Jump to content

Вопросы и ответы по Ка-50


Recommended Posts

У меня при атаке БМП очень много рикошетов именно лобовая верхняя проекция до 1000-1200м.

Если работаю БПСами по башне выборочно маленькой рамкой, то горит после уверенных 7 попаданий.

ОФСы в лоб без проблем до 1500м.Дальше расход повышен из зарассеивания снарядов.

Основная проблема-выбор проекции и зон пробития,высота.Ну и БПС на дистанции свыше 1500м мало что может против усиленных проекций.

Выбор против БМП-1-ОФС любые проекции до 2000-2500м,БПС- боковые\корма до 2500м,лобовая-выборочно башня или любая зона 1000-1100м.Даже при этом башняя сильнее бронирована,но угол наклона другой и БПСы ее берут без проблем скажем с 1200м.А менее бронированная,но более наклонная лобовая верхняя проекция дает кучу рикошетов.

 

п.с.Имхо усилили наклонные части.Больше рикошетов.До патчей и ОФСы Брэдли с 3000м разбирали.Сейчас больше смотреть надо куда бьешь.По Мсте возможно исправят зоны,сейчас только боковой прямоугольник уверенно бьется с 1000метров.Наклонная боковая уже рикошетит,также не понял насчет кормы и крыши с тех же дистанций.Ну и разбросы :если бить по БМПшному по 2-3 снаряда то получается дольше ,но точнее.Мыж привыкли очередями.:)


Edited by ALF7

Онлайн-MG:joystick:

 

"Страшнее Шилки зверя нет".

"ПИСДРУНС СС ПП".

"Носи ППК с молоду-любить будешь до старости".

"СА-Танки решают все!"

"- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!"

 

 

__|77|________:::::: =}-

\~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~

Link to comment
Share on other sites

Надо отвыкать, ка50 не а10.

пушка для бтр и пехоты с грузовиками.

в нынешних условиях на пушку можно выходить только при полной уверенности в своей безопасности.

Будьте осторожнее в своих желаниях.

Прошу все мои сообщения считать случайным набором букв , цифр , и прочих знаков орфографии, не несущих смысловой нагрузки.

Link to comment
Share on other sites

Надо отвыкать, ка50 не а10.

пушка для бтр и пехоты с грузовиками.

в нынешних условиях на пушку можно выходить только при полной уверенности в своей безопасности.

На самом деле - даже в нынешних реалиях я на Ка-50 с пушкой лучше схожу на БМП-1, чем на БТР-80. А почему? А потому, что на БМП нет нормального зенитного пулемёта, а его дрын калибром 73 миллиметра вместе со спаренным пулемётом (который калибром 7.62) всё равно не задерётся на высотные цели (вертикальная наводка - максимум плюс тридцать градусов). Есть ещё ПТУР, но вряд ли он сможет пустить его по высоко летящему вертолёту. А его броня таки пробивается с близких расстояний в 700-1000 метров.

 

А что мы имеем с, например, БТР-80? Ну да, у него броня тонкая (десять миллиметров лобовой брони и 7 миллиметров по бортам и корме) и превращается в дуршлаг легче лёгкого, но зато у него есть смертельный пулемёт КПВТ, который может накидать богатырских огурцов калибром 14.5 и угол вертикальной наводки в 60 градусов. Вот и получается, что БТР-80 куда легче пробить, но если ты его не завалишь - то будет капут Акулятору скорее всего, особенно если ты шёл на сближение.

 

Так что по мне БТР-80 всё-таки лучше подзрывать Вихрем, чтобы не бодаться с огурцами из КПВТ, а БМП не представляет такой серьёзной угрозы, я щитаю.


Edited by BMB89
Link to comment
Share on other sites

Guest =YeS=CMF
Не планировали. ДМ у него вполне адекватная.

 

Chizh, сейчас ДМ в ДКС и слово "адекватная" не могут применяться в одном предложении ну никак. Реакция Ка-50 на попадание большинства ракет в высокой степени неадекватная, постоянный выход из строя сразу обеих гидросистем при обстреле пулеметами и пушками... про остальные ЛА я молчу - там оооочень много неадекватности.

п.с. Я могу баг репорт опять накатать, но толку то?

Link to comment
Share on other sites

Так что по мне БТР-80 всё-таки лучше подзрывать Вихрем, чтобы не бодаться с огурцами из КПВТ, а БМП не представляет такой серьёзной угрозы, я щитаю.

по БМП-1

У БМП-1 73мм "дрын" не вертолеты сбивать.Хотя преценденты есть по Ми-8 на посадке.

по БТР-80

Так смотря какая дистанция.Если не заметишь,то да 14.5мм КПВТ представляет больше угрозы чем 7.62мм ПКТ и Малютка(по ПТУР смотреть надо условия).Если же ты видишь БТР и делаешь заход, он нормально в лоб и ОФСами в расход уходит.Только от расстояния и разброс.2300-2800м.

Онлайн-MG:joystick:

 

"Страшнее Шилки зверя нет".

"ПИСДРУНС СС ПП".

"Носи ППК с молоду-любить будешь до старости".

"СА-Танки решают все!"

"- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!"

 

 

__|77|________:::::: =}-

\~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~

Link to comment
Share on other sites

Альф, слушай, я вот гуглил-гуглил, но что-то не нагуглил и решил у тебя спросить. На какую высоту по летящим целям могут стрельнуть той же Малюткой? Просто один раз мне прилетел нежданчик с БМП, вот и стало интересно. Ну и так же интересно, на какой высоте могут попытаться танки побаловать вертолёт выстрелом из своего основного калибра. Просто я как-то помню, захожу на танки, вроде бы далеко они от меня, я врубаю висение и готовлюсь устраивать геноцид Вихрями, как тут один из танков возьми и стрельни в меня из пушки =D Какое-то нецелевое применение, хотя довольно эффективное, должен признать =D

Link to comment
Share on other sites

Альф, слушай, я вот гуглил-гуглил, но что-то не нагуглил и решил у тебя спросить. На какую высоту по летящим целям могут стрельнуть той же Малюткой? Просто один раз мне прилетел нежданчик с БМП, вот и стало интересно. Ну и так же интересно, на какой высоте могут попытаться танки побаловать вертолёт выстрелом из своего основного калибра. Просто я как-то помню, захожу на танки, вроде бы далеко они от меня, я врубаю висение и готовлюсь устраивать геноцид Вихрями, как тут один из танков возьми и стрельни в меня из пушки =D Какое-то нецелевое применение, хотя довольно эффективное, должен признать =D
Боты работают как хотят.Логики у них давно не вижу.Высота стрельбы ПТУРом 3000м и дальность до 3000м.Но условия цели должны быть:виси и не шевелись.САшник может работать на упреждение,доворачивая ПТУРом.Но сама ракета довольно медленная и неповоротливая.

Из 73мм пушки тоже может кстати сработать и БМП-1\БМД-1,дистанция должна быть что то около 700-800 метров и высота низкая,но там они могут перейти на ПКТ.

По танкам.Абрамсы-С высоты около 100м и дальности 1900-2000метров работали(просыпались ЛД за ними и выстрелы).По нашим-Если есть ТУРы у них работают ТУРами с 4000-5000м.БПС кстати может убить летчика.Т.е. вертолет бужет живой,а летчик в ауте.

п.с.Хотя в SBO PRO на Абрамсе и с 2800м сбивал Ми-24.


Edited by ALF7

Онлайн-MG:joystick:

 

"Страшнее Шилки зверя нет".

"ПИСДРУНС СС ПП".

"Носи ППК с молоду-любить будешь до старости".

"СА-Танки решают все!"

"- А мы, старшина, ни за первую и не за вторую… Мы – за третью. За эту… За как её?.. За Родину!"

 

 

__|77|________:::::: =}-

\~~~~~~~~~/~~~~~~~ NAVAL AVIATION FAN ~~~~~~~

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Реакция Ка-50 на попадание большинства ракет в высокой степени неадекватная

А конкретно?

Про гидросистемы я уже понял.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Guest =YeS=CMF
А конкретно?

Про гидросистемы я уже понял.

 

Кто-то уже сказал - если в Ка-50 попадает стингер (или Чэпэрэл, или Стрела-1...), то чаще всего повреждаются только шасси (каким-то образом, необъяснимым), а после второй ракеты обычно горят оба двигателя, или иные фатальные разрушения. Первое попадание бывает сопровождается какими-нибудь отказами, типа ЛД, или УВ-26 (точнее блоков отстрела ловушек), но двигатель, в который ракета попала (смотрел в замедлении много раз) - не пострадал совершенно никак.

п.с. Более мощные ракеты рвут вертолет, но бывает и они ничего не делают с первого попадания - у меня было Р-73 прямым попаданием ничего не выбила.

Link to comment
Share on other sites

Ребят, что-то рою форум, по поводу отключения триммеров педалей на ка-50.... нашел только в файлах патчик... но он работает не так, как хотелось бы.

Планируется ли реализация отключения триммера педали как на ми-8? , или может уже кто нибудь обмозговал сий процесс?

С педалями без FFB (А таких большинство) Летать на 50-ке не очень удобно... Но на 8-ке сказка, где на триммер реагирует только рппу

Link to comment
Share on other sites

NoDate, могу лишь посоветовать тебе клавишу Z или X подвесить куда-нибудь на РУД или РУС. Всё дело в том, что кратковременное нажатие на одну из этих клавиш - сбрасывает триммер педалей в нейтраль, не трогая триммер крена и тангажа. Как по мне - триммер педалей вообще отключать не стоит, ибо он местами бывает даже полезен, например если ты хочешь зависнуть, а тебе ветерок сбоку дует.

 

Одно время сам этого не знал, пока люди добрые не подсказали =D

Link to comment
Share on other sites

NoDate, могу лишь посоветовать тебе клавишу Z или X подвесить куда-нибудь на РУД или РУС. Всё дело в том, что кратковременное нажатие на одну из этих клавиш - сбрасывает триммер педалей в нейтраль, не трогая триммер крена и тангажа. Как по мне - триммер педалей вообще отключать не стоит, ибо он местами бывает даже полезен, например если ты хочешь зависнуть, а тебе ветерок сбоку дует.

 

Одно время сам этого не знал, пока люди добрые не подсказали =D

 

После патча - Он сбрасывает в центр (при малейшем движении педалей, даже кнопки не нужны)

 

Но вопрос в том, например, что я хочу на пол хода держать правую педаль неподвижно и триммировать рппу, а у меня значение педалей плюсуются... Молчу уже о "частом" триммировании

Link to comment
Share on other sites

Поставь, сейчас ждет возврата чуть больше секунды, а так как ты не возвращаешь, то это положение считается новым центром, поэтому удваивается.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Кто-то уже сказал - если в Ка-50 попадает стингер (или Чэпэрэл, или Стрела-1...), то чаще всего повреждаются только шасси (каким-то образом, необъяснимым), а после второй ракеты обычно горят оба двигателя, или иные фатальные разрушения. Первое попадание бывает сопровождается какими-нибудь отказами, типа ЛД, или УВ-26 (точнее блоков отстрела ловушек), но двигатель, в который ракета попала (смотрел в замедлении много раз) - не пострадал совершенно никак.

п.с. Более мощные ракеты рвут вертолет, но бывает и они ничего не делают с первого попадания - у меня было Р-73 прямым попаданием ничего не выбила.

Все дело случая. Куда и как попадет.

Повреждения в модели обрабатываются по тому в какую часть планера приходит демедж.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Поставь, сейчас ждет возврата чуть больше секунды, а так как ты не возвращаешь, то это положение считается новым центром, поэтому удваивается.

 

Ну как временное решение...:unsure:

Но вообьще было бы хорошо, если бы разработичики добавили такую опцию в настройках, как на восьмёрке, если это не сильно сложно в реализации:joystick:

Link to comment
Share on other sites

Guest =YeS=CMF
Все дело случая. Куда и как попадет.

Повреждения в модели обрабатываются по тому в какую часть планера приходит демедж.

 

Да, это я всё понимаю. Но на деле, то есть как это сейчас в ДКС работает, получается, что взрыв ракеты над винтом разрывает пневматики на колесах, а не отстрел лопасти или повреждение двигателя. Это только пример работы ДМ, который чаще всего имеет место быть - сейчас правильная работа ДМ это редкость, из 10 обстрелов стингерами вертолета Ка-50 в лучше случае только 2, или 3 раза первая ракета повредит двигатель или что-то выступающее оторвет, в остальных случаях повреждения от взрыва ракеты расходятся как то по всем блокам вертолета, даже по тем, куда взрыв точно не мог дойти.

Вы мне скажите как и что потестировать - я предоставлю наглядные доказательства. И это не только с Ка-50 - на Су-25 (Т) отлетают носы при попаданиях ЗУР в хвост (частенько), а на Р-51 вооще стрельба в стабилизатор приводит к фатальному пожару самолета... и еще много всего.

п.с. Вот мой баг репорт - http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=110780

С тех пор мало что поменялось, а "размягчение" поршневиков (Мустангу и Доре делали поменьше "жизней" в предыдущем патче) не исправляет главных проблем - попадания в двигатель не приводят к выходу его из строя, за то в хвост отлично выбивается двигатель, а Мустангу для вывода из строя РПО надо попасть в крыло :) ...ну и т.д.


Edited by =YeS=CMF
Link to comment
Share on other sites

А конкретно?

Про гидросистемы я уже понял.

 

а конкретнее - это когда неверующий берет 3 разных типа вертолета и наземную технику - начинает вертолеты кромсать и ПОРАЖАЕТСЯ!!!

 

для примера.

сколько нужно патронов 30мм с БМП-2 - чтобы убить пилота в кабине разнотипных вертолетов?

 

ответ. Ка-50 - 3 ОФ патрона. Ухолет - 5-8 патронов. Ми-8 - 6-10 патронов.

 

п.с. У вас в мантис по ка-50 более 50 незакрытых багов. Более - вы их даже не назначили и не рассматривали. О какой адекватной модели идет речь?

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Да, это я всё понимаю. Но на деле, то есть как это сейчас в ДКС работает, получается, что взрыв ракеты над винтом разрывает пневматики на колесах, а не отстрел лопасти или повреждение двигателя. Это только пример работы ДМ, который чаще всего имеет место быть - сейчас правильная работа ДМ это редкость, из 10 обстрелов стингерами вертолета Ка-50 в лучше случае только 2, или 3 раза первая ракета повредит двигатель или что-то выступающее оторвет, в остальных случаях повреждения от взрыва ракеты расходятся как то по всем блокам вертолета, даже по тем, куда взрыв точно не мог дойти.

Вы мне скажите как и что потестировать - я предоставлю наглядные доказательства. И это не только с Ка-50 - на Су-25 (Т) отлетают носы при попаданиях ЗУР в хвост (частенько), а на Р-51 вооще стрельба в стабилизатор приводит к фатальному пожару самолета... и еще много всего.

п.с. Вот мой баг репорт - http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=110780

С тех пор мало что поменялось, а "размягчение" поршневиков (Мустангу и Доре делали поменьше "жизней" в предыдущем патче) не исправляет главных проблем - попадания в двигатель не приводят к выходу его из строя, за то в хвост отлично выбивается двигатель, а Мустангу для вывода из строя РПО надо попасть в крыло :) ...ну и т.д.

Да, согласен, ДМ нужно доводить до ума.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
а конкретнее - это когда неверующий берет 3 разных типа вертолета и наземную технику - начинает вертолеты кромсать и ПОРАЖАЕТСЯ!!!

 

для примера.

сколько нужно патронов 30мм с БМП-2 - чтобы убить пилота в кабине разнотипных вертолетов?

 

ответ. Ка-50 - 3 ОФ патрона. Ухолет - 5-8 патронов. Ми-8 - 6-10 патронов.

Тут проблема в том что вертолеты разработаны разными командами.

ИМХО, живучесть Ирокеза и Ми-8 завышена.

 

п.с. У вас в мантис по ка-50 более 50 незакрытых багов. Более - вы их даже не назначили и не рассматривали. О какой адекватной модели идет речь?

У нас их значительно больше на самом деле. Не хватает времени и людей.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Да, согласен, ДМ нужно доводить до ума.

 

меня в принципе удовлетворил этот ответ.

 

и все же. мое мнение - не важно какие команды делали объект. Уж коли вы все это свели в один мир - и называете его своим именем ДКС, то нужно подбивать баланс ко всему что вы делаете, нужно сводить и доводить.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

и все же. мое мнение - не важно какие команды делали объект. Уж коли вы все это свели в один мир - и называете его своим именем ДКС, то нужно подбивать баланс ко всему что вы делаете, нужно сводить и доводить.

Это на словах просто. На самом деле, когда работают разные люди с разным подходом это не всегда реально.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
п.с. У вас в мантис по ка-50 более 50 незакрытых багов. Более - вы их даже не назначили и не рассматривали. О какой адекватной модели идет речь?
Информация прямо из астрала получена? Ты не имеешь доступ к багтрекеру уже довольно давно, так что не надо сочинять ужасные ужасы о неназначенных и нерассмотренных багах. Это ложь.

Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down.  
Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз.

G.K. Chesterton

DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...