GaD Posted January 21, 2006 Share Posted January 21, 2006 Посмотрел первое видео. Спасибо большое. P.S. Присоединяюсь к просьбе USSR_Rik. ;) Как вы его смотрите ? ошибка выскакивает I felt the hate rise up in me kneel down and clear the stone of leaves I wonder out where you can see inside my shell I wait and bleed Link to comment Share on other sites More sharing options...
rcr Posted January 21, 2006 Share Posted January 21, 2006 Да, клево :) Спасибо за ролики! А кто то на травке у рулежки сидел? Link to comment Share on other sites More sharing options...
GaD Posted January 21, 2006 Share Posted January 21, 2006 Всё разобрался. Большое спасибо все кто снимал и кто суетился с материалом.Видео ништяк, и МиГ ништяк.!!!! I felt the hate rise up in me kneel down and clear the stone of leaves I wonder out where you can see inside my shell I wait and bleed Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fisben Posted January 21, 2006 Share Posted January 21, 2006 Неплохое видео. Кстати на посадке хорошо видна характерная пила летчика :) Всего наилучшего, Алексей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ForiIV Posted January 21, 2006 Share Posted January 21, 2006 Неплохое видео. Кстати на посадке хорошо видна характерная пила летчика :) Извиняюсь за глупый вопрос:) : а что это такое: "характерная пила летчика"? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Olgerd Posted January 21, 2006 ED Team Share Posted January 21, 2006 Извиняюсь за глупый вопрос:) : а что это такое: "характерная пила летчика"? Способ управления наверное. :) [sIGPIC][/sIGPIC] К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь. Наследство их из рода в роды Ярмо с гремушками да бич. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Firebar Posted January 21, 2006 Share Posted January 21, 2006 Колебания аппарата по тангажу на глиссаде. -НЕ перетягивай ручку -НЕ теряй скорость -НЕ допускай скольжений Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted January 21, 2006 Share Posted January 21, 2006 Вас бы туда при мизерном налёте и камерой в руках, думаю кроме луж на полу мы бы ничего не увидели :) DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Strannik Posted January 21, 2006 Share Posted January 21, 2006 По моему там спарка, если это так то ты гонишь, Дронас... Knowlege is power!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted January 22, 2006 Share Posted January 22, 2006 Да, похоже, а теперь представь себе посадку выполняемую сидя во второй кабине, через перископ (не думаю, что это нормальная практика), по любому, гоню не гоню, но что сидя в передней с камерой в руках, что сидя в задней без камеры, сложно, опасно, страшно... и наказывать за это надо :) (ШУТКА) DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
voi Posted January 22, 2006 Share Posted January 22, 2006 Опять гонишь ;) Посадка осуществляется инструментальным методом и полосу видеть нафик не нужно. А впереди сидящий всегда подскажет если что не так. Вобщем ничего сложного, а уж тем более опасного. Гадюшник, с колесиками, сюда, Ку! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dronas Posted January 22, 2006 Share Posted January 22, 2006 Сорри, я забыл, кругом сплошные профи, для таких орлов погонять на миге как на самокате прокатиться :( писец, слов нет! DimAss Coljo Yappo Link to comment Share on other sites More sharing options...
voi Posted January 22, 2006 Share Posted January 22, 2006 Дронас, хватит гнать! :D ;) Профи летают на самолетах и для них это работа, а здесь сидят любители. Но если бы на спарках было опасно летать их бы не делали. Гадюшник, с колесиками, сюда, Ку! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted January 22, 2006 Share Posted January 22, 2006 Да, похоже, а теперь представь себе посадку выполняемую сидя во второй кабине, через перископ (не думаю, что это нормальная практика), по любому, гоню не гоню, но что сидя в передней с камерой в руках, что сидя в задней без камеры, сложно, опасно, страшно... и наказывать за это надо :) (ШУТКА) Шутки у вас боцман.... А насчет посадки из второй кабины - а кто по твоему сажает самолет на вывозных полетах? Когда курсанту еще только показывают что, куда и как? Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted January 22, 2006 Share Posted January 22, 2006 Опять гонишь ;) Посадка осуществляется инструментальным методом и полосу видеть нафик не нужно. А впереди сидящий всегда подскажет если что не так. Вобщем ничего сложного, а уж тем более опасного. Ага, подскажет.... Он самолет живой первый раз в жизни увидел и прям счаз начнет посказывать инструктору что и как там не так при заходе. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Strannik Posted January 22, 2006 Share Posted January 22, 2006 Не о том вы говорите. В фильме виден шлем пилота в первой кабине, а съемка идет со второй. Довольно логично подумать, что один управлял самолетом, а другой снимал фильм. Knowlege is power!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
voi Posted January 22, 2006 Share Posted January 22, 2006 У меня случай был. В СМУ ночью сажал бобика в Пулково (МСФС). Так вот, какой-то из аддонов кривовато встал и луч ILS'a указывал аккурат параллельно полосе в нескольких метрах рядом. Увидал уже когда БПРМ давно прошел. Чуть не гробанулся. Срочно на второй круг пошел и дальше ручками. Нормально посадил :) ЗЫ: я к тому, что если инструктор будет сажать самолет не на полосу, то тут и курсант скажет об этом, ну не идиот же он в самом деле? Гадюшник, с колесиками, сюда, Ку! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted January 22, 2006 Share Posted January 22, 2006 У меня случай был. В СМУ ночью сажал бобика в Пулково (МСФС). Так вот, какой-то из аддонов кривовато встал и луч ILS'a указывал аккурат параллельно полосе в нескольких метрах рядом. Увидал уже когда БПРМ давно прошел. Чуть не гробанулся. Срочно на второй круг пошел и дальше ручками. Нормально посадил :) ЗЫ: я к тому, что если инструктор будет сажать самолет не на полосу, то тут и курсант скажет об этом, ну не идиот же он в самом деле? У меня тоже случай был... В одном из первых вылетов. На выравнии вижу что самолет сносит влево - и бодро зажимаю левую педаль. Типа исправляю. Вопль в наушниках позволил все исправить... Но руки у инструктора потом дрожали. А курсант может не понять, что самолет идет не на полосу. Или будет думать еще что-нибудь. В общем посадка из задней кабины - не самое приятное. И перископ - не лишняя вещь. Мы вынашиваем идею маленькой камеры и небольшого ч.б. мониторчика в задней кабине 8-) Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
voi Posted January 22, 2006 Share Posted January 22, 2006 В общем посадка из задней кабины - не самое приятное. И перископ - не лишняя вещь. Мы вынашиваем идею маленькой камеры и небольшого ч.б. мониторчика в задней кабине 8-) Дык оно и понятно, что не самое приятное. И камера облегчит жизнь инструкторам :) С этим никто не спорит. Я к тому, что такие посадки не должны являться чем-то неординарным для летчика, иначе бы самолеты в СМУ не летали. Гадюшник, с колесиками, сюда, Ку! Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilot Posted January 22, 2006 Author Share Posted January 22, 2006 мужики,спасибо за благодарности...я щас в долгосрочной командировке(на 2-3 мес.).если к тому времени останется желание,то приеду и дам об'яснения и коментарии ко всему мной отснятому материалу(я щас в и-нет клубе и так тут все медленно,то если общаться-надо сидеть днями...).пока могу сказать,что из задней кабины снимал инструктор(в передней был опытный л-к и был проверочный полет),а из передней снимал я в 1998 году на обычную камеру(инструктор---п-к дроздов с.с.).полет,во время с'емки,полностью выполнялся инструктором(это как бы и понятно,ведь у меня в руках камера.хотя я и на боевом снимал при полете по маршруту). 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ivan_sch Posted January 22, 2006 Share Posted January 22, 2006 Дык оно и понятно, что не самое приятное. И камера облегчит жизнь инструкторам :) С этим никто не спорит. Я к тому, что такие посадки не должны являться чем-то неординарным для летчика, иначе бы самолеты в СМУ не летали. Не спора ради... Посадка - это завершение полета. Не бывает двух одинаковых посадок. Любое расслабление и лихачество на заходе "череповато" (с) Ан. Петрович. Да в общем, что тут мусолить.... взлетать и летать легче 8-)). Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Olgerd Posted January 22, 2006 ED Team Share Posted January 22, 2006 Посмотрел второе видео. Впечатления лучше, чем от первого. Еще раз спасибо! У меня вопрос. Почему, в процессе посадки на глиссаде, счетчик дальности на ИЛС остановился на 0.7 км и кольцо ушло вверх? [sIGPIC][/sIGPIC] К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь. Наследство их из рода в роды Ярмо с гремушками да бич. Link to comment Share on other sites More sharing options...
voice from .ua Posted January 23, 2006 Share Posted January 23, 2006 Скачал второй ролик, посмотрел - очень приятные впечатления. Огромное спасибо! Кстати, в ЛОКОНЕ очень похоже. Даже больше чем я ожидал... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team USSR_Rik Posted January 24, 2006 ED Team Share Posted January 24, 2006 Согласен с voice from .ua - очень похоже, даже по визуальным ощущениям из кабины, спасибо и Pilot и Graf, и спасибо ED! Рука к джойстику тянулась :) ! Вот на глиссаде не увидел на ИЛС директорного индекса глиссады (малого) - его таки нет? Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы Link to comment Share on other sites More sharing options...
Scart Posted January 24, 2006 Share Posted January 24, 2006 Больше всего понравилось то, что картинка над городом не тормозит:D. Спасибо большое Pilotу и Grafу. 1 [sIGPIC][/sIGPIC] летаю на заказ, дорого... "The FlankerForce"© -=приостановлено=- Лучшее средство завоевания господства в воздухе - танк посередине ВПП © не установлено АХТУНГ! эксперды атакуют! Только отсутствие разведанных запасов нефти в Антарктиде, удерживает пингвинов от демократии. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts