Voodoo_One Posted August 1, 2020 Share Posted August 1, 2020 Gut... Meine GEdanken gingen nämlich mit den Spekulationen gleich. Totale Verwirrung :D 1000 flights, 1000 crashes - perfect record Link to comment Share on other sites More sharing options...
QuiGon Posted August 1, 2020 Share Posted August 1, 2020 (edited) Ich meinte gelesen zu haben, dass es dann nur noch eine Version der A-10C geben wird, nämlich die A-10C II Ich habe gelesen, dass beide Versionen nebeneinander exisitieren werden. Kaufbar wird dann zwar nur noch die A-10C II sein, aber wenn du die derzeitige Version hast, wird die auch weiterhin benutzbar sein. Allerdings gibt es tatsächlich noch kein endgültiges offizielles Statement von ED dazu. Wir dürfen also gespannt sein, wie es gehandhabt wird. Und ich habe gelesen, dass zwar dann nur noch A-10C II kaufbar sein wird, aber darin die A-10C I enthalten sein wird. Sprich wenn man nur A-10C II besitzt wird man trotzdem beide Versionen der A-10C fliegen können. Dafür werden aber Besitzer der A-10C I einen Kaufrabatt für A-10C II erhalten. Das sindjedenfalls die Gerüchte die ich gehört habe :dunno: Man sollte aber wohl wirklich besser erstmal offizielle Ankündigungen dazu abwarten bevor man wild aufgrund von Gerüchten spekulieren tut ;) Edited August 1, 2020 by QuiGon Intel i7-12700K @ 8x5GHz+4x3.8GHz + 32 GB DDR5 RAM + Nvidia Geforce RTX 2080 (8 GB VRAM) + M.2 SSD + Windows 10 64Bit DCS Panavia Tornado (IDS) really needs to be a thing! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gladius Posted August 2, 2020 Share Posted August 2, 2020 Irgendwie denke ich bei der A-10C immer an Rakuzard mit seinem wahrscheinlich ausführlichsten Tutorial Grossprojekt . Der arme kann ja dann gleich mit der A-10C II weiter machen.:D Hardware: Windows 11 64Bit, AMD Ryzen 7 5800X3D, ASUS TUF Gaming X570-Pro Wifi II, 32 GB Ram 3600 MHz DDR4, TUF RTX 4080 OC, M.2 SSD ADATA SX8200 2TB, Meta Quest 2, ASUS TUF VG279QM Monitor, TM HOTAS Warthog , VIRPIL VPC WarBRD Base mit TM Hornet Stick und Saitek Pro Flight Rudder Pedalen. Deutscher Guide zu: Mirage 2000C, MiG-21bis, F5 Tiger II, Mi-8MTV2, F-14B Tomcat, AJS-37 Viggen und Fulgabwehrsysteme Link to comment Share on other sites More sharing options...
D.I.H.I. Posted August 3, 2020 Share Posted August 3, 2020 Irgendwie denke ich bei der A-10C immer an Rakuzard mit seinem wahrscheinlich ausführlichsten Tutorial Grossprojekt . Der arme kann ja dann gleich mit der A-10C II weiter machen.:D :joystick::helpsmilie: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Drotik Posted August 3, 2020 Share Posted August 3, 2020 (edited) Falls ihr das noch nicht kennt, habe ich hier ein interessantes Walkaround Video über die A-10 gefunden. Relativ ausführlich und einige schöne Einblicke. Ab Minute 20:10 sieht man die Anbaugeräte des Triebwerks. Dieses Ding mit dem großen, dicken Rohr dran ist der Luftstarter. Da hinein geht die Druckluft aus der APU, treibt eine Turbine an und über ein Getriebe mit starker Untersetzung dann die n2 Welle des Triebwerks. Das fette Teil darunter ist der Generator. Ein Wechselstromgenerator mit einem integrierten Strömungsgetriebe welches die Drehzahl immer konstant hält, damit der Generator immer 400hz Netzfrequenz liefert. Ihr könnt die weißen Kabel für die drei Phasen und den Nullleiter sehen. Das wollte ich noch hinzufügen. :-) Edited August 4, 2020 by Drotik Link to comment Share on other sites More sharing options...
Yurgon Posted August 4, 2020 Share Posted August 4, 2020 Das fette Teil darunter ist der Generator. Ein Wechselstromgenerator mit einem integrierten Strömungsgetriebe welches die Drehzahl immer konstant hält, damit der Generator immer 400hz Netzfrequenz liefert. Ihr könnt die weißen Kabel für die drei Phasen und den Masseleiter sehen. Wie immer super Infos, vielen Dank! Und ja, das ist eins der besten Videos, die ich je zur A-10 gesehen habe. Das mit dem Generator finde ich super interessant. Ich habe mich schon ein paar Mal gefragt, wie denn bei variabler Triebwerksdrehzahl trotzdem immer Wechselstrom mit der gleichen Frequenz da rauskommt - und es mir dann mit "schwarze Magie" erklärt. Was, wie ich gerade erfahren habe, eine andere Bezeichnung für "integriertes Strömungsgetriebe" war. :D Link to comment Share on other sites More sharing options...
Drotik Posted August 4, 2020 Share Posted August 4, 2020 Diese Art Generator nennt man IDG (Integrated Drive Generator). In dem Video kann man auch das Schauglas für den Ölstand auf dem Generator sehen. Das "Getriebe" hat keinerlei mechanische Kopplung sondern funktioniert nur durch den Volumenstrom des Öls, der variiert wird um eine Drehzahl von 24.000 U/min zu halten (manche Generatoren laufen auch mit 12.000). Universell in allen großen militärischen und zivilen Fliegern wird das Bordnetz mit dreiphasigen Wechselstrom, 115 V 400hz betrieben. Und jetzt zurück zur A-10! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Quax456 Posted August 4, 2020 Share Posted August 4, 2020 (edited) Diese Art Generator nennt man IDG (Integrated Drive Generator). In dem Video kann man auch das Schauglas für den Ölstand auf dem Generator sehen. Das "Getriebe" hat keinerlei mechanische Kopplung sondern funktioniert nur durch den Volumenstrom des Öls, der variiert wird um eine Drehzahl von 24.000 U/min zu halten (manche Generatoren laufen auch mit 12.000). Universell in allen großen militärischen und zivilen Fliegern wird das Bordnetz mit dreiphasigen Wechselstrom, 115 V 400hz betrieben. Und jetzt zurück zur A-10! Nennt sich auch Ölwandlergetriebe. Wurde lange in Autos mit Automatikgetriebe gebaut. Und bei 3 Phasen Wechselstrom, welcher Perse Drehstrom ist....haben wir keine Masse sondern NULL oder Neutral Leiter. Zumal es extrem wichtig ist diese Phasen im Drehfeld richtig anzuschliessen...sonst knallt es :music_whistling: Allerdings giebt es Drehstrom Generatoren die immer die gleiche Spannung liefern...egal wie schnell sie drehen...da in vielen Anwendungen eh Gleichstrom in Anschluss draus gemacht wird (Kfz Lichtmaschine) Und diese 400Hz stammen noch aus den Anfängen der Fliegerei.....da 400 Hz leichter Gleichzurichten sindohne viel Kondensatoreinsatz....zur Siebung.... Was heute in einfachen Steckernetzteilen gar nicht mehr gemacht wird... Kann man auf einem Oszilloskop sehr gut sehen :cry: Daher bleibt man halt beim Alt hergebrachten"konstannte Drehzahl für konstante Frequenz" Edited August 4, 2020 by Quax456 My Rig: Windows 11 Pro, Intel i7-13700k@5.4GHz, 64GB DDR5 5200 RAM, Gigabyte Z790 AORUS Elite AX, 1TB Samsung EVO 970, RTX4080, Thrustmaster HOTAS WARTHOG + Saitek Pro Flight Pedals, LG 32" 4K 60FPS, ACER 30" 4K 60FPS GSync Display, HP Reverb G2 V2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Drotik Posted August 4, 2020 Share Posted August 4, 2020 Dem off topic Bereich auf der Spur... Ja, gibt ja mittlerweile auch schon Flieger mit variabler Netzfrequenz wie die 787. Faszinierend an der Luftfahrt ist auch immer der Mix aus Hight Tech und wirklichem Old school Zeug. Ich habe jetzt auch ein paar Einblicke in die Verkehrsluftfahrt erhalten können und man muss schon sagen... der durchschnittliche Technologiestand ist nicht gerade aktuell. Aber never touch a running system. Jede Neuheit bringt in erster Linie erstmal Probleme, viele Probleme. Link to comment Share on other sites More sharing options...
shagrat Posted August 5, 2020 Share Posted August 5, 2020 Irgendwie denke ich bei der A-10C immer an Rakuzard mit seinem wahrscheinlich ausführlichsten Tutorial Grossprojekt . Der arme kann ja dann gleich mit der A-10C II weiter machen.:D Oh Gott, ja. Daran hab ich noch gar nicht gedacht... inkl. Transition Course für die Staffel. Shagrat - Flying Sims since 1984 - Win 10 | i5 10600K@4.1GHz | 64GB | GeForce RTX 3090 - Asus VG34VQL1B | TrackIR5 | Simshaker & Jetseat | VPForce Rhino Base & VIRPIL T50 CM2 Stick on 200mm curved extension | VIRPIL T50 CM2 Throttle | VPC Rotor TCS Plus/Apache64 Grip | MFG Crosswind Rudder Pedals | WW Top Gun MIP | a hand made AHCP | 2x Elgato StreamDeck (Buttons galore) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Yurgon Posted September 11, 2020 Share Posted September 11, 2020 Weihnachten kommt dieses Jahr ein Quartal früher: A-10C II Tank Killer Development Progress As we prepare for the release of DCS: A-10C II Tank Killer by the end of this month, we are carefully checking the Flight Model’s buffet and stall implementation, instantaneous turn rate, sustained turn rate, and maximum speed at different altitudes. These checks enable measured parameters to match the flight manual charts with a precision to within 3%. We found that buffeting affects the airframe at a lower AoA than is stated in the manual, this affected aircraft handling during deliberate stalling. We are working on this issue, which will result in a significant improvement to overall aircraft behavior in this phase of flight. In parallel, many of the new systems are now functional including laser-Maverick, APKWS, and the GBU-54 LJDAM. Work continues on the Helmet Mounted Cueing System (HMCS) and associated HOTAS commands and updating the cockpit and external art. (Hervorhebung von mir) Ende des Monats. Alter wie GEIL! :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
casacki Posted September 11, 2020 Share Posted September 11, 2020 Da ich nun gerade erst die A-10C als erstes Modul auserkoren und gekauft habe, bin ich auf den "Upgrade" Preis gespannt. Ich wäre irgendwie ungern der Depp des jahres... Link to comment Share on other sites More sharing options...
norbot Posted September 11, 2020 Share Posted September 11, 2020 Weihnachten kommt dieses Jahr ein Quartal früher: (Hervorhebung von mir) Ende des Monats. Alter wie GEIL! :) Die besten Neugkeiten des Jahres in DCS. :) :thumbup: :D A-10A, A-10C, A-10C II, AV-8B, F-5E, F-16C, F/A-18C, F-86F, Yak-52, Nevada, Persian Gulf, Syria, Supercarrier, Combined Arms, FW 190 A-8, FW 190 D-9, Spitfire LF Mk. IX, Normandy + WWII Assets Pack Link to comment Share on other sites More sharing options...
Yurgon Posted September 11, 2020 Share Posted September 11, 2020 Da ich nun gerade erst die A-10C als erstes Modul auserkoren und gekauft habe, bin ich auf den "Upgrade" Preis gespannt. Ich wäre irgendwie ungern der Depp des jahres... Sag nicht du wärst nicht gewarnt worden. ;) Bliebe noch die Frage, ob man sich jetzt die A-10 kaufen sollte, wenn A-10C II schon angekündigt ist. Für mich persönlich ist das ein ganz klares "Ja", zumal es für Besitzer des alten Moduls einen ordentlichen Rabatt geben soll. Stand jetzt wird man ein paar Systeme umlernen müssen, aber im Wesentlichen bleibt es das gleiche Flugzeug. Sieh's positiv, fast alles was du in der alten A-10C lernst wirst du auch in A-10C II anwenden können. Und falls dir das Upgrade am Anfang zu teuer ist, bleibt ja die alte A-10C trotzdem ein tolles Modul. Soweit ich das in den letzten Tagen in verschiedenen Diskussionen gelesen habe, werden Fixes für das neue Modul auch in die alte A-10C und möglicherweise sogar in die Flaming Cliffs A-10A portiert. Es könnte also sein, dass du in der alten A-10C schon in ein paar Wochen mehr g ziehen und mehr Geschwindigkeit behalten kannst. Der langen Rede kurzer Sinn, es ist aus meiner Sicht kein Fehlkauf, jetzt gerade die A-10C gekauft zu haben, auch wenn das Timing sicher etwas doof ist und man mit einem Sale vor ein paar Wochen sicher etwas Geld hätte sparen können. Aber freu dich einfach über das tolle Modul, das du jetzt schon fliegen kannst. :thumbup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hind Posted September 11, 2020 Share Posted September 11, 2020 Ja, dass Timing war sicher unglücklich. Aber ehrlich... ich hätte nie damit gerechnet, dass die Warthog II innerhalb der nächsten 6 Monate kommt. So ist es wirklich die besten DCS Nachricht des Jahres. [sIGPIC][/sIGPIC] Eine Mahnung an mich und Andere, und für alle Foren: Sei respektvoll zu anderen. Halte andere nicht für respektlos. Vielleicht ist ihr Kommunikationsstil nur anders. Link to comment Share on other sites More sharing options...
caponi Posted September 12, 2020 Share Posted September 12, 2020 gibt es eigentlich einen optischen externen Unterschied zwischen der alten und der neuen A-10C ? Oder bezieht sich das II nur auf die Erweiterung interner Systeme ? too much ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nimo Posted September 12, 2020 Share Posted September 12, 2020 Wird das Update nicht eher ein „Zwangsupdate“? Denn mir war so, dass die alte A-10 damit verschwindet! DCS OpenBeta A10C, F18, F14, F5, F86, AJS37, UH-1, Gazelle, KA-50, CA, FC3, P51, M2000, Harrier, SC, A-10C II Gigabyte GA-Z170 HD3P | I7 6700k | Corsair 3200 32GB Ram | Palit Geforce RTX 2080 Ti GamingPro OC | Crucial MX500 1TB SSD | WD Blue 1TB HDD | Win10 Pro 64bit | Track IR Clip | TM Warthog + MFD | 27" Asus PB277Q WQHD | Monstertech Tischhalterung für TM Warthog | TM Rudder Pedals Link to comment Share on other sites More sharing options...
ThokRah Posted September 12, 2020 Share Posted September 12, 2020 (edited) Wird das Update nicht eher ein „Zwangsupdate“? Denn mir war so, dass die alte A-10 damit verschwindet!Nein, die "alte" A-10C bleibt erhalten und wird auch weiter gepflegt. Hier im Forum wurde das auch von ED schon bestätigt (mit dem Satz [sinngemäß]: "Wieso sollten wir ein kostenloses Cockpitupgrade für ein Modul bringen, das wir kurz darauf nicht mehr betreuen wollen?") Die A-10C II ist "einfach" eine etwas modernisierte Variante mit mehr Systemen/Waffen. Die alte kann aber weiterhin parallel geflogen werden. Und wie gesagt, plant ED manche Neuerungen auch auf die I zu portieren. Edit: Hier mal zwei Aussagen von Bignewy: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=4483744&postcount=72 Ich bin ja gespannt, was alles bei der HOTAS-Belegung geändert wurde. ED hat ja gessagt, dass auf Grund von (professionellen) Kunden der Wunsch aufkam, die Belgeung vom Thrustmaster Warthog an das Original anzugleichen und sie das jetzt tun werden. Wird lustig, das "Muskelgedächtnis" für die A-10C neu zu programmieren. :joystick: Edited September 12, 2020 by ThokRah Link to comment Share on other sites More sharing options...
Voodoo_One Posted September 12, 2020 Share Posted September 12, 2020 Die A-10C II ist "einfach" eine etwas modernisierte Variante mit mehr Systemen/Waffen. Die alte kann aber weiterhin parallel geflogen werden. DCS wird halt etwas realistischer. Auch in Echt sind nicht von einem Tag aufn anderen die Maschinen aufm neuesten Stand. Dauert, bis man alte Muster ausm Sortiment nimmt oder zumindest upgraded:thumbup: 1000 flights, 1000 crashes - perfect record Link to comment Share on other sites More sharing options...
QuiGon Posted September 12, 2020 Share Posted September 12, 2020 (edited) gibt es eigentlich einen optischen externen Unterschied zwischen der alten und der neuen A-10C ? Oder bezieht sich das II nur auf die Erweiterung interner Systeme ? Gibt auch externe Unterschiede. So wird z.B. der Pave Penny Pod . Im Cockpit wird auch das dazugehörige Panel komplett verschwinden. Edited September 12, 2020 by QuiGon Intel i7-12700K @ 8x5GHz+4x3.8GHz + 32 GB DDR5 RAM + Nvidia Geforce RTX 2080 (8 GB VRAM) + M.2 SSD + Windows 10 64Bit DCS Panavia Tornado (IDS) really needs to be a thing! Link to comment Share on other sites More sharing options...
caponi Posted September 12, 2020 Share Posted September 12, 2020 Danke ! too much ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
shagrat Posted September 12, 2020 Share Posted September 12, 2020 Da ich nun gerade erst die A-10C als erstes Modul auserkoren und gekauft habe, bin ich auf den "Upgrade" Preis gespannt. Ich wäre irgendwie ungern der Depp des jahres...Wenn ich mal das Upgrade für den Black Shark auf Black Shark II heranziehe, wirst du eher nicht der Depp des Jahres. Das war damals ähnlich heiss diskutiert. Warten wir erst mal ab, was genau kommt. Shagrat - Flying Sims since 1984 - Win 10 | i5 10600K@4.1GHz | 64GB | GeForce RTX 3090 - Asus VG34VQL1B | TrackIR5 | Simshaker & Jetseat | VPForce Rhino Base & VIRPIL T50 CM2 Stick on 200mm curved extension | VIRPIL T50 CM2 Throttle | VPC Rotor TCS Plus/Apache64 Grip | MFG Crosswind Rudder Pedals | WW Top Gun MIP | a hand made AHCP | 2x Elgato StreamDeck (Buttons galore) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Meerschweinmann Posted September 14, 2020 Share Posted September 14, 2020 Das heißt? Was hatte das Upgrade gekostet? Spoiler [Modules] F/A-18C Hornet, Supercarrier, FC3, Ka-50, Huey, A-10 Warthog II, AH-64D [Terrains] Persian Gulf, Nevada, Syria, South Atlantic [PC] i7-9700K, 32 GB DDR4, RTX 2080 Ti, M.2 500GB, SSD 500GB, 4TB HDD, HP Reverb G2 [Flightsim] VKB GF 3 + TM F/A-Grip + Extension, TM HOTAS Warthog Throttle, MFG Crosswind Rudder Pedals, Winwing Combat+ Landing Panel [Simracing] Simucube 30 Nm, Heusinkveld Sprint Pedals+ Handbrake V2, MME H+Seq-Shifter Link to comment Share on other sites More sharing options...
sharkfin61 Posted September 14, 2020 Share Posted September 14, 2020 (edited) Ich hab es damals für USD 9,99 bekommen, zusammen mit er P-51 D, Das war 2013. Zum damaligen Tageskurs ca 7,80 €. Edited September 14, 2020 by sharkfin61 sharkfin out! Support your local AirTransportWing ! Roal Bavarian Airforce all the way NEW RIG: RYZEN 7 5800X3D~ AORUS GTX 1080Ti ~ AORUS X570S Elite AX ~64 GB Corsair Venegance DDR-4 3600 ~ BeQuiet AIO Silent loop 2 360 watercooled ~ Samsung 890 Pro M.2 (2TB) + 870 EVO (1TB) SSD ~ WIN 10 64-bit ~ AOC 31.5" Gaming 144Hz Display ~ DelanClip@TrackIR 5 ~ TM Warthog no.2 ~Saitek rudder pedals~ 2 TM MFDs on 2nd 27"display ~ Buddyfox A-10 UFC ~ CDU/AAP panel via DCSBios ~ ARC-210 (soldering WIP) Link to comment Share on other sites More sharing options...
mwd2 Posted September 16, 2020 Share Posted September 16, 2020 Das heißt? Was hatte das Upgrade gekostet? $ 9.99 https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=4489624&postcount=1 Playing: F-16C Intel i7-13700KF, 64GB DDR5 @5600MHz, RTX 4080 ZOTAC Trinity, WIN 11 64Bit Prof. Squadron "Serious Uglies" / Discord-Server: https://discord.gg/2WccwBh Ghost0815 Link to comment Share on other sites More sharing options...
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