работ различных систем и пр." к тому же оба от ED !!! на данный момент времени оба в РанДост - но довольно активно дорабатываются, у легендарного F-16 Fighting Falcon :))) обзорность просто чумачешая :)) и если не лучшая - то не сомненно она шикарна(очень конечно не обычно так летать, что бы не было ВООБЩЕ ни какого переплета фонаря, иной раз ловлю себя на мысли, мне прям не хватает, чего то дающее зацепиться взгляду при обзоре из кабины и перед глазами :))).....

 А теперь хочу однозначно F/A-18 Hornet - так как палубная авиация, авианосцы, взлеты посадки, катапульты, команда на авианосце, процедуры взлета/посадки, подхода к авианосцу, радиообмен и т.д и т.п, мне просто доставляет огромное удовольствие, а теперь это все  - очень круто теперь реализовано с модулем Supercarrier :))) и конечно же если покупать F/A-18 - то только с данным модулем !!! но это того стоит однозначно !!! Видимо пока не куплю не успокоюсь :)))

 Но у меня все " это дело " так сказать - для души, так кайфую, в онлайн - не хожу совсем :)) в связи с чем возможно предположить, что выгоднее купить именно для онлайна как уже сказали выше - " Верткий, маленький кусачий " :))) F-16 да и с вооружением у него полный порядок(и на дальняк Aim 120) и по земле и Maverick и НАРЫ и бомбы с как с лазером так и без, а для ЗРК - HarmЫ :)).... и возможно, в особенности Онлайна для ближнего и для догфайта...но это чисто мое мнение и предположение.

 

Edited May 4, 2021 by h777ax24

[h777ax24]

19 часов назад, Vladimir_V_T сказал:

 курсоглисадная система Хорнета работает ТОЛЬКО с авианосцем, т. е., при использовании его с обычного аэродрома, за всепогодность придётся забыть, а в свете того, что сейчас в симуляторе есть очень классные облака, в которых приятно полетать, мне кажется это имеет значение.

Дела..... не знал, что наш Hornet не предназначен для посадки " на землю "...

 А в реальной жизни его вообще не сажают на аэродром( те которые на авианосцах базируется) ?! Сажать только на авианосец ?! А если оборудован Tacan ?!...у нас его можно садить ?..

Edited May 4, 2021 by h777ax24

[vvm13]

Всё как в "Старкрафте": если авианосец потерян - самолётики полетают-полетают по кругу и потом упадут.

[Blackfyre]

9 часов назад, lester сказал:

 

Да, без проблем. Эту миссию в свое время Grim Reapers выложил (карта Персидского Залива, Хасаб), я ее с тех пор для практики посадки в СМУ использовал. До обновления с облаками так и было: полоса становилась видима примерно с 300 футов, сейчас в той же миссии ее видишь только в последний момент перед касанием.

 

 

F-16C IFR TACAN & ILS.miz 10 \u041a\u0431 · 2 скачивания

 

В общем - не могу. С 4 раза посадил куда-то в середину полосы, но это скорее повезло, с другой стороны у меня напрочь вылетела математика про мили, футы и 3 градуса и твист на джойстике вырывался за 50% мертвой зоны. Что-то мне подсказывает, что в нулевую(буквально) видимость даже с ILS не разрешат садиться. Ну и в миссии франкенштейн из старой и новой погоды, поэтому наверное так плохо видно, но для тренировки интересно, спасибо!

[novosib611]

11 минут назад, vvm13 сказал:

Всё как в "Старкрафте": если авианосец потерян - самолётики полетают-полетают по кругу и потом упадут.

Ужас  .  Такой самолет нам не нужен 

[Vladimir_V_T]

13 часов назад, lester сказал:

 

А просто лететь в строю с танкером относительно продолжительное время получается?

Вот кстати именно это и не особо получается. Поймать титьку не проблема, а вот удержать пока сложно.

4 часа назад, h777ax24 сказал:

Дела..... не знал, что наш Hornet не предназначен для посадки " на землю "...

 А в реальной жизни его вообще не сажают на аэродром( те которые на авианосцах базируется) ?! Сажать только на авианосец ?! А если оборудован Tacan ?!...у нас его можно садить ?..

 

Сажают, но только при условии, что погода позволяет произвести визуальную посадку. Там есть ограничение по видимости, т. е. расстояние, с которого пилот должен видеть полосу. Кто знает - подскажите, не помню сколько это. Посадка по TACAN - это почти тоже самое, что на гражданке посадка по VOR, т. е. это неточная система, при такой посадке пилот должен видеть полосу глазами. Там выше писали, какие "лестные" отзывы давали пилоты корпуса морской пехоты касательно отсутствия на Хорнете обычной курсо-глиссадной системы, когда им приходилось работать с наземных аэродромов.

[Nick_S]

На посадке не факт, что оборотами нужно нежно работать, иногда приходится довольно размашисто то убирать, то добавлять. Главное держать примерно возле какого-то положения, оптимального для выдерживания данной скорости

Edited May 4, 2021 by Nick_S