vadya Posted February 20, 2016 Share Posted February 20, 2016 Так ПАК-ФА еще недоваренный, когда будет финальный вариант, тогда пусть и сравнивают на здоровье. Link to comment Share on other sites More sharing options...
SandMartin Posted February 20, 2016 Share Posted February 20, 2016 Было ? В ходе испытаний российский истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) установил рекорд скороподъемности, он набирал высоту со скоростью 384 м/с, сообщили СМИ. http://vz.ru/news/2016/2/19/795412.html Мой youtube канал Группа в VK IBM x3200 Tower, i7 9700k, Asus Z390-P, HyperX Fury DDR4 2x16Gb 3466 Mhz, HyperX Savage 480Gb SSD, Asus RTX3070 Dual OC 8G, 32" Asus PG329Q, Creative Sound Blaster AE-5, HyperX Cloud Alpha + Pulsefire FPS Pro + Alloy FPS brown, Track IR 4 PRO + Clip Pro, Warhog HOTAS + CH Pro Pedal + есть руль Logitech G25 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted February 20, 2016 Share Posted February 20, 2016 И что это за цифра?:) У земли? "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
_TT_ Posted February 20, 2016 Share Posted February 20, 2016 И что это за цифра?:) У земли? Вот я тоже задавался этим вопросом, но навскидку больше информации найти не удалось Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lans Posted February 20, 2016 Share Posted February 20, 2016 (edited) И что это за цифра?:) У земли? During tests, Sukhoi T-50 PAKFA had a rate of climb of about 384m/s. At this rate, the PAKFA can scale Mt. Everest in mere 23 seconds, which is perhaps the fastest by any fighter jet! Судя по сравнению с Эверестом, речь идет побитии одного из рекордов самолета П-42, вероятно от 10 марта 1987 года: Николай Садовников подъём на высоту 9000 м за 44с. И здесь 384х23=8832 м~9000м. Цифры приблизительные, в том числе высота Эвереста, там от 8848 до 8872 до :) Потом будет уточнение, в ВИКИ прочтем:))) Edited February 20, 2016 by Lans Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krabs Posted February 20, 2016 Share Posted February 20, 2016 (edited) Если фактическая (не энергетическая) скороподъемность и будет у земли равна 384м/с (а это набор с углом в 90 градусов на 1.13М, т.е. самом пике волного кризиса), то с высотой эта величина будет падать очень значительно, поэтому о таком расчете подъема до Эвереста речи и идти не может. P.S. Если источники таки и кривят немного душой, и за скорость подъема выдают энергетическую скороподъемность у земли, то 380+ вполне достигалось и на F-15A с заправкой менее 50%. Edited February 20, 2016 by Krabs [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted February 20, 2016 Share Posted February 20, 2016 Это опытный, но боевой самолет. Либо они готовили его аналогично П-42 (что врядли, ибо ещё сам Т-50 не доделан), либо дебит с кредитом не сходится. У П-42 была тяговооруженность под двойку, с него поснимали все, что можно. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
FORGER Posted February 20, 2016 Share Posted February 20, 2016 Если фактическая (не энергетическая) скороподъемность и будет у земли равна 384м/с (а это набор с углом в 90 градусов на 1.13М, т.е. самом пике волного кризиса), то с высотой эта величина будет падать очень значительно Да не нужно впадать в объяснения терминов журналажников (не люблю это слово, но вынужден применить). У них все просто: поделил, умножил, сравнил - и сенсация готова! Вполне возможно, что Т-50 где-то, на каком-то участке и показал 384 м\сек. Но строить на этом основании какие-то "умозаключения" - это просто бред. У МИГ_19 в т\о написано. что у него скороподъемность 10 000 м за 1,01мин, но никто же не будет, я надеюсь. делать вывод, что все МИГ-19-е так и летают?! Link to comment Share on other sites More sharing options...
dub Posted February 23, 2016 Share Posted February 23, 2016 http://russianplanes.net/id184048 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Huska Posted February 25, 2016 Share Posted February 25, 2016 а как вам эта статья, зацените :) http://rusvesna.su/recent_opinions/1456344014 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted February 25, 2016 Share Posted February 25, 2016 Мне адреса ссылки достаточно ) [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lans Posted February 25, 2016 Share Posted February 25, 2016 (edited) Мне адреса ссылки достаточно ) Тем не менее подобная оценка прозвучала, правда тк это был "неназванный представитель LM", то ее нельзя считать официальным мнением. А так все понятно, LM имеет интересы в данном регионе. Так что "ничего личного, просто бизнес", опустить даже потенциальных конкурентов нормальное явление. Другое дело, насколько профессионально написана статья, претендующая на ответ LM... Видимо исходный текст: Russian industry has consistently referred to the Sukhoi T-50 PAK-FA as a fifth-generation aircraft, but a careful look at the programme reveals that this is an 'in-name-only' designation. What qualifies a fighter aircraft as being a next-generation design is more than just having a stealthy-looking shape, said Lockheed Martin representatives. http://www.janes.com/article/58166/singapore-airshow-2016-analysis-pak-fa-s-asian-export-hopes-stymied-by-lack-of-fifth-generation-qualities Edited February 25, 2016 by Lans Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted February 25, 2016 Share Posted February 25, 2016 А никого не смутило, что на Т-50 не Ирбис и не 117С? "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Huska Posted February 25, 2016 Share Posted February 25, 2016 ну да, вроде АФАР давно стоит, наши уже РОФАР думают ставить, не? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lans Posted February 25, 2016 Share Posted February 25, 2016 (edited) А никого не смутило, что на Т-50 не Ирбис и не 117С? Многие пишут, что иностранцы никогда не могли понять различия обозначений новых типов и модификаций в СССР и РФ. С точки зрения формальной логики изделие 117С более поздняя модификация, чем изделие 117, поэтому и более совершенное. Особенно если толковать индекс "С" как "строевой" или "серийный". Тогда изделие 117 - это опытный предсерийный образец. Ну а "двигатель первого этапа" и "двигатель второго этапа", который еще и ранее ошибочно называли «Изделие 129», а он на самом деле "Тип 30" - это вообще без 0.5 литра не понять, а уж тем более не перевести :megalol: Что касается АФАР переднего, боковых, крыльевых, у них название-то есть? Передний Ш-121? Это вообще опытные образцы, которые находятся в процессе испытаний, впрочем как и сам ПАК-ФА. РОФАР пока из области ОКР, надо думать. http://ria.ru/infografika/20150812/1179318369.html Edited February 25, 2016 by Lans Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted February 25, 2016 Share Posted February 25, 2016 Ш-121 - это весь комплекс. А сами станции Н036 с разными индексами. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KT Posted February 26, 2016 Share Posted February 26, 2016 Что касается АФАР переднего, боковых, крыльевых, у них название-то есть? Передний Ш-121? Н036-01 Н036Б - две АФАР бокового обзора. Н036Л - две АФАР в носках крыла, обнаружение и гос.опознавание целей Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lans Posted February 26, 2016 Share Posted February 26, 2016 Замечания LM по информационному полю кабины и интерфейсу летчик-машина. http://inosmi.ru/world/20150910/230200794.html http://www.janes.com/article/58166/singapore-airshow-2016-analysis-pak-fa-s-asian-export-hopes-stymied-by-lack-of-fifth-generation-qualities Часть авионики на борту Т-50 и Су-35 являются общими. (Это при том, что СУ-35 не относится к 5 поколению). Что касается бортовой электроники, то у F-22 наверняка будут преимущества в виде сочетания датчиков и интерфейса летчик-машина. В качестве аргумента - что у МИГ-29 "не слишком «дружественна» по отношению к пилоту". Ничего не скажешь, сильный аргумент:megalol: Скорее всего мнение о идентичности части авионики СУ-35 и ПАК-ФА чисто внешнее. В airwar указано, что кабина ПА-ФА - копия кабины Су-35: на приборной панели расположены два сходных с МФИ-35 многофункциональных жидкокристаллических дисплея 23 х 30 см (1400 х 1080 пикселей). Порылся в статьях по ПАК-ФА. В старых материалах не нашел ничего, кроме банальных общих слов о «стеклянной» кабине (отсутствие стрелочных приборов) и круговом информационном поле кокпита. У AIRPOWERAUSTRALIA важно отмечается, что кабина - сверхсекретный элемент истребителя. Известно лишь, что авионика должна обеспечивать тн "сетецентричность", те ПАК-ФА будет элементом крупной боевой системы. Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrew Tikhonovsky Posted February 26, 2016 Share Posted February 26, 2016 AIRPOWERAUSTRALIA... Австралия - "основной претендент на приобретение" Су-35 и ПАК_ФА!... Они уже давно плачутся, что Ф-35 не соперник Су-35 и ПАК_ФА... :D Link to comment Share on other sites More sharing options...
NBir Posted February 26, 2016 Share Posted February 26, 2016 Хотя у F-22 есть преимущества по характеристикам малозаметности, русские опережают по маневренности. Т-50 оснащен трехмерным управляемым вектором тяги, и многое говорит о том, что у него имеются преимущества в плане поворотливости. У русских также может быть смонтированная в шлеме система отображения информации. Кроме того, ПАК ФА с самого первого дня вооружен ракетами с непрямой наводкой. А у нас есть действующий аналог AIM-120D? И не совсем понятно на счёт нашлемки, в Штатах ведь давно уже почти с ними летают, разве нет? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lans Posted February 26, 2016 Share Posted February 26, 2016 (edited) AIRPOWERAUSTRALIA... Австралия - "основной претендент на приобретение" Су-35 и ПАК_ФА!... Они уже давно плачутся, что Ф-35 не соперник Су-35 и ПАК_ФА... :D Греки тоже бы хотели ПАК-ФА, ну хотя бы "вечнодешевейшие СУ-35С", как ответ на грядущие 100 турецких F-35:D. А у нас есть действующий аналог AIM-120D? И не совсем понятно на счёт нашлемки, в Штатах ведь давно уже почти с ними летают, разве нет? Ну как бы в Сирии увидели этот аналог (РВВ-СД), висящий на СУ-35С. Здесь анализировали http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=42484&page=41 По нашлемке не в курсе, тоже читал, что имеется. Edited February 26, 2016 by Lans Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vadya Posted February 27, 2016 Share Posted February 27, 2016 И не совсем понятно на счёт нашлемки, в Штатах ведь давно уже почти с ними летают, разве нет?Да у них ща по моему вся индикация с ИЛСа на шлем выводится. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lans Posted February 27, 2016 Share Posted February 27, 2016 Да у них ща по моему вся индикация с ИЛСа на шлем выводится. Что у нас, что у них, выводят не всю индикацию, чтобы минимально закрывать пространство, зато мах использование возможностей Synthetic vision system. Воде как это перспективные разработки для F-35 и английского ястреба, у нас для ПАК-ФА. Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted February 27, 2016 Share Posted February 27, 2016 Что у нас, что у них, выводят не всю индикацию, чтобы минимально закрывать пространство, зато мах использование возможностей Synthetic vision system. Воде как это перспективные разработки для F-35 и английского ястреба, у нас для ПАК-ФА. На F-35 всё с ИЛСа идет на шлем - формально там спереди висит виртуальный ИЛС, а при повороте головы часть индикации едет за взглядом. Если 35-ый строит изображение в шлеме на основании данных от EO DAS, то полтинник откуда возьмет данные для синтезированного изображения? "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted February 27, 2016 Share Posted February 27, 2016 Думаете можно увидеть радаром пущенную по вам ракету, обозначить её маркером на нашлемке(как в игре) и уворачиваться от неё? Я почему-то думаю, что это реально. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts