ED Team Chizh Posted July 4, 2019 ED Team Share Posted July 4, 2019 Капрал армии США 14-й бронетанковой дивизии, Артур Гарретт завершает работы по дополнительному бронированию танка M4А2 Шерман, цементируя мешки с песком. Январь/февраль 1945 Когда государство начинает убивать людей, оно всегда именует себя Родиной (C) Юхан Август Стриндберг Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted July 8, 2019 ED Team Share Posted July 8, 2019 Герой Советского Союза Кулагин Андрей Михайлович перед истребителем ЛаГГ-3 серия 66, 1943-1944 32 личных (индивидуальных) воздушных победы. 7 групповых воздушных побед Завершенные миссии 400+ (762) Воздушные бои 145 (240) Самолеты: И-16, Як-1, ЛаГГ-3 249 (163 г) ИАП Когда государство начинает убивать людей, оно всегда именует себя Родиной (C) Юхан Август Стриндберг Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted July 9, 2019 ED Team Share Posted July 9, 2019 Солдаты и полиция осматривают BF 109 E-4 (W. Nr. 5587), на котором летал оберфелдфебель Fritz Beeck из 6 Staffel JG 51, который совершил вынужденную посадку в поле у Solton Meadow, East Langdon в графстве Kent во время сопровождение бомбардировщиков в налете на Manston, 24 августа 1940. Когда государство начинает убивать людей, оно всегда именует себя Родиной (C) Юхан Август Стриндберг Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted July 9, 2019 ED Team Share Posted July 9, 2019 Облака пыли и песка от стартующих с главной японской авиабазы в южной части Тихого океана японских истребителей А6М 'Zero'. Остров Новая Британия, 1943. Когда государство начинает убивать людей, оно всегда именует себя Родиной (C) Юхан Август Стриндберг Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted July 12, 2019 ED Team Share Posted July 12, 2019 САУ по прозвищу «Сука» или «Голожопый Фердинанд» - советская артиллерийская установка Су-76, была второй наиболее производимой бронетехникой в СССР во время Второй мировой войны после Т-34. Вооруженная 76,2-мм пушкой ЗиС-3, установленной в открытом отсеке на удлиненном шасси Т-70, Су-76 наиболее успешно использовалась в роли поддержки пехоты, либо в качестве легкой штурмовой артиллерии. В противотанковой роли 76,2-мм пушка могла справиться с большинством немецких танков, включая Пантеру и Тигра (если стрелять у боковую броню с небольшого расстояния). Ее скорость, небольшой вес и низкое давление на грунт позволяли Су-76 перемещаться по местности, непригодной для других бронемашин. Как и у некоторых немецких вариантов основным недостатком СУ был легко-бронированный открытый отсек (от 10 до 30 мм), который практически не защищал от огня и суровых погодных условий на восточном фронте, что явилось причиной ее плохой репутации среди экипажей. С января 1943 года до середины 1945 года с конвейеров сошло около 14 000 машин. Су-76М продолжала служить после войны, и некоторое количество воевало против войск ООН в Корее. На этом снимке атака советской пехоты, поддерживаемой Су-76М в Восточной Пруссии, предположительно недалеко от Кенигсберга, весной 1945 года. Источник оригинала неизвестен (Цвет Руи Кандейас) 1 Когда государство начинает убивать людей, оно всегда именует себя Родиной (C) Юхан Август Стриндберг Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted July 15, 2019 ED Team Share Posted July 15, 2019 Немецкие пикирующие бомбардировщики Ju-87 Stuka взлетают с аэродрома Immola, Финляндия, 28 июня 1944 года. Фотография была сделана Eino Nurmi и предоставлена Sa-kuva. Фото № 157681. Аэродром Immola - это аэродром в Imatra, Финляндия, примерно в 9 км к северо-востоку от Imatrankoski. До и во время Второй мировой войны аэродром служил базой ВВС Финляндии. 4 июня 1942 года Адольф Гитлер посетил Иммолу, чтобы поздравить маршала Финляндии Маннергейма с 75-летием. Летом 1944 года отряд Kuhlmey действовал в основном из Иммолы. 1 Когда государство начинает убивать людей, оно всегда именует себя Родиной (C) Юхан Август Стриндберг Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexCrow Posted July 17, 2019 Share Posted July 17, 2019 Кок сто девятого 1 i7-7700k/4.2GHz/MSI PRO Series motherboard/Asus RTX2080Ti Gaming OCi/ 32GB DDR4/ SSD 240Gb+HDD/ 64xWin 10/Oculus Rift CV1/ Pimax 5K Plus/ 2Dof motion platform/ Logitech G940 FFB Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted July 17, 2019 ED Team Share Posted July 17, 2019 Пара из 1000-фунтовых бомб, сброшенных Consolidated Liberator B Mark VI из 70-й эскадрильи RAF, попала в другого Liberator B Mark VI, KK320, 'V' Victor, из 37-й эскадрильи RAF, летевшего ниже во время дневного налета на судоверфи в Монфальконе, Триест, Италия, 1945 г. «V» Виктор летел на высоте 12 000 футов, когда пострадал от «дружественного огня». После удара двумя бомбами с Либерейтора летящего выше, комэск Сэксби со своим экипажем из KK320/V 37й эскадрильи спаслись чудом. Одна бомба ударила по внутреннему левому двигателю и срезала пропеллер, а вторая прошла через фюзеляж сразу за кабиной пилотов, чуть не попав в стрелка верхней башни Уолтера Льюиса, оставив большую дыру в фюзеляже позади командира. Хотя бомбы еще не успели взвестись, плексиглас средней турели Уолли Льюиса был полностью вырван. Позже Льюис описал инцидент: «Я смотрел вверх и видел, как бомба покинула самолет над нами. Я видел, как она становится все больше и больше, приближаясь к нам. Следующее, что я понял, было то, что фюзеляж был пробит за кабиной экипажа, и я получил толчок вперед. Плексиглас надо мной был оторван. Все что получил я, это шишка на плече. Единственная травма была у радиста Клиффа Херста, который был ранен металлическими осколками и какое-то время оставался без сознания, хотя позже работал на радиостанции, по дороге домой. Саксби вытащил самолет из крутого пикирования в последнюю минуту, команда экипаж думал что самолету хана. Они начали ковылять домой к своей базе в Торторелле в 300 милях. Посадку выполняли на брюхо в аварийном положении. Самолет был списан 26 апреля 1945 года. Лидер эскадрильи Лайонел Чарльз Сэксби - парень, высунувшийся из дыры сверху. Парень в дыре сбоку - штурман, P / OG T. Barker. Хвостовой стрелок Flt. Сержант K.H. Уэстроп опубликовал свои мемуары под названием "Рассказы кормового стрелка". Caption: Cited from: militarian.com/threads/raf-b-24-hit-by-falling-bombs.1765/) and airpages.ru/eng/us/liberator_1.shtml Когда государство начинает убивать людей, оно всегда именует себя Родиной (C) Юхан Август Стриндберг Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted July 19, 2019 ED Team Share Posted July 19, 2019 Капитан Мерл Б. Николс сидит на носу Lockheed P-38 Lightning, (42-67515), c именем "Wilda" после назначения в 79-ю истребительную эскадрилью 20-й истребительной группы 8-го воздушного флота США на американской базе 376 (ранее RAF Kings Cliffe) в Нортгемптоншире, Англия, конец 1943 года. Самолет был передан 9-м ВВС, когда 20-е перешли на P-51 Mustang. Самолет был потерян 6 июля 1944 года в результате бомбардировки близ Ле-Мана, Франция. На нем летал 2-й лейтенант Роберт Дж. Рубель (O-758074), когда на них совершили налет немецкие истребители из JG77. Немецким пилотом был оберлейтенент Вольфганг Эрнст на Fw 190 A-8. Рубель был убит во время налета и похоронен на американском кладбище в Бретани, Сент-Джеймс, Франция. Николс в итоге дослужился до подполковника. Изображение предоставлено Американским музеем авиации в Британии 1 Когда государство начинает убивать людей, оно всегда именует себя Родиной (C) Юхан Август Стриндберг Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shtahel Posted July 23, 2019 Share Posted July 23, 2019 Люди из отряда Кульмей (Gefechtsverband Kuhlmey) перед пикирующим бомбардировщиком Junkers Ju-87 Stuka, аэродром Иммола, Финляндия, 28 июня 1944 года. Отряд Кулмей участвовал в крупных сражениях летом 1944 года, во время финско-советской войны продолжения. Когда Советская Красная Армия начала свое четвертое стратегическое наступление 9 июня 1944 года. Маннергейм обратился к Германии за помощью. Среди полученной помощи было подразделение люфтваффе, которое прибыло в Финляндию 12 июня. Самолет приземлился на аэродроме Иммола 17 июня. С этого момента подразделение использовало весь аэродром. Подразделение провело около 2700 миссий противника и сбросило 770 тонн бомб на противника. По сообщениям, было уничтожено более 150 советских самолетов, около 200 танков, десятки мостов и транспортных судов. Потери персонала включали 23 пилота убитыми и 24 ранеными в бою. Часть потеряла 41 из своих самолетов. Фотография была сделана Эйно Нурми и предоставлена Са-Кувой. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted July 30, 2019 ED Team Share Posted July 30, 2019 YSuhTU5zDc0 https://klimbim2014.wordpress.com 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted July 30, 2019 ED Team Share Posted July 30, 2019 Замечательные работы! Когда государство начинает убивать людей, оно всегда именует себя Родиной (C) Юхан Август Стриндберг Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sandy1942 Posted July 31, 2019 Share Posted July 31, 2019 (edited) Очень красиво! В своё время пытался в Фотошопе делать подобное, но ни фига не получилось. Видать знаний не хватает. Подборка от SL PAK очень затронула! Даже если бы чёрно-белой была - всё равно очень... Edited August 2, 2019 by Sandy1942 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted August 2, 2019 ED Team Share Posted August 2, 2019 (edited) Bf 109 E-4 WNr. 5819 Адольфа Галланда. JG26, Франция 1940. На фото самолет с серийным номером WNr. 5819, на котором Галланд летал много раз в с конца 1940 до марта 1941 года. Это Bf 109 E-4 с нарисованным Микки-Маусом, телескопическим прицелом и, самое главное, с лотком для сигарет и зажигалкой. В остальном это обычный Bf 109 E-4 с квадратным фонарем кабины, автоматом шага винта, MG FF/M и задней бронеспинкой без подголовника. Адольф Джозеф Фердинанд Галланд (19 марта 1912 - 9 февраля 1996) был немецким генералом люфтваффе и летающим асом, который служил на протяжении всей Второй мировой войны в Европе. Он выполнил 705 боевых миссий, сражался на Западном фронте и в ПВО рейха. Был сбит 4 раза. На его счету 104 воздушных победы. Цвет - Ричард Джеймс Моллой Edited August 2, 2019 by Chizh 1 Когда государство начинает убивать людей, оно всегда именует себя Родиной (C) Юхан Август Стриндберг Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sandy1942 Posted August 3, 2019 Share Posted August 3, 2019 Встречал инфу о том, что при получении Bf 109F-2 с одной мотор-пушкой MG151/15 Галланд заказал установку ещё и двух крыльевых MG/FF, хотя они и существенно утяжеляли самолёт. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted August 3, 2019 ED Team Share Posted August 3, 2019 Думаю что это сильно зависит от целей. Если работать против бомберов, то одной пушки маловато. Когда государство начинает убивать людей, оно всегда именует себя Родиной (C) Юхан Август Стриндберг Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shtahel Posted August 3, 2019 Share Posted August 3, 2019 (edited) Bf 109 E-4 WNr. 5819 Адольфа Галланда. JG26, Франция 1940. На фото самолет с серийным номером WNr. 5819, на котором Галланд летал много раз в с конца 1940 до марта 1941 года. Это Bf 109 E-4 с нарисованным Микки-Маусом, телескопическим прицелом и, самое главное, с лотком для сигарет и зажигалкой. В остальном это обычный Bf 109 E-4 с квадратным фонарем кабины, автоматом шага винта, MG FF/M и задней бронеспинкой без подголовника. Адольф Джозеф Фердинанд Галланд (19 марта 1912 - 9 февраля 1996) был немецким генералом люфтваффе и летающим асом, который служил на протяжении всей Второй мировой войны в Европе. Он выполнил 705 боевых миссий, сражался на Западном фронте и в ПВО рейха. Был сбит 4 раза. На его счету 104 воздушных победы. Цвет - Ричард Джеймс Моллой Помимо телескопического прицела , прикуривателя и лотка для сигарет :) конкретно его машина оснащалась форсажным устройством GM-1 (Ha-Ha Gerat) , впрыскивающим в нагнетатель закись азота ( как раз на этом фото отчётливо видны два доп. лючка ) позволявшую улучшить характеристики самолета на высотах свыше 5000 м. PS. Микки Маус :) BMW Галланда Edited August 3, 2019 by shtahel Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shtahel Posted August 3, 2019 Share Posted August 3, 2019 (edited) Встречал инфу о том, что при получении Bf 109F-2 с одной мотор-пушкой MG151/15 Галланд заказал установку ещё и двух крыльевых MG/FF, хотя они и существенно утяжеляли самолёт. Большинство пилотов Luftwaffe считало, что ослабление вооружения на Bf.109F (а поначалу было убрано крыльевое вооружение) - шаг назад. Типичным был поступок майора Вальтера Оэсау, продолжавшего летать на своем Е-4. То же сделал и майор Адольф Галланд. Вооружение Bf 109F-4 вызывало самые противоречивые отзывы у наиболее опытных пилотов-истребителей Германии. Так, если В. Мелвдерс был полностью удовлетворен легким вооружением из 20-мм пушки и двух пулеметов, то А. Галланд считал сокращение состава вооружения самолета шагом назад. В результате дискуссий по поводу состава вооружения фирма "Мессершмитг" разработала для истребителя Bf 109F-4 так называемый полевой доработочный комплект, который представлял собой пару пушек MG-151/20 в подкрыльевых гондолах с боезапасом из 120 снарядов на ствол. Истребитель, оснащенный дополнительными пушками, получил обозначение Bf 109F-4/R1. Edited August 3, 2019 by shtahel Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted August 11, 2019 ED Team Share Posted August 11, 2019 10-я танковая дивизия США в немецком городе Саарбург. 22 февраля 1945 года. На переднем плане брошенная немецкая 75-мм противотанковая пушка ПАК 40. Цвет от RJM 1 Когда государство начинает убивать людей, оно всегда именует себя Родиной (C) Юхан Август Стриндберг Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted August 14, 2019 ED Team Share Posted August 14, 2019 Пропагандистское фото немецких планеристов-фолкширмегеров на учениях, высаживающихся из планера DFS-230. DFS-230 был штурмовым планером Luftwaffe, разработанным Deutsche Forschungsanstalt (Немецкий научно-исследовательский институт полета), конструктором Хансом Якобсом. Планер был предназначен для десантно-штурмовых операций, вместимостью десять солдат с вооружением или грузоподъемностью около 1200 кг. Стандартным буксиром был JU-52, но существуют фотографии, показывающие использование планеров с Ju-87 и Ju-88. Планеры DFS-230 сыграли ключевую роль во время успешных атак на Эбен-Эмаэль и в рейде на Гран-Сассо. Штурм форта Эбен-Эмаэль Битва у форта Эбен-Эмаэль произошла с 10 по 11 мая 1940, между бельгийскими и германскими войсками и была частью битвы за Бельгию и немецкого вторжения во Францию. Штурмовой группе немецких десантников Фальширмьягеру было поручено атаковать и захватить форт Эбен-Эмаэль; бельгийская крепость, которая имела выгодное стратегическое положение, с артиллерийскими позициями позволяющими контролировать несколько важных мостов через канал Альберта. Восточные дороги вели в центр Бельгии и к остальным странам Бенелюкс. Эти дороги были использованы немецкими войсками для продвижения. Когда первые воздушно-десантные группы напали на крепость, уничтожили гарнизон и обезвредили артиллерийские орудия, другие захватили три моста через канал. Обезвредив крепость, воздушно-десантным войскам было приказано защищать мосты от бельгийских контратак, пока не подтянутся войска из 18-й немецкой армии. Битва была стратегической победой немецких войск: воздушно-десантные войска высадились на вершине крепости с использованием планеров DFS-230. С помощью взрывчатки и огнеметов уничтожили внешнюю оборону крепости. Гран Сассо Рейд Успешное спасение итальянского диктатора Бенито Муссолини с вершины плато Гран-Сассо было одной из самых драматических операций спецназа в военной истории. Арестованный его собственными офицерами в июле 1943 года, Муссолини был увезен в уединенный и строго охраняемый горный курорт - отель Campo Imperatore, до которого можно было добраться только с сильно охраняемой станции канатной дороги. Немцы, во главе с гаупштурмфюрером СС Отто Скорцени, совершили дерзкое нападение на планере DFS-230, которое обескуражило итальянских охранников и обеспечило побег Муссолини без единого выстрела. (Источник фото - Бундесархив - Bild 101I-569-1579-14A) Цвет: ColourisedPieceofJake 1 Когда государство начинает убивать людей, оно всегда именует себя Родиной (C) Юхан Август Стриндберг Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shtahel Posted August 18, 2019 Share Posted August 18, 2019 Группа солдат красной армии с захваченным финским государственным флагом во время зимней войны, Финляндия, 1940 год. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted August 26, 2019 ED Team Share Posted August 26, 2019 Ганс Уинд стоит рядом с кабиной своего Brewster B 239. Ганс Хенрик "Хассе" Уинд был финским летчиком-истребителем и асом во Второй мировой войны с 75 подтвержденными победами в воздушных боях. (Дата фотографии: 26 августа 1943 г.) Винд начал свою карьеру пилота в 1938 году, добровольно записавшись на курсы подготовки пилотов. Он был офицером запаса во время Зимней войны 1939-1940 и не летал из-за нехватки самолетов. Винд решил начать военную карьеру и закончил обучение в звании лейтенанта 17 июня 1941 года. Затем последовал перевод в LeLv24 в августе 1941 года, в составе которого он участвовал во Второй мировой. Он летал на американском Brewster B239 (экспортная версия Brewster Buffalo) в 1941–1943 годах, одержав 39 побед на этом типе. 22 сентября 1941 года Винду была записана первая победа - И-15. В августе 1942 года эскадрилья была переведена в Römpötti для работы над восточной частью Финского залива. 14 августа 1942 года Ветер сбил два Харрикейна, а четыре дня спустя - Харрикейн и два И-16. В конце 1942 года его боевой счет составлял 14,5 побед. 5 апреля 1943 года Ветер сбил три Ил-2. 14 апреля Ветер уничтожил 2 Спитфайра, а 21 апреля - два Як-1, один из которых записали совместно с ведомым сержантом Киннуненом. Винд был награжден своим первым Крестом Маннергейма 31 июля 1943 года, второй получил 28 июня 1944 года. В августе 1943 года его подразделение было перевооружено на истребители Bf 109G. Ему было присвоено звание капитана 19 октября 1943 года, когда ему было всего 24 года, и он был откомандирован с фронта, чтобы начать обучение новых пилотов истребителей. Винд считался одним из самых искусных авиационных тактиков в финских военно-воздушных силах, а «Лекции о тактике истребителей», которые были написаны в 1943 году, использовались для обучения новых пилотов на протяжении десятилетий. Ветер вернулся на фронт в феврале 1944 года. 27 мая 1944 года он одержал свою первую победу на Мессершмитте, сбив 2 Ла-5. Наступление советских войск на Карельском перешейке началось 9 июня 1944 года. 13 июня 1944 года Винд провел шестерку 109-х против группы бомбардировщиков Пе-2, в том бою капитан Винд сбил четыре бомбардировщика. Цепочка побед Винда продолжилась; Р-39 и Ил-2М 15 июня, 2 Пе-2 и Ла-5 на следующий день, а 19 июня - два Р-39 (оба из 196 ИАП; один из них вероятно пилотировал Герой Советского Союза, 29-тилетний асс, майор А.В.Чирков, который успешно покинул подбитый самолет) и Ла-5. 20 июня 1944 года Винд добавил в копилку 2 Ла-5, 2 Як-9 и Пе-2. 22 июня он заявил о 2-х Спитфайрах и Ла-5, 2 Ла-5 и 2 ДБ-3Ф на следующий день. 25 июня он сбил 3 Як-9 и 2 Як-7. Он был серьезно ранен в воздушном бою 28 июля 1944 года с участием около тридцати Як-9 и Р-39. Винд сбил один Як-9, прежде чем 37-мм снаряд, выпущенный другим Р-39 взорвался напротив его сиденья. Еще один снаряд пробил броневое стекло за левым плечом, взорвавшись на приборной панели. Левая рука Винда была сильно изранена, но ему удалось долететь и приземлиться на аэродроме, хотя его самолет был серьезно поврежден во время атаки. Ветер восстановился от ран, но больше уже не воевал. Он закончил войну с 302 боевыми вылетами, набрав 75 побед с которыми занял второе место в списке финских асов. Он женился 26 августа 1945 года, затем начал учебу в Хельсинкской школе бизнеса, уволившись из ВВС 10 мая 1945 года. Винд умер 24 июля 1995 года, оставил жену и пятеро детей. Фотограф: лейтенант Вильо Койвумяки / Вооруженные силы Финляндии (Источник фото - С.А. Кува из Финляндии) (Раскрашено Jared Enos из США) 1 Когда государство начинает убивать людей, оно всегда именует себя Родиной (C) Юхан Август Стриндберг Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted September 1, 2019 ED Team Share Posted September 1, 2019 Вермахт Когда государство начинает убивать людей, оно всегда именует себя Родиной (C) Юхан Август Стриндберг Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted September 3, 2019 ED Team Share Posted September 3, 2019 Июнь 1944 года. Трофейный немецкий шлем на пушке и мотоцикл, захваченные во время поездки на линию фронта, являются собственностью флайинг-офицера H.W. ‘Bud’ Bowker [of] Granby из Квебека. Тут он обслуживает оружие своего Спитфайра из канадской эскадрильи во Франции. Архив DND, PL30259 Пилот Харлоу Уилбур Боукер из 412-й эскадрильи RCAF погиб в воздушном бою менее чем через месяц, 2 июля 1944 года. PS Мотоцикл - французская модель "Terrot". 1 Когда государство начинает убивать людей, оно всегда именует себя Родиной (C) Юхан Август Стриндберг Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted September 5, 2019 ED Team Share Posted September 5, 2019 5 сентября 1940 г. Обломки мессершмитта Bf 109E4 («Белый 6»), пилотируемого лейтенантом Хайнцем Шнабелем Шнабель был захвачен в плен после того, как его Bf 109E4 совершил аварийную посадку в графстве Кенте 5 сентября 1940 года, в перид битвы за Британию. Шнабель служилв Jagdgeschwader 3 (1 Staffel) и был асом с шестью подтвержденными победами. "5 сентября 1940 г .: 1./JG3 Мессершмитт Bf109E-4 (№1985). Во время боя при сопровождении бомбардировщиков Do-17 в рейде на Кройдон у него был поврежден двигатель, что заставило его приземлился на ферме Ханден, Чапфолл, недалеко от Алдингтон, в 10.10 утра. Возможно его подбил флайинг-лейтенант Webster из 41й эскадрильи RAF. Шнабеля захватили легко раненным. Попытка побега: «Лейтенант Хайнц Шнабель и оберлейтнант Гарри Вапплер были двумя немецкими военнопленными, которые предприняли дерзкую, но безуспешную попытку бежать из плена в Англии во время Второй мировой войны. Им удалось захватить учебный самолет в попытке перелететь на континент, но нехватка топлива заставила их вернуться в Англию. Впоследствии они были пойманы, а затем перевезены в Канаду до конца войны» (Цвет от Jecinci) 1 Когда государство начинает убивать людей, оно всегда именует себя Родиной (C) Юхан Август Стриндберг Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts