Су-27 - ответы лётчиков

[BBCRF]

Балтийские сушки

смотри как на 29к ходят

 

[d.severz]

На одном форуме чел работающий на предприятии по производству РЛС, категорически заявил что РЛС Су-34 в ВВ не может.

Как быть с ракетами В-В подвешенными под Су-34, а также наличием агрегатов съемного авиационного вооружения - АПУ и АКУ под В-В висящие на строевых самолетах? :)

[Time 83]

Как быть с ракетами В-В подвешенными под Су-34, а также наличием агрегатов съемного авиационного вооружения - АПУ и АКУ под В-В висящие на строевых самолетах? :)

 

Я на фотках из немакетов только Р-73 видел.

[Maximus_G]

MaxMPower, спасибо за эту тему, это просто глоток свежего воздуха!

Позвольте несколько вопросов, по возможности.

 

В каких годах строевые летчики впервые попробовали Р-77 живьем?

Как вам банистанские ПВОшники?

Какую оценку дадите действиям Израиля в том небе?

Можно ли представить эффективную работу в таком небе без ДРЛОиУ?

Мог ли такую работу для вас над морем выполнять флотский Ил-38?

Было ли ощущение надежного тыла на случай, если придется побегать по песку, искупаться в море?

Отчего в командировки люди в Нный раз не хотят - усталость или демотивация труда?

Как вам коллеги с Угловки? )

[MaxMPower]

догадываюсь за что у файтербомбера в бан угодил

Не поверишь, слово ему не сказал про су 34.

[Heli]

Я в интернете схемку только видел. Спасибо:thumbup:

Что ни летчик так не знает импортную матчасть

Edited June 3, 2020 by Heli

[MaxMPower]

Пушка периодически применяется при непосредственной поддержке войск (CAS) когда применение другого вооружения чревато попаданием в своих. Это отрабатывают все, кто может участвовать в этой задаче, то есть и F-15E, F-16, F-18, F-35.ну и конечно же это хлеб и соль А-10. Естественно применяется при отсутствии активного противодействия ПВО противника.

 

Поэтому я сразу и не понял к чему это при навигационном бомбометании.

Edited June 3, 2020 by MaxMPower

[Tone_Picky]

А между тем минобороны закупает ещё 76 Су-34 до 2027 года :) Поговаривают, что в модификации М.

[MaxMPower]

1.По поводу камуфляжа на су35, вам какой больше нравится? И действительно ли не зря отказались от "баклажана" в пользу небесного, так как в небе он более незаметный? Вам легче было обнаружить самолеты НАТО в их сером камуфляже чем наши сушки)

Мне больше классический голубой камуфляж нравится. Чёрная сушка хорошо в небе простреливается. Я даже не знаю легче серый увидеть чем синий или нет, оба неплохо маскируют. Тут принцип такой: когда надо фиг найдёшь что серый что голубой.

 

 

2.Да и по поводу пго, вы лестно отзывались о нем на су 30,а как вы считаете уже на су 35 оно действительно не нужно?

Не то чтобы лестно, но на тридцатке он необходим, без него за счёт тяжелого носа особого отличия бы в манёвренности от обычной спарки особо бы не было. Тяжелый нос создаёт большие моменты и при пилотаже с маневром самолёт имел бы тенденцию к «зависанию» на углах и «отмашке». На 35м от него больше минусов чем плюсов. Более мощные движки помогают и передняя часть самолета не такая массивная.

[MaxMPower]

А наша ГТДЭ-117 , на старой сушке, за ВСУ не сойдет?

 

ГТДЭ используется просто для запуска, а всу тянет полное электропитание, систему кондиционирования(с обогревом блоков и кондиционированием кабины). Может работать дофига часов. А гтдэ только на холодной прокрутке цикл отмотает и сама вырубится, я думаю слабовата наверное раз всу вкорячили.

[MaxMPower]

А вообще индусы как то делятся с нашими КБ или военными своим опытом эксплуатации сушек, мигов? Рассматривался их боевой опыт, стычка с Пакистаном где су-30 встречались с ф-16? Применялись р77. Правда что экспортные наши ракеты хуже по ттх?

 

Все это тайна покрытая мраком. Если и делятся, то с полками они не делятся.

Мы же продаём ррввае, а у нас стоят 77-1. Легенда гласит, что наша круче.

[Glimmer]

У Су-34 есть одно преимущество он может одновременно как по воздуху так и по земле

 

ПФАР от Ленинца имеет худшие характеристики, Су-34 не имеет ОЛС, из кабины отвратительный общий обзор, Су-34 при этом забронирован по самые помидоры, а салютовские движки не сильно ему это компенсируют, что совершенно не помогает в воздушном бою. :)

[MaxMPower]

А было ли желание после этого спустить на землю в отместку какой нибудь ф-16...и тяжело ли это сделать, когда современные ЛА прекрасно все видят и действуют со своей территории?

.

Желания с головой было и есть. Вариантов было полным полно и в открытую и в тихаря. До «ПР» много ситуаций доходило, они втихаря там на севере шныряли рядом с границей, далеко не отлетали, под своим пво, но всем было пофиг на радиопередачу о том что «вы находитесь в зоне действия пво Турции, отверните туда отверните сюда». Они затихарились после этого....а щас вон хороводы с ними водим:doh:. Шансов было много, отмашки не были. При встрече после доклада минута- две ожидания решения и отбой, как раз они к себе улепётывать успевали.

 

Тяжело ли прикрывать сирийские су 24, в такой ситуации от ф-16?

Приходилось ли отгонять израильские ввс от бомбежек?

Все эти вещи решались сверху....Израиль-друзья типа того мы с ними не пересекались, у них своя атмосфера у нас своя. А прикрытием занимались своих войск....опять же политика.

Edited June 3, 2020 by MaxMPower

[Glimmer]

MaxMPower, вспомнил еще одну вещь, которую хотел уточнить:

 

Указатель вектора суммарной скорости на ИЛС, как я понял он есть во всех режимах работы ИЛСа Су-30СМ, что скажите по Су-27СМ / Су-35? Насколько помню, видел его на видео только в посадочном режиме на 35ке.

 

+ насколько востребованная вещь в наших ВКС? Как думаете почему его не было на классике - Су-27П / МиГ-29А/С, ФБ утверждал "все это ваши западные ненужные навороты", а так то довольно полезный инструмент для плотных формаций и взлета / посадки

 

P.S: Вопрос в догонку, я вас спрашивал по прозвищам различных ЛА у нас в войсках, но вы не сказали ничего о Як-130, у него есть свое имя? :D

 

[strelok2014]

Все это тайна покрытая мраком. Если и делятся, то с полками они не делятся.

Мы же продаём ррввае, а у нас стоят 77-1. Легенда гласит, что наша круче.

 

Я правильно понимаю что:

РВВ-АЕ = Р-77

РВВ-СД = Р-77-1

и на Су-35С используется р-77-1?

 

Видели когда-нибудь РВВ-БД ? (на МАКСе подвешивали её макет под Су-35С)

Edited June 3, 2020 by strelok2014

[MaxMPower]

У Су-34 есть одно преимущество он может одновременно как по воздуху так и по земле

 

Только р-73....с таким успехом и су-25см тоже файтер-бомбер.

[strelok2014]

А между тем минобороны закупает ещё 76 Су-34 до 2027 года :) Поговаривают, что в модификации М.

 

А что разве Су-34М уже представили? Когда первый полет?

[Flаnker]

Только р-73....с таким успехом и су-25см тоже файтер-бомбер.

 

Ну всё же (судя по фото/видео) как минимум Р-27 тоже может:)

[Maximus_G]

Только р-73....с таким успехом и су-25см тоже файтер-бомбер.

34 может на высоком дозвуке огибать рельеф, чтобы метнуть бомбу в электронный прицел. Поньцепция ударного аппарата 60-ых годов прошлого века.

[MaxMPower]

Что ни летчик так не знает импортную матчасть

 

Водителю бензовоза на базе MAN вовсе не обязательно знать каков размер и внешний вид щебня груженого в самосвал на базе VOLVO. Для общего саморазвития достаточно знать, что самосвал может возить щебень.

Основной задачей летчика истребителя является завоевание превосходства в воздухе, блокирование аэродромов противника, прикрытие другие родов авиации, но ни как не определение типа бомбы. Главное знать что скорее всего, с вероятностью 99,9999 процентов придётся уворачиваться от амраама, не от джидама или марка82го.

[strelok2014]

Водителю бензовоза на базе MAN вовсе не обязательно знать каков размер и внешний вид щебня груженого в самосвал на базе VOLVO. Для общего саморазвития достаточно знать, что самосвал может возить щебень.

Основной задачей летчика истребителя является завоевание превосходства в воздухе, блокирование аэродромов противника, прикрытие другие родов авиации, но ни как не определение типа бомбы. Главное знать что скорее всего, с вероятностью 99,9999 процентов придётся уворачиваться от амраама, не от джидама или марка82го.

 

Как учат уворачиваться от амраамов?)

[Heli]

Водителю бензовоза на базе MAN вовсе не обязательно знать каков размер и внешний вид щебня груженого в самосвал на базе VOLVO. Для общего саморазвития достаточно знать, что самосвал может возить щебень.

Основной задачей летчика истребителя является завоевание превосходства в воздухе, блокирование аэродромов противника, прикрытие другие родов авиации, но ни как не определение типа бомбы. Главное знать что скорее всего, с вероятностью 99,9999 процентов придётся уворачиваться от амраама, не от джидама или марка82го.

Так и по ракетам в-в тебя спрашивали в частности инс на р27 так те неинтересно было в секретку идти читать

[Tone_Picky]

А что разве Су-34М уже представили? Когда первый полет?

 

Не представили, ведут какую-то ОКР "Сыч" (кек), говорят, в основном будут дорабатывать РЭО и прицельный комплекс, плюс обещают, что наконец можно будет вешать громадные контейнеры разведки и РЭБ между гондол. По результатам этой ОКР, насколько я понял, и будет выкачен М. И именно в таком варианте будет дальше производиться.

[strelok2014]

Не представили, ведут какую-то ОКР "Сыч" (кек), говорят, в основном будут дорабатывать РЭО и прицельный комплекс, плюс обещают, что наконец можно будет вешать громадные контейнеры разведки и РЭБ между гондол. По результатам этой ОКР, насколько я понял, и будет выкачен М. И именно в таком варианте будет дальше производиться.

 

Унифицировать двигатели с Су-35с и Су-30СМ не планируют?

[MaxMPower]

MaxMPower, вспомнил еще одну вещь, которую хотел уточнить:

Указатель вектора суммарной скорости на ИЛС, как я понял он есть во всех режимах работы ИЛСа Су-30СМ, что скажите по Су-27СМ / Су-35? Насколько помню, видел его на видео только в посадочном режиме на 35ке.

Он на тридцатке нам достался от индусов. На см нету, на 35 только не посадке.

+ насколько востребованная вещь в наших ВКС? Как думаете почему его не было на классике - Су-27П / МиГ-29А/С, ФБ утверждал "все это ваши западные ненужные навороты", а так то довольно полезный инструмент для плотных формаций и взлета / посадки

На классике не было потому что у нас своя авиастроительная школа а у них своя, общие принципы и традиции разные, исторически так сложилось скорее всего. На посадке удобно, нужная вещь, на взлёте нафиг не нужна(не представляю момент просто при котором на взлёте прийдется на него смотреть). В общем в полёте можно использовать в виде отключаемой опции, но не обязательно. У нас просто разные методики пилотирования, в нашей школе привыкли отталкиваться от углов атаки в числовом выражении, а у них видимо метода завязана на индекс вектора скорости. Переучивать и ломать систему ради вектора не очень целесообразно, поэтому я и сказал, что виде опции пойдёт.

А вот чем он помогает в «плотных формациях» я чёт вкурить не могу. Уточни как ты это видишь.

P.S: Вопрос в догонку, я вас спрашивал по прозвищам различных ЛА у нас в войсках, но вы не сказали ничего о Як-130, у него есть свое имя? :D

Я не знаю, я то в живую его даже не видел:lol: