Jump to content

Су-35


Recommended Posts

В мирных условиях это будет регламентировано, будет ограниченно время выхода на такую перегрузку. В РЛЭ Ф-15 например сказано про выходы на 11G, и самолёт летает 30-40 лет.

А какое число выходов на такую перегрузку для 30-40 лет?:)

Всё это естественно, регламентировано, но если расширят рамки без изменения планера - ресурс поедет.

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Link to comment
Share on other sites

Может и не поедет потому что планер как раз уже изменен

А человек изменен, чтобы эти перегрузки переносить?:)

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Link to comment
Share on other sites

Интервью с Сергеем Богданом:

 

Расскажите, пожалуйста, какие особенности имеет самолет Су-35С на маневрировании по сравнению с предыдущими моделями российских истребителей?

Большинство фигур, которые здесь демонстрируются самолеты Сухого с управляемым вектором тяги, уже демонстрировали ранее. Однако, благодаря более доведенной «до ума» системе управления и благодаря более мощным двигателям (изделие 117С), появились некие особенности выполнения отдельных фигур высшего пилотажа. Например, можно выполнить маневр, который имеет «прикладное» значение – поворот на горке. Он выполняется, когда летчик Су-35С атакует воздушную цель, потом энергично разворачивается на горке в противоположную строну и повторно выполняет атаку. Второй пример – демонстрируется высокая тяговооруженность. В частности, показать ее можно на такой привычной фигуре, как «колокол». Но раньше, в ходе выполнения этой фигуры, самолет останавливается в воздухе и затем «падает» в низ, двигаясь хвостом вниз. На Су-35С, за счет более высокой тяги, самолет остановился в воздухе, но вниз не идет, а движется на маленькой скорости вперед. Более того, он может, на малой скорости, выполнить энергичный разворот. Вот два примера того, как маневренные данные Су-35 отличаются от ставшего привычным пилотажа предыдущих моделей истребителей фирмы «Сухой» с управляемым вектором тяги. Это – «изюминки» программы летного показа этого самолета на выставке Le Bourget.

 

В первый день работы выставки Вы выполнили очень короткий разбег на взлете…

 

Короткий взлет – это, собственно, еще одна особенность, которые самолеты с управляемым вектором тяги уже демонстрировали. Например, Су-30МКИ – тоже очень динамичный самолет, он тоже может выполнять короткий взлет. Здесь, в первый день работы выставки, я выполнил разбег длиною примерно 250-300 метров. За счет вектора и высокой тяговооруженности, я практически сразу после отрыва ухожу вверх и выполняю разворот.

 

Какие параметры достигаются во время вашего демонстрационного выступления?

 

Углы атаки на отдельных режимах достигают 90 градусов. Есть такой режим, где он – еще больше, до ста градусов. Скорости: там, где самолет проходит в горизонте, она составляет порядка 70 км/час. Вместе с тем, за счет высокой тяговооруженности, самолет имеет возможность быстро разогнаться. Зона для маневрирования над аэродромом Le Bourget достаточно ограниченная, но я успеваю разогнать самолет до скорости 800 км/час. Высота сегодня максимальная примерно 1400 метров. Максимальное значение перегрузки – 9. В частности, 8,7 достигнута на горизонтальном вираже на высокой скорости....

Все тут - http://www.aex.ru/docs/2/2013/6/18/1818/


Edited by AlexHunter
  • Like 1

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Link to comment
Share on other sites

Какой ещё сарказм??? Я предложил единственно верный для Вас ответ - дырка там! Других ответов Вы ведь не примете? Наступили на запретную зону и продавили. Других вариантов быть не может! Если может - ищите сами.

 

Жаль мне вас, беднягу. :)

 

А на фото из поста перед твоим как раз и видно то, о чем я говорил. Вот теперь все понятно.

Link to comment
Share on other sites

Как интересно подсветились сопла....

Впервые форсаж видим днем?

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
MK;1791384']Жаль мне вас, беднягу. :)

Предполагается, что я такой жалкий, что меня надо пожалеть? Вам со своей жалостью прямо и направо.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Какая интересная подвеска с сдвоенными пилонами под РВВ-АЕ.

С добрым утром. Этот макет показывали ещё на лохматом МАКСе.

Да,все таки по номенклатуре и количеству вооружения намного опережает Миг35

И все-таки ты болен:(

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Link to comment
Share on other sites

Да,все таки по номенклатуре и количеству вооружения намного опережает Миг35.:thumbup:

 

Как и по размеру и стоимости эксплуатации :smilewink:

Link to comment
Share on other sites

MK;1795328']Как и по размеру и стоимости эксплуатации :smilewink:

 

В данном случае размер это скорее можно отнести к достоинствам самолета - так как можно взять больше оружия в том числе крупногабаритного не сильно ухудшая ЛТХ и не лепить на него комформные топливные баки. Ну а стоимость эксплуатации я думаю не намного больше

Link to comment
Share on other sites

В данном случае размер это скорее можно отнести к достоинствам самолета - так как можно взять больше оружия в том числе крупногабаритного не сильно ухудшая ЛТХ и не лепить на него комформные топливные баки. Ну а стоимость эксплуатации я думаю не намного больше

 

Это понятно. Я к тому, что все взаимосвязано. Вот если бы он был размером с МиГ-35, но брал больше, тут понятно. :) Ежу понятно, что камаз увезет больше газели. :smilewink:

 

Однако согласись, что для своего размера у МиГ-35 вполне внушительная нагрузка получилась.

Link to comment
Share on other sites

MK;1795345']Это понятно. Я к тому' date=' что все взаимосвязано. Вот если бы он был размером с МиГ-35, но брал больше, тут понятно. :) Ежу понятно, что камаз увезет больше газели. :smilewink:[/quote']в данном случае КАМАЗ и ездит лучше газели;)

MK;1795345']

Однако согласись, что для своего размера у МиГ-35 вполне внушительная нагрузка получилась.

Тока вот какие у него будут ЛТХ при такой нагрузки это вопрос...

Link to comment
Share on other sites

в данном случае КАМАЗ и ездит лучше газели;)

 

Тока вот какие у него будут ЛТХ при такой нагрузки это вопрос...

При "такой нагрузке" ЛТХ у всех будут как у вагона товарного. Или ты думаешь, что сухарь ласточкой летает при 9 тоннах?

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Link to comment
Share on other sites

С добрым утром. Этот макет показывали ещё на лохматом МАКСе.

:(

Видимо,я тоже пропустил.Т.е.,он может (или сможет)возить 4 ракеты под брюхом?

Link to comment
Share on other sites

При "такой нагрузке" ЛТХ у всех будут как у вагона товарного. Или ты думаешь, что сухарь ласточкой летает при 9 тоннах?

 

По моему это уже мнооого раз обсуждали, что когда Су-27/35 понадобиться вести бой, топлива у него уже будет меньше, еще надо учитывать что новые двигатели позволяет ему очень хорошо летать даже с большой нагрузкой. Да и что касаемо максимальной нагрузки: если взять типовую подвеску для задачи подавления ПВО, или противокорабельной задачи - 4 Х-31/35, + ракеты В-В (еще кстати 8 штук), то у сухаря при такой нагрузке масса получиться далеко от максимальной взлетной и он может без особых проблем вести воздушный бой. Для Мига же эта будет очень существенная нагрузка (близкая к максимальной),та как надо еще брать топливо. В плане ударных задач Су35 намного опережает по возможностях самолеты семейства Миг29.

Видимо,я тоже пропустил.Т.е.,он может (или сможет)возить 4 ракеты под брюхом?

Вилимо, скорее всего это сделано что бы увеличить боезапас ракет В-В при выполнении ударных задач, патрулировании.


Edited by Flаnker
Link to comment
Share on other sites

Прежде чем обсуждать, какая внушительная нагрузка у МиГ-35, неплохо бы уточнить, существует ли он в природе :)

 

Flаnker, понимаешь, МиГ-29/35 для Сухаря - это вообще последний конкурент; намного более серьёзными конкурентами для Су-27 в своё время были Игл и Томкет, для Су-35С сейчас это крайние модификации Игла, Суперхорнета, на крайний случай Еврофайтер или Рафаль.

Не было тендера, где Су-30/35 и МиГ-29/35 сталкивались как конкуренты, и едва-ли будет.

 

Сравнивать кто лучше не имеет смысла - Су-35С как тяжёлый истребитель завоевания превосходства в воздухе и ударный истребитель по определению лучше среднего МиГ-35. Тяжёлые истребители в современном мире как известно выделяются не только запасом топлива, но и возможностями, их по определению делают мощнее во всех отношениях, чтоб в равном бою они побеждали лёгкие и средние.

Дальше вопрос в экономике и концепции ВВС конкретной страны.

В своём классе Су-30 и Су-35С побеждают, их выбирают не только страны вроде Китая, которым по определению американские самолёты покупать нельзя, но и "нейтралы" вроде Индии, которые делают объективный выбор по ЛТХ.


Edited by ААК
Link to comment
Share on other sites

Фланкер, а я не про топливо, я про то как он летит со всеми этими подвесками ВП. Ты думаешь, он на сверхзвук с нмии пойдет? Ты думаешь он с ними хорошо разгоняется? Маневрирует? Зачем ему много ракет в реальной жизни, а не для демонстрации возможностей? Для того редкого случая, когда 10 самолетов одновременно оказались в ЗРП случайнейшим образом?

В своём классе Су-30 и Су-35С побеждают, их выбирают не только страны вроде Китая, которым по определению американские самолёты покупать нельзя, но и "нейтралы" вроде Индии, которые делают объективный выбор по ЛТХ.

Щито?:D

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

Link to comment
Share on other sites

Смотрел замбоящик, показывали новости за неделю, как раз шло по выставку в Лебурже, показывали Су-35, ниего сферхествественного, НО потом выступал кто то..в общем этот кто то сказал что сейчас по гособоронзаказу Су-35С до 2020 года будет в ВВС в достатке, а на данный момент уже поступили 10 машин.

Су-35 уже начали в части доставлять? :huh:

Link to comment
Share on other sites

Смотрел замбоящик, показывали новости за неделю, как раз шло по выставку в Лебурже, показывали Су-35, ниего сферхествественного, НО потом выступал кто то..в общем этот кто то сказал что сейчас по гособоронзаказу Су-35С до 2020 года будет в ВВС в достатке, а на данный момент уже поступили 10 машин.

Су-35 уже начали в части доставлять? :huh:

Почему сразу в части? В Ахтубинск.

Вы видимо новости о поставках пропустили.

Вот несколько серийных бортов (все лень было искать):

 

097782.jpg

 

108707.jpg

 

097783.jpg

 

097526.jpg

 

108853.jpg

 

097527.jpg

 

097061.jpg

 

097088.jpg

 

097063.jpg


Edited by ups

GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64

__________________________________________________

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...