Jump to content

Су-57 изд. Т-50 программа ПАК-ФА


Recommended Posts

А чему же еще?

 

Вот и не надо преждевременно его об....ать.

 

Странно, я думал против Ф-22....

 

А в каком месте я его обс..ю? Покажи...

Я констатировал факты..а с ними не поспоришь...

http://www.ukrfalcons.com

[sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3246_1.gif[/sIGPIC]

Сквад UVAF проводит набор пилотов на Су-27/МиГ-29/F-15.

По всем вопросам обращаться в: http://www.ukrfalcons.com

Link to comment
Share on other sites

Странно, я думал против Ф-22.....

Против Ф-222 и Ф-35

А в каком месте я его обс..ю? Покажи...

Я констатировал факты..а с ними не поспоришь...

А ПАК-ФА..он только взлетел и полетал..и ничего больше... Чем он Ф-22 бить собрался? Р-27Р1? Или Р-73? А АФАР уже рабочая у нас есть? А двигло 5-го поколения хотя бы напоминающего Ф-22 есть? Нету ничего! Пройдет еще лет 10 пока оно все в комплексе заработает... А за это время американцы что то опять создадут и поставят на коныеер...и это будет уже беспилотник..а мы все Су-37 строить потом Су-38..потому Су-37СУПЕР строить....а что толку? Отстали безнадежно...

Будьте обьективными а не ура-патриотами и смотрите трезво на вещи..

Какие факты ты констатируешь? Фактов еще никаких нет..
Link to comment
Share on other sites

Полагаю, главные сложности проекта:

1. Размер большой. Очень.

2. Очевидные сложности с малозаметностью форм. Прежде всего, заборники и сопла.

3. Недоведённость. Тут сразу многое, начиная с непроработанных люков, покрытий, заканчивая вооружением, которого пока нет.

 

Кстати, подходящие ракеты важнее для итога, чем двигатели. А "достоинство" пункта в том, что, если чего нет, то вот уж когда появится, будет ох какое замечательное.

 

БРЛС с ФАР, если что, уже начинают какие-то производить. Двигатели какие-то есть. (Впрочем, размер планера уже не поправиш.)

---------------

 

Так вот. Чем МиГ 1.44 хуже Т-50. Он ещё больше, ещё хуже проработан для малозаметности, тем более не имеет подходящего двигателя.

 

(Ну и вообще, нравится мне меньше почти во всём. Или во всём? Кроме вида и размеров, правда, мне о нём мало что известно.)


Edited by Дм. Журко
Link to comment
Share on other sites

Против Ф-222 и Ф-35

 

Какие факты ты констатируешь? Фактов еще никаких нет..

 

АФАР есть? Двигатель 5-го поколения есть? Вооружения для ПАК-ФА есть? Заметность ЭПР какая?

Ну и?

 

??? Тыж сам начал, что всё Российское это га..но

 

ТЫ между строк читаешь? Где я такое написал? Очки надень...

Я сказал что мы отстаем. Ткни в мое сообщение где что то подобное пишу!

http://www.ukrfalcons.com

[sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic3246_1.gif[/sIGPIC]

Сквад UVAF проводит набор пилотов на Су-27/МиГ-29/F-15.

По всем вопросам обращаться в: http://www.ukrfalcons.com

Link to comment
Share on other sites

А давайте жить дружно? :thumbup:

 

Как не крути... списывать ВС РФ еще рано... Советские разработки все еще держат нас на ногах, если надо Конец Света устроим :) ПАК-ФА показал нам прежде всего что хоть что-то новое мы можем создать даже при таких херовых условиях и это должно радовать всех нас, надеюсь и Украинцев тоже. То что самолет не готов всем понятно... было ли хоть раз так чтоб при первом полете сразу поднимали полк с ракетами под брюхом готовые идти мочить всех и всея??

 

Сейчас ВВС России будут работать с СУ-27СМ, МиГ-29СМТ, МиГ-29К, СУ-35 и это не раз говорилось многими источниками... прийдет 2015 будем ПАК-ФА или хоронить или праздновать как "боеспособный" самолет.

 

точка

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Полагаю, главные сложности проекта:

1. Размер большой. Очень.

Вроде-ж размер как у хряптора?

Я белый и пушистый :music_whistling:

Link to comment
Share on other sites

По прикидкам Т-50 получается заметно больше F-22A. По всем измерениям, кроме, пожалуй, вертикального размера передней части фюзеляжа и фонаря. Ну и кили F-22A больше, но относительно, если прямо сопоставить, то разница становится не столь очевидной.

 

А потому занятно, как уважаемый Паралай (я его больше паралаевцев уважаю) назначает ему порожнюю массу меньше F-22A. А ещё скорость любят уверено приписать такую, что главком ВВС оказывается страшные, а не весёлые сказки рассказывал.


Edited by Дм. Журко
Link to comment
Share on other sites

Я сам прикидывал по фото сбоку Су-35 и Т-50 из видео посадки. Там есть тёмная граница обшивки гондолы двигателя. Двигатели, якобы, или одинаковые или совместимые. Получилось около 20 м от кончика до кончика, но без приемника давления. Паралай намерил больше, за пределами точности моей оценки.

 

А колесо из-за малости размеров даёт погрешность. Да и не факт, что оно такое же. Предельная масса Т-50 известна, и она велика. А значит колесо может быть и больше.


Edited by Дм. Журко
Link to comment
Share on other sites

А двигло 5-го поколения хотя бы напоминающего Ф-22 есть? Нету ничего!

 

Раз вы в курсе всего и вся, расскажите, что за двигатель стоял на ПАК-ФА в момент первого полета? Какими характеристиками он обладает?

Link to comment
Share on other sites

По прикидкам Т-50 получается заметно больше F-22A. По всем измерениям, кроме, пожалуй, вертикального размера передней части фюзеляжа и фонаря. Ну и кили F-22A больше, но относительно, если прямо сопоставить, то разница становится не столь очевидной.

...

 

Иллюстрация так сказать:

 

315.jpg

[sIGPIC][/sIGPIC]

Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном...

ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466

Link to comment
Share on other sites

Про советские разработки, которые нас держат на ногах... Ноги то подкашиваются - ржавчина еле держит. Это "жахнуть" мы еще сможем, а в остальном примером может послужить "компания по принуждению к миру".. Если представить себе полномасштабные боевые действия, то зрелище будет то еще. И в авиации пожалуй самая плачевная ситуация. Даже то, что в СМИ говорят слезы наворачивает, когда поделишь на два, а уж если изнутри глянуть на ситуацию... Так что наше ржавое советское "все" в случае боевых действий поможет победить.. разве только если противник от смеха полопается.

Модернизация у нас в армии идет семимильными шагами. Недавно говорят портянки на носки заменили - догоняем! Еще лет сто и компьютеры внедрим...

 

ПАК ФА может внушать оптимизм хотя бы тем, что в отличии от профанации типа РРЖпуперджет-100, Сухой в данном случае занимается СВОИМ делом.

  • Like 1

[sIGPIC][/sIGPIC]

____________________________С уважением, Алексей

____________________http://www.fs-proteam.com

Link to comment
Share on other sites

Я тоже иллюзий не питаю, но это все-же удар ниже пояса. Там еще и конь не валялся, а уже делаются выводы, что он плохой.
Да где ж выводы, что "плохой"? Из статьи можно сделать вывод только один - "не готов".

JGr124 "Katze"

Link to comment
Share on other sites

Иллюстрация так сказать:

 

Контур на иллюстрации имеет размах крыльев ~ 15 м, длину ~21,1 м. Перебор, имхо.

 

На телеканале "Звезда" приводили табличку, там размах крыльев ПАК ФА = 14,2 м. Но вопрос, откуда те данные.

Link to comment
Share on other sites

'Aviation Week ', США

Т-50: предварительный анализ

http://inoforum.ru/inostrannaya_pressa/t50_predvaritelnyj_analiz/

Л.Н. Гумилев - «Нынешняя интеллигенция — это такая духовная секта. Что характерно: ничего не знают, ничего не умеют, но обо всем судят и совершенно не приемлют инакомыслия...»

Link to comment
Share on other sites

О чем копья то ломать, Т-50 (1) летный, прототип набитый кучей датчиков и грузами за место оборудования, это самолет которому еще до боевого варианта предстоит долгий путь и это очевидно. НО заранее давать ему оценку еще рано. На счет двигателей и РЛС все в разработке и явно ее состояние до простого народа не доводят и судя по сему не так там и плохо с этим вопросом, а злопыхатели всегда найдут причины. Причем это традиция полить все г..ом заранее.

 

Для Андрея Chizh – Статейка бред полный - Т-50 не летает с 2000км/ч на бесфорсажном сверх звуке и на 5000 км дальности, «раптор» тоже тогда самолет не пятого поколения ?:) Да и откуда осведомленность у человека как прототип еще летает, если еще сами создатели только догадываются и расчитывают, а чтоб знать точно нужно еще Т-50(1) гонять и гонять. :) Чет напомнил автор мне Растопшина.


Edited by AlexHunter
  • Like 1

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Link to comment
Share on other sites

с ALEX Hunter полностью согласен. Планер отличный , оптикатель , фанарь и сопла доработают .

есть ряд концептуальных приимуществ например РЛС заднего обзора И управляемый наплыв на фюзеляже . Рано судить о его боевых качествах , НО мое ИМХО летать он будет отлично как минимум . (такой увереный взлет и посадка на первом полете ) .

по поводу f-22 и f-35

НЕ забываем что Т-50 это многофункциональный истребитель бомбардировщик как и F-35 толко F-35 еще и ВВП .

F-22 это истребитель завоевания превосходства в воздухе.

Лишнии раз подумаите что вы и с чем сравниваете и про цены незабываите.

Пак фа как истебитель как минимум не уступит F-22 как бомбардировщик и многофункционал выиграет у F-35 за счет болие крупных отсеков .ИМХО

даже американцы кто желчью не захлебываеться отписались мол "Россия молодцы отличная работа"

теперь калькулируем ПАК ФА дешеве может заменять 2 самолета ,также обещают удешевление стоимости эксплотирования . по харктеристикам как МИНИМУМ не хуже, а моджет и лутьше.

Думаю можно поздравить М.Погосяна и ОКБ Сухого с отличным стартом проекта )


Edited by VARIANT

I-7 4820K 4.5Ghz ,16Gb DDR3, SSD Crucial M4 , GTX780 , Creative X-FI .

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...