Jump to content

DCS: Mig-23 от RAZBAM


GORNYAK

Recommended Posts

20 часов назад, GRom1980 сказал:

Кто-нибудь в курсе, система "Лазурь" в модуле будет работать, или пульт для декорации?

А что это такое? И для чего эта штука 

Летаю по священным скрижалям Хартмана

Link to comment
Share on other sites

1 hour ago, Hunter2.1 said:

А что это такое? И для чего эта штука 


Система наведения самолёта при перехвате, односторонний даталинк с земли на самолёт. Выдавала директорное кольцо оптимальной траектории, команду на включение форсажа, радара, выполнение горки и пуск ракет.

Link to comment
Share on other sites

18 minutes ago, thunderstorm09 said:

Такая система и на F-14 стоит, но её же не реализовали. Так что и тут будет просто тумблер, мне так кажется.


Кстати, как она называется? Хочу почитать про неё.

Я думаю, что система для F-14 должна отличаться: Лазурь - часть обще-ПВОшной "Воздух-1", а на F-14, видимо, нечто для обороны корабельного ордера.

Link to comment
Share on other sites


Кстати, как она называется? Хочу почитать про неё.

Я думаю, что система для F-14 должна отличаться: Лазурь - часть обще-ПВОшной "Воздух-1", а на F-14, видимо, нечто для обороны корабельного ордера.

Раздел 20.12.3.4.3

Более подробно написано там, где нам нет доступа. Документ называется NAVAIR 01-F14AAA-1A.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Сдаётся мне, что такое на всех истребителях-перехватчиках есть, и скорее всего, всех стран. Промышленный шпионаж и всё такое и в итоге у всех всё одинаково

Link to comment
Share on other sites

4 часа назад, Tone_Picky сказал:


Система наведения самолёта при перехвате, односторонний даталинк с земли на самолёт. Выдавала директорное кольцо оптимальной траектории, команду на включение форсажа, радара, выполнение горки и пуск ракет.

Я может туплю, но зачем управлять самолетом с земли если в кабине пилот? 

4 часа назад, thunderstorm09 сказал:

Такая система и на F-14 стоит, но её же не реализовали. Так что и тут будет просто тумблер, мне так кажется.

Я не знаю относиться это к теме или нет, но ф-14 может сажать вроде сам авианосец в дкс, там связь вроде через даталинк 

Летаю по священным скрижалям Хартмана

Link to comment
Share on other sites

7 minutes ago, Hunter2.1 said:

Я может туплю, но зачем управлять самолетом с земли если в кабине пилот? 

Я не знаю относиться это к теме или нет, но ф-14 может сажать вроде сам авианосец в дкс, там связь вроде через даталинк 


Пилот не может построить идеальную траекторию перехвата, но может проследовать по ней, когда она даётся в удобном виде с земли. Перехватывать ведь планировалось не Руста, а SR-71 и XB-70.

Link to comment
Share on other sites

Hunter2.1

 

Это на случай если на земле цель видят лучше чем самолёт перехватчик. Например, что бы сразу после взлёта самолёт не искал цель а сразу летел в зону перехвата.

К тому же так можно вывести самолёт перехватчик без включения на последнем высокого. Т.е. взлёт и наведение перехватчика не выдавая его места положения и собственно наличия. Такая система есть и на Миг-25 и на Миг-29(Э503 если не ошибаюсь) и на Миг-31 и на Су-27.

 

Система формирует сигналы траекторного управления для САУ. И в режиме АП+траекторное управление самолётом можно рулить с земли (точнее задавать курс, высоту, скорость, команды включения форсажа, МГ, высокое и многое другое.)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Играл в DCS Миг-15,19,21 и ГС-3 Миг-29. Так вот до 21 все очень логично развивается и видна преемственность поколений и развитие. А между 21 и 29 целая технологическая пропасть. Надеюсь 23 перекроет эту пропасть.

Необходима более другая техника.

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

3 hours ago, Flyning-CAT said:

Kola

 

Только между ними ещё 25ый и немного 31ый затесался

31-го между ними нет, т.к. он на голову лучше 29-го технологически. 

Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...
04.06.2021 в 11:49, Tone_Picky сказал:

...односторонний даталинк с земли на самолёт. 

Не даталинк, а уж хотя бы тогда КРУ. Это советский/российский самолёт...


Edited by LLIyMeP
Link to comment
Share on other sites

On 7/24/2022 at 8:32 PM, LLIyMeP said:

Не даталинк, а уж хотя бы тогда КРУ. Это советский/российский самолёт...

 

я думаю, слово Даталинк было использовано, как наиболее знакомое и понятное среднестатистическому симмеру ДКС

  • Like 6
Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...
13.08.2018 в 11:20, mongol-29 сказал:

В полете вбивать нельзя, потому что, пульт ввода ЕМНИП в нише передней стойки, в полете можно только выбирать ППМ, один из аэродромов и т.п

В РСБН-6с в полете можно выбирать один из трех ППМ с маршрутным полетом с линейным упреждением разворота, один из четырех аэродромов с автоматизированным возвратом с пробиванием облачности и предпосадочным маневром, с выходом на заданный курс посадки и снижения до высоты 60 метров. А также возврат на незапрограммированный аэродром при сбросе заданной программы. 

Интересная реализация возврата на аэродром посадки в автоматическом и директорном режимах, с нужным курсом и уход на второй круг, по выбору левым или правым. Сделают ли? На Су-25-ых и Су-24-ых такая же стоит. 

Вместо любого из аэродромов можно вбить ППМ.


Edited by d.severz
Link to comment
Share on other sites

22.08.2022 в 17:53, d.severz сказал:

В РСБН-6с в полете можно выбирать один из трех ППМ с маршрутным полетом с линейным упреждением разворота, один из четырех аэродромов с автоматизированным возвратом с пробиванием облачности и предпосадочным маневром, с выходом на заданный курс посадки и снижения до высоты 60 метров. А также возврат на незапрограммированный аэродром при сбросе заданной программы. 

Интересная реализация возврата на аэродром посадки в автоматическом и директорном режимах, с нужным курсом и уход на второй круг, по выбору левым или правым. Сделают ли? На Су-25-ых и Су-24-ых такая же стоит. 

Вместо любого из аэродромов можно вбить ППМ.

 

Текст типа сложил буквы в слова но текст не понял))) Разницу между РСБН и САУ понимаем? В РСБН никаких ппм и аэродромов не "вбивают")) а "вбивают" их в САУ...и "вбивают" их снаружи самолёта... И повторюсь написанный выше текст описывает возможности САУ)))

Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

5 часов назад, mongol-29 сказал:

Текст типа сложил буквы в слова но текст не понял))) Разницу между РСБН и САУ понимаем? В РСБН никаких ппм и аэродромов не "вбивают")) а "вбивают" их в САУ...и "вбивают" их снаружи самолёта... И повторюсь написанный выше текст описывает возможности САУ)))

Вот именно, вбивают снаружи самолета, в блоки БВП и БВН (РСБН-6С).

 

Цитата

 

Ввод данных в БВН

Программированию подлежат координаты и поправки на сходимость меридианов Δ 4-х аэродромов (1М – 4М) и координат 3-х ППМ (1П – 3П).

 

РСБН-6с стоит или стояла на многих самолетах, с САУ и без. Может работать одиночно, так и в составе различных навигационно прицельно пилотажных комплексов. 

Если мы в самолете используем ЩУ (щиток управления РСБН), нажимая кнопки возврата на аэродром посадки, или ППМ - то мы используем данные, которые вбили в блоки вычисления посадки и навигации системы РСБН-6с (БВП и БВН), а САУ по ним уже формирует нам директорное или автоматическое управление.


Edited by d.severz
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...