Су-27 - ответы лётчиков

[ZHeN]

Как-то честно, по-доброму что ли... "уменьшали военный потенциал саддама"

[GUMAR]

On 10/27/2021 at 2:01 PM, MaxMPower said:

На гражданских лайнерах автоматически происходит идентификация букв позывных приводов и выводится на ND когда включена индикация отображения кур привода. Звук позывных всегда выключен, прослушивания маркера включена (звуковой сигнал пролёта над приводом).

Если автоматическое опознавание позывных привода не произошло, что редкость, то можно включить послушать если прям совсем хочется глядя на картинку в джепсене, где возле каждого привода кроме букв всегда написаны «точки тире». Тот же самый принцип и для позывных ILS и GLS. Потому как основным средством навигации сейчас является зональная навигация при помощи СНС, а не полёт по приводам, то заморочки с приводами стали больше резервным функционалом (но настройка расположенных на линии пути является типа правилом хорошего тона, типа на всякий случай). Исключение заход на посадку по приводам, как по единственному средству которое может быть использовано для захода на посадку. Порядок при этом действий будет такой же как я описал выше.

П.с. Признаюсь честно, я как не знал всю морзянку так и не знаю. Без НПЛ/джепсена я хрен там че разберу, те буквы пиликают или не те…в училище честный трояк у меня был по морзянке

 

Ну это на NG так. На самолетах по старше (CL) такого функционала нет. Так что приходится чекать, что tuned and identified)
Морзянку помню только благодаря фразам для запоминания. Ща-ВАМ-не-ША)

[моделистvv]

Ну вот...а была тема про СУ-27!))

Боюсь если не прикратяться обсуждения столь глобальных вопросов, будет 3 мировая!

Мои скромные вопросы совсем потерялись)

Коллеги будьте толерантны и помните о том, что нас объединяет, а не наоборот!

[Chizh]

1 час назад, ZHeN сказал:

Как-то честно, по-доброму что ли... "уменьшали военный потенциал саддама"

Также как во время WWII страны антигитлеровской коалиции уменьшали военный потенциал Гитлера.

[vovanbesmert]

27.10.2021 в 16:26, MaxMPower сказал:

Ну или так.

Шах и Мат аметисты  

 

[Marks]

Цитата

"Россия держит лидерство в производстве вооружений"(с)

ох уж эти журналисты.

"где деньги, Зин"(с)

[Kvasok]

55 minutes ago, vovanbesmert said:

Шах и Мат аметисты  

 

Тебе не стыдно сюда РЕН ТВ кидать?Или уже за неимением вопросов лишь бы накинуть...

[vovanbesmert]

58 минут назад, Kvasok сказал:

Тебе не стыдно сюда РЕН ТВ кидать?Или уже за неимением вопросов лишь бы накинуть...

Как ты можешь идти против слова Путина  ?

[Leva]

Хватит уже про всякие "бомбёжки тех и других и опять тех"

[Leva]

8 часов назад, vovanbesmert сказал:

Как ты можешь идти против слова Путина  ?

это в другую тему, а ещё лучше в другой форум. В конце концов давайте уж друзья соблюдать тематику. А то знаком мне один форум, так там только одна ветка осталась адекватной (военная), да и то благодаря  модератору ветки (вроде как не последнему военному). Я и сам сюда уж захожу пару веток пролистнуть и почитать пару тройку людей. Но даже в этой теме время от времени наблюдается ... очередной "Воронеж". В общем - Максим, если буду спрашивать, так и говори: "Такой возможности нет. А вот это не предусмотрено, а вот для этого у меня в кармане компас который в ... и ... ну какой бред в голову придёт" - в любом случае вот те 10-20 человек так или иначе в личке у тебя, а остальные - "таки мы тут такое развернём что мама не горюй" и в конечном итоге опять таки РФ виновата во всём

[biotech]

Всегда было интересно по работе МФИ. Если раньше были будильники или экраны на ЭЛТ, то сейчас всё на жидких кристаллах того или иного рода, а они холод не любят. И чем больше холод - тем больше не любят, вплоть до полной неработоспособности. Военная техника обычно делается так, чтобы работать в самых неблагоприятных условиях, а в наших отечественных условиях тем более. Ситуацию когда нужно срочно запускать самолет, замороженный до -30 и ниже, представить не сложно. МФИ будут работать сразу? Там же сейчас вся индикация, как я понимаю.

[MaxMPower]

30.10.2021 в 05:54, biotech сказал:

Всегда было интересно по работе МФИ. Если раньше были будильники или экраны на ЭЛТ, то сейчас всё на жидких кристаллах того или иного рода, а они холод не любят. И чем больше холод - тем больше не любят, вплоть до полной неработоспособности. Военная техника обычно делается так, чтобы работать в самых неблагоприятных условиях, а в наших отечественных условиях тем более. Ситуацию когда нужно срочно запускать самолет, замороженный до -30 и ниже, представить не сложно. МФИ будут работать сразу? Там же сейчас вся индикация, как я понимаю.

У каждого самолёта есть эксплуатационный диапазон температур и он как правило шире чем возможные температуры которые можно встретить. Исключение наверное только какой нибудь северный полюс в самые холодные дни и середина сахары в самый жаркий сезон когда солнце в зените.

Касательно МФИ и морозов- включаются и работают экраны при температуре и ниже 40 градусов, никакого дополнительного времени на прогрев не нужно. Эффекта памяти, когда кадр сменился, а старый как будто медленно растворяется до минус 40ка с копейками либо вообще нету либо он просто не заметен глазу. Когда проявляется он не мешает работать с экранами и производить необходимые манипуляции. Сам по себе данный эффект по времени достаточно не продолжителен, так как блоки самолета имеют обдув/подогрев воздухом плюс после включения конкретно сами МФИ прогреваются достаточно быстро. При больших отрицательных температурах самолёт ещё могут перед первым запуском прогреть при помощи УМПэшки.

Итого- большие отрицательные температуры накладывают определенные ограничения на эксплуатацию самолёта, в частности добавляются некоторые процедуры во время запуска, необходима предварительная подготовка самолёта перед запуском. Все это никак не влияет на эксплуатацию МФИ, эффект плавного переключения между кадрами встречается только лютый мороз, по времени он не продолжителен, на скорость/правильность работы с МФИ влияния не оказывает…да и вообще редко когда приходится эксплуатировать самолёт при экстремально низких температурах.

[Flyning-CAT]

biotech

Будильники тоже не любят низких температур. Сам лично несколько раз менял приборы которые отказались работать при сильных морозах.

[biotech]

8 часов назад, Flyning-CAT сказал:

biotech

Будильники тоже не любят низких температур. Сам лично несколько раз менял приборы которые отказались работать при сильных морозах.

Это понятно, но в старой схеме этих будильников много. Что-то работает, что-то не работает. А когда у вас всё на экране, а экран "не алё" - это проблема

Но Макс уже объяснил, что низкие температуры для тех экранов, что используются для МФИ, - не такая уж проблема.

[musolo]

 

@MaxMPowerТут в народе закрепляется мнение что Р-27Р.ЕР сама пассивно наводится на источник помех после прожига радаром носителя. Сперва пару месяцев назад услышал об этом явлении как об игровом баге . Но второй раз меня уверяли на полном серьёзе что это так и в жизни. Это действительно так в жизни или всё-таки эксплойт бага?

[MaxMPower]

21 час назад, musolo сказал:

 

@MaxMPowerТут в народе закрепляется мнение что Р-27Р.ЕР сама пассивно наводится на источник помех после прожига радаром носителя. Сперва пару месяцев назад услышал об этом явлении как об игровом баге . Но второй раз меня уверяли на полном серьёзе что это так и в жизни. Это действительно так в жизни или всё-таки эксплойт бага?

В жизни так только может ракета Р-27П если мы говорим про постановщика помех.

А понятие «прожиг» я так понимаю подразумевает всё-таки обсчёт помехи РЛС, а именно селекция цели среди помех. После обсчёта РЛС ведёт цель и может давать целеуказание на реальный объект и соответсвенно обеспечивать условия для пуска ракеты, т.е. работать как по «обычной» цели и соответсвенно можно применять в том числе и Р(ЭР). Так что работа по помехе это способность РЛС, а не фича ракеты.

[count_zero]

13.11.2021 в 22:20, MaxMPower сказал:

В жизни так только может ракета Р-27П

Так Р-27П всё таки реальная ракета? В свое время множество копий было сломано существует/не существует.

Edited November 15, 2021 by count_zero

[Flаnker]

1 минуту назад, count_zero сказал:

Так Р-27П всё таки реальная ракета? В свое время множество копий было сломано существует/не существует.

 

Она даже на фотках Су-34 светилась.

[Time 83]

53 минуты назад, count_zero сказал:

Так Р-27П всё таки реальная ракета? В свое время множество копий было сломано существует/не существует.

 

На нее даже мануал есть как на Р-27Р, Т

[MaxMPower]

3 часа назад, count_zero сказал:

Так Р-27П всё таки реальная ракета? В свое время множество копий было сломано существует/не существует.

 

Ракета есть, я писал только что никогда ее не видел и не работал с ней.

[vovanbesmert]

2 часа назад, MaxMPower сказал:

 

 

[vovanbesmert]

2 часа назад, MaxMPower сказал:

 

Немного касательно темы видео. Прорабатывалась  ли у вас тактика ведения воздушного боя с.... превосходящим технически... противником. С учётом того, что вы будете уступать ему дальнем бою, например  что у вас будут дубовые ракеты Р27 ПРГСН, а у противника будут AIM120C...  c АРГСН....,  хуже бортовые средства обнаружения...просто это вся подготовка больше похожа на тренировку смертников, уж простите. По  мне так МИГ29  тому же F15I, F35  не соперник, разве что тактика может их спасти и использование скажем большой радиолокационной осведомлённости российско-сирийской группировки. В теории  можно натягать так, что б была хоть какая-то возможность противостоять супостату ?

Edited November 15, 2021 by vovanbesmert

[ААК]

Опять vovanbesmert с очередными вопросами-вбросами? ))) А я пожалуй поспрашиваю его самого

Цитата

ою, например  что у вас будут дубовые ракеты Р27 ПРГСН, а у противника будут AIM120C...  c АРГСН....,

Очень интересная оценка, это по каким причинам 27-ю ты называешь "дубовой"? ))) По выложенным на этом форуме данным у 27-й располаг 30G и по графикам в книге про создание Су-27 при равной скорости запуска Р-27Э летает дальше Р-33. Может я что-то не понимаю в ракетах, и сочетание трёх десятков G с избыточной энергетикой - это типа дубово и не позволяет поразить высокоманевренную скоростную цель? 

[MaxMPower]

12 часов назад, vovanbesmert сказал:

Немного касательно темы видео. Прорабатывалась  ли у вас тактика ведения воздушного боя с.... превосходящим технически... противником. С учётом того, что вы будете уступать ему дальнем бою, например  что у вас будут дубовые ракеты Р27 ПРГСН, а у противника будут AIM120C...  c АРГСН....,  хуже бортовые средства обнаружения...просто это вся подготовка больше похожа на 

12 часов назад, vovanbesmert сказал:

Немного касательно темы видео. Прорабатывалась  ли у вас тактика ведения воздушного боя с.... превосходящим технически... противником.

Я думаю и так понятно армии каких стран берутся за модель противника, а вот по поводу превосходящих технически….если только ты не про 90е

 

[MaxMPower]

12 часов назад, vovanbesmert сказал:

С учётом того, что вы будете уступать ему дальнем бою, например  что у вас будут дубовые ракеты Р27 ПРГСН, а у противника будут AIM120C...  c АРГСН....

Ну во первых за точку отсчета текущее состояние дел конкретного подразделения в том числе и его оснащенность. Предметно занижать уровень боеспособности, вообще так бывает когда типа говорят, что на второй день у вас минус вот это и вот это типа, но как правило всегда есть резерв и эти моменты отыгрываются. В любом случае и так и так отрабатывается применение всех видов вооружения, т.е. вероятность того что по учениям командир выдаст тебе и товарищу 30м2 например «гружённую» с 27эр она всегда есть.

А по поводу Р-27Р, зря ты думаешь что она дубовая, хороших боеприпас с хорошей дальностью. Наверное ты просто думаешь что в жизни одни будут лететь как бараны на противника, а другие будут закидывать из-за горизонта активными ракетами. Это не совсем так, точнее совсем не так. Кстати можно посмотреть дальности и обстоятельства при которых пускались ракеты аим 120…крайние три пуска разобрать. И где там было реализовано техническое превосходство ракет аим 120?! 
 

12 часов назад, vovanbesmert сказал:

...просто это вся подготовка больше похожа на тренировку смертников, уж простите.

Я могу перевести тему сюжета и лту с нтвэшного на авиационный: - «Восстановление утраченных навыков в технике пилотирования после длительных перерывов».