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Problemas bombas A10C


abernaolao

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Hola amigos ,soy novato en esto de volar, tengo un problema y me esta volviendo loco y ya no se que mas vueltas dar. Cuando voy a soltar las bombas en el A10C no es como antes que tenia que apretar un rato el boton de suelta de arma, ahora le doy y la bomba cae seguido. Lo he mirado todo y no se que puede ser. Gracias por adelantado.:RE

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Normalmente las únicas bombas que tienen retardo de lanzamiento son las JDAM guiadas por GPS. De hecho puede pasar que si sueltas el botón demasiado rápido la bomba se quede "colgada" y tengas que resetear el inventario completamente para volver a lanzarla (no recomendable en combate...)

 

El resto tanto las LGB como las bombas "tontas" tienen caída inmediata cuando le das al botón de suelta.

 

Eso sí, si has puesto ripple o parejas, mantén el botón pulsado hasta que se suelten todas.

[sIGPIC][/sIGPIC]

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Normalmente las únicas bombas que tienen retardo de lanzamiento son las JDAM guiadas por GPS. De hecho puede pasar que si sueltas el botón demasiado rápido la bomba se quede "colgada" y tengas que resetear el inventario completamente para volver a lanzarla (no recomendable en combate...)

 

El resto tanto las LGB como las bombas "tontas" tienen caída inmediata cuando le das al botón de suelta.

 

Eso sí, si has puesto ripple o parejas, mantén el botón pulsado hasta que se suelten todas.

 

 

Buenas...tienen caida inmediata si estas en CCIP, si estas en CCRP tienes que mantener pulsado el boton de lanzamiento unos segundos antes de que la cuenta atras llegue a cero.

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Buenas...tienen caida inmediata si estas en CCIP, si estas en CCRP tienes que mantener pulsado el boton de lanzamiento unos segundos antes de que la cuenta atras llegue a cero.

 

Correcto, pero una vez que el contador llega a cero la caida es inmediata.

 

En las JDAM cuando tienes el contador en suelta óptima (man release) tienes que pulsar el botón durante 1 segundo para que se suelten.

 

Es posible que eso fuera lo que le estaba pasando.

 

Si era lo del CCRP, en ese caso es lo que comentan los compañeros, el CCRP te calcula el punto de suelta para que la bomba caiga donde tu quieras (segun tienes indicado en el SPI, sea un steer point, el TGP, TDC o el TAD), y te la suelta automaticamente siempre y cuando estés apretando el botón de suelta.

 

El CCIP lo que hace es calcularte DONDE va a caer la bomba, y tu eres el que tienes que poner la "cosa sobre la cosa"

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Correcto, pero una vez que el contador llega a cero la caida es inmediata.

 

En las JDAM cuando tienes el contador en suelta óptima (man release) tienes que pulsar el botón durante 1 segundo para que se suelten.

 

Es posible que eso fuera lo que le estaba pasando.

 

Si era lo del CCRP, en ese caso es lo que comentan los compañeros, el CCRP te calcula el punto de suelta para que la bomba caiga donde tu quieras (segun tienes indicado en el SPI, sea un steer point, el TGP, TDC o el TAD), y te la suelta automaticamente siempre y cuando estés apretando el botón de suelta.

 

El CCIP lo que hace es calcularte DONDE va a caer la bomba, y tu eres el que tienes que poner la "cosa sobre la cosa"

Cierto es. Y me encanta la descripción para explicar el piper xD

Chinook lover - Rober -

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