Jump to content

Управляемость по рысканью Bf-109.


Shtahel

Recommended Posts

Ты пойми что самолет военный 109 у которого совсем другие 3адачи, режимы,скорости и т.д. и т.п и як-18т - это совсем ра3ные самолеты,не будет так как на ЯКе твоем...нету смысла сравнивать.

Неужели не понятно,что принцип один и тот же,но ра3ница в них есть.

 

Меня рули устраивают,для боевого самолета в бою они превосходно себя пока3ывают.

YouTube

 

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Ты пойми что самолет военный 109 у которого совсем другие 3адачи, режимы,скорости и т.д. и т.п и як-18т - это совсем ра3ные самолеты,не будет так как на ЯКе твоем...нету смысла сравнивать.

Неужели не понятно,что принцип один и тот же,но ра3ница в них есть.

 

Меня рули устраивают,для боевого самолета в бою они превосходно себя пока3ывают.

 

У военного самолёта одна задача, попасть по цели так, чтобы она больше не была целью. А для этого истребитель должен быть устойчивой платформой во время стрельбы. Не понимаю, как на такой "каракатице" как BF-109K от DCS, столько самолётов было сбито!? Вот Мустанг и Дора в DCS вполне устойчивые и предсказуемые.

Link to comment
Share on other sites

У военного самолёта одна задача, попасть по цели так, чтобы она больше не была целью. А для этого истребитель должен быть устойчивой платформой во время стрельбы. Не понимаю, как на такой "каракатице" как BF-109K от DCS, столько самолётов было сбито!? Вот Мустанг и Дора в DCS вполне устойчивые и предсказуемые.

 

Мустанг и Дора на тех-же движках(почти) под которые изначально проектировались. Плюс сумрачный немецкий гений.

i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Собственно ничего специально не экспериментировал. Из примеров :

недавно отрабатывал заход на полосу с разворота с креном 45 на як-18т . Проход над полосой на бреющем высота 5-6 метров скорость 200-220 км.ч Сносит ветром от оси полосы даю ногу на 2/3 хода нос уходи за ногой ( миллиметровыми движениями убираю крен штурвалом ) самолет сносит на середину полосы отпускаю педаль плавно нос ходит за педалью , корректирую при необходимости в противоположную сторону . Никакой раскачки только звук от обдува набегающим потоком Сейчас очень похоже в ROF смоделировано.

Ещё пример . Ищу восходящие потоки на як-12 ( скорость 100 км-ч ) Кстати на нем можно так же как на планере в одном восходнике (на малый оборотах) в спирали набирать высоту . Но к примеру иду в небольшом наборе ( скорость 100 ) ищу подходящие облака вижу ветер сносит с от заданного курса даю педаль в необходимую сторону доворачиваю на своё облачко и самолет послушно корректирует курс перемещая капот по горизонту без какой либо раскачки и летит куда мне надо.

Планер на глиссаде с боковым ветром . Даю крен в сторону откуда ветер и педалькой ставлю нос по оси полосы и держу . Планер летит строго по оси полосы. Есть куча примеров только есть ли смысл в этом? Попробуйте сами если хотите.

 

Может руки или джойстик все же?

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

У военного самолёта одна задача, попасть по цели так, чтобы она больше не была целью. А для этого истребитель должен быть устойчивой платформой во время стрельбы. Не понимаю, как на такой "каракатице" как BF-109K от DCS, столько самолётов было сбито!? Вот Мустанг и Дора в DCS вполне устойчивые и предсказуемые.

Еще ра3 говорю,у меня все нормально со стрельбой и т.д. Если ты тупо сидишь на шести и пытаешься на ни3кой скорости сбить бота который летит по прямой,то корректируя педалями его как ра3 таки только в таком случае и болтает-но хочу открыть тебе гла3а,на мессере так не нужно летать и стрелять.Он должен ходить на больших скоростях и педали прекрасно доворачивают и нечего не болтает.

YouTube

 

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Guest =YeS=CMF
Жаль, что проблема с раскачкой не будет решена... .:music_whistling:

Короче, бесполезно обсуждать данную проблему.

 

Короче, с вами бесполезно обсуждать эту проблему (если она вообще есть). Жаль что на форуме не будет никогда решена проблема бездоказательного пустозвонста, а таким критикам, как это уже повелось, ничего не докажешь и не объяснишь.

Link to comment
Share on other sites

Короче, с вами бесполезно обсуждать эту проблему (если она вообще есть). Жаль что на форуме не будет никогда решена проблема бездоказательного пустозвонста, а таким критикам, как это уже повелось, ничего не докажешь и не объяснишь.

Да ра3дражает еще то ,что сравнивают учебно-тренировочные самолеты которые в 3 ра3а легче,у которых совсем другие скоростные режимы,сравнивают с боевой лошадкой-военным самолетом.Не понимают и думают ра3 на этом так,то и на том так должно быть....

YouTube

 

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Да ра3дражает еще то ,что сравнивают учебно-тренировочные самолеты которые в 3 ра3а легче,у которых совсем другие скоростные режимы,сравнивают с боевой лошадкой-военным самолетом.Не понимают и думают ра3 на этом так,то и на том так должно быть....

 

Ладно бы только это. Но мало того, что сравниваются разные самолёты, так при этом сравниваются разные воздействия на управляющую поверхность. Короче - тёплое с мягким.

Куплю B-17, можно B-24. B-29 не предлагать!

Burning Skies

=Burning Skies= @ Facebook

Link to comment
Share on other sites

Ладно бы только это. Но мало того, что сравниваются разные самолёты, так при этом сравниваются разные воздействия на управляющую поверхность. Короче - тёплое с мягким.

Ага,в точку ска3ал!!)

YouTube

 

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Guest =YeS=CMF
Да ра3дражает еще то ,что сравнивают учебно-тренировочные самолеты которые в 3 ра3а легче,у которых совсем другие скоростные режимы,сравнивают с боевой лошадкой-военным самолетом.Не понимают и думают ра3 на этом так,то и на том так должно быть....

 

Да, ты меня понял, просто раздражают своими заявлениями, а требования показать что всё правильно в ответ на просьбу показать что именно неправильно - это уже моветон. Таким образом мы до истины не докопаемся!

А то что сравнивают с Як-52, ну и ладно - у меня на Як-52 однажды была идея проверить сколько периодов будет колебаться самолет на скорости 120 км/ч после выполнения скольжения, перегрузка 1g, отпускаю педаль с темпом где-то от упора до центра за пол секунды (то есть не слишком резко, но и не плавно). Результат - пару периодов самолет колебался. Это при том что темпы не такие резкие как на компутерных устройствах и угол скольжения у Яка довольно малый.

Link to comment
Share on other sites

О! Появилась тема для "чембызанятьсянаснижении". Была бы завтра погода...

:pilotfly:

Были бы наши форумчане богатыми американцами, уже давно бы выкладывали видео типа "мой мессер набирает высоту быстрее чем ваш" и "крутилка открывающая фонарь на мустанге крутится быстрее".

[sIGPIC][/sIGPIC]

Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном...

ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466

Link to comment
Share on other sites

Да ра3дражает еще то ,что сравнивают учебно-тренировочные самолеты которые в 3 ра3а легче,у которых совсем другие скоростные режимы,сравнивают с боевой лошадкой-военным самолетом.Не понимают и думают ра3 на этом так,то и на том так должно быть....

Ан-2 или МиГ-15 тоже легче??? И откуда столько раздражения и хамства? Принимайте успокоительное. Тем более обсуждается ИГРА, а не семейные или политические вопросы.:doh:


Edited by rueveet
Link to comment
Share on other sites

Может руки или джойстик все же?

 

Наверное руки у него)

На видео видим ,что точно также работает пилот РН и РУСом,как и на вашем видео с дорой.

YouTube

 

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Ан-2 или МиГ-15 тоже легче??? И откуда столько раздражения и хамства? Принимайте успокоительное. Тем более обсуждается ИГРА, а не семейные или политические вопросы.:doh:

А причем тут биплан вообще?

А может Боенг 747 легче?

YouTube

 

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Ан-2 или МиГ-15 тоже легче??? И откуда столько раздражения и хамства? Принимайте успокоительное. Тем более обсуждается ИГРА, а не семейные или политические вопросы.:doh:

Никто не хамит и в мыслях не было.

YouTube

 

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Ооо, форумный догфайт.))) Андрюха, у тебя 6 из пустых заявлений! Садись на вынужденную фейспалма, я матом прикрою! )


Edited by Maler

"Screw you guys, i'm going home."

Link to comment
Share on other sites

Педали у меня хорошие BRD-F3 и кривые я никакие не трогал во всех самолетах.

А вот тут с РН у меня на оборот все.На Доре когда строю 3аход на цель,я стараюсь педали вообще не трогать т.к. ее колбасит на скорости жутко и прицелиться нево3можно,а на Мессере он спокойно педалируется и легко с педалями выводить его на огневое-это все в онлайне в бою.

А с посадкой проблем нету ни на каком самолете,все прекрасно РН корректируется и ничего не болтает.

YouTube

 

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Ооо, форумный догфайт.))) Андрюха, у тебя 6 из пустых заявлений! Садись на вынужденную фейспалма, я матом прикрою! )

На работе хоть на форуме время провести можно))

YouTube

 

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Guest =YeS=CMF
Ооо, форумный догфайт.))) Андрюха, у тебя 6 из пустых заявлений! Садись на вынужденную фейспалма, я матом прикрою! )

 

Да я ща перекручу на закрылках! =)))

Показали бы на видео, наглядно, что именно не так, а то пришли тут и с ходу окончательные вердикты вынесли. :doh:

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Ан-2 или МиГ-15 тоже легче??? И откуда столько раздражения и хамства? Принимайте успокоительное. Тем более обсуждается ИГРА, а не семейные или политические вопросы.:doh:

Ан-2 вообще-то имеет совершенно другое соотношение площадей аэродинамических поверхностей к моментам инерции, для начала.

 

А по поводу МиГ-15... а что у нас ТО говорит о переходном процессе по курсу?

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

Может руки или джойстик все же?

 

Не слишком ли сильный момент по крену при даче педали ? ( компенсирую на пол хода ручки ) Исходя из чего так реализовано?

От чего его так болтает по рысканью и тангажу когда уводишь педали обратно в нейтраль ( на любых скоростях в любом модуле ) ? Это создает ощущение того что скорость близка к нулю.

Очень не хватает звука набегающего потока о борт при нажатии на педаль .

 

 


Edited by shtahel
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Не слишком ли сильный момент по крену при даче педали ? ( компенсирую на пол хода ручки ) Исходя из чего так реализовано?

От чего его так болтает по рысканью и тангажу когда уводишь педали обратно в нейтраль ( на любых скоростях в любом модуле ) ? Это создает ощущение того что скорость близка к нулю.

Очень не хватает звука набегающего потока о борт при нажатии на педаль .

 

 

Исходя из соотношения соответствующих коэффициентов моментов, естественно.

Ну хотя бы потому, что его так должно "болтать"? Еще раз - смотрим результаты испытаний.

По звуку... Ну скажем так: на той скорости, на которой он будет от скольжения слышен через звук мотора,, сколь-нибудь существенного скольжения создать не удастся. Все же Мустанг и Як-18т немного разные самолеты.

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

Исходя из соотношения соответствующих коэффициентов моментов, естественно.

Ну хотя бы потому, что его так должно "болтать"? Еще раз - смотрим результаты испытаний.

По звуку... Ну скажем так: на той скорости, на которой он будет от скольжения слышен через звук мотора,, сколь-нибудь существенного скольжения создать не удастся. Все же Мустанг и Як-18т немного разные самолеты.

 

 

Не могли бы показать эти коэффициенты моментов для мессера ? Ну или хоть для кого нибудь из модулей , ведь так у всех модулей.

Про "болтать" тоже интересно посмотреть результаты испытаний по кому-нибудь ( ведь болтает всех ) Что то мне подсказывает ,что дело тут совсем не в результатах испытаний.

По поводу звука, просто уверен ,что на любом самолете очень легко можно создать такое условие при котором звук будет четко слышен . На малом газу резко дать ногу например. М-14П звучит настолько тише "Ролс ройса" или "DB" ? В данном сравнении все же "тэшка" не летающая тарелка как тут все пытаются её представить , а такой же самолет низкоплан. Ну полегче и что ? Так и мощность движков разные . Даже имея баки в крыльях момент по крену почти не заметен . Ну давайте сравним его "полтинником" или 52 -м раз не нравится "тэшка" . Ещё раз повторюсь что речь идёт о любой из скоростей, в любом из модулей.

Link to comment
Share on other sites

Ещё раз.. на видео не показано ничего о чем стоило бы дискутировать, т.к. силовой центр твоих педалей не совпадает с силовым реальным силовым центром. (шарик в начале видео!)

 

Хочешь сравнивать "по ощущениям" - ищи педали с ФФБ и плавающим силовым центром.

 

Далее.

 

Про отсутствие раскачки на Як-52 кому-нибудь другому рассказывай. В наше время видео с различными фигурами пилотажа на различных самолётах в интернете полно. Любой желающий может проверить. При той скорости с какой ты бросаешь педаль на видео (при чем за силовой центр) - любой самолёт будет качать.


Edited by eekz

Куплю B-17, можно B-24. B-29 не предлагать!

Burning Skies

=Burning Skies= @ Facebook

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Не могли бы показать эти коэффициенты моментов для мессера ? Ну или хоть для кого нибудь из модулей , ведь так у всех модулей.

Про "болтать" тоже интересно посмотреть результаты испытаний по кому-нибудь ( ведь болтает всех ) Что то мне подсказывает ,что дело тут совсем не в результатах испытаний.

По поводу звука, просто уверен ,что на любом самолете очень легко можно создать такое условие при котором звук будет четко слышен . На малом газу резко дать ногу например. М-14П звучит настолько тише "Ролс ройса" или "DB" ? В данном сравнении все же "тэшка" не летающая тарелка как тут все пытаются её представить , а такой же самолет низкоплан. Ну полегче и что ? Так и мощность движков разные . Даже имея баки в крыльях момент по крену почти не заметен . Ну давайте сравним его "полтинником" или 52 -м раз не нравится "тэшка" . Ещё раз повторюсь что речь идёт о любой из скоростей, в любом из модулей.

 

Если это очень интересно, есть достаточное количество результатов испытаний для других самолетов, в том числе сделанных в ДКС. Есть РДК-43. Есть даже ПА для Як18. Ищете, сравниваете...

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...