Вопросы и ответы по Ка-50

[Yo-Yo]

Тяжело прокрутить то, что не крутится вообще никак. Чего-то там ломается насовсем, ломается со 100% гарантией и по непонятным причинам.

 

Читайте первоисточники. Запускать недоостановившийся двигатель категорически не советуется. Ломается муфта стартера.

[Eponsky_bot]

По-моему, просто залил первый двиг. Холодная прокрутка - наше все.

Либо поломана муфта стартера. НО тогда и топливо подаваться не будет. Температура немного может расти из-за подачи горячего воздуха от ВСУ в КС.

Трек не смотрел.

 

 

только что провел небольшой два теста с движками

 

1. Запускал двигатели, потом взлетал, немного кружился возле аэродрома и садился, останавливал даигатели.

 

так провел 5 циклов

 

Итог - двигатели работают нормально.

 

2. Запускал двигатели, прогревал до 30 град (больше никак не получалось, кароче стрелака там была между двумя рисками) ,

 

потом выполнял остановку двигателей.

 

в общем делал все точно также как в первом тесте с той лишь разницей что не взлетал., а оставался на земле.

 

Итог 2-ого теста: двигатели выдержали только 2 цикла запуска-останова

 

(после 2 цикла запуска -останова сначала сдох правый двигатель, потом, после 3 цикла запуска... - сдох и левый):smilewink:

 

 

ВОПРОС!!!

как правильно выполнять зпуск и останов двигателей на стоянке ???

 

спасибо :book:

[vasmann]

Согласно руководству (стр. 343):

Останов двигателей и выключение оборудования

Нормальный останов двигателей производится по следующей процедуре:

 Установить ручку ППУ и педали в нейтральное положение, а рычаг ОШ на нижний упор.

 Выключить АБРИС.

 Выключить ПрПНК переключателем К-041.

 Выключить генераторы на правом боковом пульте. Проконтролировать ав-томатическое включение преобразователей тока (на верхнем пульте должно загореться табло ПРЕОБРАЗ).

 Установить РРУД в положение МАЛ ГАЗ (два раза нажать [PAGE DOWN] из положения АВТОМАТ).

 Выключить потребители электроэнергии, кроме приборов контроля сило-вой установки.

 Выключить двигатели переводом рычагов двигателей СТОП-КРАН [PAGE UP + RCTRL] [PAGE DOWN + RCTRL] в положение ЗАКРЫТО.

 Включение тормоза винтов [R + LSIFT] произвести после достижения час-тоты вращения менее 30 %.

 После полной остановки роторов турбокомпрессоров закрыть перекрыв-ные краны двигателей. Левый двигатель: крышка [J + RALT + RCTRL + RSHIFT], выключатель [J + RCTRL + RSHIFT]. Правый двигатель: крышка [K + RALT + RCTRL + RSHIFT], выключатель [K + RCTRL + RSHIFT].

 Выключить подкачивающие насосы. Внешние ПТБ: [G + LCTRL + LSHIFT]. Внутренние ПТБ: [F + LCTRL + LSHIFT]. Передний бак: [A + LCTRL + LSHIFT]. Задний бак: [D + LCTRL + LSHIFT].

 Заарретировать резервный авиагоризонт.

 Выключить все выключатели.

 Выключить аккумуляторы.

[Eponsky_bot]

Помогите!!!!! Установил пару дней назад ка50 посидел несколько вечеров и возникло несколько вопросов:

1} После переключения вида из кабины на вертолет и потом обратно исчезает курсор. Жму lalt+C - появляеться курсор "крестик" но камера уже не двигается. Жму еще раз lalt+C - камера двигается но нет курсора :( Подскажите сочетание клавишь чтобы двигалась камера и был курсор в кабине.?

 

устанавливай патч 1.0.1 и применяй теже комбинации:book:

 

2} Где в кабине находиться кнопка "Висение" чтобы можно было ее нажать мышкой?

 

На ручке продольно-поперчного управления (РППУ)

 

- нажать мышкой - никак. Но можно назначить соответсвующую кнопку на джойстике

 

 

3. После взятия управления на себя в тренировочной миссии одна педаль нажата - пытаюсь триммировать кнопкой "Т" - не помогает. Что надо жать подскажите(желательно без посылания читать мануалы, т.к. вечером не хватает времени на все)

 

 

отжать педаль в нужную позицию и нажать "Т" или выполнить сброс триммера "Т-Lctrl" (в последнем случае может

нехило "завернуть" вертолет)

 

 

4} Возможно ли играть без педалей и при этом хорошо управлять вертолетом как в демо-записи в игре "песня" где он залетает в гараж(возможно ли такое повторить?)

 

Учитывае что медведи в цирке ездят на велосипедах и жонглируют кольцами - можно.

 

Но с джойстиком гораздо лучше в т.ч. и с педалями. :joystick:

 

 

-и продаются ли педали отдельно для джойстиков?

 

да! и выбор достаточно большой

 

 

-4} моя система AMD 4200 dual core, 2gb ddr 6400, ASUS 8800GT 1024*768 - medium opt. В тренировочной миссии по запуску двигателей в кабине с видом вперед перед собой на аэродром(кабина +аэродром) всего 20 fps... Какую надо видеоплату, чтобы было в 2-3 раза выше фпс. Radeon 5770 может тут спасти ситуацию?

 

 

Самому интересно. :book:

 

У меня 4 ядерн. проц Core i7 920 - 2.66GHz, 6 ГБ DDR3 2100, GeForce 280 GTX 1000MB DDR3

при этом в среднем ФПС выдает 26-33 попугая.. иногда бывает и 60 (особенно когда я водичку выбрал в режиме "нормальная")

ну а иногда бывает и 10-15 попугаев , однако в общем вполне удобная скорость работы.

но хотелось бы и по лучше. :doh:

P\s: все остальные настройки на максимуме

[Eponsky_bot]

Согласно руководству (стр. 343):

Останов двигателей и выключение оборудования

Нормальный останов двигателей производится по следующей процедуре:

 Установить ручку ППУ и педали в нейтральное положение, а рычаг ОШ на нижний упор.

 Выключить АБРИС.

 Выключить ПрПНК переключателем К-041.

 Выключить генераторы на правом боковом пульте. Проконтролировать ав-томатическое включение преобразователей тока (на верхнем пульте должно загореться табло ПРЕОБРАЗ).

 Установить РРУД в положение МАЛ ГАЗ (два раза нажать [PAGE DOWN] из положения АВТОМАТ).

 Выключить потребители электроэнергии, кроме приборов контроля сило-вой установки.

 Выключить двигатели переводом рычагов двигателей СТОП-КРАН [PAGE UP + RCTRL] [PAGE DOWN + RCTRL] в положение ЗАКРЫТО.

 Включение тормоза винтов [R + LSIFT] произвести после достижения час-тоты вращения менее 30 %.

 После полной остановки роторов турбокомпрессоров закрыть перекрыв-ные краны двигателей. Левый двигатель: крышка [J + RALT + RCTRL + RSHIFT], выключатель [J + RCTRL + RSHIFT]. Правый двигатель: крышка [K + RALT + RCTRL + RSHIFT], выключатель [K + RCTRL + RSHIFT].

 Выключить подкачивающие насосы. Внешние ПТБ: [G + LCTRL + LSHIFT]. Внутренние ПТБ: [F + LCTRL + LSHIFT]. Передний бак: [A + LCTRL + LSHIFT]. Задний бак: [D + LCTRL + LSHIFT].

 Заарретировать резервный авиагоризонт.

 Выключить все выключатели.

 Выключить аккумуляторы.

 

 

все делал именно так!!! могу даже трек выложить!!! :smilewink:

[Stalevar]

Читайте первоисточники. Запускать недоостановившийся двигатель категорически не советуется. Ломается муфта стартера.

Но в игре то она ломается не тогда, когда запускаешь недоостановившийся, а когда выключаешь уже запущенный, но не поработавший достаточное время.

Хотя да, если недоостановившийся пускать, он точно так же ломается, т.е. это та же самая поломка, но при других условиях.

Edited April 29, 2010 by Stalevar

[Eponsky_bot]

Но в игре то она ломается не тогда, когда запускаешь недоостановившийся, а когда выключаешь уже запущенный, но не поработавший достаточное время.

Хотя да, если недоостановившийся пускать, он точно так же ломается, т.е. это та же самая поломка, но при других условиях.

 

 

Ну попробуйте сами на стоянке несколько раз запустить и остановить двигатель.

 

У меня получилось только 2 цикла, дальше движок гарантированно сдыхал :smilewink:

[Eponsky_bot]

Блин!:doh: у меня ща дипрессия:smilewink:

 

вчера отлетывал 5 миссию "командировки" где нужно было шарахнуть здание с бандитами.

 

Все сделал как положено, но потом получил сообщение от наводчика, что какие-то братки на "девятке" успели свалить и пытаются скрыться.

 

Я начал шарить шквалом район возле здания, но никакой машины не обнаружил. Но зато одна "девятка" стояла возле разрушенного здания.

 

Я решил, что может быть это та самая и пустил по ней реактивным снарядом, однако не заметил что к этому моменту в район подтянулись наши десантники... :smilewink:

 

в общем взрывной волной и осколками двоих бойцов убило. :(

 

Блин!!! даже не знаю успел бы я увести как то снаряд до того как заметил своих....

 

Я честно говоря даже не понял, что по своим жахнул, просто как-то уже после взрыва в мозгу что- то отложилось... а в треке потом увидел точно...

 

 

Потом справа увидел как мне овещают территорию осветительными авиабомбами и заметил ту саму "девятку"... догнал ее и из пушки дал очередью - миссия выполненна успешно.

 

Но чот мне не радостно :cry:

 

хотя я не раз слышал как в реальной жизни также авиация накрывала

своих...

 

Но все равно, в ледующий раз надо повнимательней смотреть в зону БД.

 

 

 

Инетерсно в гемплее как- то и где- то отражается подобные ошибки по уничтожении своих ?

Edited April 29, 2010 by Eponsky_bot

[джонсмитт]

да конечно, после завершения в статистике можешь выбрать себя и полюбоваться на всех кому от тебя досталось

[Eponsky_bot]

да конечно, после завершения в статистике можешь выбрать себя и полюбоваться на всех кому от тебя досталось

 

Ну в дебрифинге да! есть такое.. но в книжке пилота, например, ни слова о том что я кокнул своих:(

 

интересно а что бы мне за это было в реальности ?

 

посадили или отстранили от полетов ?

Edited April 29, 2010 by Eponsky_bot

[джонсмитт]

Ну в дебрифинге да! есть такое.. но в книжке пилота, например, ни слова о том что я кокнул своих:(

Странно, там вроде были пункты уничтожение дружественных юнитов(наземных и летательных).

[Eponsky_bot]

Странно, там вроде были пункты уничтожение дружественных юнитов(наземных и летательных).

 

 

да и в дебрифинге, кстати ни слова о погибших десантниках :( там только то что я уничтожил здание и ВАЗ-2109

 

я же их не напрямую по ним стрелял, а по машине ...

 

может их просто ранило ...? :noexpression:

 

хотя в графе "потери" написано 2 единицы, но то что это я напортачил - ни слова

[Don_Capone]

Если убил своих, тебе прямо в дебрифинге популярно объяснят, какой ты нехороший, специальным всплывающим окном. При этом обнуляется счетчик очков в лётной книжке.

Скорее всего система посчитала, что десантников убил не взрыв твоей ракеты, а взрыв машины. Ну а машина-то как бы и сама по себе взорвалась, а ты тут не виноват уже, и никто ничего не докажет :)

[Yo-Yo]

Если убил своих, тебе прямо в дебрифинге популярно объяснят, какой ты нехороший, специальным всплывающим окном. При этом обнуляется счетчик очков в лётной книжке.

Скорее всего система посчитала, что десантников убил не взрыв твоей ракеты, а взрыв машины. Ну а машина-то как бы и сама по себе взорвалась, а ты тут не виноват уже, и никто ничего не докажет :)

 

Full real... :)

[Eponsky_bot]

Если убил своих, тебе прямо в дебрифинге популярно объяснят, какой ты нехороший, специальным всплывающим окном. При этом обнуляется счетчик очков в лётной книжке.

Скорее всего система посчитала, что десантников убил не взрыв твоей ракеты, а взрыв машины. Ну а машина-то как бы и сама по себе взорвалась, а ты тут не виноват уже, и никто ничего не докажет :)

 

точно! буду валить все на бандитов

 

 

на парней все равно жалко...:cry:

 

а вообще я не знал что пехота анимирована и когда увидел бегущих десантников - был приятно удивлен. :D

Edited April 29, 2010 by Eponsky_bot

[Eponsky_bot]

ну та что с запуском двигателей? :book::cry:

 

кто нибудь меня научит правильно их запускать и останавливать без взлета ?:book::doh:

[pabel89]

на форуме давно обсуждалась одна проблема, может оно:

проблема:http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=553332&postcount=2847

решение:http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=553332&postcount=2847

Edited April 29, 2010 by pabel89

[edwardpashkov]

Читай мануал, все там на писано. На край читай вики, там тоже написано.

[SergeyVRN]

...

Благодарю за ответ!

[Eponsky_bot]

на форуме давно обсуждалась одна проблема, может оно:

проблема:http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=553332&postcount=2847

решение:http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=553332&postcount=2847

 

спаибо за полезную информацию :book:

Edited April 30, 2010 by Eponsky_bot

[d3m0]

Ну в дебрифинге да! есть такое.. но в книжке пилота, например, ни слова о том что я кокнул своих:(

 

Кстати, если у тебя стоит патч 1.0.1, и есть ты не сделал вот этих телодвижений, в Летной книжке вообще не фиксируется учет пораженных целей.

[Eponsky_bot]

Кстати, если у тебя стоит патч 1.0.1, и есть ты не сделал вот этих телодвижений, в Летной книжке вообще не фиксируется учет пораженных целей.

 

кстати да была такая байда! правда не сразу, а после гибели пилота, но я потом по техническип причинам сим переустанавливал и сейчас статистика ведеться, по крайней мере налет показывает, хотя вот сейчас глянул - очков нету !!! :doh::cry::shocking: :mad::chair:

 

за ссылку спасибо ща воткну файлик:beer:

Edited April 29, 2010 by Eponsky_bot

[Yo-Yo]

спаибо за полезную информацию :book:

 

В общем кароче темы такая.

 

После проведенных тестов запуска-останова двигателей и новым полученным сведениям мне удалочь произвести 5 циклов запуска останова - и все пять были удачными.

 

В вышеуказанной ссылке Yo-Yo :) советовал

 

Не выключать двигатель сразу после выхода на МГ. ДАЙТЕ ОСТАНОВИТЬСЯ ТС! Секунд 100.

 

от себя могу добавить что на самом деле выключать МОЖНО,

 

но только в том случае если вы только что совершили посадку и производите останов двигателей.

 

Если двигатели по каким- то причинам необходимо остановть без полета т.е. сразу после запуска, в этом случае преревод стоп-кранов обоих двигателе в положение закрыто можно только по истечении 100 сек после нажатие кнопки "останов ВСУ" (как и говорил Yo-Yo надо дать свободной турбине остановиться )

 

 

Поэтому у меня в первом тесте когда я после запуска- выполнял полет - совершал посадку- останавливал движки и снова запускал -удавалось успешно выполнить несколько циклов "запусков-остановов" двигателей, т.к. за время полета ВСУ успевала остановится. (хотя она это успевала сделать еще до взлета:))

 

 

Во втором же тесте где я пытался запускать и останавливать двигатели без взлета - движки ломались на втором цикле,

 

потому что после запуска обоих двигателей и нажатия кнопки "останов ВСУ" я не дожидался 100 сек и вырубал двигатели, что приводило к поломке гидромуфты.:doh:

 

Поэтому мужики если планируете многократный взлет посадку в пределах одной миссии перед переводом стоп-кранов в положение закрыто убедитесь что ВСУ была отключена более чем 100 сек назад

 

хотя обычно с того момента как она выключается проходият целый полет, бой и возврат на точку, что как правило гораздо больше 100 сек.:doh:

 

 

p\s: я конешно могу ошибаться в устройстве и пока, честно говоря, понятие не имею что такое СВОБОДНАЯ ТУРБИНА (просто немного по смыслу догадался), но что касается ВСУ - это 100 пудов - проверено!!!!

 

 

Свободная турбина СТАРТЕРА!

ВСУ тут не при чем.

Когда летаешь долго - стартер успевает гарантированно остановиться.

На земле все делаете быстрее. Отсюда и беда.

[Eponsky_bot]

Свободная турбина СТАРТЕРА!

ВСУ тут не при чем.

Когда летаешь долго - стартер успевает гарантированно остановиться.

На земле все делаете быстрее. Отсюда и беда.

 

так как тогда правильно поступать?:joystick:

 

ведь вы советуете после перевода на МГ ждать 100 сек.

 

а если я все время был на МГ и никуда не пероводил руды,

 

вобщем после того как я запустил последний двигатель и нажал на "останов ВСУ" когда мне начинать отсчитывать эти 100 сек ?:helpsmilie:

?:book:

 

или процедура таже что я описывал выше, только не правильно понял процесс происходящий в силовой установке ?

 

и почему если я после посадки перведя руды на МГ сразу вырубаю стопкарны (до ожидая 100 сек) - в следующем запуске все проходит нормально ( и так несколько циклов -лично проверял)

Edited April 29, 2010 by Eponsky_bot

[DeadlyMercury]

остчитывать 100 секунд после успешного запуска двигателя и и погашения табло то ли "клапан запуска", то ли что-то в этом роде - на панели запуска двигателей.

 

ПыСы напомните мне по мануалу - при повреждении двигателя в бою его не рекомендуется или запрещается запускать? Один раз в бою пытался запустить поврежденный двигатель (причем вроде он даже сам вырубился) - он не запустился (сейчас гадаю - то ли потому что сильно поврежден был - то ли забыл переключить на МГ руд одного движка...) - но фатальных последствий не было.