Jump to content

Der Eurofighter-Sammelthread


Ronstub

Recommended Posts

@MiGCap1 Das sagt nur leider gar nichts über die Tranche aus die es in DCS wird. Es ist ja nichtmal gesagt, dass es genau eine spezifische Tranche wird.

Intel i7-12700K @ 8x5GHz+4x3.8GHz + 32 GB DDR5 RAM + Nvidia Geforce RTX 2080 (8 GB VRAM) + M.2 SSD + Windows 10 64Bit

 

DCS Panavia Tornado (IDS) really needs to be a thing!

 

Tornado3 small.jpg

Link to comment
Share on other sites

Naja hoffen wir mal das es nicht so ein Hin- & her wird bei beim AV8B...Aber lassen wir die doch jetzt einfach mal machen. Ich bin der Meinung die Zusammenarbeit mit HB wird dem Modul gut tun und das Entwicklerteam wird das Richtig tun. 

Dieses ständige spekulieren & was-wird-vielleicht-kommen bringt doch niemandem was... 

**************************************

DCS World needs the Panavia Tornado! Really!

**************************************

Link to comment
Share on other sites

Klar bringt das spekulieren nichts, aber jedem seine Hobbys 😉

Ich freue mich sehr auf dieses Hightechschnittchen und mir ist es wurscht was da jetzt genau kommt, denn ich weiß, dass sie das Beste aus ihren Möglichkeiten rausholen werden. 

Das Teil wird sehr gut werden 👌 daran hab ich keinen Zweifel.

  • Like 2

regards Ganesh

She: "Your orders from ED have reached a total amount of $871,88 and your hardware expenses are countless..."
Me: "I can´t invest my money much better until i wait for Germanys Next Top Model": The
Bo-105 PAH1A1

+ Vulkan & continuous work on multithread & VR optimization!

Asus Z490E - 10900k@5,3GHz - 64GB 3600 DDR4 - 4090FE - Reverb G2 - MFG Crosswinds +DamperMod - Selfmade TableMounts - Centered VirPil T-50 Base with 20cm Extension - TM Warthog & Hornet Grip - TM Throttle +SlewMod - Pimped MSFFB2 for Huey - JetSeat SE on a sawn out office Chair - PointCTRL

Link to comment
Share on other sites

Allein die Flughöhe mit super cruise macht dieses Teil schon sowas von überlegen. Einfach auf 60000 fuß mit mach 1.5 hinter feindliche Linien donnern ist schon total OP. Aus der höhe haben auch amraam's eine beeindruckende Reichweite! 

Link to comment
Share on other sites

On 7/25/2021 at 10:51 PM, Neor said:

Allein die Flughöhe mit super cruise macht dieses Teil schon sowas von überlegen. Einfach auf 60000 fuß mit mach 1.5 hinter feindliche Linien donnern ist schon total OP. Aus der höhe haben auch amraam's eine beeindruckende Reichweite! 

 

Uh... ich rate hier zur Vorsicht. Wikipedia Zahlen sind meist unzuverlässig. Und dazu kommt, dass das Atmosphärenmodel in DCS ziemlich schlecht ist. Gerade auf großen Höhen merkt man, dass die Luft zu dünn ist. 60k Fuß? Ich erwarte den Typhoon mit einem massiven Alpha und weit von 1.5 Mach entfernt. In DCS zumindest.

http://www.csg-2.net/ | i7 7700k - NVIDIA 1080 - 32GB RAM | BKR!

Link to comment
Share on other sites

Das denke ich nicht.

Wenn sie das Flugmodell erstellen werden sie es schon so hinbiegen das man diese Wert so ungefähr erreichen wird. Ich hatte sogar mal mal was gelesen von 65.000 Fuß...

Aber hier mal eine paar Quellen: https://www.eurofighter.com/the-aircraft (über 55k fuß)

https://www.bredow-web.de/ILA_2006/Military/Eurofighter/eurofighter.html (max 60k fuß)

https://www.dailymail.co.uk/news/article-2336526/Eurofighter-Typhoon-Life-cockpit-1-320mph-aircraft-65-000ft-maximum-altitude.html (65k fuß)

 

Also irgendwo in der Region 60k wird es schon liegen...


Edited by Neor
Link to comment
Share on other sites

2 hours ago, Neor said:

Das denke ich nicht.

Wenn sie das Flugmodell erstellen werden sie es schon so hinbiegen das man diese Wert so ungefähr erreichen wird. Ich hatte sogar mal mal was gelesen von 65.000 Fuß...

Aber hier mal eine paar Quellen: https://www.eurofighter.com/the-aircraft (über 55k fuß)

https://www.bredow-web.de/ILA_2006/Military/Eurofighter/eurofighter.html (max 60k fuß)

https://www.dailymail.co.uk/news/article-2336526/Eurofighter-Typhoon-Life-cockpit-1-320mph-aircraft-65-000ft-maximum-altitude.html (65k fuß)

 

Also irgendwo in der Region 60k wird es schon liegen...

 

Das sind Maximalwerte unter optimalen Bedingungen mit einem komplett cleanen Jet mit wenig Sprit. So kannst du zwar auf 60.000ft hinter feindliche Linien donnern, aber hast dann weder Waffen dabei um dort irgendwas anzugreifen, noch hast du Sprit um zurückzukehren.

Unter operativen Bedingungen cruist kein Eurofighter auf dieser Höhe umher.


Edited by QuiGon

Intel i7-12700K @ 8x5GHz+4x3.8GHz + 32 GB DDR5 RAM + Nvidia Geforce RTX 2080 (8 GB VRAM) + M.2 SSD + Windows 10 64Bit

 

DCS Panavia Tornado (IDS) really needs to be a thing!

 

Tornado3 small.jpg

Link to comment
Share on other sites

40 minutes ago, QuiGon said:

dann weder Waffen dabei um dort irgendwas anzugreifen, noch hast du Sprit um zurückzukehren.

Ach so nen abstürzender Eufi hat durchaus einiges an kinetischer Energie, wenn man es so sieht. Advanced Kamikaze Warfare 😄


Edited by Voodoo_One

1000 flights, 1000 crashes - perfect record

Link to comment
Share on other sites

15 hours ago, Neor said:

Das denke ich nicht.

Wenn sie das Flugmodell erstellen werden sie es schon so hinbiegen das man diese Wert so ungefähr erreichen wird. Ich hatte sogar mal mal was gelesen von 65.000 Fuß...

Aber hier mal eine paar Quellen: https://www.eurofighter.com/the-aircraft (über 55k fuß)

https://www.bredow-web.de/ILA_2006/Military/Eurofighter/eurofighter.html (max 60k fuß)

https://www.dailymail.co.uk/news/article-2336526/Eurofighter-Typhoon-Life-cockpit-1-320mph-aircraft-65-000ft-maximum-altitude.html (65k fuß)

 

Also irgendwo in der Region 60k wird es schon liegen...

 

 

Brauchst du aber ewig für. So schnell die meisten jets auf 40-45k ft sind, ab 48-50 wirds echt dünn.

Beim AP vom EF kannst du nicht mal höhen über 55k vorselektieren. Er geht darüber noch in ALT hold, aber das wars auch.
Das auto climb auf 55 kannst eh vergessen, da brauchst du ewig, die letzten 5000ft steigst du ~ mit 100ft/min.
Im Sägezahnprofil gehts besser, aber dafür verbrauchst du ne Menge Sprit, und Zeit brauchst du trotzdem.

 

Wenn du auf QRA bist hast du die Zeit nicht. Wenn du Zeit hast und auf BAR/TAR-CAP bist, wirst du nicht mit M1,5 auf 60.000 "cruisen" und auf bandits warten, weil du den Sprit brauchst.
Die physikalischen Gesetze die bei der Verbrennung von Treibstoff getlen, sind im EF auch anzutreffen - er wird weniger mit der Zeit, im Nachbrenner schneller als ohne...

 

45.000 ist ne Höhe die du realistisch recht zügig erreichst und noch Sprit für ne Weile hast.

  • Like 1
  • Thanks 2

Alias in Discord: Mailman

Link to comment
Share on other sites

Heya,

janee is klaa, man fliegt auf über AGL 50 und bemerkt dann, man hast ja garkeinen Sprit für die Rückkehr!

Gibt schon geistreiche Piloten.

@bananabrai, genau so siehts aus!

CU you in the * AIR *  ^AirWolf

PC > BE QUIIET Power 1000 W ATX 3.0 * ROG STRIX Z690-F * i7-12700 KF * DDR5-6000 64 GB * M.2 980 EVO PRO 2 TB * RX 7900 XTX 24 MB XFX MERC 310 BLACK EDITION  *

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

Also dazu würd ich aber nochmal einwerfen das der Spritverbrauch auf der höhe sehr gering sein wird. Fliegt mal mit der F18 auf 40k rum und achtet auf den Verbrauch, da kann man den Nachbrenner fast an lassen weil nicht viel verbraucht wird.
Des weiteren denke ich das die 4 Raketen die direkt unter den Triebwerken sind, nicht so super dramatisch sein sollten für die Aerodynamik.

Link to comment
Share on other sites

Nicht nur anhören, sondern zuhören. Er ist nicht der einzige der EF geflogen ist.
Er sagt das das Teil da oben noch gut fliegt -> Der Flügel und die Triebwerke können das.

 

Meine Aussage wieder spricht dem in keinster weise: Sägezahnprofil auf 60.000 no porblem, Alpha auch noch i.O.

Man kann da oben auch noch fliegen. Der Spritverbrauch mag auch gut sein.

 

Aber dir ist vielleicht aufgefallen, das man da erstmal hochkommen muss, auch wenn man nur 4 MRAAM oder LRAAM an den Fuses hat.

Alias in Discord: Mailman

Link to comment
Share on other sites

22 minutes ago, Yurgon said:

Statement von Cobra zum Thema welche Tranche/Seriennummer/Fähigkeiten bekommen wir?

 

 

 

Danke für den Hinweis!

Was Heatblur in diesem Statement nochmal klarstellt, nämlich dass sie noch keine genaue Tranche benennen können und es warscheinlich auch gar keine spezifische Tranche wird ist genau das was ich hier versucht hatte zu erläutern:

  

On 7/23/2021 at 7:42 PM, QuiGon said:

Leute, die Entwickler haben sich auf keinerlei Tranche festgelegt. Da können wir hier lange spekulieren welche Tranche die Entwickler machen wollen, wenn sie es selbst noch gar nicht wissen... :lol:

 

Einfach mal abwarten und Tee trinken! Welche Tranche es wird, wird sich im Laufe der Entwicklung zeigen, wenn nach und nach auch den Entwicklern klar wird was möglich ist und was nicht.

 

 

On 7/24/2021 at 6:24 PM, QuiGon said:

@MiGCap1 Das sagt nur leider gar nichts über die Tranche aus die es in DCS wird. Es ist ja nichtmal gesagt, dass es genau eine spezifische Tranche wird.

 

Intel i7-12700K @ 8x5GHz+4x3.8GHz + 32 GB DDR5 RAM + Nvidia Geforce RTX 2080 (8 GB VRAM) + M.2 SSD + Windows 10 64Bit

 

DCS Panavia Tornado (IDS) really needs to be a thing!

 

Tornado3 small.jpg

Link to comment
Share on other sites

3 hours ago, Bananabrai said:

Meine Aussage wieder spricht dem in keinster weise: Sägezahnprofil auf 60.000 no porblem, Alpha auch noch i.O.

Man kann da oben auch noch fliegen. Der Spritverbrauch mag auch gut sein.

 

Verständnisfrage am Rande:

 

Flugleistung mal komplett bei Seite:  *Darf* der €F auf über FL500?

Betrachtet aus Richtung Dekompression.

So ein Feuerball, JUNGE!

Link to comment
Share on other sites

5 hours ago, Bremspropeller said:

 

Verständnisfrage am Rande:

 

Flugleistung mal komplett bei Seite:  *Darf* der €F auf über FL500?

Betrachtet aus Richtung Dekompression.

 

 

Also so ein Eurofighter darf eigentlich alles ... :smilewink: Die Frage ist doch: Tut das dem Insassen gut? Ich persönlich würde mich ab einer gewissen Höhe ohne Volldruckanzug etwas unbehaglich fühlen ... Davon abgesehen ist die tatsächlich erreichbare Dienstgipfelhöhe des EF eine eingestufte Information. Hier wird das DCS-Modul wie in anderen Bereichen auch, sagen wir mal, "hinreichend ungenau" ausgeformt sein.

 

Ich habe aber auch eine Frage: Was zur Hölle wollt Ihr eigentlich da oben? :grin:

Link to comment
Share on other sites

3 hours ago, MiGCap1 said:

 

 

Also so ein Eurofighter darf eigentlich alles ... :smilewink: Die Frage ist doch: Tut das dem Insassen gut? Ich persönlich würde mich ab einer gewissen Höhe ohne Volldruckanzug etwas unbehaglich fühlen ... Davon abgesehen ist die tatsächlich erreichbare Dienstgipfelhöhe des EF eine eingestufte Information. Hier wird das DCS-Modul wie in anderen Bereichen auch, sagen wir mal, "hinreichend ungenau" ausgeformt sein.

 

Ich habe aber auch eine Frage: Was zur Hölle wollt Ihr eigentlich da oben? :grin:

 

Ein einfaches "Nein" hätte als Antwort gereicht 😗

So ein Feuerball, JUNGE!

Link to comment
Share on other sites

8 hours ago, Yurgon said:

Wobei die Antwort ein eingeschränktes "Ja" war.

 

Nicht in die Richtung meiner Frage - jedenfalls mit herkömmlichen Anzügen (das war der Kern der Frage).

Oberhalb von 50000ft reicht der Partialdruck nicht mehr aus, um selbst mit 100% Sauerstoff in Druckbeatmung (bei Verlust Druckkabine) überleben zu können.

Deswegen fliegt dort oben kaum jemand herum, obwohl es für das Flugzeug selbst noch nicht problematisch wäre. Die verbleibende Rettungszeit reicht nicht mehr aus.

 

 


Edited by Bremspropeller

So ein Feuerball, JUNGE!

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...