DCS МИГ-29 ФМ и всё что связано с аэродинамикой 29го

[_Zloy_]

5 часов назад, VanekK30 сказал:

А что бы эти показатели получить, кто будет самолётом управлять? Автопилот?)

А как по вашему Kizilelma испытывают?

[_Zloy_]

В 26.05.2023 в 01:08, Eponsky_bot сказал:

 

Шутки, шутками... Но сейчас ТГ каналы разносят подобный ролик в ДКС, выдавая за реальные кадры с подписью "а Ф-16 так может?"

[Eponsky_bot]

5 часов назад, VanekK30 сказал:

А что бы эти показатели получить, кто будет самолётом управлять? Автопилот?)

Да.  Виражить будет уже бесполезно. Самолеты станут лишь носителями высокоточного управляемого оружия.  

Но что то мне подсказывает, что  мы не в ту степь пошли вообще. 

[VanekK30]

51 минуту назад, Eponsky_bot сказал:

Да.  Виражить будет уже бесполезно. Самолеты станут лишь носителями высокоточного управляемого оружия.  

Но что то мне подсказывает, что  мы не в ту степь пошли вообще. 

Когда то вообще жить будет бесполезно, всё будут делать роботы. Но пока этот момент не настал, и даже пассажирские самолёт не летают самостоятельно. И что бы просто летать по прямой и пускать "ГиперОружие" никаких сложных режимов полёта и не нужно будет, следовательно ии спытывать их не нужно будет. Что бы самолёт взлетел-пустил-сел, достаточно будет и электонных продувок.

 

1 час назад, _Zloy_ сказал:

А как по вашему Kizilelma испытывают?

Так же как и Охотник, как ещё испытывать БЕСПИЛОТНИК? и как уже написал в первой части сообщения- беспилотникам какие то фигуры пилотажа и тем более критические режимы нафиг не нужны. Следовтаельно и учатсие людей в их полёте не нужно)

Edited May 27, 2023 by VanekK30

[nickbolt]

7 часов назад, VanekK30 сказал:

Проф тренажеры и не нацелены на симуляцию полёта самолёта, а больше используются для отработки процедур при каких то ситуациях, ну и для тренировки распределения внимания. Не понимаю с чего они столько стоят.. только за макет кабины?О_о

Я имел ввиду сим эндоскопии))Ваще непохоже

[_Zloy_]

45 минут назад, VanekK30 сказал:

Так же как и Охотник, как ещё испытывать БЕСПИЛОТНИК?

Понятно... Вы не поняли посыл моего сообщения. Я веду к тому что поднять машину в воздух может и компьютер, как и выйти на критические углы.

47 минут назад, VanekK30 сказал:

и как уже написал в первой части сообщения- беспилотникам какие то фигуры пилотажа и тем более критические режимы нафиг не нужны.

У вас какое-то свое, отдаленное представление понятия БПЛА. Прочитайте хотя-бы про Kizilelma, я его не просто так в пример навел. Kizilelma имеет, цитата "возможность агрессивного маневрирования".

54 минуты назад, VanekK30 сказал:

Следовтаельно и учатсие людей в их полёте не нужно)

Вы серьезно считаете что в полете БПЛА, люди не принимают участия?)

[Nick220584]

8 часов назад, VanekK30 сказал:

если бы можно было сделать нормальную ФМ, то тогда лётчики-испытатели не нужны были бы)

Более спорного и нелепого утверждения даже придумать сложно!

[VanekK30]

18 минут назад, _Zloy_ сказал:

Понятно... Вы не поняли посыл моего сообщения. Я веду к тому что поднять машину в воздух может и компьютер, как и выйти на критические углы.

Так и я к тому же, что что бы взлететь-пустить-сесть достаточно и компьютера. А вот про критические углы я не соглашусь. И не просто углы а именно критческие режимы полёта, которые в какой то компьютер сложно прописать и тем более как себя вести в них. Да уже давно атвопилоты могут выводить самолёт из сложных положений, в том числе и штопоров, но целенаправленный полёт в этих режимах- это другое.
 

Цитата

У вас какое-то свое, отдаленное представление понятия БПЛА. Прочитайте хотя-бы про Kizilelma, я его не просто так в пример навел. Kizilelma имеет, цитата "возможность агрессивного маневрирования".

А Жигули имеют возможность обогнать болид Формулы-1 Что то на демонстрационном полёте кроме виража я ничего не увидел от этого Кизилельма. Заставить сделать какую нибудь петлю (Которая является фигурой СЛОЖНОГО пилотажа) много ума и не нужно. Нужно не только уметь делать какие то элементы. но и делать их в опредлённый момент.
Вернусь к изначальной сути БПЛА- не нужно уметь того что делают лётчики-испытатели, ему достаточно уметь делать элементарные манёвры. Вообще далеко от темы ушли. пора заканчивать флуд, и возвращаться к МиГу

[_Zloy_]

56 минут назад, VanekK30 сказал:

А Жигули имеют возможность обогнать болид Формулы-1 

Язвим, ладно...

56 минут назад, VanekK30 сказал:

И не просто углы а именно критческие режимы полёта, которые в какой то компьютер сложно прописать и тем более как себя вести в них.

Вы тут сами себе ответили

56 минут назад, VanekK30 сказал:

Да уже давно атвопилоты могут выводить самолёт из сложных положений, в том числе и штопоров

Грубо говоря программа имеет n-ое количество переменных(параметров) и вызывает функции которые исходя из исходных переменных и текущей задачи, меняют те самые переменные. Также постоянно идет проверка на нахождение в (условно назовем "критическом режиме") и проводит комплекс функций(действий) в зависимости от летных данных ЛА. Так в чем по вашему состоит проблема реализации?

Я вам скажу машины во многом преуспели. Единственное в чем уступают так это в нестандартных действиях и ответственных решениях. Но имеют преимущество в скорости "реакции", так как IOPS(операция ввода-вывода в секунду) машины куда меньше времени реакции, принятия решения и действия человека.

В скором(прям максимально) времени мы увидим истребитель БПЛА. По моему мнению это будет машина от Bayraktar

Edited May 27, 2023 by _Zloy_

[nickbolt]

4 часа назад, Nick220584 сказал:

Более спорного и нелепого утверждения даже придумать сложно!

Это писал я ващет,и я при своем мнении.Если в будущем смогут моделировать абсолютно все,то нафига нужны ЛИИ станут? Я это к тому,что сейчас моделирование не идеальное.

[TJCHELL]

Господа, скажите мне, есть где-то гайд по настройке Миг-29? Невозможно летать. У Миг-29 ФМ просто ужасная, такого не было раньше. Теперь, даже если выработал топливо, как бы мягко не сел в 90% случаев или лопается пневматик или даже оба, что дико раздражает, либо же повреждается один из двигателей. Плюс самолёт может даже подпрыгнуть, да ещё как. Ну не бывает так. По ощущениям, вместо пневматиков стоят какие-то средства контрацепции. Да это не настроишь. Но, что по ФМ? Самолёт реально управляется чересчур резво. 

[Chizh]

37 минут назад, TJCHELL сказал:

Господа, скажите мне, есть где-то гайд по настройке Миг-29? Невозможно летать. У Миг-29 ФМ просто ужасная, такого не было раньше. Теперь, даже если выработал топливо, как бы мягко не сел в 90% случаев или лопается пневматик или даже оба, что дико раздражает, либо же повреждается один из двигателей. Плюс самолёт может даже подпрыгнуть, да ещё как. Ну не бывает так. По ощущениям, вместо пневматиков стоят какие-то средства контрацепции. Да это не настроишь. Но, что по ФМ? Самолёт реально управляется чересчур резво. 

ФМ в этом году не трогали. Все как было.

[TJCHELL]

48 минут назад, Chizh сказал:

ФМ в этом году не трогали. Все как было.

Да нет, я не про этот год. Но прочность пневматиков - вот тут вопрос. Плюс искренне не понимаю, почему при посадке, как бы я не старался, загорается двигатель.

[SL PAK]

1 час назад, TJCHELL сказал:

Но прочность пневматиков - вот тут вопрос. Плюс искренне не понимаю, почему при посадке, как бы я не старался, загорается двигатель.

Недавно после длительнейшего перерыва выполнял посадки на МиГ-29 на глазок. Ни разу ничего не порвал и не долбанул двигателем об полосу. Судя по последствиям вы касаетесь полосы на скорости менее оптимальной с большими углом атаки, вертикальной скоростью и тангажом.

[Bubi]

В тред призывается Ванек с образцом посадки.

[NineLine]

13 minutes ago, SL PAK said:

Недавно после длительнейшего перерыва выполнял посадки на МиГ-29 на глазок. Ни разу ничего не порвал и не долбанул двигателем об полосу. Судя по последствиям вы касаетесь полосы на скорости менее оптимальной с большими углом атаки, вертикальной скоростью и тангажом.

Can you supply a track of your landing? Perhaps we are missing something.

Можете ли вы предоставить трек вашей посадки?  Возможно, мы что-то упускаем.

[SL PAK]

1 час назад, NineLine сказал:

Можете ли вы предоставить трек вашей посадки?  Возможно, мы что-то упускаем.

 Я выполнял посадку по ощущениям. Не так как указано в инструкции. Такой трек будет плохим обучающим материалом.

Если при касании ВВП у вас происходить грубый удар шасси или касание двигателем, то это значит что была слишком маленькая скорость. В следующей попытке немного увеличьте скорость на которой вы пролетаете торец полосы. Если при касании вас подбросило вверх, то скорость была слишком высока.

@VanekK30

[TJCHELL]

5 часов назад, SL PAK сказал:

Недавно после длительнейшего перерыва выполнял посадки на МиГ-29 на глазок. Ни разу ничего не порвал и не долбанул двигателем об полосу. Судя по последствиям вы касаетесь полосы на скорости менее оптимальной с большими углом атаки, вертикальной скоростью и тангажом.

Я не всегда иду по прямой в глиссаде на удалении, конкретно взяв Стрижа, открутив типа пилотажа, хотелось сесть визуально с доворота. В целом я понял, что рвутся пневматики, как контрацептивы или воздушные шарики тогда, когда скорость выше положенной. Почему двигатели загораться - не понятно до сих пор. (Даже если ты идёшь с прямой, вроде как бы уже и скорость сгасил нормально, а движок может загореться.) Ведь я ими не касаюсь, а вот они повреждаются. Кстати повреждаются они тоже на скорости 370-390км/ч - загадка. Нормально получилось садиться только при скорости 320-340. 

[Chizh]

5 минут назад, TJCHELL сказал:

Я не всегда иду по прямой в глиссаде на удалении, конкретно взяв Стрижа, открутив типа пилотажа, хотелось сесть визуально с доворота. В целом я понял, что рвутся пневматики, как контрацептивы или воздушные шарики тогда, когда скорость выше положенной. Почему двигатели загораться - не понятно до сих пор. (Даже если ты идёшь с прямой, вроде как бы уже и скорость сгасил нормально, а движок может загореться.) Ведь я ими не касаюсь, а вот они повреждаются. Кстати повреждаются они тоже на скорости 370-390км/ч - загадка. Нормально получилось садиться только при скорости 320-340. 

Есть трек где движки загораются сами по себе?

[TJCHELL]

1 час назад, Chizh сказал:

Есть трек где движки загораются сами по себе?

Не сами по себе, на посадке. Неужели в реале, если мягко притереть самолёт на скорости ну пусть 400км - лопнет пневматик и загорится двигатель? 

[Coljo]

1 hour ago, TJCHELL said:

Неужели в реале, если мягко притереть самолёт на скорости ну пусть 400км - лопнет пневматик и загорится двигатель? 

"Эксплуатационные ограничения по прочности колёс шасси - Путевая скорость отрыва не более 375 ^км/_ч, приземления – не более 330 ^км/_ч. "

 

[Chizh]

2 часа назад, TJCHELL сказал:

Не сами по себе, на посадке. Неужели в реале, если мягко притереть самолёт на скорости ну пусть 400км - лопнет пневматик и загорится двигатель? 

трек?

[Frogen]

14 часов назад, TJCHELL сказал:

если мягко притереть самолёт на скорости ну пусть 400км - лопнет пневматик

Пневматики шасси , они такие.. непредсказуемые..

У меня, как то в реале, при посадке с имитацией отказа одного двигателя  на грунтовую полосу, лопнул один пневматик носовой опоры шасси. Скорость была 50 км/ч. ).  Хорошо их там 2, а так бы "цирк" был бы обеспечен.

[TJCHELL]

19 часов назад, Chizh сказал:

трек?

Пока тот, что выслал в ЛС. Если будет что-то новое - по наблюдениям моим - скину, обязательно.

[NineLine]

On 6/18/2023 at 2:56 AM, SL PAK said:

 I landed by feeling. Not as stated in the instructions. Such a track would be poor teaching material.

If, when touching the GDP, you experience a rough hit of the chassis or a touch by the engine, then this means that the speed was too low. In the next attempt, slightly increase the speed at which you fly over the end of the strip. If you were thrown up when touched, then the speed was too high.

@VanekK30

 

I quoted the wrong person, meant the user having issues, but thanks

Я процитировал не того человека, имел в виду, что у пользователя проблемы, но спасибо