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F-5E - J-3085 - Patrouille Suisse?


Rakuzard

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Die tiger schaut im vergleich zu den viggen etc mig 21 wie frisch ab werk aus. Evtl haben sie cockpit bilder von einer schweizer tiger gemacht :P swiss quality ;)

 

Ich meine, die im Cockpit ersichtliche Seriennummer hätte verraten, dass es wirklich eine Schweizer Tiger war :) Finde den Thread leider gerade nicht wieder.

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Ich meine, die im Cockpit ersichtliche Seriennummer hätte verraten, dass es wirklich eine Schweizer Tiger war :) Finde den Thread leider gerade nicht wieder.

 

Jep, im Cockpit steht "Radio-Call J-3085"

 

Damit findet man folgendes :D

https://www.planespotters.net/Aviation_Photos/search.php?reg=J-3085

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Lol also echt jetzt ? Geili sach das :D


Edited by Mking

System

 

Hydro H115i with 8700k @ 4,9 ghz all cores, Asus strix Z370 f, 32gb ddr4 3600Mhz, Asusrog swift 34 gsync ,Vr hp Reverb .Palit gaming pro 2080 ti Thrustmaster Warthog f18grip and th pedal

Steamvr ss 100% and dcs world ss 180%

 

tomcat eats the viper for breakfast :P

Lange lebe die Tomcat": Long live the Cat!

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Sicher die verstärkteflügel meinte ich und und die antenne ? Gruss

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Die Avionik auf jeden Fall auch, sie hat mindestens andere Radios:

 

0463106.jpg?v=v40

 

Auch wenn es die J-3088 ist.

 

Scheinbar auch ein anderes rechtes Panel. Ich kann es nicht genau identifizieren, aber das könnte eine Art INS oder Ähnliches sein:

 

image.png

 

Es gab irgendwo auch mehrere Cockpitshots genau von der J-3085, aber die finde ich gerade nicht wieder.

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Ich hab das mal aus dem F-14 Thread in ein neues Thema ausgelagert :)

 

Danke!

Intel i7-12700K @ 8x5GHz+4x3.8GHz + 32 GB DDR5 RAM + Nvidia Geforce RTX 2080 (8 GB VRAM) + M.2 SSD + Windows 10 64Bit

 

DCS Panavia Tornado (IDS) really needs to be a thing!

 

Tornado3 small.jpg

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Was ist bei der swiss F5 denn anders?

Die VHF-Antenne am Rumpfrücken.

Das Spornrad hat einen anderen Einziehmechanismus.

Im englischen Thread gab/gibt es Diskussion darüber.

 

 

Gesendet von meinem PLK-L01 mit Tapatalk

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Hmmm hoffe es gibt eine neue version in zukunft mit diesen änderungen ? Evtl ist das navigationsystem aber geheim ... Möchte jetzt nichts vermischen, aber bin gespannt von welcher f18er sie die cockpit vorlage nehmen :) ps auf srf reporter mal nach schweizer f18 pilot bei der us navy suchen. Da kommt bald ein beitrag bezüglich austausch programm im tv gruss

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Ist es üblich, dass der Pilot während des Fluges die Füße von den Pedalen nimmt?

 

Bei Jets (hoher speed) hat das Ruder nicht mehr eine volle 'starke' Wirkung. AFAIK bei der DDR Mig21 war es sogar 'verboten' die Seitenruder zu verwenden... Daher halte ich es nicht für unüblich/unmöglich die Füße von den Pedalen zu nehmen...

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Abgesehen von Beschränkungen durch technische Dinge oder den Hersteller oder sowas... ist es auch (ganz pragmatisch) einfach mal bequem, die Füße nicht auf den Pedalen zu haben. :D

 

Ich hab allerdings auch keine Ahnung, in welcher Flugphase das Bild von oben aufgenommen wurde. SAI zeigt ~32° Bank, Schubhebel sieht recht weit vorne aus, Nozzle auf 20%, Fuel Flow auf 3000 Pfund, VVI könnte so um die -3000 Fuß pro Minute rum liegen, Anstellwinkel unter 10 Units und vom Terrain her zu urteilen auch nicht sonderlich hoch. Ich tippe mal auf 1000-2000 Fuß.

Schwierig zu sagen, was das für eine Situation war.

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