Jump to content

Recommended Posts

справедливости ради заметим, что у Ф-35 нет отдельного подьемного двигателя, это вентилятор приводимый основным движком

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 345
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

ИМХО, EOTS не самая опасная система на F-35. Для БВБ у него есть система EODAS, которая обеспечивает круговой (точнее, сферический) обзор в воздушном бою (правда, дальность обнаружения у неё меньше, чем у EOTS). Вот это вещь! И в БВБ с ней легче, и неожиданно напасть на F-35 не получится.

P.S. Но мне всё равно Су-35 нравится, какие бы системы на стелсах не стояли:D

Link to comment
Share on other sites

Образец PR (связи с обществом) об огромном народном деле. Фильм 2003 года из сериала "Мегаконструкии" Naional geographic о соревновании Locheed и Boeing за международный заказ JSF. Репортажи первых полётов, испытаний, даже важных совещаний. Много видео о технологиях изготовления планеров.

 

Раздражает немного микширование кадров в начале. Но это часть обращения к молодёжи -- основной и самой важной части зрителей. Жаль, что фильм этот посмотрел лишь теперь.

 

Американский выпуск на английском. Качественно ужат, можно сразу смотреть почти два часа:

http://www.youtube.com/watch?v=1kNszWU7hTw

 

Тут с русским переводом, худшим качеством картинки, без обязательных пояснений всякий раз о том, кто говорит и, ну конечно же, ляпами перевода. Даже мой английский восстаёт:

http://www.nnm-club.ru/forum/viewtopic.php?t=100323

Link to comment
Share on other sites

Образец PR (связи с обществом) об огромном народном деле. Фильм 2003 года из сериала "Мегаконструкии" Naional geographic о соревновании Locheed и Boeing за международный заказ JSF. Репортажи первых полётов, испытаний, даже важных совещаний. Много видео о технологиях изготовления планеров.

 

Раздражает немного микширование кадров в начале. Но это часть обращения к молодёжи -- основной и самой важной части зрителей. Жаль, что фильм этот посмотрел лишь теперь.

 

Американский выпуск на английском. Качественно ужат, можно сразу смотреть почти два часа:

http://www.youtube.com/watch?v=1kNszWU7hTw

 

Тут с русским переводом, худшим качеством картинки, без обязательных пояснений всякий раз о том, кто говорит и, ну конечно же, ляпами перевода. Даже мой английский восстаёт:

http://www.nnm-club.ru/forum/viewtopic.php?t=100323

 

помню был нормальный перевод по самому NG...

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Посадка на скорости 75 узлов. 10 марта 2010 г.

 

http://www.youtube.com/user/AviationWeek

 

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Стоимость истребителей F-35 выросла вдвое

 

Стоимость одного перспективного истребителя F-35 Lightning II выросла почти вдвое по сравнению с изначальной сметой 2001 года, сообщает AirForceTimes. При этом общая стоимость программы увеличилась по меньшей мере на 50 процентов. Как ожидается, окончательная оценка роста стоимости истребителя и расходов на программу будет обнародована 1 апреля 2010 года.

 

Согласно последнему прогнозу министерства обороны, стоимость одного F-35 в ценах 2002 года составит 80-95 миллионов долларов, а в ценах 2009 года - 95-113 миллионов долларов. В 2001 году Пентагон уверял, что стоимость самолета не превысит 50,2 миллиона долларов. При этом объем покупки F-35 должен был составить 2852 истребителя. В 2007 году оценка стоимости была повышена до 69,2 миллиона долларов за штуку, а объем покупки снижен до 2443 истребителей.

 

Ранее сообщалось, что стоимость проекта F-35, включая сборку и поставку заказчикам 2,4 тысячи самолетов, превысит 300 миллиардов долларов. По некоторым оценкам, озвученным в конце 2009 года, эта сумма может вырасти еще на 16 миллиардов долларов. Считается, что Морская пехота США должна получить первый полностью готовый F-35 в 2012 году, ВВС - в 2013-м, а ВМС - в 2014-м. В начале 2010 года было принято решение продлить программу разработки F-35 до 2016 года.

 

Пентагон рассчитывает назвать новую стоимость истребителей F-35 в начале июня текущего года. К этому моменту ведомство планирует завершить процедуру повторной сертификации программы. Ее придется пройти, поскольку программа разработки F-35 грубо нарушит статут Нанна-Маккерди как в части стоимости одного самолета, так и в части общих расходов на разработку. Для повторной сертификации программы Пентагону придется доказать, что создание F-35 необходимо для поддержания обороноспособности США.

 

Статут, или поправка, Нанна-Маккерди был предложен в 1982 году сенатором Сэмом Нанном и конгрессменом Дейвом Маккерди. Документ вступил в силу в 1983 году и внес правку в закон "О выделении ассигнований для Министерства обороны США". Поправка Нанна-Маккерди обязывает Пентагон предоставлять Конгрессу подробный отчет, если стоимость программы разработки или конечная стоимость создаваемой единицы военной техники вырастает более чем на 15 процентов.

 

Статут также требует прекращения любых разработок, проводимых Пентагоном и его подразделениями, если общая стоимость программы вырастает более чем на 25 процентов по сравнению с изначальной сметой. Проект может быть сохранен, если будет доказана его необходимость.

 

Кстати, интересный вопрос - ценообразование у них и у нас. Я вот до сих пор не могу понять, каким образом у нас может получится более дешевый самолет, чем у них, при условие, что цены на всё (от электоэнергии и топлива, до шурупов и гвоздей) у нас уже давно выше. Только за счет зарплат что ли :huh:?

"Общество овец со временем неминуемо породит правительство волков". Bertrand de Jouvenel

 

"Там, где торжествует серость, к власти всегда приходят черные" Братья Стругацкие

Link to comment
Share on other sites

Кстати, интересный вопрос - ценообразование у них и у нас. Я вот до сих пор не могу понять, каким образом у нас может получится более дешевый самолет, чем у них, при условие, что цены на всё (от электоэнергии и топлива, до шурупов и гвоздей) у нас уже давно выше. Только за счет зарплат что ли :huh:?

 

А не думал почему ЛАДА стоит дешевле чем AUDI?

Das Schnellste von allem was fliegt, ist der Gedanke.

 

Rig-Veda

Link to comment
Share on other sites

А не думал почему ЛАДА стоит дешевле чем AUDI?

Как-то ни сравнивается ни ПАКФА, ни Су-27 с Ладой. Су-27 (особенно до 90-го года) - скорее Феррари:)

Link to comment
Share on other sites

Как-то ни сравнивается ни ПАКФА, ни Су-27 с Ладой. Су-27 (особенно до 90-го года) - скорее Феррари:)

Ну, если на ресурс движков смотреть, то уже не Феррари отнюдь.

Link to comment
Share on other sites

ФеоФан, а что ты знаешь о феррари?)))

Их коллеги (lamborghini которые) - так вообще "сыпятся" постоянно, либо в очень странных авариях (резкий заклин правого переднего тормоза) - либо самовозгорания :)

- Нет, мы еще маленькие пумы — у нас еще зубы молочные.



- И когти молочные.

- И мертвая мама…



©South Park

Link to comment
Share on other sites

ФеоФан, а что ты знаешь о феррари?)))

По моему, контекст моих слов был достаточно ясен, давай не будем в автомобильный оффтоп лезть - ты понял, что я имел в виду говоря "по ресурсу не Феррари". :)

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Кстати, интересный вопрос - ценообразование у них и у нас. Я вот до сих пор не могу понять, каким образом у нас может получится более дешевый самолет, чем у них, при условие, что цены на всё (от электоэнергии и топлива, до шурупов и гвоздей) у нас уже давно выше. Только за счет зарплат что ли :huh:?

ИМХО, да.

Да и то, я думаю, что сейчас наши самолеты выходят не дешевле. Просто наши оружейные экспортеры демпингуют.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Помнится в Компьютерре, лет 5 назад, была серия статей про экономику хай-тека, так вот ЕМНИП в одной из статей утверждалось, что доля з/п в стоимости хай-тек продукции составляет ну максимум 10% - всё остальное приходится на оборудование, технологии и исследования. Причем это цифры для западного хай-тека, у нас с нашими низкими з/п эта доля еще меньше.

 

К тому же, нельзя сказать, что так уж демпингуем, взять хотя бы стоимость тех же МИГ-29К, цену на которые РОЭ "предложил" поднять до 70 млн. баксов за штуку, по опциону.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

К тому же, нельзя сказать, что так уж демпингуем, взять хотя бы стоимость тех же МИГ-29К, цену на которые РОЭ "предложил" поднять до 70 млн. баксов за штуку, по опциону.

Вот-вот.

А за сколько они сейчас продаются?

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Вот-вот.

А за сколько они сейчас продаются?

Продаются по 46-50, что в общем то УЖЕ нормальная цена для такого класса машины.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Продаются по 46-50, что в общем то УЖЕ нормальная цена для такого класса машины.

Да, только когда-то Фисбен говорил что прибыли от этой сделки нет.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Да, только когда-то Фисбен говорил что прибыли от этой сделки нет.

А вот это уже наши проблемы, видимо не смогли таки уложить R&D новой корабелки в эту стоимость. Ну, надеюсь, что в связи с реализацией опциона выйдут на прибыль.

Link to comment
Share on other sites

Да, только когда-то Фисбен говорил что прибыли от этой сделки нет.

 

Ну да.......Мы ведь привыкли как минимум 100% наваривать, а 10-15% это так на сигареты:smilewink:

 

"Россия и Индия заключили контракт на поставку ВМС Индии 29 палубных истребителей МиГ-29К. Как сообщает ИТАР-ТАСС, документ был подписан 12 марта в ходе визита премьер-министра России Владимира Путина в Индию. Сумма сделки составила 1,5 миллиарда долларов."

 

За самолет примерно 51 млн. баксов. (1,5 миллиарда рублей).


Edited by BETEP

Das Schnellste von allem was fliegt, ist der Gedanke.

 

Rig-Veda

Link to comment
Share on other sites

Вобщем что то мне подсказывает, что в скором будущем лишатся наши самолеты чертовски важного плюса - более низкой цены. Кстати, это будет совершенно логично, т.к. не может в стране всё стоить дороже, а какой то один товар - дешевле. Аналогию с Ладой провести вобщем то можно, только сравнивать её нужно не с Ауди и Феррари, а с наиболее близкими по классу машинами - бюджетными Рено и Фордами. А уж если посмотреть, сколько эти машины стоят у себя на родине, а не в московских автосалонах - разницы в цене уже почти и нет. Только вот качество...

С самолетами, получается, остается одно - демпинг. Возможно, даже, без прибыли или с минимальной. Только вот смысл?

"Общество овец со временем неминуемо породит правительство волков". Bertrand de Jouvenel

 

"Там, где торжествует серость, к власти всегда приходят черные" Братья Стругацкие

Link to comment
Share on other sites

Не факт. Например, я искренне уверен, что движкам нашим коммерциализация пошла только на пользу - начали о ресурсе думать. Так же и с другими аспектами изделий. Без конкуренции многие сектора просто стояли, пребывая в благостном инкубаторе ГОЗа, а теперь приходится шевелиться и что-то придумывать. Так что, конкуренция всегда на пользу.

Link to comment
Share on other sites

Министерство обороны Дании решило отказаться от покупки истребителей F-35 Lightning II

 

18 марта 2010 г., Aviation Explorer – Министерство обороны Дании после нескольких лет переговоров с Пентагоном решило отказаться от покупки американского перспективного истребителя пятого поколения F-35 Lightning II, сообщает Lenta.ru со ссылкой The Copenhagen Post.

 

Поводом для отказа стал рост стоимости истребителя по сравнению с ценой, заявленной в начале реализации проекта.

 

Переговоры о покупке между министерствами обороны Дании и США начались в 1999 году. Тогда заявленная стоимость одного самолета была определена на уровне 275 миллионов датских крон (50,8 миллиона долларов). Сейчас она выросла до 540 миллионов крон. Военное ведомство Дании планировало заменить F-35 устаревшие истребители F-16 Fighting Falcon.

 

Изначально предполагалось, что первые серийные самолеты F-35 будут выпущены в 2012 году, однако позже этот срок был передвинут на 2016 год. Сейчас Министерство обороны Дании рассматривает возможность закупки американских истребителей F/A-18E/F Super Hornet вместо F-35. Как ожидается, окончательное решение о покупке истребителей парламент Дании примет в 2012 году, когда придет срок списания F-16.

 

http://www.aex.ru/news/2010/3/18/73912/

 

 

 

Наверняка скоро пойдет цепная реакция.. :music_whistling:

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...
Не факт. Например, я искренне уверен, что движкам нашим коммерциализация пошла только на пользу - начали о ресурсе думать. Так же и с другими аспектами изделий. Без конкуренции многие сектора просто стояли, пребывая в благостном инкубаторе ГОЗа, а теперь приходится шевелиться и что-то придумывать. Так что, конкуренция всегда на пользу.
Конкуренция у нас была всегда одна.США.в ВВС.
Edited by TREW
Link to comment
Share on other sites

Конкуренция у нас была всегда одна.США.в ВВС.

Это не конкуренция, потому что нет единого рынка и прямой борьбы за заказы.

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...