Виртуальная реальность в DCS

[ivan6205]

14.05.2021 в 16:09, Eyestec88 сказал:

Занятий можно найти много, а мониторный геймплей не дает такого ощущения нахождения внутри кокпита, по этому либо передёргивать на супер картинку на мониторе либо же идти на компромиссы в VR и наслаждаться погружением. PS. у меня был трекер, крутой джойстик от вирпила с ручкой от кабана, однажды мне надоело и я все это продал, забыл про DCS.

А сейчас с приобретением Q2 решил по пробовать его в DCS и о ДА, даже с геймпадом от xbox one x это просто не сравнимые ощущения )) 

 

Вот представьте себе что какие то части тела Вас не слушаются или запаздывают. К примеру Вы пошевелили пальцем а он не шевелится. Или шевелится немного с запозданием. Или начинает шевелиться только со второго или третьего раза. Или помните может быть пьяное состояние? Когда тело не отвечает тому что хочется. То есть оно тебя не слушается и время от времени ты теряешь над ним контроль.

 

Вот примерно тоже самое происходит в DCS с этим шлемом виртуальной реальности. Ты хочешь мышкой включить тумблер или нажать кнопку, а получается с третьего раза. Типа в самолет сел пьяный в стельку пилот. Ну и куда может долететь пьяный пилот? Думаю что самолет он точно угробит. Если не на этапе взлета, но на каком нибудь следующем этапе точно. Или в полете, или когда будет садиться.

 

И токо может быть ооооочень опытный пилот с огромным стажем пьяным взлетит, полетает и сядет. 

Типа профессионализм не пропьешь.

 

Ну в общем я к тому что атмосферность это конечно же хорошо, но без стопроцентного контроля над ситуацией в кабине летать и выполнять какие либо задачи невозможно.

Вообще там и так во время полета боевого самолета и так полно всего что нужно знать и делать. И все это состоит в конце концов из нажиманий тех или иных тумблеров и кнопочек. И очень быстрого и своевременного нажатия этих тумблеров и кнопочек.

 

В каких то самолетах даже за ради этого дела два пилота а не один. Потому что всего того что нужно делать настолько много, что пилот один просто не справляется. И спецом есть второй пилот который занимается в основном наведением на цель и выполнением боевой задачи. А другой пилот занят исключительно пилотированием.

И когда ты в кабине все же один а сраный тумблер не хочет включаться потому что ты все время по нему промахиваешься. А сраный крестик у тебя пляшет над кнопкой то хочется плюнуть на все это и сказать - а !"№;%ись оно все конем!!!!

 

А трекир он все же хоть и не дает такой атмосферности как шлем, но все таки при нормальной конфигурации машины кокпит очень хорошо детализирован, все видно, все нажимается как надо и все под контролем. Но зато да, зато конечно же атмосферность не та. Потому что смотришь в прямоугольную дырку.

Хотя справедливости ради со шлемом ты тоже смотришь в дырку. Правда токо в овальную...

 

Edited May 16, 2021 by ivan6205

[Tsynique]

Напишите ему кто-нибудь, чтобы не флудил своим потоком сознания. А то я не могу, в ЧС у него. Он от меня сообщения не видит.

 
Вот представьте себе что какие то части тела Вас не слушаются или запаздывают. К примеру Вы пошевелили пальцем а он не шевелится. Или шевелится немного с запозданием. Или начинает шевелиться только со второго или третьего раза. Или помните может быть пьяное состояние? Когда тело не отвечает тому что хочется. То есть оно тебя не слушается и время от времени ты теряешь над ним контроль.
 
Вот примерно тоже самое происходит в DCS с этим шлемом виртуальной реальности. Ты хочешь мышкой включить тумблер или нажать кнопку, а получается с третьего раза. Типа в самолет сел пьяный в стельку пилот. Ну и куда может долететь пьяный пилот? Думаю что самолет он точно угробит. Если не на этапе взлета, но на каком нибудь следующем этапе точно. Или в полете, или когда будет садиться.
 
И токо может быть ооооочень опытный пилот с огромным стажем пьяным взлетит, полетает и сядет. 
Типа профессионализм не пропьешь.
 
Ну в общем я к тому что атмосферность это конечно же хорошо, но без стопроцентного контроля над ситуацией в кабине летать и выполнять какие либо задачи невозможно.
Вообще там и так во время полета боевого самолета и так полно всего что нужно знать и делать. И все это состоит в конце концов из нажиманий тех или иных тумблеров и кнопочек. И очень быстрого и своевременного нажатия этих тумблеров и кнопочек.
 
В каких то самолетах даже за ради этого дела два пилота а не один. Потому что всего того что нужно делать настолько много, что пилот один просто не справляется. И спецом есть второй пилот который занимается в основном наведением на цель и выполнением боевой задачи. А другой пилот занят исключительно пилотированием.
И когда ты в кабине все же один а сраный тумблер не хочет включаться потому что ты все время по нему промахиваешься. А сраный крестик у тебя пляшет над кнопкой то хочется плюнуть на все это и сказать - а !"№;%ись оно все конем!!!!
 
А трекир он все же хоть и не дает такой атмосферности как шлем, но все таки при нормальной конфигурации машины кокпит очень хорошо детализирован, все видно, все нажимается как надо и все под контролем. Но зато да, зато конечно же атмосферность не та. Потому что смотришь в прямоугольную дырку.
Хотя справедливости ради со шлемом ты тоже смотришь вы дырку. Правда токо в овальную...

 

Напишите ему кто-нибудь, чтобы не флудил своим потоком сознания. А то я не могу, в ЧС у него. Он от меня сообщения не видит.

[Eyestec88]

1 hour ago, ivan6205 said:

 

 

Ну в общем я к тому что атмосферность это конечно же хорошо, но без стопроцентного контроля над ситуацией в кабине летать и выполнять какие либо задачи невозможно.

Вообще там и так во время полета боевого самолета и так полно всего что нужно знать и делать. И все это состоит в конце концов из нажиманий тех или иных тумблеров и кнопочек. И очень быстрого и своевременного нажатия этих тумблеров и кнопочек.

 

В каких то самолетах даже за ради этого дела два пилота а не один. Потому что всего того что нужно делать настолько много, что пилот один просто не справляется. И спецом есть второй пилот который занимается в основном наведением на цель и выполнением боевой задачи. А другой пилот занят исключительно пилотированием.

И когда ты в кабине все же один а сраный тумблер не хочет включаться потому что ты все время по нему промахиваешься. А сраный крестик у тебя пляшет над кнопкой то хочется плюнуть на все это и сказать - а !"№;%ись оно все конем!!!!

 

А трекир он все же хоть и не дает такой атмосферности как шлем, но все таки при нормальной конфигурации машины кокпит очень хорошо детализирован, все видно, все нажимается как надо и все под контролем. Но зато да, зато конечно же атмосферность не та. Потому что смотришь в прямоугольную дырку.

Хотя справедливости ради со шлемом ты тоже смотришь вы дырку. Правда токо в овальную...

 

не знаю на чем вы летаете но большая и самая важная часть элементов находится в системе HOTAS, то бишь на русе и руде, всегда под пальцем так сказать. По этому раз уж на то пошло то на самом деле получается и тыкать особо то не нужно, а в реальном бою тряска, гравитация и перегрузки тоже не позволят легко и просто дотянуться до тумблера))  Находясь в шлеме в принципе можно нормально попадать мышкой куда надо, если у вас не слайдшоу. А вот как раз в опьянённом состоянии наверно уже будет сложно. А по поводу дырки прямоугольной и овальной, смотря в овальную дырку ты находишься внутри самолёта, ощущаешь его размеры и габариты, когда как с прямоугольником ты всё еще находишься за своим столом и смотришь в плоский монитор и стены))) в Q2 кокпит достаточно четкий.

Edited May 14, 2021 by Eyestec88

[Ma5ta]

1 hour ago, ivan6205 said:

 

Вот представьте себе что какие то части тела Вас не слушаются или запаздывают. К примеру Вы пошевелили пальцем а он не шевелится. Или шевелится немного с запозданием. Или начинает шевелиться только со второго или третьего раза. Или помните может быть пьяное состояние? Когда тело не отвечает тому что хочется. То есть оно тебя не слушается и время от времени ты теряешь над ним контроль.

 

Вот примерно тоже самое происходит в DCS с этим шлемом виртуальной реальности. Ты хочешь мышкой включить тумблер или нажать кнопку, а получается с третьего раза. Типа в самолет сел пьяный в стельку пилот. Ну и куда может долететь пьяный пилот? Думаю что самолет он точно угробит. Если не на этапе взлета, но на каком нибудь следующем этапе точно. Или в полете, или когда будет садиться.

 

И токо может быть ооооочень опытный пилот с огромным стажем пьяным взлетит, полетает и сядет. 

Типа профессионализм не пропьешь.

 

Ну в общем я к тому что атмосферность это конечно же хорошо, но без стопроцентного контроля над ситуацией в кабине летать и выполнять какие либо задачи невозможно.

Вообще там и так во время полета боевого самолета и так полно всего что нужно знать и делать. И все это состоит в конце концов из нажиманий тех или иных тумблеров и кнопочек. И очень быстрого и своевременного нажатия этих тумблеров и кнопочек.

 

В каких то самолетах даже за ради этого дела два пилота а не один. Потому что всего того что нужно делать настолько много, что пилот один просто не справляется. И спецом есть второй пилот который занимается в основном наведением на цель и выполнением боевой задачи. А другой пилот занят исключительно пилотированием.

И когда ты в кабине все же один а сраный тумблер не хочет включаться потому что ты все время по нему промахиваешься. А сраный крестик у тебя пляшет над кнопкой то хочется плюнуть на все это и сказать - а !"№;%ись оно все конем!!!!

 

А трекир он все же хоть и не дает такой атмосферности как шлем, но все таки при нормальной конфигурации машины кокпит очень хорошо детализирован, все видно, все нажимается как надо и все под контролем. Но зато да, зато конечно же атмосферность не та. Потому что смотришь в прямоугольную дырку.

Хотя справедливости ради со шлемом ты тоже смотришь вы дырку. Правда токо в овальную...

 

 

Ваша проблема с управлением мышкой только Ваша, не надо экстраполировать свои трудности на всё комьюнити и вводить в заблуждение людей.

 

Управление мышкой и в плоской версии не всегда удобно, есть места куда не заглянуть так просто.

[Лесник]

7 часов назад, Alex_buka сказал:

Для общего улучшения картинки я бы советовал мод из этой темы. Он повысит контрастность и резкость картинки, восприятие закабинной картинки станет гораздо лучшим. 

 

Что до настроек, то тут от производителя шлема они не сильно зависят. Всё сугубо индивидуально и зависит больше от системы и вашего личного восприятия (кому то при 40 фпс видны лаги, кто-то и с 25 ю нормально летает). Начните с "зашитого" пресета VR, а дальше увеличивайте значения необходимые вам.

 

Я, например, летаю с такими настройками

:  

PD 1.0, разрешение в steam VR 100%.

 

А мод только для Пимакс?

[lester]

5 hours ago, Фланкер said:

Я в английском не сильно силен можно по конкретней и куда его ставить?

Там просто файлы из архива (3 шт ЕМНИП) вручную распаковывается в директорию /bin DCS. Либо воспользоваться одним из мод менеджеров. Клавиши Home / End для подкрутки настроек и включения/выключения эффектов.

 

On 4/2/2021 at 6:45 PM, lester said:

Кто-то пользовался Reshade OpenVR "модом" (насколько я понимаю, там просто файлы из архива распаковывается в директорию /bin DCS)? В параллельной ветке на английской части форума народ прямо таки очень впечатлен результатами (цвета, четкость текстур и т.п) практически без какого-либо эффекта на производительность, более того, кто-то смог снизить SS в SteamVR при том же/лучшем качестве картинки.

 

 

 

 

 

1 hour ago, Лесник said:

А мод только для Пимакс?

 

Для всех шлемов, которые работают через SteamVR + WMR.

[Фланкер]

1 час назад, lester сказал:

Там просто файлы из архива (3 шт ЕМНИП) вручную распаковывается в директорию /bin DCS. Либо воспользоваться одним из мод менеджеров. Клавиши Home / End для подкрутки настроек и включения/выключения эффектов.

 

 

 

 

Для всех шлемов, которые работают через SteamVR + WMR.

Спасибо

 

[huligan]

23 часа назад, ivan6205 сказал:

прежде чем покупать шлем VR для кликабельного авиасима надо сто раз подумать...

знаешь анекдот-да чё тут думать,прыгать надо! 

23 часа назад, ivan6205 сказал:

крестик не стоит на месте и постоянно двигается за движениями твоей головы на которой шлем.

вот это реально бесит!!!Разработчики,дайте возможность отключать привязку крестика к взгляду!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

23 часа назад, ivan6205 сказал:

одев шлем клавиатуру уже не видите

ошибаетесь! Видим!Ещё как видим в щелку у носа! 4.5 года пользуюсь этой щелкой!На CV1 даже поролон там вырезал,чтобы побольше дыкру сделать!

23 часа назад, ivan6205 сказал:

одевая шлем на голову Вы больше ничего вокруг себя не видите

да ладна вам:))) я всегда ещё и телек боковым зрением смотрю,типа подглядываю,а так же РУД,РУС,клаву,педали ...а в Кондоре ещё на монитор поглядываю,где всегда запущен XCSoar и CoTASA !!!

23 часа назад, ivan6205 сказал:

Есть еще у шлема манипуляторы

забыл уже,когда в них батарейки вставлял!Валяются ,не использую

Edited May 15, 2021 by huligan

[huligan]

В общем,чё хотел сказать то-ваши аргументы против шлема никуда не годятся и для симуляторов VR-шлем это маст хев в самую 1-ю очередь!!!Без шлема я уже никогда и ни за что не буду летать на мониторе!!! трекИР давно другу подарил,когда осознал,что он мне уже больше никогда не понадобится.

[huligan]

12 часов назад, Alex_buka сказал:

Для общего улучшения картинки я бы советовал мод из этой темы

а что делать нам,Чпокулусам???

[ivan6205]

28 минут назад, huligan сказал:

В общем,чё хотел сказать то-ваши аргументы против шлема никуда не годятся и для симуляторов VR-шлем это маст хев в самую 1-ю очередь!!!Без шлема я уже никогда и ни за что не буду летать на мониторе!!! трекИР давно другу подарил,когда осознал,что он мне уже больше никогда не понадобится.

Иногда производители сами своими руками убивают игру каким нибудь нововведением.

У меня такое было с немецкой подводной лодкой. То есть с игрой Сайлент Хантер.

Первая игра была замечательная по своему геймплею и по реализму наведения и рассчета торпедной атаки.

Надо было использовать то самое оборудование и те самые методы рассчета углов атаки пуска торпед которые использовались на тех типах немецких лодок.

 

Производитель игру улучшил на уровне микроменеджмента, графики и удобства. Но убрал рассчет торпедных атак. Надо было в следующей версии пулять просто по наитию.

И все в момент стало каким то аркадным. И все потеряли интерес потому что пропала атмосферность.

 

Вот и здесь тоже самое.

В шлеме все отлично насчет атмосферности. Но реально летать можешь только туристом. А все потому ч то одев шлем ты садишься в кокпит самолета инвалидом по зрению и по опорно двигательному аппарату.

Типа у тебя тремор рук и отвратительное зрение. Ты не можешь точечно и быстро жать на кнопки и очень и очень плохо видишь что внутри кокпита что снаружи.

 

И так получается что после шлема с трекиром ты летать уже не можешь потому что не прикалывает.

А со шлемом не можешь просто потому что не получается все делать полноценно.

Ну только если летать и просто вертеть башкой и наслаждаться полетом.

 

34 минуты назад, huligan сказал:

да ладна вам:))) я всегда ещё и телек боковым зрением смотрю,типа подглядываю,а так же РУД,РУС,клаву,педали ...а в Кондоре ещё на монитор поглядываю,где всегда запущен XCSoar и CoTASA !!!

Все это Ваше читерство не прибавляет атмосферности игре.

Вам что все же больше нравится - шлем и атмосферность или в дырочку подглядывать?

 

Edited May 15, 2021 by ivan6205

[huligan]

2 минуты назад, ivan6205 сказал:

со шлемом не можешь просто потому что не получается все делать полноценно

странное замечание,вапчета. У вас вообще какой шлем,что вы так плохо в нём видите и ещё и тремор испытываете? мой VR путь -телефоношлем-DK2-CV1-РифтС-Квест2 и щаз я вижу всё,как буд-то бы прозрел! И никакого стимВР!

8 минут назад, ivan6205 сказал:

Вам что все же больше нравится - шлем и атмосферность или в дырочку подглядывать?

мне нравится совмещать! Это,как осознанные сновидения-мне нравится контролировать свои сны и свою Виртуальную Реальность:)

[ivan6205]

9 минут назад, huligan сказал:

странное замечание,вапчета. У вас вообще какой шлем,что вы так плохо в нём видите и ещё и тремор испытываете? мой VR путь -телефоношлем-DK2-CV1-РифтС-Квест2 и щаз я вижу всё,как буд-то бы прозрел! И никакого стимВР!

У меня ОКулус Рифт С.
GTX 1080, AMD Ryzen 5 3600 и 16 оперативки.

В принципе на самый худший вариант.

В кабине в DCS A-10C все существенно замылено. То есть нерезко. Ну как если у человека у которого зрение -1.5 отобрать очки и заставить на компе набирать текст. Он страницу будет набирать целый день.

И к этому еще и этот долбаный дрожащий и прыгающий крестик.

 

С девяностых годов компутеры очень сильно изменились. Но одна вещь осталась постоянной - это мышка. Потому что заменить ее реально нечем.

А все потому что она дает оооочень высокую точность координации движений.

И при игре с монитором с этим все нормально. А вот со шлемом эта координация просто ни к черту. И это убивает напрочь саму игру и саму возможность полноценного пилотирования самолетом.

 

Edited May 15, 2021 by ivan6205

[huligan]

2 минуты назад, ivan6205 сказал:

В кабине в DCS A-10C все существенно замылено

очень странно! Я ,правда,на А-10С не летал,но во всех других модулях на РифтС нормально и резко всё видел,но после переезда на Квест2 конечно вообще стало всё на много чётче!

на счёт крестика-да!Согласен! Какой умник такую фигню придумал нипанятна!!!)))

я тоже всё мышкой щёлкаю,но особых трудностей с попаданием не испытываю

[ivan6205]

Только что, huligan сказал:

очень странно! Я ,правда,на А-10С не летал,но во всех других модулях на РифтС нормально и резко всё видел,но после переезда на Квест2 конечно вообще стало всё на много чётче!

на счёт крестика-да!Согласен! Какой умник такую фигню придумал нипанятна!!!)))

я тоже всё мышкой щёлкаю,но особых трудностей с попаданием не испытываю

 

Возможно просто потому что А-10С очень технологичен. Это штурмовик для подавления наземных целей. Он не для воздушных боев.

У него даже радара нет. Никакого. Хотя самолет до сих пост также как и наш СУ-25 стоит на вооружении.

Но сам самолет очень технологичен и очень продвинут по поводу всего что касается авиаударов по наземным целям.

Куча способов наведения большого диапазона бомб и ракет.

 

Всем этим нужно уметь пользоваться. Видеть на приборах и на ИЛС сопутствующую информацию по курсу, по прицелу бомбометания.

Различные способы этого бомбометания. Наведение производится оптически. И все это надо ВИДЕТЬ на одном из мониторов кокпита.

 

Также наземные цели надо как то видеть визуально просто посмотрев вниз. Штатного бинокля для этого нет. Хотя на первых порах народ говорят брал с собой в полет бинокли.

И изначально пилоту нужно иметь острое зрение. А тут в шлеме все замылено. И чо!?

:-(

 

[biotech]

1 час назад, huligan сказал:

очень странно! Я ,правда,на А-10С не летал,но во всех других модулях на РифтС нормально и резко всё видел,но после переезда на Квест2 конечно вообще стало всё на много чётче!

Там просто очень много всего, мелкого, малоконтрастного, на черном фоне. Несколько улучшает ситуацию шейдерный мод от Kegety, только еще в обязательном порядке нужно ставить мод на отключение фейковых отражений на стеклах экранов и приборов в А-10С.

VR - это как дешевый китайский телефон - без рута и 4pda счастья не видать

Edited May 15, 2021 by biotech

[Лесник]

11 часов назад, lester сказал:

Там просто файлы из архива (3 шт ЕМНИП) вручную распаковывается в директорию /bin DCS. Либо воспользоваться одним из мод менеджеров. Клавиши Home / End для подкрутки настроек и включения/выключения эффектов.

 

 

 

 

Для всех шлемов, которые работают через SteamVR + WMR.

А Стим обязательно нужен?

[ivan6205]

1 час назад, Лесник сказал:

А Стим обязательно нужен?

 

Для чего?

[ivan6205]

Меня еще чем привлекает DCS A-10C так это тем что там очень продвинута в миссиях работа с авианаводчиком. То есть ты не просто летишь куда то и палишь во все что движется, а при подлете к точке устанавливаешь контакт с авианаводчиком и дальше там оооочень продвинутое и со многими подпунктами меню взаимодействия с этим авианаводчиком. Он тебе в текстовом режиме и голосом говорит все параметры цели - курс, атмосферное давление в районе цели, направление и скорость ветра, наличие лазерной или инфракрасной подсветки, или может быть дымы. Также характеристики цели.

 

Атмосферное давление нужно для того чтобы правильно идентифицировать высоту цели над уровнем моря. Для бомбометания в баллистике высота цели - это один из важнейших параметров. Ошибка в высоте цели даст почти стопроцентный промах.

И все эти полученные данные нужно ввести при наведении на цель. И при этом еще и успевать пилотировать самолет не забывая что он движется со скоростью под 250 - 300 километров в час. 

То есть увлекся нажиманием на кнопки и или в гору въехал, или свалился в крутое пике, или улетел черт знает куда и потерял из виду не только цель, а и просто всю эту местность где проходят боевые действия.

 

Я к тому что кнопки и тумблеры нужно нажимать во время выполнения задачи быстро и точно. Примерно также как Вы включаете свет в темноте когда ночью идете в туалет.

 

Далее тебе эту цель нужно найти, идентифицировать и подавить в зависимости от твоих возможностей и профпригодности. По мере выполнения задачи авианаводчик тебя корректирует если что не так или если задача все еще не выполнена.

Во время выполнения задачи надо учитывать средства ПВО. Шилки там всякие или С-300 или же просто пуски Иглы с плеча пехотой.

 

Ну в общем все это требует очень хорошего знания матчасти. А также отработанного до автоматизма аналога слепой десятипальцевой печати на родном РУД и РУС ХОТАС. Там куча хаток и у каждой позиции хатки есть два значения - длинное нажатие и короткое нажатие. И в различных вариантах эти позиции хаток что то означает. Одна и та же позиция хатки в режиме указателя на лобовом стекле - это одно значение. Та же позиция хатки но в оптическом режиме наведения на цель посредством одного из мониторов - обозначает уже совсем другое. И это все нужно знать.

 

Я к тому что тут аркадностью даже и не пахнет. Типа погоняться, пострелять во все что движется. И что как правило быстро надоедает. Почему народ рано или поздно и забрасывает все эти свои полетушки. Потому что через какое то время становится скушно. Приедается. Думаю даже в шлеме.

 

Совсем другое дело А-10С. Мне этот авиасим напоминает пианину. Вот стоит перед тобой скажем хорошее пианино. И музыка сама по себе тебе нравится. И играть научиться хочется. Ну типа такой пришел, сел и чисто лично для себя забацал скажем лунную сонату. Слезу смахнул и пошел ужинать.   

Так вот прежде чем научиться скоко нужно времени на пианину потратить? Но зато если потратишь и если таки научишься то это уже твое и у тебя это уже не отнять. Это становится уже источником удовольствия.

 

Но сначала нужно научиться.  И это сложно. И это проблема. Вот и с А-10С все точно также. Если неделю не летаешь то то что успел запомнить успеваешь забыть. То есть летать нужно чуть ли не каждый день хотя бы по часу. И так скажем хотя бы месяц. Тогда может быть что то закрепится и уже можно будет летать на какие то задания более осмысленно.

 

Шлем во все этом конечно же огромное подспорье. Я как купил и просто полетал в нем на А-10С просто залип на шлем. Но как попробовал в шлеме куда то там наводиться и что то пытаться делать кроме того чтобы пялиться за борт, так сразу начались проблемы - сложно нажимать на кнопки и тумблеры. И очень плохая детализация что в кабине что за ее пределами. Ну типа все как бы нерезкое. Нет четкости картинки. Такой какая она при игре на мониторе.

 

Пробовал вернуться на монитор. Да, все четко и все хорошо и классно нажимается. И даже атмосферностью шлема можно пожертвовать. Но вот естественный обзор головой мне кажется нельзя заменить ни чем. И эти противоестественные движения головы и скашивание глаз в трекире - это после шлема кажется каким то уродством и чем то сравнимым с инвалидной коляской.

 

Ну в общем я пока не теряю надежды все ж таки настроить резкость и координацию мышки. Потому что если это не удастся сделать то полноценно летать на А-10С просто не получится.

Edited May 15, 2021 by ivan6205

[Tsynique]

Меня еще чем привлекает DCS A-10C так это тем что там очень продвинута в миссиях работа с авианаводчиком. То есть ты не просто летишь куда то и палишь во все что движется, а при подлете к точке устанавливаешь контакт с авианаводчиком и дальше там оооочень продвинутое и со многими подпунктами меню взаимодействия с этим авианаводчиком. Он тебе в текстовом режиме и голосом говорит все параметры цели - курс, лазерная или инфракрасная подсветка, или может быть дымы. Также характеристики цели.
 
Далее тебе эту цель нужно найти, идентифицировать и подавить в зависимости от твоих возможностей и профпригодности. По мере выполнения задачи авианаводчик тебя корректирует если что не так или если задача все еще не выполнена.
Во время выполнения задачи надо учитывать средства ПВО. Шилки там всякие или С-300 или же просто пуски Иглы с плеча пехотой.
 
Ну в общем все это требует очень хорошего знания матчасти. А также отработанного до автоматизма аналога слепой десятипальцевой печати на родном РУД и РУС ХОТАС. Там куча хаток и у каждой позиции хатки есть два значения - длинное нажатие и короткое нажатие. И в различных вариантах эти позиции хаток что то означает. Одна и та же позиция хатки в режиме указателя на лобовом стекле - это одно значение. Та же позиция хатки но в оптическом режиме наведения на цель посредством одного из мониторов - обозначает уже совсем другое. И это все нужно знать.
 
Я к тому что тут аркадностью даже и не пахнет. Типа погоняться, пострелять во все что движется. И что как правило быстро надоедает. Почему народ рано или поздно и забрасывает все эти свои полетушки. Потому что через какое то время становится скушно. Приедается. Думаю даже в шлеме.
 
Совсем другое дело А-10С. Мне этот авиасим напоминает пианину. Вот стоит перед тобой скажем хорошее пианино. И музыка сама по себе тебе нравится. И играть научиться хочется. Ну типа такой пришел, сел и чисто лично для себя забацал скажем лунную сонату. Слезу смахнул и пошел ужинать.   
Так вот прежде чем научиться скоко нужно времени на пианину потратить? Но зато если потратишь и если таки научишься то это уже твое и у тебя это уже не отнять. Это становится уже источником удовольствия.
 
Но сначала нужно научиться.  И это сложно. И это проблема. Вот и с А-10С все точно также. Если неделю не летаешь то то что успел запомнить успеваешь забыть. То есть летать нужно чуть ли не каждый день хотя бы по часу. И так скажем хотя бы месяц. Тогда может быть что то закрепится и уже можно будет летать на какие то задания более осмысленно.
 
Шлем во все этом конечно же огромное подспорье. Я как купил и просто полетал в нем на А-10С просто залип на шлем. Но как попробовал в шлеме куда то там наводиться и что то пытаться делать кроме того чтобы пялиться за борт, так сразу начались проблемы - сложно нажимать на кнопки и тумблеры. И очень плохая детализация что в кабине что за ее пределами. Ну типа все как бы нерезкое. Нет четкости картинки. Такой какая она при игре на мониторе.
 
Пробовал вернуться на монитор. Да, все четко и все хорошо и классно нажимается. И даже атмосферностью шлема можно пожертвовать. Но вот естественный обзор головой мне кажется нельзя заменить ни чем. И эти противоестественные движения головы и скашивание глаз в трекире - это после шлема кажется каким то уродством и чем то сравнимым с инвалидной коляской.
 
Ну в общем я пока не теряю надежды все ж таки настроить резкость и координацию мышки. Потому что если это не удастся сделать то полноценно летать на А-10С просто не получится.

Ну как я и предупреждал. Забрасывание флудом не по теме о том, как ему сложно осваивать А-10С. Уважаемый постоянно путает чаты и никак не хочет понять, что из-за этих его дурацких многобукаффных сообщений тема раздувается и полезную инфу по VR сложнее найти... Модераторов не дозовешься когда нужно. Как обычно.

[Eyestec88]

1 hour ago, ivan6205 said:

 

Ну в общем я пока не теряю надежды все ж таки настроить резкость и координацию мышки. Потому что если это не удастся сделать то полноценно летать на А-10С просто не получится.

 

хотите резкости, купите шлем с более высоким разрешением. 

[ivan6205]

1 час назад, Eyestec88 сказал:

хотите резкости, купите шлем с более высоким разрешением. 

 

Это путь ведущий в никуда. Я имею в виду путь увеличения мощности железа. Потому что проще всего сказать что мол а что Вы хотите от Вашего железа. Мол покупайте лучше е железо и все будет нормально. Так вот нет! Не будет!

Сильно подозреваю что взяв максимально лучшее железо может так оказаться что проблема не уйдет. Но так как мало кто это может сказать. Да если и скажет что с того.

Вот к примеру я щас что то сказал по этому поводу. И что!? Кого то сняли с должности? Или может кто то разогнал команду разработчиков и набрал новую?

Или может устроил открытую дискуссию в инете что же не так работает в VR и в чем проблемы и какие могут быть способы их решения.

 

Просто есть отрасли которые контролирует государство. Медицина, страхование, машиностроение, строительство и так далее.

И что нет так есть прокуратура и при желании можно найти решение проблемы.

А есть отрасли в которые государство не лезет. Фотография, живопись, музыка, игровая индустрия.

 

То есть производитель может себе позволить все что он захочет. Покупатель может только влиять рублем - купить или не купить.

И поэтому им там этим разработчикам нет дела до нас. Они сами за нас решают во что мы должны играться и на каком железе. И мы можем только одно - перестать играться в те или иных игры. И собственно так и происходит.

Разработчики ошибаются в в дальнейшем развитии той или иной игры и она тихо умирает. Кто то быстро, кто то как ИЛ-2 десятилетиями. 

 

Я к тому что шлем изначально при заявленной минимально достаточной конфигурации должен давать нормальную картинку а не мыло мыльное.

У нас все таки не эра зарождения телевидения когда телевизор смотрели через линзу.

 

[Eyestec88]

31 minutes ago, ivan6205 said:

 

Я к тому что шлем изначально при заявленной минимально достаточной конфигурации должен давать нормальную картинку а не мыло мыльное.

 

Дружище у тебя шлем физически не может выдать того что ты хочешь. Минимально заявленная конфигурация выдает минимальную картинку. Логично? Логично! Для 2.7 на сайте пора бы кстати ее обновить, с 4-5К и более шлемами 1080 или Вега уже плохо справляются. 

Edited May 15, 2021 by Eyestec88

[ivan6205]

2 часа назад, Eyestec88 сказал:

Дружище у тебя шлем физически не может выдать того что ты хочешь. Минимально заявленная конфигурация выдает минимальную картинку. Логично? Логично! Для 2.7 на сайте пора бы кстати ее обновить, с 4-5К и более шлемами 1080 или Вега уже плохо справляются. 

Только что запускал DCS A-10C II на мониторе. Монитор 22 дюйма если это может быть интересно. Разрешение 1920х1080

Выставил средние установки. То есть в настройках просто нажал кнопку средние и все.

Запустил игру. Завелся, взлетел. ФПС -120! Я просто в ахуе!

В кокпите все видно отлично. Детализация суперская. Кнопки нажимаются легко и ненапряжно. Вот только с обзором немного гиморно.  И если бы был щас трекир то может быть и было бы вполне приемлемо.

 

Но вот блин не греет уже все это после шлема!

Твою мать!!! 

 

Это есть такой анекдот...

Сидит мужик продает надувные шарики. Шариков две позиции. По 10 рублей и по двадцать. На вид совершенно одинаковые. 

Подходит покупатель и спрашивает - а в чем дело!? Почему одни десять, а другие двадцать?

А продавец отвечает - те что по десять не греют! 

 

Вот и здесь тоже самое...

Все вроде нормально. Но после ощущений в шлеме экран уже не греет. Даже несмотря на то что вроде бы все нормально при полетах с экраном. 

Ну просто ощущения полета в шлеме настолько реальны что все тоже самое но на мониторе уже не греет.

 

Но с другой стороны если полноценно летать в боевые вылеты в шлеме не получится то все же придется выбирать - чего же на самом деле хочется - просто летать или летать на боевые вылеты.

Я пока еще не знаю ответа на этот вопрос.

 Но что то мне подсказывает что учиться и заучивать действия по наведению на цель мне видимо придется все же на мониторе. Это точно. 

 

 

[lester]

11 hours ago, Лесник said:

А Стим обязательно нужен?

 

На данный момент, да.